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1. 发明授权

KR101966452B1 차량용 가속페달 장치 有权
公开(公告)号：KR101966452B1
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：KR1020130078871
申请日：2013-07-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김범준 , 양희수 , 민정선 , 최지혁 , 김은식 , 김동환
IPC分类号： B60K26/02 , G05G1/30

2. 发明授权

KR101449289B1 차량의 가속 페달 有权
标题翻译：加速踏板车
公开(公告)号：KR101449289B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130059454
申请日：2013-05-27
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김은식 , 김범준 , 양희수 , 최지혁 , 조양래 , 민정선 , 송영석
IPC分类号： B60K26/02 , G05G1/30
CPC分类号： G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
摘要： Disclosed is an accelerator pedal of a vehicle, including: a pad to which pedal force is applied by a driver; a cover which corresponds to and is coupled with the pad; a vibration generator which is provided between the pad and the cover to vibrate by an electrical signal; and a vibration transmitting portion which is extended in the longitudinal direction of the pad in order to transmit the vibration of the vibration generator to the entire surface of the pad.
摘要翻译：公开了一种车辆的加速器踏板，包括：踏板力由驾驶员施加的垫; 对应于并与所述垫耦合的盖; 振动发生器，其设置在所述垫和所述盖之间，以通过电信号振动; 以及振动传递部，其在所述垫的长度方向上延伸，以将所述振动发生器的振动传递到所述垫的整个表面。

3. 发明授权

KR101438964B1 차량용 클러치페달 장치 有权
标题翻译：离合器用于车辆的踏板装置
公开(公告)号：KR101438964B1
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：KR1020120152948
申请日：2012-12-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 최지혁 , 김범준 , 양희수 , 민정선 , 김은식 , 조양래 , 오호종 , 허원영 , 김창연
IPC分类号： B60K23/02 , B60K23/00
摘要： 본 발명은 차량용 클러치페달 장치에 관한 것으로, 페달의 답력 및 턴오버 스트로크를 운전자에게 맞도록 적절하게 조절할 수 있게 되고, 충돌 및 추돌사고 발생시에는 페달을 전방으로 강제 회전시킬 수 있게 됨에 따라 페달에 의한 운전자의 하지 상해를 최대한 예방할 수 있도록 된 것이다.

4. 发明授权

KR101272947B1 차량용 가속페달 장치 有权
公开(公告)号：KR101272947B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020110117209
申请日：2011-11-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김은식 , 최지혁 , 민정선 , 양희수 , 조양래 , 오호종 , 김동환
IPC分类号： B60K26/02 , B60K26/00
摘要： 차량용 가속페달 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 가속페달 장치는, 차량의 대시 패널에 장착된 페달암 브라켓에 일측이 회전 가능하게 장착되는 메인 페달암과, 메인 페달암의 상측에 일체로 연장 형성된 서브 페달암과, 차량의 플로어 패널에 장착된 패드 브라켓에 연결되며, 메인 페달암의 타측에 회전 가능하게 장착되는 메인 패드와, 서브 페달암에 회전 가능하게 장착되며, 메인 패드와 핀부재를 통해 힌지 연결되는 서브 패드를 포함한다.

5. 发明授权

KR101459924B1 운전자 보호용 페달장치 有权
标题翻译：用于保护汽车驾驶员的PEDAL装置
公开(公告)号：KR101459924B1
公开(公告)日：2014-11-10
申请号：KR1020130078870
申请日：2013-07-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김범준 , 양희수 , 조양래 , 민정선 , 김은식 , 최지혁 , 박위상 , 김옥진
IPC分类号： B60K26/02 , B62D25/08 , G05G1/30 , G05G1/32
摘要： 본 발명은 운전자 보호용 페달장치에 관한 것으로, 충돌 및 추돌사고 발생시에 페달암(30)이 전방으로 강제 회전되어서 운전자와 멀어지게 됨에 따라 페달암(30)에 의한 운전자의 다리부상을 최대한 예방할 수 있게 되고, 특히 페달암(30)을 전방으로 강제 회전시키는 구성이 간소화됨으로써 중량감소 및 원가를 크게 절감시킬 수 있도록 된 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于保护驾驶员的踏板装置。在车辆碰撞或车祸的情况下，踏板臂（30）被向前方向强制旋转以将踏板装置与驾驶员隔开，以防止踏板臂（30）伤害驾驶员的腿部。本发明还简化了将踏板臂向前强制旋转以减轻踏板装置的重量和成本的构造。

6. 发明公开

KR1020130051835A 차량용 가속페달 장치 有权
标题翻译：加速器用于车辆的踏板装置
公开(公告)号：KR1020130051835A
公开(公告)日：2013-05-21
申请号：KR1020110117209
申请日：2011-11-10
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김은식 , 최지혁 , 민정선 , 양희수 , 조양래 , 오호종 , 김동환
IPC分类号： B60K26/02 , B60K26/00
摘要： PURPOSE: An acceleration pedal device for a vehicle is provided to allow a driver to maintain fixed pedal efforts regardless of a position of a control unit of an acceleration pedal by applying a dual pedal which is integrally formed with a dual acceleration pedal. CONSTITUTION: An acceleration pedal device for a vehicle comprises a main pedal arm, a sub pedal arm, a main pad(30), and a sub pad(40). One side of the main pedal arm is rotatably mounted on a pedal arm bracket(3) mounted on a dash panel of the vehicle. The sub pedal arm is integrally extended at the upper part of the main pedal arm. The main pad is connected to a pad bracket(5) mounted on a floor panel of the vehicle and is rotatably mounted on the other side of the main pedal arm. The sub pad is rotatably mounted on the sub pedal arm and is connected to the main pad through a pin member(7).
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的加速踏板装置，通过施加与双加速踏板一体形成的双踏板，驾驶员能够保持固定的踏板力，而不管加速踏板的控制单元的位置如何。构成：用于车辆的加速踏板装置包括主踏板臂，副踏板臂，主垫（30）和辅助垫（40）。主踏板臂的一侧可旋转地安装在安装在车辆仪表板上的踏板臂支架（3）上。副踏板臂在主踏板臂的上部整体延伸。主垫连接到安装在车辆的地板面板上的垫托架（5），并且可旋转地安装在主踏板臂的另一侧上。子垫可旋转地安装在副踏板臂上，并且通过销构件（7）连接到主垫。

7. 发明公开

KR1020150005237A 차량용 가속페달 장치 审中-实审
标题翻译：加速踏板车
公开(公告)号：KR1020150005237A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020130078871
申请日：2013-07-05
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김범준 , 양희수 , 민정선 , 최지혁 , 김은식 , 김동환
IPC分类号： B60K26/02 , G05G1/30
摘要： 본 발명은 차량용 가속페달 장치에 관한 것으로, 페달암(30)이 회전할 때에 히스테리시스 발생부(31)에 구비된 마찰플레이트(60)와 상기 마찰플레이트(60)를 관통하는 마찰로드(50)의 마찰접촉으로 히스테리시스를 발생시킬 수 있도록 된 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆的加速器踏板装置，其通过形成在滞后产生部件（31）上的摩擦板（60）和穿过摩擦板（60）的摩擦杆（50）之间的摩擦接触而产生滞后，。车辆的加速器踏板装置包括：踏板臂，其安装在踏板壳体中以旋转; 摩擦杆，其两端通过滞后产生部分固定到踏板壳体; 以及与摩擦杆接触的摩擦片。

8. 发明授权

KR101451147B1 페달답력의 조절장치 有权
标题翻译：调整踏板力的装置
公开(公告)号：KR101451147B1
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：KR1020130041372
申请日：2013-04-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 양희수 , 김범준 , 민정선 , 최지혁 , 김은식 , 김창연
IPC分类号： B60T7/04 , B60T7/06 , G05G1/30
CPC分类号： B60T7/06 , B60T11/04 , G05G1/40
摘要： The present invention relates to an adjusting apparatus for a pedal effort, including: a pedal coupled to rotate in a pedal bracket of which the end part of the other side is fixated to a vehicle body if the end part of one end is pressurized in a bar shape; a spring in which one side is fixated in the pedal bracket; and a bracket having one end to be connected to the spring and the other end to be detachably coupled in the pedal, wherein the bracket is fixated to the pedal when the spring is elastically deformed, and adjusts the efforts of the pedal depending on the amount of elastic deformation of the spring. The present invention of the configuration can more easily set the magnitude of the effort with various sizes depending on the local or individual requirements since the bracket is coupled with the pedal where the amount of elastic deformation of the spring is adjusted.
摘要翻译：本发明涉及一种用于踏板力的调节装置，包括：踏板，其联接以在踏板支架中旋转，如果一端的端部被加压，则踏板支架的另一侧的端部被固定在车身上酒吧形状其中一侧固定在踏板支架上的弹簧; 以及支架，其一端连接到弹簧，另一端可拆卸地联接在踏板中，其中当弹簧弹性变形时，支架固定在踏板上，并根据量来调节踏板的努力的弹性变形。根据本地或个别的要求，本发明的构造可以更容易地设定各种尺寸的力量的大小，因为支架与调节弹簧的弹性变形量的踏板联接。

9. 发明授权

KR101428396B1 차량용 페달장치 有权
标题翻译：车辆用PEDAL装置
公开(公告)号：KR101428396B1
公开(公告)日：2014-08-08
申请号：KR1020130068968
申请日：2013-06-17
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 김은식 , 김범준 , 양희수 , 민정선 , 박준영 , 조양래 , 최지혁 , 모용환 , 이종래 , 김동환
IPC分类号： B60K26/02 , G05G1/30
CPC分类号： G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20528
摘要： The present invention discloses a pedal apparatus for a vehicle. The pedal apparatus includes a pedal arm which is arranged in a pedal housing, has an end connected to a pedal pad, and is installed to be able to rotate around a hinge shaft installed on the other end; a pressing member which has an end supported by the end of the pedal arm and the other end arranged in the space between the inner surface of the pedal housing and the hinge shaft; and an elastic member which is arranged between the center end of the pressing member and the inner surface of the pedal housing and provides the elastic reaction force, generated when the pedal pad is pressed, for the pressing member to cause friction between the other end of the pressing member and the inner surface of the pedal housing.
摘要翻译：本发明公开了一种车辆踏板装置。踏板装置包括设置在踏板壳体中的踏板臂，其一端连接到踏板垫，并且安装成能够围绕安装在另一端的铰链轴旋转; 按压构件，其具有由踏板臂的端部支撑的端部，另一端设置在踏板壳体的内表面与铰链轴之间的空间中; 以及弹性构件，其设置在所述按压构件的中心端部和所述踏板壳体的内表面之间，并且提供当所述踏板被按压时产生的弹性反作用力，以使所述按压构件在所述按压构件的另一端之间产生摩擦按压构件和踏板壳体的内表面。

10. 发明公开

KR1020140083333A 차량용 클러치페달 장치 有权
标题翻译：离合器用于车辆的踏板装置
公开(公告)号：KR1020140083333A
公开(公告)日：2014-07-04
申请号：KR1020120152948
申请日：2012-12-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 동희산업
发明人： 최지혁 , 김범준 , 양희수 , 민정선 , 김은식 , 조양래 , 오호종 , 허원영 , 김창연
IPC分类号： B60K23/02 , B60K23/00
摘要： The present invention relates to a clutch pedal device for a vehicle in which a pedal effort and a turnover stroke can be suitably adjusted to fit a driver and nether extremities injuries of the driver by pedals can be maximally prevented as the pedals can be compulsorily rotated to the front in a collision accident.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆的离合器踏板装置，其中可以适当地调节踏板力和翻转行程以适应驾驶员，并且可以最大程度地防止踏板对驾驶员的四肢损伤，因为踏板可以强制旋转到前方碰撞事故。

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