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1. 发明公开

KR1020110032679A 광택특성이 향상된 플라스틱 및 플라스틱 표면의 광택 처리 방법 无效
标题翻译： GLOSS增强塑料和塑料表面处理的方法
公开(公告)号：KR1020110032679A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：KR1020090090292
申请日：2009-09-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한국과학기술연구원
发明人： 장용준 , 이기춘 , 박상선 , 이광렬 , 문명운 , 에스케이,파루크아메드
IPC分类号： C08J7/18 , C08J3/28
CPC分类号： B29C59/14 , B29C2035/0872 , B29C2059/023 , Y10T428/24802
摘要： PURPOSE: Plastics with enhanced gloss and a method for gloss treatment of plastic surface are provided to variously change gloss and to ensure simple process and environment-friendly property. CONSTITUTION: Plastics with enhanced gloss comprise a polymer material(20), and nanopatterns and cured layers(10) which are formed by irradiating ion plasma to the surface of the polymer material. A method for gloss treatment of plastic surface comprises a step for forming nanopatterns and cured layers by irradiating ion plasma to the surface of the polymer material.
摘要翻译：目的：提供具有增强光泽度的塑料和塑料表面的光泽处理方法，以不同地改变光泽度，并确保简单的工艺和环保性。构成：具有增强光泽度的塑料包括通过将离子等离子体照射到聚合物材料的表面而形成的聚合物材料（20）和纳米图案和固化层（10）。塑料表面的光泽处理方法包括通过将离子等离子体照射到聚合物材料的表面来形成纳米图案和固化层的步骤。

2. 发明公开

KR1020140126575A 사출성형용 수지 조성물 无效
标题翻译：树脂组合物注塑成型
公开(公告)号：KR1020140126575A
公开(公告)日：2014-10-31
申请号：KR1020130044920
申请日：2013-04-23
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박상선 , 박정훈 , 유경민
IPC分类号： C08L77/00 , C08L23/10 , C08K7/02 , C08J5/04
摘要： 본 발명은 사출성형용 수지 조성물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 폴리아마이드계 및 폴리프로필렌계 블랜드 수지; 및 탄소 장섬유를 포함하여 파노라마 선루프 프레임 등에 적용되는 스틸 또는 유리섬유 강화 복합재료를 대체할 수 있는 탄소섬유 강화 사출성형용 수지 조성물에 관한 것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种用于注射成型的树脂组合物，更具体地说，涉及用于碳纤维增强注射成型的树脂组合物，其可以通过以下方式替代应用于全景天窗框架等的钢或玻璃纤维增强复合材料：包括基于聚酰胺和聚丙烯的共混树脂和长碳纤维。

3. 发明公开

KR1020130047211A 경량화 범퍼 백 빔용 유리섬유강화복합소재 조성물 有权
标题翻译：格林威治标准时间组织轻量级防弹背光束
公开(公告)号：KR1020130047211A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110112096
申请日：2011-10-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
发明人： 윤병규 , 박상선 , 임종명 , 최지환 , 김경호
IPC分类号： C08L23/12 , C08K7/14 , C08K5/14 , C08J5/08
摘要： PURPOSE: A composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet for light weight bumper back beam is provided to reduce the weight of material by optimizing content and arrangement of glass fiber, thereby improving impact performance. CONSTITUTION: A composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet comprises 50-60 weight% of polypropylene, 35-40 weight% of glass fiber, 0.1-10 weight% of a crosslinking agent, 0.1-4 weight% of peroxide, and 0.1-4 weight% of an antioxidant. The glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet is manufactured by mixing a composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet. The glass fiber for the composition for a glass fiber mat reinforced thermoplastic sheet is that random-directional glass fiber is added to uni-directional glass fiber.
摘要翻译：目的：提供一种用于轻质保险杠后梁的玻璃纤维垫增强热塑性片材组合物，通过优化玻璃纤维的含量和布置来降低材料的重量，从而提高冲击性能。构成：用于玻璃纤维垫增强热塑性片的组合物包含50-60重量％的聚丙烯，35-40重量％的玻璃纤维，0.1-10重量％的交联剂，0.1-4重量％的过氧化物和0.1 -4重量％的抗氧化剂。通过混合玻璃纤维垫增强热塑性片材用组合物制造玻璃纤维垫增强热塑性片材。用于玻璃纤维垫增强热塑性片材组合物的玻璃纤维是将单向玻璃纤维加入到单向玻璃纤维中。

4. 发明公开

KR1020130022641A 자동차 부품용 폴리올레핀 수지 조성물 无效
标题翻译：用于汽车零件的聚烯烃树脂组合物
公开(公告)号：KR1020130022641A
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：KR1020110085378
申请日：2011-08-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 이용범 , 이춘수 , 박상선
IPC分类号： C08L23/10 , C08L23/12 , C08L23/16 , C08L23/14 , C08L23/00 , C08L23/08 , C08K3/34 , C08L71/12 , C08K3/22
CPC分类号： C08L23/10 , C08K3/34 , C08K2003/222 , C08L23/00 , C08L23/0815 , C08L23/12 , C08L23/14 , C08L23/16 , C08L71/12 , C08L2203/00 , C08L2205/02
摘要： PURPOSE: A polyolefin resin composition is provided to have excellent mechanical properties such as impact strength, elasticity, a heat distortion temperature, and flowability, and to improve workability. CONSTITUTION: A polyolefin resin composition comprises 0.2-5 parts by weight of a surfactant based on 100.0 parts by weight of a mixed composition. The mixed composition consists of 30-96 weight% of a polyolefin resin, 1-30 weight% of a rubber, and 3-40 weight% of inorganic fillers. The polyolefin resin comprises a propylene homopolymer which is a propylene homopolymer; a random copolymer which is formed by copolymerizing 80-90 mol% of a polypropylene monomer and 20-10 mol% of an α-olefin comonomer; and one or a mixture of two more selected from block copolymers in which 1-10 parts by weight of an ethylene-propylene-rubber is blended to 90-99 parts by weight of a homopolymer.
摘要翻译：目的：提供聚烯烃树脂组合物以具有优异的机械性能如冲击强度，弹性，热变形温度和流动性，并提高加工性。构成：基于100.0重量份的混合组合物，聚烯烃树脂组合物包含0.2-5重量份的表面活性剂。混合组合物由30-96重量％的聚烯烃树脂，1-30重量％的橡胶和3-40重量％的无机填料组成。聚烯烃树脂包括丙烯均聚物，其为丙烯均聚物; 通过共聚80-90摩尔％的聚丙烯单体和20-10摩尔％的α-烯烃共聚单体形成的无规共聚物; 和一种或两种选自嵌段共聚物的两种或两种混合物，其中1-10重量份的乙烯 - 丙烯 - 橡胶与90-99重量份的均聚物共混。

5. 发明授权

KR101126837B1 차량의 추진축과 그 제조장치 및 그 제조방법 有权
标题翻译：用于车辆，设备的螺旋桨轴及其制造方法
公开(公告)号：KR101126837B1
公开(公告)日：2012-03-23
申请号：KR1020090070031
申请日：2009-07-30
申请人： 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사
发明人： 심재현 , 박봉현 , 박상선
IPC分类号： B60K17/22 , B29C65/00 , B62D65/00
摘要： 본 발명의 추진축은 양단부에 결합부재나 기타 다른 장치를 연결함에 있어서, 별도로 접착제 등을 주입할 필요가 없어, 추가적인 공정 및 비용이 발생하지 않게 되고, 품질의 편차도 줄어들어 안정된 품질을 확보할 수 있으며, 동력의 전달이 정다각형 단면형상에 의해 구조적으로 보장되므로 오랜 사용기간에도 충분한 내구성을 제공하여 안정적인 동력전달상태를 확보할 수 있도록 한다.
추진축, CFRP, 멘드렐

6. 发明授权

KR100952005B1 자동차용 플라스틱 휀더 도장용 지그 有权
标题翻译：夹具用于涂装塑料挡泥板
公开(公告)号：KR100952005B1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR1020080029486
申请日：2008-03-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박상선
IPC分类号： B05B15/00 , B05B13/02
摘要： 본 발명은 자동차용 플라스틱 휀더 도장용 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열가소성 수지 재질의 휀더패널(Fender Panel), 특히 1m 이상 길이를 갖는 대형 열가소성 수지 휀더를 차체 라인에서 조립하여 양산 도장라인을 통과시킬 때 휀더패널에 열변형이 발생되는 것을 방지할 수 있도록 한 자동차용 플라스틱 휀더 도장용 지그에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 비교적 대형 크기의 차량용 열가소성 수지 휀더 패널의 열변형을 방지하기 위하여, 도장 전에 플라스틱 휀더패널을 차체에 직접 장착하는 대신 우선 가장착시킬 수 있고, 이를 차체에 연결 고정시킨 후 가장착된 플라스틱 휀더패널을 도장시킬 수 있도록 한 자동차용 플라스틱 휀더 도장용 지그를 제공하고자 한 것이다.
자동차, 휀더 패널, 도장, 플라스틱, 지그, 거치대, 연결체, 차체고정부재

7. 发明授权

KR101349162B1 경량화 범퍼 백 빔용 유리섬유강화복합소재 조성물 有权
标题翻译： GMT组成轻型保险杠后梁
公开(公告)号：KR101349162B1
公开(公告)日：2014-01-17
申请号：KR1020110112096
申请日：2011-10-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
发明人： 윤병규 , 박상선 , 임종명 , 최지환 , 김경호
IPC分类号： C08L23/12 , C08K7/14 , C08K5/14 , C08J5/08
摘要： 본 발명은 경량화 범퍼 백 빔용 유리섬유강화복합소재의 GMT 시트를 제공하는 것이다. 보다 구체적으로는 범퍼 백 빔용 유리섬유강화복합소재의 조성물로 폴리프로필렌, 유리섬유, 가교제, 퍼옥사이드 및 산화방지제을 포함한다.
이에 본 발명은 경량화 범퍼 백 빔용 유리섬유강화복합소재의 GMT 시트를 제공하여 범퍼 백 빔의 중량을 저감할 수 있으며, 폴리프로필렌 시트 사이에 단일방향 유리섬유 및 임의방향 유리섬유의 복합체를 끼워 넣고 유리 섬유의 방향을 조절하여 종래의 GMT 시트와 동등한 수준의 강도를 가진다.

8. 发明公开

KR1020090104185A 자동차용 플라스틱 휀더 도장용 지그 有权
标题翻译：用于绘制塑料面板的JIG
公开(公告)号：KR1020090104185A
公开(公告)日：2009-10-06
申请号：KR1020080029486
申请日：2008-03-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박상선
IPC分类号： B05B15/00 , B05B13/02
摘要： PURPOSE: A jig for painting plastic fender panels is provided to prevent a thermoplastic resin fender panel from being thermally deformed. CONSTITUTION: A jig for painting plastic fender panels comprises a holder(100), connector(200), and a vehicle body fixing member(300). A plastic fender panel is inserted into and placed in the holder. The connector is assembled to the inner side of the holder in one body. The vehicle body fixing member is assembled to the connector and mounted in a vehicle body. The vehicle body fixing member comprises a connecting bar(302), top assembling plate(304), and bottom assembling plate(306). The connecting bar is connected to the connector. The top assembling plate is assembled to the top of the connector and mounted on top of the vehicle body. The bottom assembling plate is formed with the lower part of the connecting bar and mounted at the bottom of the vehicle body.
摘要翻译：目的：提供用于涂装塑料挡泥板的夹具，以防止热塑性树脂挡泥板面板发生热变形。构成：用于涂装塑料翼子板的夹具包括保持架（100），连接器（200）和车身固定部件（300）。将塑料挡泥板插入并放置在支架中。连接器在一体内组装到支架的内侧。车体固定部件组装在连接器上并安装在车身上。车体固定构件包括连接杆（302），顶部组装板（304）和底部组装板（306）。连接杆连接到连接器。顶部组装板组装到连接器的顶部并安装在车体的顶部。底部组装板由连接杆的下部形成并安装在车体的底部。

9. 发明公开

KR1020160094724A 탄소 장섬유 강화 열가소성 수지 조성물 및 이에 의해 제조된 성형품 无效
标题翻译：碳纤维增强热塑性树脂组合物和使用其的成型品
公开(公告)号：KR1020160094724A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：KR1020150016106
申请日：2015-02-02
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 지에스칼텍스 주식회사
发明人： 박상선 , 유경민 , 정기연 , 김석환 , 이형탁 , 부웅재 , 서종태
IPC分类号： C08L77/06 , C08K7/02 , C08K5/5419 , C08L23/16
CPC分类号： C08L77/02 , C08K5/5435 , C08K7/06 , C08L23/0815 , C08L77/06 , C08K5/5419 , C08K7/02 , C08K2201/004 , C08K2201/009 , C08L23/16
摘要： 본발명은탄소장섬유강화열가소성수지조성물및 이에의해제조된성형품에관한것으로, 보다상세하게는저비중의폴리아마이드-6 중합체에탄소장섬유강화제, 실란계커플링제및 열가소성탄성체를혼합함으로써경량성및 경제성이우수한동시에고강성, 내구성및 치수안정성이우수하여사출성형후 변형을최소화함으로써부품조립성및 안정성을향상시킬수 있으며, 이를이용하여파노라마선루프프레임등의자동차용외장재부품으로활용될수 있는탄소장섬유강화열가소성수지조성물및 이에의해제조된성형품에관한것이다.
摘要翻译：本发明涉及一种长碳纤维增强热塑性树脂组合物及其制造的模塑制品。更具体地说，本发明涉及一种长碳纤维增强热塑性树脂组合物，其通过将低比重聚酰胺-6聚合物沿着混合物显示出优异的性能，包括重量轻，经济可行性以及突出的强度，耐久性和尺寸稳定性具有长碳纤维增强剂，硅烷偶联剂和热塑性弹性体。根据本发明，注塑成型后的变形最小化可以提高部件的组装性和稳定性，并且可以将组合物用作汽车外部材料如全景天窗框架的零件。本发明还涉及由其制造的模制品。

10. 发明公开

KR1020130104710A 스페어 타이어 웰 및 이의 제조방법 无效
标题翻译：备胎及其制造方法
公开(公告)号：KR1020130104710A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：KR1020120026456
申请日：2012-03-15
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박상선 , 김동욱 , 곽형식 , 윤영록
IPC分类号： B62D43/04 , B62D29/04
摘要： PURPOSE: A spare tire well and a manufacturing method thereof are provided to remarkably lighten a vehicle body by welding the spare tire well to surrounding parts without an adhesive when the vehicle body is assembled. CONSTITUTION: A spare tire well comprises a main body (10) and a flange part (11). The main body is installed on a vehicle body, and a spare tire is placed therein. The main body is made of a plastic material to lighten the vehicle body. The flange part made of a steel material is integrally formed on the top end of the main body and welds the main body to surrounding parts of a spare tire.
摘要翻译：目的：提供一种备胎及其制造方法，其特征在于，在组装车体时，通过将备用轮胎良好地焊接到周围部而没有粘接剂来显着地减轻车体。构成：备用轮胎井包括主体（10）和凸缘部（11）。主体安装在车体上，备用轮胎被放置在车体内。主体由塑料材料制成，以减轻车体。由钢材制成的凸缘部分一体地形成在主体的顶端上，并将主体焊接到备用轮胎的周围部分。

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