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    • 3. 发明申请
    • KRAFTUNTERSTÜTZUNGSVORRICHTUNG MIT LASTABHÄNGIGER KRAFTUNTERSTÜTZUNG
    • 具有负载独立电源支持电源支持装置
    • WO2006040140A1
    • 2006-04-20
    • PCT/EP2005/010968
    • 2005-10-12
    • AIRBUS DEUTSCHLAND GMBHSTEINBECK, HerbertGRAF, Oleg
    • STEINBECK, HerbertGRAF, Oleg
    • B60R5/00B64D11/00E05F1/10
    • B64D11/003E05F1/1091E05Y2201/416E05Y2201/618E05Y2400/44E05Y2600/11E05Y2900/502E05Y2900/538Y02T50/46Y10T74/20006
    • Die Erfindung betrifft eine Kraftunterstützungsvorrichtung (10) zur Bereitstellung einer lastabhängigen Unterstützungskraft, insbesondere für ein absenkbares Überkopf-Gepäckfach (12) in einem Flugzeug. Die Vorrichtung (10) umfasst einen Tragarm (20), dessen eines Ende an einer Tragstruktur um eine Achse (P) schwenkbar angebracht ist und dessen anderes Ende zur Verbindung mit einem Gegenstand ausgestaltet ist, auf den die Unterstützungskraft aufgebracht werden soll. Ferner ist eine Gasdruckfeder (22) vorhanden, deren eines Ende schwenkbar an dem Tragarm (20) und deren anderes Ende schwenkbar an einem Ende eines Schwinghebels (24) angelenkt ist, dessen anderes Ende schwenkbar an einer Lagerplatte (18) angebracht und der bezüglich der Lagerplatte (18) zwischen einer ersten Endstellung und einer zweiten Endstellung verschwenkbar ist. Mittels einer Arretiereinrichtung kann der Schwinghebel (24) an einer Mehrzahl von Stellen in dem Bereich von seiner ersten Einstellung zur zweiten Endstellung arretiert werden. Eine Verstelleinrichtung (46) dient dazu, den Schwinghebel (24) in Abhängigkeit von einer mit der Verstelleinrichtung (46) zusammenwirkenden Lastermittlungseinrichtung zwischen seiner ersten Endstellung und seiner zweiten Endstellung zu verschwenken.
    • 本发明涉及一种动力辅助设备(10),用于航空器中的可降低的头顶行李舱(12)提供一与负荷有关的辅助力,尤其如此。 所述装置(10)包括支撑臂(20),其一端枢转地安装到支撑结构绕一轴线(P),而另一端被配置为用于连接到一个对象,该对象的辅助力将被施加。 此外,气体压力弹簧(22)设置,其一端枢转地安装到支撑臂(20)而另一端可枢转地连接到摆动杆(24),其另一端可枢转地安装在支承板中的一个端部(18)安装并相对于所述 支承板(18)是一第一端部位置和第二端位置之间枢转。 通过的摆动杆(24)的锁定装置装置可以在多个位置中的区域从其第一设置到所述第二端位置被锁定。 的调节装置(46)用于将枢转摆动杆(24)响应于与所述调节装置相配合(46)载荷检测其第一端部位置和其第二端部位置之间装置。
    • 4. 发明申请
    • ABSENKBARES GEPÄCKFACH MIT RÜCKSEITIGER KRAFTUNTERSTÜTZUNGSEINRICHTUNG
    • 背部电源支持功能可降低的行李托盘
    • WO2003097455A1
    • 2003-11-27
    • PCT/EP2003/005249
    • 2003-05-19
    • AIRCABIN GMBHGRAF, OlegPOBERSCHNIGG, Ralf
    • GRAF, OlegPOBERSCHNIGG, Ralf
    • B64D11/00
    • B64D11/003Y02T50/46
    • Ein absenkbares Gepäckfach (10), insbesondere für ein Passagierflugzeug, weist eine hinter der Rückseite des Gepäckfaches (10) angeordnete Kraftunterstützungseinrichtung (12) zur Bereitstellung einer Unterstützungskraft beim Öffnen und/oder Schließen des Gepäckfaches (10) auf. Die von der Kraftunterstützungseinrichtung (12) bereitgestellte Kraft wird mittels einer flexiblen Kraftübertragungseinrichtung (Seil 14) auf das Gepäckfach (10) übertragen. Die Kraftunterstützungseinrichtung (12) ist die einzige auf das Gepäckfach (10) wirkende Kraftunterstützungseinrichtung. Um das Nutzvolumen des Gepäckfaches (10) ohne Erhöhung seiner äußeren Abmessungen vergrößern zu können und bei verbesserter Wartbarkeit Gewicht zu sparen, ist die Kraftunterstützungseinrichtung als Kraftunterstützungsmodul (12) mit einem eigenen Gehäuse (24) ausgeführt, in dem ein Federsystem die Unterstützungskraft erzeugt, und die von der Kraftunterstützungseinrichtung bereitgestellte Kraft wird mittels einer einzigen flexiblen Kraftübertragungseinrichtung auf das Gepäckfach (10) übertragen.
    • 甲降下行李仓(10),特别是用于客机,具有用于打开和/或关闭期间提供的支撑力行李箱(10)上的行李箱(10)的背后排列力辅助装置(12)。 所提供的力辅助装置(12)功率由柔性传动装置(电缆14)到行李箱(10)的装置发送。 力辅助装置(12)仅在行李舱(10)力辅助装置作用。 为了扩大行李箱(10)的有效容积的其外部尺寸不增加,并且为了减轻重量,具有改进的维修性,作为力辅助模块(12),其自己的外壳(24)进行的力辅助装置,其中,弹簧系统产生的辅助力,和 由力辅助装置的力所提供的功能是由一个单一的柔性力传递装置(10)的装置传送到行李舱。
    • 5. 发明申请
    • KRAFTUNTERSTÜTZUNGSMODUL ZUR BEREITSTELLUNG EINER LASTABHÄNGIGEN UNTERSTÜTZUNGSKRAFT
    • 电源支持模块提供负载相关的功率支援
    • WO2003097457A1
    • 2003-11-27
    • PCT/EP2003/005255
    • 2003-05-19
    • AIRCABIN GMBHGRAF, OlegPOBERSCHNIGG, Ralf
    • GRAF, OlegPOBERSCHNIGG, Ralf
    • B64D11/00
    • B64D11/003Y02T50/46
    • Die Erfindung betrifft ein Kraftunterstützungsmodul (10) zur Bereitstellung einer lastabhängigen Unterstützungskraft, insbesondere für ein absenkbares Überkopf-Gepäckfach in einem Flugzeug, mit einem Gehäuse (18), einem Federsystem zur Erzeugung der Unterstützungskraft, dessen eines Ende in dem Gehäuse (18) um eine Achse (Z) schwenkbar angelenkt ist und dessen entgegengesetztes anderes Ende einen Kraftangriffspunkt (P) festlegt, einer am oder in der Nähe des Kraftangriffspunktes (P) befestigten Kraftübertragungseinrichtung zur Übertragung von Unterstützungskraft an einen von dem Kraftunterstützungsmodul entfernten Ort, einer im Gehäuse (18) drehbar gelagerten Abstützung (36), auf der eine Bahn (40) bereitgestellt ist, längs derer der Kraftangriffspunkt (P) zwischen einem ersten Endpunkt (A) und einem zweiten Endpunkt (B) hin- und her verschiebbar ist, und einer mit der Abstützung (36) und einem Lastsensor zusammenwirkenden Verstelleinrichtung (52), die die Abstützung (36) in Abhängigkeit der von dem Lastsensor festgestellten Last verdreht, um den Winkel zwischen der Kraftangriffsrichtung der Unterstützungskraft im Kraftangriffspunkt (P) und der Kraftübertragungseinrichtung zu verändern und so das Maß der auf die Kraftübertragungseinrichtung wirkenden Unterstützungskraft der festgestellten Last anzupassen.
    • 本发明涉及一种动力辅助模块(10)用于围绕提供依赖于负载的辅助力,特别是用于航空器中的可降低的头顶行李舱,包括:壳体(18),用于产生辅助力的弹簧系统,其一端在所述壳体(18) 轴线(Z)被枢转并且所述相对的另一端的力施加点(P)决定的固定上或在力作用点的附近,用于从力辅助模块发生在壳体远程发送辅助力的位置(P)的动力传递装置(18) 可旋转地安装提供的网络(40)上支承件(36),沿着该力作用点(P)的第一端(a)点和第二端点(B)来回移动之间,并与支撑 (36)和一个负载传感器协同操作调节装置(52),其支持 (36)旋转的一个函数的由负载传感器负载决定,以便改变辅助力的力施加方向之间的角度在力施加点(P)和动力传递装置,并调节作用的力传递装置支撑所述检测到的负载的力上的程度。