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1. 发明公开

KR1020100098155A 통합형 이씨유 제어 시스템 无效
标题翻译：控制集成电子控制单元系统
公开(公告)号：KR1020100098155A
公开(公告)日：2010-09-06
申请号：KR1020090017178
申请日：2009-02-27
申请人： 주식회사 와이즈오토모티브 , 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 임종석 , 임한상 , 이상용 , 이성일
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/00
摘要： PURPOSE: An integrated ECU(Electronic Control Unit) control system is provided to restrict overload, noises, EMC(Electromagnetic Compatibility) and EMI(Electro-Magnetic Interference) during the operation of at least one device using high current. CONSTITUTION: An integrated ECU control system(100) comprises a driving part(104) and an ECU(102). The driving part having a communication function comprises a local control actuator and drives one or more devices(106) for a vehicle. The ECU controls the devices for a vehicle through communication with the driving part.
摘要翻译：目的：提供一个集成的ECU（电子控制单元）控制系统，以在使用高电流的至少一个设备运行期间限制过载，噪声，EMC（电磁兼容性）和EMI（电磁干扰）。构成：集成ECU控制系统（100）包括驱动部（104）和ECU（102）。具有通信功能的驱动部件包括本地控制致动器并驱动用于车辆的一个或多个设备（106）。 ECU通过与驱动部件的通信来控制车辆的装置。

2. 实用新型

KR200475799Y1 스마트키 有权
标题翻译：智能钥匙
公开(公告)号：KR200475799Y1
公开(公告)日：2015-01-26
申请号：KR2020130003918
申请日：2013-05-20
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 이성일 , 배은경
IPC分类号： E05B77/00 , B60R25/10 , H04B1/38
摘要： 본고안은, 상부케이스와, 상기상부케이스와대향되어접합되는하부케이스를포함하는케이스; 및상기케이스에형성된키 수납부에착탈되는차량용키; 및상기케이스외벽에형성되어상기케이스내에마련된상기차량용키의적어도일부가삽입되는슬롯; 을포함하고, 상기슬롯은상기상부케이스와상기하부케이스가면접하는면접위치에형성되어상기슬롯에상기차량용키가삽입되면상기상부케이스및 상기하부케이스가분해되는것을특징으로하는스마트키가개시된다. 상기구성에의하여별도의공구를사용하지않고케이스를분해하고, 케이스의변형또는파손을방지하며배터리를교체할수 있다.

3. 发明授权

KR101385617B1 알터네이터 정류 장치 有权
标题翻译：发电机整流装置
公开(公告)号：KR101385617B1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：KR1020110106010
申请日：2011-10-17
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 이성일 , 박종범
IPC分类号： H02K13/00 , H02K7/20 , H02M7/155
CPC分类号： Y02T10/641
摘要： 본 발명은 알터네이터 정류 장치에 관한 것으로, 반도체 소자(IGBT,MOSFET,IPS)로 정류함으로써 다이오드에 의한 전압손실을 방지하여 알터네이터 정류의 효율을 향상시킬 수 있는 알터네이터 정류 장치에 관한 것이다.
본 발명의 일실시 예에 따른 알터네이터 정류 장치는 차량의 엔진을 통해 발생되는 회전력을 이용하여 교류신호를 발생하는 레귤레이터부와; 상기 레귤레이터부에서 출력되는 교류신호를 직류신호로 변환하는 회로기판부와; 상기 회로기판부의 상부에 배치되어 교류신호를 직류신호로 변환할 때 발생하는 열을 방열하는 방열판부와; 상기 회로기판부의 하부에 배치되어 상기 회로기판부를 지지하는 제1 케이스부; 및 상기 제1 케이스부의 하부에 배치되어 상기 제1 케이스부를 지지하는 제2 케이스부;를 포함하고, 상기 회로기판부는, 상기 레귤레이터에서 출력되는 교류신호를 공급받아 적어도 하나 이상의 반도체 소자를 이용하여 직류신호로 변환하는 정류부와; 상기 교류신호를 공급받아 마이너스 전원을 생성하는 마이너스 전원발생부; 및 상기 마이너스 전원을 필터링하며, 필터링된 상기 마이너스 전원을 이용하여 상기 정류부를 제어하는 마이너스 전원필터부;를 포함하며, 마이너스 전원필터부는 제1 OP-AMP 및 제2 OP-AMP로 구성되되, 제1 OP-AMP와 제2 OP-AMP가 병렬로 배치되어 정류부를 제어하는 것을 특징으로 한다.

4. 外观设计

KR3006796840000S 有权
公开(公告)号：KR3006796840000S
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR3020120031040
申请日：2012-06-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
设计人： 문성진 , 이성일 , 조지행

5. 外观设计

KR3006796830000S 有权
公开(公告)号：KR3006796830000S
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR3020120031038
申请日：2012-06-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
设计人： 문성진 , 이성일 , 조지행

6. 外观设计

KR3006796810000S 有权
公开(公告)号：KR3006796810000S
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR3020120031036
申请日：2012-06-26
申请人： 현대자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
设计人： 문성진 , 이성일 , 조지행

7. 发明授权

KR101214845B1 차량의 통합 램프 제어기 有权
标题翻译：集成灯控制单元
公开(公告)号：KR101214845B1
公开(公告)日：2012-12-24
申请号：KR1020100111010
申请日：2010-11-09
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 이성일 , 김혁수 , 박종범
IPC分类号： B60Q11/00 , H05B37/02
摘要： 본발명은기존의분산되어있는램프제어기를하나의제어기로통합하고기판에착탈되도록하여여러차종에공통적으로사용할수 있도록표준화하여차량설계시 마다들어가는개발기간및 비용을단축할수 있는차량의통합램프제어기관한것이다. 또한, 본발명은차량에서동작하는램프의제어를하나의모듈로통합함으로써운전자가차량내에서램프의교체시기및 고장여부를확인할수 있도록 Display(Cluster, Navigation 등..)하여안정성및 편의성을가능하게하는차량의통합램프제어기에관한것이다본발명의주요구성은차량에형성된인쇄회로기판(10)과, 차량의램프동작신호를제공받아해당램프의구동을제어하도록하나의모듈화된 PCB 기판으로형성된통합램프제어기(20)와, 통합램프제어기(20)를인쇄회로기판(10)에장착시키는기판장착부(30)를구비하며, 통합램프제어기(20)는, 차량에서동작하는램프(12)에대한정보를등록받는램프등록부(21)와; 램프의스위치(11)와유선또는무선으로통신하면서램프(12)의 ON/OFF 동작신호를제공받는신호입력부(22)와; 신호입력부(22)를통해전달받은램프의동작신호를제공받아동작대상인램프를확인하고, 해당램프의동작신호를발생하는램프확인부(23)와; 램프(12)와유선또는무선으로통신하면서램프확인부(23)로부터제공받은동작신호를해당램프(12)로전송하는신호출력부(24)와; 각부에전원을공급하는전원구동부(25)와; 차량에서동작하는램프(12)들의사용시간, 수명을등록받아저장하여램프(12)의교체시기를계산하는수명확인부(26)와; 램프(12)의작동유무를실시간으로확인할수 있도록램프(12)에출력신호값을보내서램프(12)에서피드백되는출력신호값이감지되지않으면램프(12)에연결된부하에이상이있는것으로판단하는고장진단부(27)와; 수명확인부(26)에서확인된램프(12)의교체시기와고장진단부(27)에서진단결과를외부로전송하는통신부(28)를포함하는것을특징으로한다.

8. 发明公开

KR1020120098038A 차량에 장착된 인쇄 회로 기판 有权
标题翻译：印刷电路板使用汽车
公开(公告)号：KR1020120098038A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：KR1020110017712
申请日：2011-02-28
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 이성일 , 박종범 , 김수영
IPC分类号： H05K1/14 , H05K3/36
摘要： PURPOSE: A printed-circuit board installed in a vehicle is provided to form a single substrate into dual layers, thereby installing many components in the same space. CONSTITUTION: A first area(111) and a third area(115) face each other. A bent unit(117) is formed to face the first area and the third area by controlling an angle of the first area to the third area. The bent unit forms the first area and the third area facing each other by controlling an angle between a second area(113) and the third area. A component placed in the top of the first area and a component placed in the top of the third area face each other.
摘要翻译：目的：设置安装在车辆中的印刷电路板，以将单个基板形成双层，从而在同一空间安装许多部件。构成：第一区域（111）和第三区域（115）彼此面对。弯曲单元（117）通过控制第一区域与第三区域的角度而形成为面对第一区域和第三区域。弯曲单元通过控制第二区域（113）和第三区域之间的角度来形成彼此面对的第一区域和第三区域。放置在第一区域顶部的部件和放置在第三区域顶部的部件彼此面对。

9. 实用新型

KR2020140005974U 스마트키 有权
标题翻译：智能钥匙
公开(公告)号：KR2020140005974U
公开(公告)日：2014-12-01
申请号：KR2020130003918
申请日：2013-05-20
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 이성일 , 배은경
IPC分类号： E05B77/00 , B60R25/10 , H04B1/38
CPC分类号： G07C9/00944 , B60R25/01 , B60R25/04 , G07C2009/00952
摘要： 본 고안은, 상부케이스와, 상기 상부케이스와 대향되어 접합되는 하부케이스를 포함하는 케이스; 및 상기 케이스에 형성된 키 수납부에 착탈되는 차량용 키; 및 상기 케이스 외벽에 형성되어 상기 케이스 내에 마련된 상기 차량용 키의 적어도 일부가 삽입되는 슬롯; 을 포함하고, 상기 슬롯은 상기 상부케이스와 상기 하부케이스가 면접하는 면접위치에 형성되어 상기 슬롯에 상기 차량용 키가 삽입되면 상기 상부케이스 및 상기 하부케이스가 분해되는 것을 특징으로 하는 스마트키가 개시된다. 상기 구성에 의하여 별도의 공구를 사용하지 않고 케이스를 분해하고, 케이스의 변형 또는 파손을 방지하며 배터리를 교체할 수 있다.

10. 发明授权

KR101214851B1 암전류 제어 시스템 有权
标题翻译：用于暗电流的控制系统
公开(公告)号：KR101214851B1
公开(公告)日：2012-12-24
申请号：KR1020110068477
申请日：2011-07-11
申请人： 주식회사 유라코퍼레이션
发明人： 이성일 , 박종범 , 김수영
IPC分类号： B60R16/02 , H02H7/18
摘要： PURPOSE: A dark current control system is provided to effectively manage dark current as the system comprises two different modes: the first mode is operated after vehicles are delivered to customers; the second mode is operated before the vehicles are delivered to the customers in order to reduce waste electricity. CONSTITUTION: A dark current control system(100) comprises a cluster unit(130), an automatic shut-off control unit(150), and a load unit(170). The cluster unit checks and outputs a traveling signal or oil signal. The automatic shut-off control unit is operated by power from a battery unit(110). The automatic shut-off control unit is electrically connected to the cluster unit, and receives the traveling or oil signal. The automatic shut-off control unit is outputs first or second signal by comparing the traveling or oil signal with a pre-set basic reference range. The load unit is electrically connected to the automatic shut-off control unit, and operated by receiving first or second signal. [Reference numerals] (110) Battery unit; (130) Cluster unit; (150) Automatic shut-off control unit; (170) Load unit
摘要翻译：目的：提供暗电流控制系统，以有效管理暗电流，因为系统包括两种不同的模式：第一种模式在车辆交付给客户后运行; 在车辆交付给客户之前，第二种模式是运行的，以减少浪费。构成：暗电流控制系统（100）包括集群单元（130），自动切断控制单元（150）和负载单元（170）。集群单元检查并输出行驶信号或油信号。自动关闭控制单元通过来自电池单元（110）的电力来操作。自动关闭控制单元电连接到集群单元，并接收行驶或油信号。自动关闭控制单元通过将行驶或油信号与预设的基准参考范围进行比较来输出第一或第二信号。负载单元电连接到自动切断控制单元，并通过接收第一或第二信号来操作。（附图标记）（110）电池单元; （130）群集单元; （150）自动切断控制单元; （170）装载单元

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