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热词
    • 3. 发明申请
    • SUPPORT STRUCTURE FOR USE IN AN AIR SUPPLY ARRANGEMENT AND SERVICE SUPPLY SYSTEM COMPRISING SAID TYPE OF SUPPORT STRUCTURE AND METHOD FOR THE CONFIGURATION OF SAID TYPE OF SUPPLY SYSTEM
    • 支撑结构用在空气供应装置及供应系统这样的支撑结构和方法配置,例如供应系统
    • WO2011134615A3
    • 2012-01-12
    • PCT/EP2011001987
    • 2011-04-19
    • AIRBUS OPERATIONS GMBHUMLAUFT SEBASTIANKOBLITZ RALF
    • UMLAUFT SEBASTIANKOBLITZ RALF
    • B64D11/00B64D13/00
    • B64D13/08B23P19/04B64D13/00B64D2013/003B64D2013/0625Y02T50/44Y10T29/49826
    • The invention relates to a support structure (10) for use in an air supply arrangement for air conditioning passenger compartments in aircraft. Said air supply arrangement comprises at least one centrally controlled cabin ventilator and an individually adjustable cabin ventilator. Said support structure (10) comprises: a first section (12) for receiving (32) and/or integrating components of the centrally controlled cabin ventilator, a second section (14) for receiving (32) and/or integrating components for supplying oxygen to the passengers in an emergency and a third section (16) comprising a plurality of receiving elements (32), each receiving element (32) being embodied to receive an active module (50) for individually adjustable cabin ventilators and to secure them in a detachable manner, and a third section (16) comprising at least as many receiving elements (32) so that, for a maximum occupancy of the passenger cabin having a maximum number of rows of seats which are arranged at a predetemined minimum distance away from each other, each row of seats is allocated at least one receiving element (32). The invention also relates to a service supply system (100) for supplying passengers in a passenger cabin comprising at least one support structure (10) having the above-mentioned characteristics, and at least one active module (50) for individually adjustable cabin ventilators and to a method for configuring a corresponding supply system.
    • 本发明涉及一种支承结构(10),用于使用在飞机客舱的空气调节的空气供应装置,其中,所述空气供应组件包括至少一个中央控制客舱通风和单独调节客舱通风,并且其中所述支撑结构(10)包括:第一部分(12 )中央控制的机舱通风的部件(容器32),和/或整合,第二部分(14)(插座32),和/或与氧和一个第三部分(16名乘客的紧急供应的元件的集成),具有多个 拍摄的记录(32),每个容器(32)适合于有源模块(50),用于单独调节机舱通风和可释放地固定,并且其中所述第三部分(16),其具有至少多个所需的贮藏(32),该 在客舱的最大占用具有最大编号v 上的座位,它们布置在一个预定的最小间距排,每排座椅与至少一个插座(32)相关联。 此外,本发明涉及一种供给系统(100),用于在乘客座舱的乘客的供应,其包括至少一个支撑结构(10)与上述特性以及至少一个有源组件(50),用于单独调节机舱通风和配置相应的供应系统的方法。
    • 4. 发明申请
    • FASTENING ARRANGEMENT FOR FASTENING A COMPONENT ON A FUSELAGE
    • 安装装置用于固定单元在一个平面上船体
    • WO2011051308A3
    • 2011-12-08
    • PCT/EP2010066208
    • 2010-10-27
    • AIRBUS OPERATIONS GMBHWENZEL HENRYKUMLAUFT SEBASTIAN
    • WENZEL HENRYKUMLAUFT SEBASTIAN
    • B64D11/00
    • B64D11/003B64C1/406B64D9/003B64D11/0696Y02T50/46
    • The invention relates to a fastening arrangement (4, 72, 76, 84) for fastening components on a fuselage of an aircraft, comprising at least one base element (6), at least one mounting rail (8, 74, 78) and connecting elements (10), wherein the base element (6) is adapted for being disposed on the fuselage of the aircraft, wherein the mounting rail (8, 74, 78) is adapted for fastening the components, and wherein the base element (6) and the mounting rail (8, 74, 78) are connected in a mutually spaced manner by means of the connecting elements (10). Thus, conducting different thermal expansions of the components to be fastened, or mechanical loads, primarily to a separate element in the form of the mounting rail (8, 74, 78) is enabled, such that said loads can be extensively mechanically uncoupled from the primary structure. At the same time, by providing a mounting rail (8, 74, 78), a fully variable possibility exists, independent of the position of reinforcement elements, to fasten components inside the vehicle cabin.
    • 用于模块的紧固的安装装置(4,72,76,84)在车辆的一个船体,至少一个基体元件(6),至少一个保持轨道(8,74,78)和连接元件(10),其中所述基部构件(6 )适于被设置在车辆的主体中,其特征在于,所述保持轨道(8,74,78)适于安装单元和基座构件(6),并通过连接构件保持轨(8,74,78) (10)被连接彼此间隔开。 其特征在于所述不同的热膨胀而固定单元或机械负荷使得能够主要发起在保持轨(8,74,78)的形式的单独构件,从而使高度这些负载的机械去耦可以从一级结构出现。 同时,通过提供一个保持轨道(8,74,78)完全可变的,并且独立的加强提供可能性来紧固约车厢内部结构单元元件的位置的。
    • 9. 发明专利
    • Luftdüse, Luftdüsenanordnung und Belüftungssystem
    • DE102012017189B4
    • 2019-05-23
    • DE102012017189
    • 2012-08-30
    • AIRBUS OPERATIONS GMBH
    • UMLAUFT SEBASTIANHAMDASH MOHAMAD ASHIREDOM ANDREAS
    • B64D13/00B60H1/34
    • Luftdüse (10), insbesondere zum Einsatz in einem Individualbelüftungssystem eines Flugzeugs, mit:- einem Gehäuse (12),- einem in dem Gehäuse (12) ausgebildeten Luftkanal (20), der eine Lufteintrittsöffnung (22) sowie eine Luftaustrittsöffnung (26) umfasst,- einem Verschlusselement (28), das zwischen einer ersten Betriebsposition, in der es eine Luftströmung durch den Luftkanal (20) unterbindet, und einer zweiten Betriebsposition, in der es eine Luftströmung durch den Luftkanal (20) erlaubt, verstellbar ist, und- einem Betätigungselement (42), das in Richtung einer Längsachse (L) des Gehäuses (12) verschiebbar in dem Gehäuse (12) aufgenommen und derart mit dem Verschlusselement (28) gekoppelt ist, dass das Verschlusselement (28) durch eine Verschiebung des Betätigungselements (42) in dem Gehäuse (12) in Richtung der Längsachse (L) des Gehäuses (12) zwischen seiner ersten Betriebsposition und seiner zweiten Betriebsposition verstellbar ist, gekennzeichnet durch ein zweites Federelement (74), das dazu eingerichtet ist, eine Federdruckkraft auf das Betätigungselement (42) aufzubringen, die das Betätigungselement (42) entlang der Längsachse (L) des Gehäuses (12) in eine von dem Verschlusselement (28) abgewandte Richtung drängt.