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1. 发明申请

WO2017065338A1 레일 표면 연마장치 및 이를 이용한 레일 표면 연마방법 审中-公开
标题翻译：轨面抛光装置及使用其的轨面抛光方法
公开(公告)号：WO2017065338A1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：PCT/KR2015/011305
申请日：2015-10-26
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 정우태 , 이수형 , 강윤석
IPC分类号： E01B31/17
CPC分类号： E01B31/17
摘要： 본 발명은 작업자가 이송하여 사용할 수 있으며, 레일의 곡선진 형상에 따라 연마석이 기울어지면서 레일 표면을 연마할 수 있고, 레일 표면의 연마정도를 측정하면서 연마를 수행할 수 있으며, 매립형 궤도레일에도 적용할 수 있는 레일 표면 연마장치 및 이를 이용한 레일 표면 연마방법에 관한 것이다.
摘要翻译：
本发明可以由操作者执行，并且轨道表面可以在磨石根据轨道的弯曲形状倾斜的同时被抛光。轨道面研磨装置技术领域本发明涉及能够应用于埋入式轨道轨道的轨道面研磨装置及利用其的轨道面研磨方法。

2. 发明申请

WO2016200073A1 마찰장치 审中-公开
标题翻译：摩擦装置
公开(公告)号：WO2016200073A1
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：PCT/KR2016/005311
申请日：2016-05-19
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 조용현 , 최진유 , 강윤석 , 김주욱
IPC分类号： B61C15/08 , B61H11/00 , E01B5/02 , B60B17/00 , B60B21/08
CPC分类号： E01B5/08 , B60B17/00 , B60B19/00 , B60B21/08 , B61C15/08 , B61H11/00 , C21D1/09 , C21D1/10 , C21D9/04 , C21D9/34 , C21D10/005 , E01B5/02
摘要： 마찰장치에 관한 발명이 개시된다. 개시된 마찰장치는, 제1표면을 구비하는 제1부재와, 제1표면에 접하는 제2표면을 구비하며, 제1부재와 접하여 이동하는 제2부재를 포함하며, 제1표면 또는 제2표면 중 적어도 어느 하나는 경화처리되는 것을 특징으로 한다.
摘要翻译：公开了一种与摩擦装置相关的发明。所公开的摩擦装置的特征在于包括：具有第一表面的第一构件; 以及第二构件，其具有与第一表面接触的第二表面，并且在与第一构件接触的同时移动，其中第一表面和第二表面中的至少一个被硬化。

3. 发明申请

WO2022244925A1 상하부 일체형 백본 아웃리거 구조를 갖는 도시친화형 고가구조물 审中-公开
公开(公告)号：WO2022244925A1
公开(公告)日：2022-11-24
申请号：PCT/KR2021/013414
申请日：2021-09-30
申请人： 한국철도기술연구원
发明人： 신정열 , 이안호 , 김성일 , 여인호 , 강윤석
IPC分类号： E01D2/00 , E01D19/06 , E01D21/00
摘要： 본 발명은 상하부 일체형 백본 아웃리거 구조를 갖는 도시친화형 고가구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상기 고가구조물의 종방향으로 형성되며, 하측에 종방향으로 형성되는 종방향 백본 구조 하단빔과, 상기 하단빔과 상측으로 특정간격 이격되어 종방향으로 형성되는 종방향 백본 구조 상단빔과, 지점부 구간에서 상기 지점부 구간 양측을 연결부로 하여 상기 상단빔에 연결되며 지점부의 중앙단 측으로 높이가 점진적으로 증대되도록 구성되는 지점부 백본구조 상단빔을 갖는 백본 구조; 및 상기 하단빔 양측 각각에 외측으로 외팔보 형식으로 구비되는 하부 아웃리거와, 상기 상단빔 양측 각각에 외측으로 외팔보 형식으로 구비되는 상부 아웃리거를 갖는 아웃리거구조; 및 지점부 측의 상기 백본구조의 상단빔 또는 하단빔에 일체로 연결되는 하부 지지부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 상하부 일체형 백본 아웃리거 구조를 갖는 도시친화형 고가구조물에 관한 것이다.

4. 发明公开

KR1020170035289A 유지 보수가 가능한 높낮이 조절형 철도궤도선로 시공방법 및 이를 이용한 철도궤도선로 보수방법 有权
标题翻译：高架铁路轨道施工方法及铁路轨道修复方法的维护方法
公开(公告)号：KR1020170035289A
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：KR1020150134211
申请日：2015-09-22
申请人： 주식회사 포스코건설 , 한국철도기술연구원
发明人： 전진택 , 우성원 , 김동완 , 정영도 , 이수형 , 강윤석 , 정우태
IPC分类号： E01B37/00 , E01B2/00
摘要： 유지보수가가능한높낮이조절형철도궤도선로시공방법및 보수방법은기제작되어설치되는프리캐스크콘크리트슬라브를분리막이설치된기초지반에정렬하여설치한후, 수평조정장치및 수직조정장치를이용하여위치를미세조정하고, 슬라브주변에거푸집을설치하여충전재를관통챔버내에투입하여양생시킴으로써철도궤도선로를시공할수 있다. 이와같이구성되는본 발명에의한유지보수가가능한높낮이조절형철도궤도선로는프리캐스크콘크리트슬라브만리프팅한상태에서하부에충전재를추가주입하여하부지반을보강할수 있기때문에지반의부분침하에대한신속하고용이한대처가가능한이점이있다.
摘要翻译：然后维护被布置成安装可能电梯式铁路轨道横杆的施工方法和修复过程自由木桶混凝土板是要安装根据地基分离器被安装而成，使用水平调整装置与垂直调整装置位置并在模板周围安装模具，以便将填料注入渗透室以固化铁路轨道。维护是根据本发明，以这种方式配置是自由木桶混凝土板仅由起重hansangtae添加注入到下部的填料可能升降机型铁路轨道钢轨可以加强下地面，因为快用于接地和容易的部分沉降有一点可以完成。

5. 发明授权

KR101756965B1 유지 보수가 가능한 높낮이 조절형 철도궤도선로 시공방법 및 이를 이용한 철도궤도선로 보수방법 有权
公开(公告)号：KR101756965B1
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：KR1020150134211
申请日：2015-09-22
申请人： 주식회사 포스코건설 , 한국철도기술연구원
发明人： 전진택 , 우성원 , 김동완 , 정영도 , 이수형 , 강윤석 , 정우태
IPC分类号： E01B37/00 , E01B2/00
摘要： 유지보수가가능한높낮이조절형철도궤도선로시공방법및 보수방법은기제작되어설치되는프리캐스크콘크리트슬라브를분리막이설치된기초지반에정렬하여설치한후, 수평조정장치및 수직조정장치를이용하여위치를미세조정하고, 슬라브주변에거푸집을설치하여충전재를관통챔버내에투입하여양생시킴으로써철도궤도선로를시공할수 있다. 이와같이구성되는본 발명에의한유지보수가가능한높낮이조절형철도궤도선로는프리캐스크콘크리트슬라브만리프팅한상태에서하부에충전재를추가주입하여하부지반을보강할수 있기때문에지반의부분침하에대한신속하고용이한대처가가능한이점이있다.

6. 发明公开

KR1020170035290A 플로팅 슬래브용 프로파일러 일체형 지수체 및 이를 이용한 플로팅 슬래브 구조체와 그 시공방법 审中-实审
标题翻译：用于浮动板和浮动板结构的轮廓集成指数和应用方法
公开(公告)号：KR1020170035290A
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：KR1020150134212
申请日：2015-09-22
申请人： 주식회사 포스코건설 , 한국철도기술연구원
发明人： 전진택 , 우성원 , 김동완 , 정영도 , 이수형 , 강윤석 , 정우태
IPC分类号： E01B21/04 , E01B1/00 , E01B2/00
摘要： 플로팅슬래브용프로파일러일체형지수체는슬래브사이에개재되는메인바디와, 메인바디의측면에서양 측방으로수평하게연장되는수평판과, 메인바디의상단에형성되어슬래브사이의갭 형상에대응되도록형성되는프로파일러헤드를포함하고, 상기와같이구성되는지수체를프리캐스트콘크리트슬래브사이에개재하여후타설콘크리트공법을통해일체화하여플로팅슬래브구조체를시공할수 있다.
摘要翻译：用于浮动板的成形积分器型转位元件具有插入在板之间的主体，在主体侧上横向水平延伸的水平板和形成在主体上端上的板之间形成的间隙并且在预制混凝土板之间布置水泥浆，并且可以通过后浇注混凝土方法将预制混凝土板集成来构造浮板结构。

7. 发明授权

KR101817142B1 소음 저감을 위한 하로교 U형 거더 및 그 시공 방법 有权
标题翻译： U形梁及其降噪施工方法
公开(公告)号：KR101817142B1
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：KR1020150057746
申请日：2015-04-24
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사 포스코건설
发明人： 강윤석 , 고효인 , 정영도 , 전진택 , 김동완
IPC分类号： E01D2/00
摘要： 하로교 U형거더제작시파형강판과일체화된흡음판을사용함으로써경사웨브에합성된파형강판의파형구조에의해콘크리트의양생경화후 경사웨브의균열발생을억제할수 있고, 파형강판과일체화된흡음판이소음을흡수함으로써철도차량의소음을효과적으로저감시킬수 있고, 강재로형성되는파형강판의부식을방지할수 있으며, 또한, 하로교 U형거더제작시파형강판과일체화된흡음판이내측거푸집으로활용됨으로써거푸집의설치수량을감소시켜제작비용을저감시킬수 있고, 이에따라하로교 U형거더의제작공정을단축시킬수 있는, 소음저감을위한하로교 U형거더및 그시공방법이제공된다.
摘要翻译：通过使用波纹钢过程中产生harogyo U形梁和一个集成heupeumpan并且能够抑制产生裂纹的倾斜腹板，然后通过与倾斜腹板，噪声波板和一个集成heupeumpan合成波纹钢的波结构固化混凝土的固化通过吸收和在铁路车辆sikilsu有效地降低噪音，从而可阻止波纹钢板的腐蚀的钢材料形成，而且，被用作harogyo波纹钢和集成heupeumpan骰子期间内模U形梁产生的安装数可以提供用于降低噪音的成形梁以及用于降低噪音的U型梁的构造方法。

8. 发明公开

KR1020160127234A 소음 저감을 위한 하로교 U형 거더 및 그 시공 방법 审中-实审
标题翻译：用于减少噪音的下路桥的U型轮胎及其构造方法
公开(公告)号：KR1020160127234A
公开(公告)日：2016-11-03
申请号：KR1020150057746
申请日：2015-04-24
申请人： 한국철도기술연구원 , 주식회사 포스코건설
发明人： 강윤석 , 고효인 , 정영도 , 전진택 , 김동완
IPC分类号： E01D2/00
摘要： 하로교 U형거더제작시파형강판과일체화된흡음판을사용함으로써경사웨브에합성된파형강판의파형구조에의해콘크리트의양생경화후 경사웨브의균열발생을억제할수 있고, 파형강판과일체화된흡음판이소음을흡수함으로써철도차량의소음을효과적으로저감시킬수 있고, 강재로형성되는파형강판의부식을방지할수 있으며, 또한, 하로교 U형거더제작시파형강판과일체화된흡음판이내측거푸집으로활용됨으로써거푸집의설치수량을감소시켜제작비용을저감시킬수 있고, 이에따라하로교 U형거더의제작공정을단축시킬수 있는, 소음저감을위한하로교 U형거더및 그시공방법이제공된다.

9. 发明公开

KR1020140023724A 복합적 방진구조를 갖는 철도궤도 无效
标题翻译：具有用于振动吸收的复合结构的轨道系统
公开(公告)号：KR1020140023724A
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：KR1020120090064
申请日：2012-08-17
申请人： 주식회사 엠앤이알 , 주식회사 포스코건설
发明人： 박정근 , 강윤석 , 정우태 , 이수형 , 정영도 , 안동근 , 전진택
IPC分类号： E01B2/00 , E01B9/68
CPC分类号： E01B19/003 , E01B1/002 , E01B9/68 , E01B2204/01
摘要： The present invention relates to a railway track having a composite vibration-proof structure capable of uniformly absorbing vibration at various frequency bands. The railway track having a composite vibration-proof structure comprises: a slab (1) installed to be mounted inside a slab container (3) in a roadbed (F) and having rail grooves (7) at both sides of the upper side thereof, wherein rails (R) are mounted in the rail grooves (7); multiple cylindrical vertical elastic bodies (13) installed on all over the bottom of the slab (1), having the tops supported by the slab (1) and the bottoms supported by the roadbed (F), and elastically cushioning vertical loads; the rails (R) installed in the rail grooves (7); rail supporting elastic body (9) filled in a space between the rail (R) and the rail groove (7), and supporting the rail (R) against the lateral load of the rail (R); and a floor mat (17) made of an elastic body interposed between the bottom of the slab (1) and the slab container (3).
摘要翻译：本发明涉及一种能够均匀地吸收各种频带的振动的复合防振结构的铁路轨道。具有复合防振结构的铁路轨道包括：安装在路基（F）的板坯容器（3）的内侧并在其上侧的两侧具有轨道槽（7）的板坯（1）其中轨道（R）安装在轨道槽（7）中; 安装在板坯（1）的整个底部上的多个圆柱形垂直弹性体（13），具有由板坯（1）支撑的顶部和由路基（F）支撑的底部，并且弹性缓冲垂直载荷; 所述轨道（R）安装在所述轨道槽（7）中; 轨道支撑弹性体（9），其填充在轨道（R）和轨道槽（7）之间的空间中，并且抵靠轨道（R）的横向载荷支撑轨道（R）; 以及设置在板坯（1）的底部和板坯容器（3）之间的由弹性体制成的地板垫（17）。

10. 发明授权

KR102212757B1 자갈궤도의 급속개량에 적합하게 사용될 수 있는 콘크리트궤도 시공방법 및 이를 위한 콘크리트슬래브 지지장치와 철도 부설장치 有权
公开(公告)号：KR102212757B1
公开(公告)日：2021-02-04
申请号：KR1020200138667
申请日：2020-10-23
申请人： 주식회사 에스코알티에스 , 한국철도공사 , 한국철도기술연구원
发明人： 조영철 , 방인석 , 이찬영 , 한우진 , 임상진 , 권세곤 , 최영길 , 김재왕 , 강윤석 , 방춘석 , 장동두 , 이승정
IPC分类号： E01B37/00 , E01B1/00
摘要： 자갈궤도를콘크리트궤도로더욱신속하게교체할수 있고, 프리캐스트콘크리트슬래브를높게하여진동을충분히흡수할수 있도록하면서수직강성을크게할수 있는콘크리트슬래브지지장치가개시된다. 상기콘크리트슬래브지지장치는고정기구를이용하여콘크리트노반에고정할수 있도록하는체결공을가지는고정부와프리캐스트콘크리트슬래브에서전달되어오는하중을받아주는하중부를가지는바닥판및 하중부에설치되고고무와고무내부에상하로간격을두고층상으로삽입된복수의보강판을구비하여구성되는보강판삽입탄성체를포함하는트랙패드를포함하는구성을한다.

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