会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 3. 发明申请
    • 순환 작동형 밸브를 구비한 급배기 분배실과 이를 구비한 축열식 연소산화장치
    • 具有循环操作阀的空气吸入/排气分配室和包含相同的再生热氧化剂
    • WO2012070892A2
    • 2012-05-31
    • PCT/KR2011/009030
    • 2011-11-24
    • 주식회사 태종이엔씨김은연김종석
    • 김종석
    • F23G7/06F23J15/08
    • F23G7/068
    • 본 발명은 종래 회전 디스크형 축열식 연소순환장치의 회전부분 마모에 의한 누설 문제를 근원적으로 해결하고자 하는 발명으로서, 순환 작동형 밸브를 구비한 급배기 분배실을 구비하고, 축열재가 저장된 축열조를 밸브의 숫자 만큼 구획하여 유해가스를 구획된 축열조를 통해 공급함과 동시에 연소 후 청정가스를 다른 구획의 축열조를 통해 배기하며, 오염물질 제거효율을 높이기 위해 퍼지 공급이 연속적으로 교차·가변되도록 하여 이용효율을 극대화하면서도 처리용 유해가스와 처리후 청정가스가 혼합되는것을 근원적으로 배제한 장치이다.
    • 本发明的目的是从根本上解决由常规旋转盘式再生式热氧化剂的旋转部分的磨损引起的泄漏问题。 本发明的再生热氧化剂包括具有循环操作阀的进气/排气分配室,并且构造成使得其中存储有储热材料的蓄热箱被分成与阀的数量对应的部分。 因此,有毒气体通过储热罐的一部分供应,燃烧后获得的清洁气体通过储热罐的另一部分排出。 此外,连续交替地进行吹扫气体的供给以提高除去污染物的效率。 结果,使再生热氧化剂的效率最大化,同时从根本上防止处理前的有害气体和处理后的清洁气体混合。
    • 6. 发明申请
    • 디젤엔진용 2 솔레노이드밸브 릴레이 2단 연료분사 밸브
    • 两个电磁阀继电器柴油发动机两级燃油喷射阀
    • WO2011132832A1
    • 2011-10-27
    • PCT/KR2010/007363
    • 2010-10-26
    • 현대중공업 주식회사박득진김응성김주태정강윤허광철김종석박정현하은노범용
    • 박득진김응성김주태정강윤허광철김종석박정현하은노범용
    • F02M45/10F02M51/06F02M61/16F02M61/10
    • F02M45/086F02M47/027F02M61/182F02M2200/46
    • 본 발명은 보다 나은 연료분사 성능을 위하여 연료밸브로 들어오는 개방 압력보다 큰 압력으로 분사가 되도록 밸브자체에 장치를 하였으며, 개방 압력의 분사시점을 밸브내에서 조정이 가능토록 구성을 하였고, 분사시점을 솔레노이드밸브로 저부하와 고부하시에 각각 설치하여 분사시점을 확실한 차이를 두도록 하여 연료밸브로 들어오는 압력과 내부 스프링개방 압력보다 큰 압력으로 차등적으로 노즐의 노즐홀을 열리게 함으로써, 저속운전이나 저부하에서도 고압으로 분사되게 하여 보다 기화가 잘 되게 하고 고속운전이나 고부하에서는 저압/고압의 니들밸브를 동시에 개방하여 많은 수의 노즐홀에서 많은 양의 연료를 빠르게 분사하여 엔진의 연소성능을 좋게 하며, 압력에 따라 차등적,순차적으로 노즐홀이 개방되므로 분사 후에 닫혀진 니들밸브와 노즐홀 사이의 공간을 최소화 하여 연료의 낭비를 막고 유해가스(Smoke, NOx)를 줄일 수 있는 디젤엔진용 2 솔밸브 릴레이 2단 연료분사 밸브를 제공한다.
    • 本发明涉及一种用于柴油发动机的两个电磁阀继电器两级燃料喷射阀,其安装在阀本身处以以高于进入燃料阀的释放压力的压力喷射燃料以获得更好的燃料喷射性能; 具有能够控制阀内的释放压力的喷射时间点的构造; 分别在低负载和高负载时设置电磁阀的喷射时间点,以在这些喷射时间点产生明显的差异,使得喷嘴的喷嘴孔在高于 进入燃料阀的压力以及弹簧释放压力,从而即使在低速或低负载操作的情况下也能够进行高压喷射以促进蒸发并且能够快速,大量地燃料喷射通过 在高速或高负载运行的情况下同时打开低压/高压针阀的大量喷嘴孔,导致发动机的燃烧性能得到改善; 并且有利于通过根据压力差分地并且顺序地打开喷嘴孔来减少燃料消耗和有害气体(烟雾,NOx),从而最小化在注入之后已经关闭的针阀与喷嘴孔之间的空间。
    • 7. 发明申请
    • 고전압용 커넥터
    • 高电压连接器
    • WO2012026696A2
    • 2012-03-01
    • PCT/KR2011/005874
    • 2011-08-11
    • (주)브이이엔에스타이코에이엠피(유)윤영준김종석
    • 윤영준김종석
    • H01R13/641H01R13/633
    • H01R13/40H01R13/53H01R13/641
    • 본 발명은 고전압이 인가되는 커넥터의 인터락 터미널과 전원접속터미널이 회전에 의해 순차적으로 접속되거나 차단되도록 이루어져 그 부피가 최소화됨과 아울러, 각 터미널의 접속여부를 확인할 수 있도록 형성된 고전압용 커넥터에 관한 것이다. 본 발명의 고전압용 커넥터는 내부에 전원접속 터미널과 인터락 접속플러그가 설치되는 플러그 하우징; 내부에 상기 전원접속 터미널과 접속가능한 전원접속 터미널탭과 상기 인터락 접속플러그과 접속가능한 인터락 접속탭이 설치되며 상기 플러그 하우징의 내측으로 삽입되는 캡 하우징; 및 상기 캡 하우징의 상부에 설치되어 회전시 상기 캡 하우징을 상기 플러그 하우징 내측으로 삽입시키거나 인출시켜 상기 전원접속 터미널탭 및 상기 인터락 접속탭이 상기 전원접속 터미널 및 상기 인터락 접속플러그와 접속되거나 차단되는 커버 하우징을 포함한다.
    • 本发明是使得所施加的互锁端子和连接器的是一个高电压连续地连接到或通过其本体的旋转切断时立即最小为好,以确定每个端子的连接状态的电源连接端子 电压连接器。 本发明的高压连接器包括:插头壳体,其中安装有电源连接端子和互锁插头; 电源到内部连接端子和连接电源连接端接头和连接peulreogeugwa互锁连接器接片联锁连接所安装的被插入到所述插头外壳的内部盖罩; 并安装在盖罩的上部由任一插入盖罩与内插头壳体或电源连接端子接线片和所述互锁连接器接头的旋转过程中拉出是与互锁连接插头连接的电源连接端子和或 包括一个关闭的外壳。

    • 8. 发明申请
    • 펌핑 기능 노즐을 가진 디젤엔진과 가스엔진용 이중 연료분사밸브
    • 柴油发动机和燃气发动机的两相燃油喷射阀,包括具有抽油功能的喷嘴
    • WO2012002620A1
    • 2012-01-05
    • PCT/KR2010/007436
    • 2010-10-28
    • 현대중공업 주식회사박득진김응성김주태허광철김종석하은
    • 박득진김응성김주태허광철김종석하은
    • F02M43/04F02D19/06F02M61/10F02M61/16
    • F02M59/00F02D19/061F02D19/0642F02D19/0689F02D19/0694F02D19/081F02M43/04F02M45/086F02M61/10F02M2200/44Y02T10/36
    • 본 발명은 펌핑 기능 노즐을 가진 디젤엔진과 가스엔진용 이중 연료분사밸브에 관한 것으로, 그 목적은 연료밸브로 들어오는 두가지 연료를 이용하여 초기 분사시에는 워밍업과 파일럿(Pilot) 분사를 할 수 있고, 이후에 메인연료를 분사하도록 하여 연소시 순차적인 이중연료를 사용토록 구성함으로써 연료분사 성능을 높인 연료분사밸브를 제공하는 데 있다. 본 발명의 구성은 실린더에 연료를 분사시켜 주는 디젤기관 또는 가스엔진용 연료분사밸브에 있어서, 고압 파이프를 통해 동일 연료계열 또는 다른 연료계열의 1차 및 2차 연료가 주입되는 유로가 내부에 형성된 연료밸브블럭(Fuel valve block, 110)과; 연료밸브블럭(Fuel valve block, 110)에 형성된 유로를 통해 주입된 2차 연료의 압력차에 따라 상승하여 1차 연료를 파일럿 노즐홀(Pilot nozzle hole, 160)을 통해 분사하는 실린더겸 니들밸브(506)와; 상기 실린더겸니들밸브(506)를 가압하여 1차연료를 분사시킨후 연결된 유로를 통해 유입된 2차 연료의 압력차에 따라 상승하여 1차 연료를 메인노즐홀(Main nozzle hole, 161)로 분사하는 메인니들밸브(143);를 포함하여 구성된 것을 펌핑 기능 노즐을 가진 디젤엔진과 가스엔진용 이중 연료분사밸브를 발명의 특징으로 한다.
    • 本发明涉及一种用于柴油和燃气发动机的两相燃料喷射阀,其包括具有泵送功能的喷嘴。 本发明的目的是提供一种燃料喷射阀,其使用在初始喷射期间喷射到燃料阀中的两种燃料进行预热和先导喷射,然后喷射主燃料以依次使用两种燃料, 从而提高燃料喷射性能。 用于柴油或燃气发动机的用于将燃料喷射到气缸中的燃料喷射阀包括燃料阀块(110),其具有通道,其中通过高压喷射相同燃料类型或不同燃料类型,即主燃料和次燃料, 管道,一个气缸针阀(506),其通过通过限定在燃料阀块(110)中的通道喷射的二次燃料的压差上升,以通过先导喷嘴孔(160)喷射主燃料;以及 主针阀(143),其按压气缸针阀(506)以喷射主燃料,然后借助于通过连接通道喷射的二次燃料的压力差上升,将主燃料喷射到主喷嘴孔 (161)。
    • 9. 发明申请
    • 분리형 플런저를 가지는 연료분사펌프
    • 燃油喷射泵具有可分离的排气管
    • WO2011155671A1
    • 2011-12-15
    • PCT/KR2010/007412
    • 2010-10-27
    • 현대중공업 주식회사박득진김주태김응성정강윤허광철김종석하은노범용
    • 박득진김주태김응성정강윤허광철김종석하은노범용
    • F02M59/26F02M59/44F02M59/20
    • F02M59/26F02M59/28F02M59/44
    • 본 발명은 간단한 구조로 연료의 분사시기 및 형태를 손쉽게 조정할 수 있을 뿐만 아니라 엔진의 고압 미세 예비 분사(Pre Injection)를 가능하도록 하여 엔진실린더 내부에 워밍업을 도와줄 수 있도록 함으로써 메인 연료가 들어오면 완전연소를 할 수 있도록 하는 분리형 플런저를 가지는 연료분사밸브에 관한 것이다. 상기 분리형 플런저를 가지는 연료분사펌프는, 상기 연료분사펌프는, 메인 플런저와 연동되어 상하 슬라이딩 이동되도록 상기 메인 플런저의 상단에 의해 하단부가 지지되도록 배럴 내부에 슬라이딩 체결되는 외주면에 상부면이 나선형 형태로 형성된 분사 타이밍 조절용 나선형 단턱이 형성되며 분사 타이밍 조절용 나선형 단턱을 포함한 외주면 일측에는 연료 통로가 형성되는 분리형 플런저; 및 상기 분리형 플런저에 의해 하단부가 탄성지지되며, 상단부는 배럴의 내부 상면에 의해 지지되도록 배럴의 내부에 삽입되는 탄성부재;를 더 포함하여 구성된다.
    • 本发明涉及一种具有可分离柱塞的燃料喷射泵,其具有用于方便地调节燃料喷射正时和类型的简单结构,并且允许发动机执行用于预热发动机气缸内部的高压精细预喷射 ,并使主燃料完全燃烧。 具有本发明的可分离柱塞的燃料喷射泵包括:可分离的柱塞,其以可滑动的方式联接到筒的内部,使得可分离的柱塞在主柱塞的同时向上和向下滑动, 部分由主柱塞的上部支撑; 用于喷射定时调节的螺旋台阶部分,具有设置在其外圆周表面处的螺旋上部和设置在包括用于喷射定时调节的螺旋台阶部分的外周表面侧的燃料通道; 以及弹性构件,其下部由可分离的柱塞弹性地支撑,并且其上部插入到所述筒体中,以使所述上部由所述筒的上内表面支撑。
    • 10. 发明申请
    • 솔레노이드밸브와 셔틀밸브를 가진 디젤엔진용 2단 연료분사밸브
    • 用于柴油发动机的两级燃油喷射阀,包括一个电磁阀和一个阀门
    • WO2011111953A1
    • 2011-09-15
    • PCT/KR2011/001489
    • 2011-03-04
    • 현대중공업 주식회사박득진김응성김주태김종석허광철정강윤하은
    • 박득진김응성김주태김종석허광철정강윤하은
    • F02M45/10F02M61/10F02M61/16
    • F02M45/04F02M45/12F02M47/027F02M61/042F02M61/10F02M61/182F02M63/004
    • 본 발명은 솔레노이드밸브와 셔틀밸브를 가진 디젤엔진용 2단 연료분사밸브에 관한 것으로, 그 목적은 연료분사시기를 밸브자체에서 인위적인 방법으로 분사가 가능토록 하였고, 연료의 압력을 저 압력 및 고 압력에 대응하여 차등적으로 연료를 배출시킴으로써 엔진 실린더 안에서의 연소성능을 항상 시킴에 있다. 본 발명의 구성은 연료유가 주입되는 유로(1701)가 내부에 형성된 연료밸브블럭(110)과; 연료유를 분사시키는 저압 노즐홀(160) 및 고압 노즐홀(161)이 형성된 노즐(140)과; 상기 노즐 내부에 설치되어 상호 압력차에 따라 저압노즐홀과 고압노즐홀을 순차적으로 차등 개방시키는 니들밸브(130)와; 상기 니들밸브를 가압하여 저부하의 연료유를 고압으로 승압시키도록 다단 형성된 압력부스터스핀들 및 이 압력부스터스핀들에 탄성력을 제공하는 니들스프링과; 니들밸브에 공급된 연료유의 주압력에 대응하는 상대압을 상기 압력부스터스핀들에 공급하여 연료유의 압력을 높여주도록 구성된 셔틀밸브(150)와; 상부에 위치한 솔레노이드밸브(201)가 상승시 하부 노즐홀더와의 틈새를 통해 연료유를 연료배출구로 배출시키는 리프팅부쉬밸브(180)와; 솔레노이드밸브스프링(131)에 의해 리프팅부쉬밸브 상부에 가해지는 압력을 조절하여 연료분사시점을 통제하는 솔레노이드밸브(201);를 포함하여 구성된 솔레노이드밸브와 셔틀밸브를 가진 디젤엔진용 2단 연료분사밸브를 특징으로 한다.
    • 本发明涉及一种用于柴油发动机的两级燃料喷射阀,其包括电磁阀和梭阀,其中两级燃料喷射阀的目的是执行采用燃料喷射正时的燃料喷射方法 在阀本身内控制,并在低压和高压下依次喷射燃料,从而改善发动机气缸内的燃烧。 根据本发明,包括电磁阀和梭阀的用于柴油发动机的两级燃料喷射阀包括:具有供给燃料油的通道(1701)的燃料阀块(110) 在其中定义; 限定低压喷嘴孔(160)的喷嘴(140)和用于喷射燃油的高压喷嘴孔(161) 安装在喷嘴内的针阀(130),用于根据其间的压力差依次打开低压喷嘴孔和高压喷嘴孔; 用于将针阀推压并将低负荷燃油提升到高压状态的多级增压锭子和用于对增压器心轴施加弹力的针弹簧; 梭阀(150),其构造成提高表压,以对应于供应到针阀的燃料油的喷射压力,并将加压燃料油供应到增压心轴; 用于在设置在顶部的电磁阀(201)升高时,通过由底部喷嘴保持架和燃料排放孔产生的间隙排出燃油的升降器衬套阀(180) 以及所述电磁阀(201),用于通过利用电磁阀弹簧(131)控制施加到升降器套管阀顶部的压力来控制燃料喷射正时。