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1. 发明申请

WO2012173408A2 파워 릴레이 어셈블리 구동 장치 및 그 구동 방법 审中-公开
标题翻译：电力继电器组装驱动装置及其驱动方法
公开(公告)号：WO2012173408A2
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：PCT/KR2012/004700
申请日：2012-06-14
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션 , 김호경 , 이상용
发明人： 김호경 , 이상용
IPC分类号： B60L11/18 , B60W20/00 , B60W10/08 , B60W10/24
CPC分类号： H02J7/0065 , B60L3/0023 , B60L3/04 , B60L11/1803 , H02J7/0029 , H02J7/007 , Y02T10/7005
摘要： 본 발명의 일 실시예에 따른 파워 릴레이 구동 장치는 배터리부의 제1 단자와 캐패시터를 포함하는 인버터부의 제1 단자 사이의 접속을 스위칭하는 제1 릴레이부; 상기 배터리부의 제2 단자와 상기 인버터부의 제2 단자 사이의 접속을 스위칭하는 제2 릴레이부; 상기 배터리부의 제2 단자와 상기 인버터부의 제 2 단자 사이에 상기 제2 릴레이부와 병렬로 연결되는 제1 스위칭부; 상기 배터리부의 제2 단자와 상기 인버터부의 제 2 단자 사이에 상기 제2 릴레이부와 병렬로 연결되는 제2 스위칭부; 및 상기 제1 릴레이부와 제1 스위칭부를 제어하여 상기 배터리부의 전원으로 상기 캐패시터를 프리-충전시키고, 상기 제2 릴레이부를 제어하여 상기 배터리부의 전원으로 상기 캐패시터를 노멀-충전시키며, 상기 제1 스위칭부를 제어하여 상기 캐패시터의 프리-충전을 종료하고, 상기 배터리부의 전원 공급 차단시 상기 제2 스위칭부를 제어하여 상기 제2 릴레이부와 상기 인버터부의 제2 단자 사이에 등전위를 형성하고 상기 제 2 릴레이부를 제어하여 상기 배터리부의 제2 단자와 상기 인버터부의 제2 단자를 전기적으로 분리시키는 BMS(Battery Management System)부를 포함한다.
摘要翻译：根据本发明的一个实施例，功率继电器驱动装置包括：第一中继单元，其切换电池单元的第一端子和具有电容器的逆变器单元的第一端子之间的连接; 第二继电器单元，其切换所述电池单元的第二端子与所述逆变器单元的第二端子之间的连接; 第一开关单元，与电池单元的第二端子和逆变器单元的第二端子之间的第二继电器单元并联连接; 与电池单元的第二端子和逆变器单元的第二端子之间的第二中继单元并联连接的第二开关单元; 以及电池管理系统（BMS），其控制第一中继单元和第一开关单元，以便用电池单元的电力对电容器进行预充电，控制第二中继单元以便对电容器进行正常充电电池单元的电力，然后控制第一开关单元以完成电容器的预充电，在电池单元的电源切断时控制第二开关单元，以在第二继电器单元和第二开关单元之间形成等电位逆变器单元的第二端子，并且控制第二中继单元，以将电池单元的第二端子和逆变器单元的第二端子彼此电分离。

2. 发明公开

KR1020130106929A 차량용 멀티미디어 제어 장치 有权
标题翻译：多媒体控制装置
公开(公告)号：KR1020130106929A
公开(公告)日：2013-10-01
申请号：KR1020120028596
申请日：2012-03-21
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 안종영 , 이상용
IPC分类号： B60R11/02 , B60K28/02
摘要： PURPOSE: A multimedia control device for vehicles is provided to easily control a multimedia device arranged in the vehicle by easily sensing driver's instructs with a motion sensor in order that the drivers can efficiently focus on the front of a driving vehicle. CONSTITUTION: A multimedia control device for vehicles comprises a media selecting unit (120), a motion sensing unit (130), and a main control unit (150). The motion sensing unit senses an instructing member of drivers by using a motion sensor in a three dimensional space which is adjacent to the media selecting unit. The main control unit determines whether or not any one among the media selecting units is selected by the instructing member of the drivers through the motion sensor and controls the selected media to operate. [Reference numerals] (110) Power supply unit; (120) Media selection unit; (130) Motion sensing unit; (131) IR sensor; (133) PIR sensor; (140) Interface unit; (150) Main control unit; (160) Media play unit; (170) Media output unit; (171) Display unit; (173) Sound unit; (180) Memory unit
摘要翻译：目的：提供一种用于车辆的多媒体控制装置，通过容易地利用运动传感器感测驾驶员的指示来轻松地控制布置在车辆中的多媒体装置，以便驾驶员能够有效地将焦点集中在驾驶车辆的前方。构成：用于车辆的多媒体控制装置包括媒体选择单元（120），运动感测单元（130）和主控单元（150）。运动感测单元通过使用与媒体选择单元相邻的三维空间中的运动传感器来感测驾驶员的指示成员。主控制单元确定通过运动传感器由驾驶员的指示成员选择介质选择单元中的任何一个，并控制所选择的介质的操作。（附图标记）（110）电源单元; （120）媒体选择单元; （130）运动感应单元; （131）红外传感器; （133）PIR传感器; （140）接口单元; （150）主控单元; （160）媒体播放单元; （170）媒体输出单元; （171）显示单元; （173）声音单元; （180）存储单元

3. 发明授权

KR101131526B1 차량의 웨이크업 통합 관리 시스템 有权
标题翻译：唤醒车辆综合管理系统
公开(公告)号：KR101131526B1
公开(公告)日：2012-04-05
申请号：KR1020100103940
申请日：2010-10-25
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 이상용 , 이성일 , 박종범
IPC分类号： B60R16/03 , B60W10/24 , B60R16/02
摘要： PURPOSE: An integrated wakeup management system of a vehicle is provided to reduce dark currents by turning off a power source supplied to an electric part when the electric part does not generate an operation signal. CONSTITUTION: An integrated wakeup management system(20) of a vehicle comprises an electric part registration unit(21), a power management unit(22), an integrated wakeup signal input unit(23), a power supply unit(24), a wakeup signal transmission unit(25), a SLEEP signal check unit(26), and a power cutoff unit(27). The electric part registration unit registers information of electric parts(10). Power is supplied from a battery(40) to the power management unit. The integrated wakeup signal input unit receives wakeup signals generated from input switches(11). The power supply unit supplies power supply signals to the power management unit to supply wakeup power to the corresponding electric parts. The wakeup signal transmission unit supplies the wakeup signals to the corresponding electric parts through a communication network(30). The SLEEP signal check unit receives SLEEP signals from the electric parts which receive wakeup power. The power cutoff unit supplies power cutoff signals to the power management unit to cut off wakeup power.
摘要翻译：目的：提供一种车辆的集成式唤醒管理系统，用于通过在电气部件不产生操作信号时关闭提供给电气部件的电源来减少暗电流。构成：车辆的集成唤醒管理系统（20）包括电气部件登记单元（21），电源管理单元（22），集成唤醒信号输入单元（23），电源单元（24），唤醒信号发送单元（25），休眠信号检查单元（26）和电力切断单元（27）。电气部件登记部登记电气部件（10）的信息。电源从电池（40）供电到电源管理单元。集成的唤醒信号输入单元接收从输入开关（11）产生的唤醒信号。电源单元向电源管理单元提供电源信号，以向相应的电气部件提供唤醒电力。唤醒信号发送单元通过通信网络（30）将唤醒信号提供给相应的电气部件。 SLEEP信号检查单元从接收唤醒功率的电气部分接收SLEEP信号。断电单元向电源管理单元提供电源切断信号以切断唤醒功率。

4. 发明授权

KR101314114B1 파워 릴레이 어셈블리 구동 장치 및 그 구동 방법 有权
标题翻译：动力继电器驱动装置及其驱动方法
公开(公告)号：KR101314114B1
公开(公告)日：2013-10-04
申请号：KR1020120056502
申请日：2012-05-29
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 김호경 , 이상용
IPC分类号： H01H47/04 , H02H7/00
摘要： 본 발명의 일실시 예에 따른 파워 릴레이 구동 장치는 배터리부의 제1 단자와 캐패시터를 포함하는 인버터부의 제1 단자 사이의 접속을 스위칭하는 제1 릴레이부; 상기 배터리부의 제2 단자와 상기 인버터부의 제2 단자 사이의 접속을 스위칭하는 제2 릴레이부; 상기 배터리부의 제2 단자와 연결되는 메인제어부와 상기 인버터부의 제2 단자 사이에 각각 연결되는 제1 스위칭부와 제2 스위칭부; 및 상기 제1 릴레이부와 제1 스위칭부를 제어하여 상기 배터리부의 전원으로 상기 캐패시터를 프리-충전시키고, 상기 제2 릴레이부를 제어하여 상기 배터리부의 전원으로 상기 캐패시터를 노멀-충전시키며, 상기 제1 스위칭부를 제어하여 상기 캐패시터의 프리-충전을 종료하고, 상기 제2 스위칭부를 제어하여 상기 제2 릴레이부와 상기 인버터부의 제2 단자 사이에 등전위를 형성한 후 상기 제 2 릴레이부를 제어하여 상기 배터리부의 제2 단자와 상기 인버터부의 제2 단자를 전기적으로 분리시키는 상기 메인제어부를 포함한다.

5. 发明授权

KR101380575B1 부분 방전 및 누전 감지 시스템 및 방법 有权
标题翻译：部分放电和短路检测系统及方法
公开(公告)号：KR101380575B1
公开(公告)日：2014-04-01
申请号：KR1020120124045
申请日：2012-11-05
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 김호경 , 이상용
IPC分类号： G01R31/12 , G01R31/02
摘要： The present invention relates to a system and a method for sensing partial discharging and short circuit, and capable of sensing initial insulation breakdown in a vehicle. The present invention can prevent complete destruction of insulation and the short circuit in advance by monitoring the insulation destruction in the corresponding components with a minute electric field generated from the corresponding components during the early insulation destruction by installing a plurality of sensing units capable of sensing the partial discharging and short circuit in the respective components of electrical power systems of the vehicle. In addition, the present invention can sense initial insulation destruction without adding excessive compositions in comparison with the existing short circuit sensing system by installing the sensing units in the components of the electrical power systems respectively, by connecting the sensing units to a single switching unit and by successively connecting the sensing units from the switching unit to a determination unit, which determines the partial discharging and short circuit according to the selection control signal. [Reference numerals] (110) Sensing unit; (132) Amplification unit; (142) Filtering unit; (150) Determination unit; (AA) Inverter; (BB) Converter; (CC) Battery
摘要翻译：本发明涉及一种用于感测部分放电和短路的系统和方法，并且能够感测车辆中的初始绝缘击穿。本发明可以通过在早期的绝缘破坏过程中通过安装多个感测单元来监测相应部件中由相应部件产生的微小电场的绝缘破坏，从而预先完全破坏绝缘和短路在车辆的电力系统的各个部件中的局部放电和短路。另外，通过将感测单元分别安装在电力系统的部件中，通过将感测单元连接到单个开关单元，本发明可以通过将感测单元分别安装在电力系统的部件中，而不会增加与现有的短路感测系统相比过剩组合的初始绝缘破坏通过将来自开关单元的感测单元连续地连接到确定单元，该确定单元根据选择控制信号确定部分放电和短路。（附图标记）（110）感测单元; （132）放大单元; （142）过滤单元; （150）确定单位; （AA）变频器; （BB）转换器; （CC）电池

6. 发明授权

KR101348198B1 차량용 멀티미디어 제어 장치 有权
标题翻译：多媒体控制汽车设备
公开(公告)号：KR101348198B1
公开(公告)日：2014-01-06
申请号：KR1020120028596
申请日：2012-03-21
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 안종영 , 이상용
IPC分类号： B60R11/02 , B60K28/02
摘要： 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 멀티미디어 제어 장치는 복수 개의 미디어를 선택할 수 있는 미디어선택부와; 미디어선택부에 근접한 3차원 공간에서 모션센서를 이용하여 운전자의 지시수단을 센싱하는 모션 센싱부; 및 모션센서를 통해 운전자의 지시수단에 의해 미디어선택부 중 어느 하나의 미디어가 선택되었는지 여부를 판단하여, 선택된 미디어가 실행되도록 제어하는 메인제어부;를 포함하며, 모션 센싱부는 3차원 공간 중 사정거리 내에 운전자의 지시수단에 대한 움직임의 변화가 감지되면 제1 센서신호를 출력하는 IR센서와; 3차원 공간 중 사정거리 내에 운전자에게서 발생하는 열적외선양의 변화상태가 감지되면 제2 센서신호를 출력하는 PIR센서;를 포함한다.

7. 发明公开

KR1020130092350A 파워 릴레이 어셈블리 구동 장치 및 그 구동 방법 有权
标题翻译：用于功率继电器组件的驱动装置及其驱动方法
公开(公告)号：KR1020130092350A
公开(公告)日：2013-08-20
申请号：KR1020120056502
申请日：2012-05-29
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 김호경 , 이상용
IPC分类号： H01H47/04 , H02H7/00
摘要： PURPOSE: A power relay assembly driving device and a driving method thereof improve the fuel efficiency of a vehicle by reducing the overall weight using a normal relay. CONSTITUTION: A first relay unit (141) switches the connection between first terminals of an inverter unit. The inverter unit includes a first terminal of a battery unit and a capacitor. A second relay unit (142) switches the connection between a second terminal of the battery unit and a second terminal of the inverter unit. A first switching unit (150) and a second switching unit (160) are connected between a main control unit and the second terminal of the inverter unit, respectively. The main control unit is connected to the second terminal of the battery unit. [Reference numerals] (11) Regulator unit; (110) BMS unit; (120) Main control unit; (131) First relay driving unit; (132) Second relay driving unit; (141) First relay unit; (142) Second relay unit; (151) First switch; (152) Second switch; (161) Third switch; (162) Fourth switch; (170) Current sensor unit; (180) Communication unit; (190) Protection unit; (AA) Inverter (-); (BB) Inverter (+)
摘要翻译：目的：一种动力继电器组件驱动装置及其驱动方法，其通过使用普通继电器减小总体重量来提高车辆的燃料效率。构成：第一中继单元（141）切换逆变器单元的第一端子之间的连接。逆变器单元包括电池单元的第一端子和电容器。第二继电器单元（142）切换电池单元的第二端子和逆变器单元的第二端子之间的连接。第一切换单元（150）和第二切换单元（160）分别连接在逆变器单元的主控制单元和第二端子之间。主控制单元连接到电池单元的第二端子。（附图标记）（11）调节器单元; （110）BMS单位; （120）主控单元; （131）第一继电器驱动单元; （132）第二继电器驱动单元; （141）第一中继单元; （142）第二继电器单元; （151）第一开关; （152）第二开关（161）第三开关; （162）第四开关; （170）电流传感器单元; （180）通讯单元; （190）保护单元; （AA）变频器（ - ）; （BB）变频器（+）

8. 发明公开

KR1020100098155A 통합형 이씨유 제어 시스템 无效
标题翻译：控制集成电子控制单元系统
公开(公告)号：KR1020100098155A
公开(公告)日：2010-09-06
申请号：KR1020090017178
申请日：2009-02-27
申请人： 주식회사 와이즈오토모티브 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 임종석 , 임한상 , 이상용 , 이성일
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/00
摘要： PURPOSE: An integrated ECU(Electronic Control Unit) control system is provided to restrict overload, noises, EMC(Electromagnetic Compatibility) and EMI(Electro-Magnetic Interference) during the operation of at least one device using high current. CONSTITUTION: An integrated ECU control system(100) comprises a driving part(104) and an ECU(102). The driving part having a communication function comprises a local control actuator and drives one or more devices(106) for a vehicle. The ECU controls the devices for a vehicle through communication with the driving part.
摘要翻译：目的：提供一个集成的ECU（电子控制单元）控制系统，以在使用高电流的至少一个设备运行期间限制过载，噪声，EMC（电磁兼容性）和EMI（电磁干扰）。构成：集成ECU控制系统（100）包括驱动部（104）和ECU（102）。具有通信功能的驱动部件包括本地控制致动器并驱动用于车辆的一个或多个设备（106）。 ECU通过与驱动部件的通信来控制车辆的装置。

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