专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2011063978A2 AIRCRAFT SEAT ASSEMBLY FOR AIRCRAFT PASSENGERS HAVING RESTRICTED MOBILITY 审中-公开
公开(公告)号：WO2011063978A2
公开(公告)日：2011-06-03
申请号：PCT/EP2010007194
申请日：2010-11-26
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KUNZE ANJA , SCHMIDT FLORIAN , DOEBERTIN OLIVER , KONIECZNY GORDON , SCHNEIDER UWE
发明人： KUNZE ANJA , SCHMIDT FLORIAN , DOEBERTIN OLIVER , KONIECZNY GORDON , SCHNEIDER UWE
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： A61G3/06 , A61G5/00 , A61G7/1025 , A61G2220/10 , B64D11/06 , B64D11/0649 , B64D2011/0092 , Y02T50/46
摘要： The invention relates to an aircraft seat assembly (10) for aircraft passengers having restricted mobility comprising a seat base assembly (14) that can be mounted in an aircraft cabin (12) and comprises a first carrier device (22) and a first fastening means (58) for detachably fastening a seat (18) to the first carrier device (22). The aircraft seat assembly (10) further comprises a wheelchair sub-frame (70) which comprises a plurality of wheels (82), a second carrier device (72) and a second fastening means (90) for detachably fastening the seat (18) to the second carrier device (72). The dimensions of the wheelchair sub-frame (70) are matched to the dimensions of gangways provided in the aircraft cabin (12). Finally, the aircraft seat assembly (10) comprises a seat (18) which comprises a fastening means (60) that is complementary to the first fastening means (58) of the seat base assembly (14) and to the second fastening means (90) of the wheelchair sub-frame (70), so that the seat (18) can be detachably fastened both to the seat base assembly (14) and to the wheelchair sub-frame (70).

2. 发明申请

WO2011063978A8 AIRCRAFT SEAT ASSEMBLY FOR AIRCRAFT PASSENGERS HAVING RESTRICTED MOBILITY 审中-公开
标题翻译：飞机座位安排限制机动性的飞机乘客
公开(公告)号：WO2011063978A8
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：PCT/EP2010007194
申请日：2010-11-26
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KUNZE ANJA , SCHMIDT FLORIAN , DOEBERTIN OLIVER , KONIECZNY GORDON , SCHNEIDER UWE
发明人： KUNZE ANJA , SCHMIDT FLORIAN , DOEBERTIN OLIVER , KONIECZNY GORDON , SCHNEIDER UWE
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： A61G3/06 , A61G5/00 , A61G7/1025 , A61G2220/10 , B64D11/06 , B64D11/0649 , B64D2011/0092 , Y02T50/46
摘要： The invention relates to an aircraft seat assembly (10) for aircraft passengers having restricted mobility comprising a seat base assembly (14) that can be mounted in an aircraft cabin (12) and comprises a first carrier device (22) and a first fastening means (58) for detachably fastening a seat (18) to the first carrier device (22). The aircraft seat assembly (10) further comprises a wheelchair sub-frame (70) which comprises a plurality of wheels (82), a second carrier device (72) and a second fastening means (90) for detachably fastening the seat (18) to the second carrier device (72). The dimensions of the wheelchair sub-frame (70) are matched to the dimensions of gangways provided in the aircraft cabin (12). Finally, the aircraft seat assembly (10) comprises a seat (18) which comprises a fastening means (60) that is complementary to the first fastening means (58) of the seat base assembly (14) and to the second fastening means (90) of the wheelchair sub-frame (70), so that the seat (18) can be detachably fastened both to the seat base assembly (14) and to the wheelchair sub-frame (70).
摘要翻译：一种飞机座椅组件（10），用于飞机的乘客行动不便，包括在飞机机舱的（12）安装座椅底座组件（14），包括第一支撑装置（22）和第一固定装置（58），用于可释放地固定的座（18），所述第一支承装置（22）。此外，飞机座椅组件（10）包括用于将所述第二承载装置上可释放地固定的座（18），轮椅结构（70）具有多个车轮（82），一第二承载装置（72）和第二紧固装置（90），（72）包括。轮椅底座（70）的尺寸适应于设置在飞机机舱（12）中的过道的尺寸。最后，飞机座椅组件（10）包括座（18），一个与所述轮椅结构（70）的座椅底座组件（14）和所述第二紧固装置（90）的第一紧固装置（58），其包括互补的紧固装置（60），使得所述座椅（18）可释放地固定在座椅底座组件（14）和轮椅底座（70）上。

3. 发明申请

WO2011063978A3 AIRCRAFT SEAT ASSEMBLY FOR AIRCRAFT PASSENGERS HAVING RESTRICTED MOBILITY 审中-公开
标题翻译：飞机座位安排，行动不便航空旅客
公开(公告)号：WO2011063978A3
公开(公告)日：2011-10-13
申请号：PCT/EP2010007194
申请日：2010-11-26
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KUNZE ANJA , SCHMIDT FLORIAN , DOEBERTIN OLIVER , KONIECZNY GORDON , SCHNEIDER UWE
发明人： KUNZE ANJA , SCHMIDT FLORIAN , DOEBERTIN OLIVER , KONIECZNY GORDON , SCHNEIDER UWE
IPC分类号： B64D11/06
CPC分类号： A61G3/06 , A61G5/00 , A61G7/1025 , A61G2220/10 , B64D11/06 , B64D11/0649 , B64D2011/0092 , Y02T50/46
摘要： The invention relates to an aircraft seat assembly (10) for aircraft passengers having restricted mobility comprising a seat base assembly (14) that can be mounted in an aircraft cabin (12) and comprises a first carrier device (22) and a first fastening means (58) for detachably fastening a seat (18) to the first carrier device (22). The aircraft seat assembly (10) further comprises a wheelchair sub-frame (70) which comprises a plurality of wheels (82), a second carrier device (72) and a second fastening means (90) for detachably fastening the seat (18) to the second carrier device (72). The dimensions of the wheelchair sub-frame (70) are matched to the dimensions of gangways provided in the aircraft cabin (12). Finally, the aircraft seat assembly (10) comprises a seat (18) which comprises a fastening means (60) that is complementary to the first fastening means (58) of the seat base assembly (14) and to the second fastening means (90) of the wheelchair sub-frame (70), so that the seat (18) can be detachably fastened both to the seat base assembly (14) and to the wheelchair sub-frame (70).
摘要翻译：一种飞机座椅组件（10），用于飞机的乘客行动不便，包括在飞机机舱的（12）安装座椅底座组件（14），包括第一支撑装置（22）和第一固定装置（58），用于可释放地固定的座（18），所述第一支承装置（22）。此外，飞机座椅组件（10）包括用于将所述第二承载装置上可释放地固定的座（18），轮椅结构（70）具有多个车轮（82），一第二承载装置（72）和第二紧固装置（90），（72）包括。轮椅结构（70）的尺寸适合于飞机机舱（12）的尺寸设置齿轮。最后，飞机座椅组件（10）包括座（18），一个与所述轮椅结构（70）的座椅底座组件（14）和所述第二紧固装置（90）的第一紧固装置（58），其包括互补的紧固装置（60），使得所述座椅（18）可释放地连接到两个座椅底座组件（14）的以及在轮椅上的支撑结构（70）。

4. 发明申请

WO2012017044A3 PLATE-SHAPED HEAT EXCHANGER FOR A COOLING DEVICE COMPRISING AT LEAST ONE HEAT EXCHANGER PACKAGE 审中-公开
标题翻译：用于具有至少一个热传递包的冷却装置的板式热变送器
公开(公告)号：WO2012017044A3
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：PCT/EP2011063469
申请日：2011-08-04
申请人： BEHR GMBH & CO KG , MAHLE BEHR INDUSTRY GMBH & CO KG , KERLER BORIS , GROEZINGER STEFFEN , TOSUN MEHMET , SCHNEPF CHRISTIAN , SCHMIDT FLORIAN , KRAUSS HANS-JOACHIM , LUKCIN VINKO , LARPENT STEPHANIE
发明人： KERLER BORIS , GROEZINGER STEFFEN , TOSUN MEHMET , SCHNEPF CHRISTIAN , SCHMIDT FLORIAN , KRAUSS HANS-JOACHIM , LUKCIN VINKO , LARPENT STEPHANIE
IPC分类号： F28F1/32
CPC分类号： F28F3/08 , F28D1/053 , F28D2021/0082 , F28F1/325 , F28F2215/08 , F28F2225/06
摘要： The invention relates to a plate-shaped heat exchanger for a cooling device comprising at least one heat exchanger package, in particular for a motor vehicle, consisting of a plurality of openings (7) for accommodating a pipe conducting a coolant, wherein each opening (7) is surrounded by an passage (4) and a plurality of projections (10, 11, 15, 16) are distributed between the passages (4) for the heat exchange with the medium to be cooled. In order to allow a high performance increase of a cooling device, yet a low increase in pressure loss of the charge air, a plurality of projections (10, 11, 15, 16) are arranged around an passage (4), wherein the projections (10, 11, 15, 16) have a shape that assures deliberate heat conduction from the projections (10, 11, 15, 16) to the passage (4).
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有用于机动车辆冷却装置，特别是至少一个Wärmeübertragerpaket，包括多个开口，用于接收（7）的板状的热交换器，制冷剂运送管，其中每个开口（7）的通道（4）被包围并且在通道（4）之间分布有若干展览（10,11,15,16）用于与待冷却介质进行热交换。为了能够与在增压空气低的压力损失的增加，多个节目的冷却装置的高性能改进（10，11，15，18），其设置不纯通路（4）中，展览（10，11，15，18）具有这样的形状这确保了来自通道（4）上的展览（10,11,15,16）的有针对性的热传导，

5. 发明专利

DE102007009499B4 Faltbare Raumauskleidung für ein Flugzeug und Flugzeug mit einer solchen 未知
公开(公告)号：DE102007009499B4
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：DE102007009499
申请日：2007-02-27
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH
发明人： SCHARNOWSKI EBERHARDT , BADER NICKI , DOEBERTIN OLIVER , SCHMIDT FLORIAN , WOLCKENHAUER RALF
IPC分类号： B64D11/00
摘要： Raumauskleidung für ein Flugzeug, aufweisend: ein Deckenelement (1), das dazu angepasst ist, an einer Deckenstruktur innerhalb des Flugzeugrumpfes befestigt zu werden; ein Bodenelement (2), das dazu angepasst ist, an einer Bodenstruktur innerhalb des Flugzeugrumpfes befestigt zu werden; eine Seitenwandanordnung mit mindestens einem Seitenwandelement (3, 4), wobei die Seitenwandanordnung dazu angepasst ist, an einer Seitenwandstruktur innerhalb des Flugzeugrumpfes gehalten zu werden; wobei das mindestens eine Seitenwandelement schwenkbar mit dem Deckenelement und/oder dem Bodenelement verbunden ist, und wobei Faltungen, Knickungen, Krümmungen oder Teilungen der Seitenwandanordnung Relativbewegungen zwischen dem Bodenelement und dem Deckenelement der Raumauskleidung zulassen.

6. 发明专利

DE102007009849B4 Flugzeug mit einem modularen Kabinenelement 未知
公开(公告)号：DE102007009849B4
公开(公告)日：2017-08-17
申请号：DE102007009849
申请日：2007-02-28
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH
发明人： SCHARNOWSKI EBERHARDT , BADER NICKI , DOEBERTIN OLIVER , SCHMIDT FLORIAN , WOLCKENHAUER RALF
IPC分类号： B64D11/00
摘要： Flugzeug mit einem modularen Kabinenelement (100) für einen Innenraum des Flugzeugs, aufweisend: einen Unterteil (1) mit einem Verriegelungsmechanismus (40) und einen Oberteil (2) mit einem Verriegelungsmechanismus (40), wobei die Verriegelungsmechanismen (40) jeweils mindestens ein Verriegelungselement (11) aufweisen, wobei der Unterteil (1) und der Oberteil (2) gemeinsam eine optische Teilungsfunktion im Innenraum des Flugzeugs bereitstellen, wobei der Oberteil (2) derart relativ zu dem Unterteil (1) um bis zu 5 cm oder mehr verschiebbar ist, dass der Unterteil (1) gegen den Boden und der Oberteil (2) gegen die Decke des Innenraums des Flugzeuges elastisch verspannbar sind, und wobei zum Verriegeln des modularen Kabinenelements (100) im Innenraum des Flugzeugs in waagerechter und/oder in senkrechter Richtung das mindestens eine Verriegelungselement (11) des Oberteils (2) in eine Fixiervorrichtung an einer Deckenstruktur und das mindestens eine Verriegelungselement (11) des Unterteils (2) in eine Fixiervorrichtung an einer Bodenstruktur im Innenraum des Flugzeugs eingreifen, um das modulare Kabinenelement (100) gegen negative Beschleunigungen oder ein Herausrutschen wegen eines Crash-bedingten starken Durchbiegens des Kabinenelements (100) zu sichern.

7. 发明专利

DE102013002887A1 Rekonfigurierbare Passagiersitzbank 未知
公开(公告)号：DE102013002887A1
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：DE102013002887
申请日：2013-02-19
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH
发明人： SCHMIDT FLORIAN , TAUBERT SVEN
IPC分类号： B60R22/26
摘要： Eine Passagiersitzbank (10) umfasst eine Rückenlehne (12), ein Sitzelement (14), eine Befestigungsschiene (30), die sich im Bereich eines der Rückenlehne (12) zugewandten Rands des Sitzelements (14) im Wesentlichen parallel zu einer Längsachse (L1) des Sitzelements (14) erstreckt, und ein Sitzgurtsystem (32). In einer ersten Konfiguration der Passagiersitzbank (10) umfasst das Sitzgurtsystem (32) eine erste Anzahl von Sitzgurten (34), die in an die erste Konfiguration der Passagiersitzbank (10) angepassten ersten Positionen lösbar an der Befestigungsschiene (30) befestigt sind. In einer zweiten Konfiguration der Passagiersitzbank (10) umfasst das Sitzgurtsystem (32) dagegen eine zweite Anzahl von Sitzgurten (34), die in an die zweite Konfiguration der Passagiersitzbank (10) angepassten zweiten Positionen lösbar an der Befestigungsschiene (30) befestigt sind.

8. 发明申请

WO2012003957A3 MEASURING A TEMPERATURE DURING CONTACTLESS TRANSMISSION OF ENERGY 审中-公开
标题翻译：测量无接触传输能量的温度
公开(公告)号：WO2012003957A3
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：PCT/EP2011003315
申请日：2011-07-05
申请人： AUDI AG , ELIAS BJOERN , SCHMIDT FLORIAN
发明人： ELIAS BJOERN , SCHMIDT FLORIAN
IPC分类号： B60L11/18 , H02J5/00
CPC分类号： G01K13/00 , B60L3/0092 , B60L11/182 , B60L2240/36 , B60L2240/662 , H01M10/443 , H02J7/025 , H02J7/027 , H02J7/047 , H02J50/10 , H02J50/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/122 , Y02T90/14 , Y02T90/16
摘要： During contactless transmission of energy between a receiver (6) for receiving the energy and a transmitter (7) for transmitting the energy for the purpose of charging a battery of a motor vehicle (1), a temperature is measured in a region between the transmitter (7) and the receiver (6).
摘要翻译：在能量的非接触传送用于接收能量的接收器（6）之间的机动车辆（1）的电池充电，以及用于在一个范围传输所述发射机之间的能量，温度的发送器（7）（7）和所述接收器（6）测量。

9. 发明申请

WO2009015805A8 FIN FOR A HEAT EXCHANGER 审中-公开
标题翻译： RIB用于热交换器
公开(公告)号：WO2009015805A8
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：PCT/EP2008005983
申请日：2008-07-22
申请人： BEHR GMBH & CO KG , HOCHSCHULE ESSLINGEN , KNAUS HERMANN , SCHMIDT FLORIAN , ROESLER STEFAN
发明人： KNAUS HERMANN , SCHMIDT FLORIAN , ROESLER STEFAN
IPC分类号： F28F1/12 , F28F1/32 , F28F3/02
CPC分类号： F28F1/128 , F28F1/325 , F28F3/027
摘要： The invention relates to a fin for a heat exchanger, comprising a fin element (1) which extends in a flow direction (A, A') of a first fluid and has a wall face (1a) around which the first fluid flows on both sides, wherein at least one flap (3) is provided in the wall face (1a), which flap forms a cutout (9), through which the first fluid can flow, in the wall face (1a), wherein a first straight edge (5) of the flap (3) extends perpendicularly to the flow direction (A, A') and is arranged at a distance from the wall face in order to form the cutout (9), wherein the flap (3) has an inclined, smooth tab face (4) which terminates at the first straight edge (5), and wherein the tab face (4) is connected to the wall face (1a) via two side walls (7, 8) of the tab (3), which side walls have a curved profile mirror-symmetrically with respect to each other and, starting from the first edge (5), have a height which decreases in a manner corresponding to the inclination of the tab face (4).
摘要翻译：本发明涉及一种延伸的肋体的第一流体的用于包括在一个流动方向上的热交换器的翅片（A，A“）（1）用双面第一流体壁面（1a）中，其中，在所述壁表面（1a）中，至少的哪个流绕一个Auslaschung（3）设置。由第一流体开口的通流的壁面（9）（1a）的形成，其中的第一直线边（5）的Auslaschung（3）垂直于所述流动方向（A，A“）和（用于形成孔 9）从所述壁表面，其中所述Auslaschung（3）具有倾斜的平滑凸缘面（4），封闭（具有第一直边缘5），间隔开的，其特征在于凸耳面（4）的两个壁面（1a）的曲面镜对称彼此延伸的侧壁（7，8）的Auslaschung的（3）连接，其中，从第一边缘开始（5）的翼片表面（4）也相应降低的高度的倾斜。

10. 发明专利

DE102012007473A1 Tageslichteinleitung in Luftfahrzeugen 未知
公开(公告)号：DE102012007473A1
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：DE102012007473
申请日：2012-04-13
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH
发明人： GRANZEIER WERNER , KANITZ TORSTEN , BERSCHIN ALEXANDER , ROSE HASKO , DOEBERTIN OLIVER , SCHMIDT FLORIAN
IPC分类号： B64D47/02 , F21S8/10 , F21S11/00
摘要： Die vorliegende Erfindung befasst sich mit Luftfahrzeugen mit einem Tageslichteinleitungssystem. Um eine verbesserte Beleuchtung mit reduziertem Energiebedarf zur Verfügung zu stellen, weist ein Luftfahrzeug (10) mit einer Rumpfkonstruktion (12) und wenigstens einem innerhalb der Rumpfkonstruktion vorgesehenen Innenbereich (14) ein Tageslichteinleitungssystem (16) auf, das wenigstens eine in einer Außenwand angeordnete Lichteinstrahlungsvorrichtung (36), wenigstens eine Lichtlenkungsvorrichtung (38) und wenigstens eine innenseitig vorgesehene Lichtabstrahlungsvorrichtung (40) umfasst. Dabei dient die Lichteinstrahlungsvorrichtung dazu Tageslicht, das in der Umgebung außerhalb der Außenwand vorhanden ist, in die Lichtlenkungsvorrichtung einzustrahlen. Die Lichtlenkungsvorrichtung verbindet die Lichteinstrahlungsvorrichtung optisch mit der Lichtabstrahlungsvorrichtung. Diese wiederum gibt das Tageslicht an einer Innenseite einer Wandkonstruktion an einen Innenraum ab, wobei wenigstens eine teilweise Umlenkung des Tageslichts erfolgt.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式