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1. 发明授权

KR101558614B1 차량 공조장치의 도어 액츄에이터 有权
标题翻译：车门暖气门执行器
公开(公告)号：KR101558614B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020100083976
申请日：2010-08-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박준규 , 김현 , 박희상 , 윤정환 , 구준모 , 한규익
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/12 , B60H1/32
摘要： 하나의모터를통해모드도어및 템프도어와같은복수의도어가구동할수 있는차량공조장치의도어액츄에이터가소개된다. 이도어액츄에이터는케이스(600)에내장되는모터(100)의출력웜휠(110)과, 출력웜휠(110)과맞물림이가능한작동축상에배치되는제1변환기어(210)와, 제1변환기어(210)의하측에위치되도록작동축상에배치되는제2변환기어(310)와, 제1변환기어(210) 및제2변환기어(310)가출력웜휠(110)에선택적으로맞물려지도록작동축에서제1변환기어(210) 및제2변환기어(310)를이동시키는작동로드(410)와, 작동로드(410)와병렬로배치되어작동로드(410)에작동력을인가하는솔레노이드밸브(400)와, 제2변환기어(310)의하측에설치되는탄성스프링(500)을포함하여구성된다.

2. 发明授权

KR101180795B1 전기자동차의 공조제어방법 有权
标题翻译：电动汽车空调方式
公开(公告)号：KR101180795B1
公开(公告)日：2012-09-10
申请号：KR1020100098508
申请日：2010-10-08
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 박준규 , 김현 , 박희상 , 윤정환 , 구준모
IPC分类号： B60H1/00 , B60H1/22 , B60H1/18
CPC分类号： Y02T90/168 , Y04S30/12
摘要： 본 발명은 전기자동차의 공조제어방법에 관한 것으로서, 차량 배터리 충전 동안 또는 충전 후 차량이 주행을 시작한 상태에서 실내난방에 소모되는 전력량을 줄이면서 충전 후 차량 출발시 최적의 배터리 충전 상태를 유지할 수 있도록 함으로써 주행 가능 거리를 연장시킬 수 있는 전기자동차의 공조제어방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 사용자가 조작수단에서 공조장치를 작동시키기 위한 조작을 하고 실제 차량 운행을 시작하고자 하는 주행시작시간 및 실내 목표온도를 설정, 입력하는 과정; 공조제어기가 원격제어기에서 전송되는 신호를 수신하여 설정된 주행시작 전에 실내난방을 위한 공조제어를 수행하는 과정; 및 공조제어기가 배터리 제어기와 통신하여 실내난방이 이루어지는 동안 또는 실내난방 중지 후 외부충전장치에 의해 실내난방으로 방전된 배터리의 충전이 이루어지도록 하는 단계;를 포함하는 전기자동차의 공조제어방법이 개시된다.

3. 发明授权

KR101125337B1 차량의 후석 테이블 어셈블리 有权
标题翻译：车辆后座表组装
公开(公告)号：KR101125337B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020100084853
申请日：2010-08-31
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김현 , 박희상 , 박준규 , 윤정환 , 최호식
IPC分类号： B60N3/00 , B60N2/44
CPC分类号： B60N3/002
摘要： 본 발명은 차량의 후석 테이블 어셈블리에 관한 것으로서, 후석 콘솔의 전방에 위치하며, 테이블 힌지부를 중심으로 접철된 상부 테이블 및 하부 테이블로 구성된 후석 테이블과; 상기 후석 콘솔에 마련되어 상기 후석 테이블의 락킹을 유지 또는 해제시키는 락킹 유닛과; 상기 후석 테이블이 상기 후석 콘솔의 상측에 고정된 회전축(X축)을 중심으로 상향 회전된 후 고정되기 위한 회전 유닛과; 상기 회전 유닛 및 상기 후석 테이블에 연결되어 상기 후석 테이블이 스위블링축(Z축)을 중심으로 스위블링 가능하게 하는 스위블링 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 후석 테이블이 전석 시트백의 배면에 장착되었던 종래와 달리, 전석 시트가 전방으로 이동하더라도 후석 테이블과 탑승자 사이의 거리가 그대로 유지되므로 사용상 편리할 수 있다.

4. 发明公开

KR1020110023481A 암레스트 일체형 리어 모니터 장착구조 有权
标题翻译： ARM后台监视器的联合结构
公开(公告)号：KR1020110023481A
公开(公告)日：2011-03-08
申请号：KR1020090081396
申请日：2009-08-31
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김헌수 , 노용호 , 박준규 , 박희상 , 윤정환 , 김현 , 정희준
IPC分类号： B60R7/04 , B60R11/02 , B60N2/46
CPC分类号： B60R11/0235 , B60N2/75 , B60N2/79 , B60R2011/0014 , B60R2011/0087 , B60R2011/0092 , B60R7/04 , F16H1/28
摘要： PURPOSE: A structure for installing a rear monitor with an arm rest is provided to reduce the amount of components by modularizing an arm rest and a rear monitor. CONSTITUTION: A structure for installing a rear monitor with an arm rest comprises an armrest, a rear monitor mounter, a vertically rotating motor(300), and a rear monitor(500). A recessed part is formed on the top surface of the arm rest. An armrest hinge unit is formed in one side of the armrest. The rear monitor mounter is installed in the recessed part and is rotated around a shaft which is parallel to an armrest hinge shaft(120). The rotating motor is coupled to the armrest hinge unit and vertically rotates the rear monitor mounter.
摘要翻译：目的：提供用于安装带扶手的后监视器的结构，以通过模块化扶手和后监视器来减少部件的数量。构成：用于安装带扶手的后监视器的结构包括扶手，后监视器安装器，垂直旋转马达（300）和后监视器（500）。在扶手的顶面形成有凹部。扶手铰链单元形成在扶手的一侧。后监视器安装器安装在凹部中并围绕平行于扶手铰链轴（120）的轴旋转。旋转马达与扶手铰链单元联接，并使后监视器安装器垂直旋转。

5. 发明公开

KR1020030005892A 에어튜브식 도어용 웨더스트립장치 无效
标题翻译：用于门的空气管天气条装置
公开(公告)号：KR1020030005892A
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：KR1020010041356
申请日：2001-07-10
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 윤정환
IPC分类号： B60J5/04
CPC分类号： B60J10/80 , B60J5/047 , E05Y2800/12 , E05Y2900/531
摘要： PURPOSE: An air tube weather strip for a door is provided to maximize sealing efficiency by expanding the weather strip with charging air in closing the door, and to close the door smoothly by discharging air from the weather strip in opening and closing the door. CONSTITUTION: A weather strip(100) for a door is composed of a compressor(500) receiving air from an air inlet(400) in operating a motor(300) and compressing air; a storage tank(600) storing compressed air; a distributor(700) supplying air from the storage tank to a tube of the weather strip; and an air outlet(800) discharging air from the tube of the weather strip in opening and closing the door. The door is opened and closed actively by charging and discharging air from the tube of the weather strip.
摘要翻译：目的：提供一个用于门的气管防风条，以通过在关闭门时充气以扩展气压条来最大限度地提高密封效率，并通过在打开和关闭门时从天气条中排出空气来平稳地关闭门。构成：用于门的防风条（100）由在操作马达（300）并从而从空气入口（400）接收空气并压缩空气的压缩机（500）组成; 存储压缩空气的储罐（600）从储罐向空气条的管供给空气的分配器（700）; 以及在打开和关闭门时从空气条的管排出空气的空气出口（800）。通过从天气条的管道充满和排出空气，门被主动打开和关闭。

6. 发明授权

KR101610968B1 차량 내 이산화탄소 제어 시스템 및 방법 有权
标题翻译：用于控制车辆中二氧化碳浓度的系统及其方法
公开(公告)号：KR101610968B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020100040755
申请日：2010-04-30
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
发明人： 박준규 , 김현 , 박희상 , 윤정환 , 김무용 , 이정훈
IPC分类号： B60H1/24 , B60W40/06
摘要： 터널의진입전, 차량실내의이산화탄소발생량을효과적으로제어할수 있는차량내 이산화탄소제어시스템및 방법이소개된다. 차량내 이산화탄소제어방법은, 차량진행방향전방에터널이위치하는지를판단하는과정; 차량전방에터널이위치한경우해당터널의통과시간을예측하는과정; 상기터널통과시간를고려하여차량이터널통과한후 차량실내에증가될이산화탄소농도를예측하는과정; 및상기예측된이산화탄소농도를고려하여차량실내의현재이산화탄소농도가감소되도록, 차량의터널진입전 차량실내로유입되는송풍량을조절하는과정을포함한다.

7. 发明公开

KR1020120059902A 자동차 有权
标题翻译：汽车
公开(公告)号：KR1020120059902A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121397
申请日：2010-12-01
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김현 , 박희상 , 박준규 , 윤정환 , 구준모
IPC分类号： B60W10/24 , B60W20/00 , B60K6/22
CPC分类号： B60W20/00 , B60K6/22 , B60W10/24
摘要： PURPOSE: A power conversion unit is provided to heat inside a vehicle by using heat generated from an electric power converting unit. CONSTITUTION: A vehicle comprises an engine(121), a motor(141), and a first heater core (111), an electric power converting section (131), a second heater core (112), a second radiator (135), a first valve, and a second valve (134). The motor is respectively or concurrently drive with the engine. The first heater core provides heat to inside the vehicle after being delivered heat from the motor. The electric power converting unit converts electric power provided to the motor. The second heater core provides heat which is transmitted from in the electric power converting unit to inside the vehicle. The second radiator cools heat generated from the electric power converting unit. The first valve controls cooling water which flows from the electric power converting unit to the second heater core. The second valve controls cooling water which flows from the electric power converting unit to the second radiator.
摘要翻译：目的：通过使用从电力转换单元产生的热量，提供电力转换单元来加热车辆内部。构成：车辆包括发动机（121），马达（141）和第一加热器芯（111），电力转换部（131），第二加热器芯（112），第二散热器（135）第一阀和第二阀（134）。电动机分别或同时驱动发动机。第一加热器芯在从电动机传递热量之后向车内提供热量。电力转换单元转换提供给电动机的电力。第二加热器芯提供从电力转换单元传递到车辆内部的热量。第二散热器冷却从电力转换单元产生的热量。第一阀控制从电力转换单元流向第二加热器芯的冷却水。第二阀控制从电力转换单元流向第二散热器的冷却水。

8. 发明公开

KR1020040033950A 모드 자동 전환기능을 구비한 공조 컨트롤 판넬 无效
标题翻译：具有自动模式更改功能的空调控制面板
公开(公告)号：KR1020040033950A
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：KR1020020063247
申请日：2002-10-16
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 윤정환
IPC分类号： B60H1/00
摘要： PURPOSE: An air conditioner control panel having an automatic mode change function is provided to prevent the concentration of cool or hot air on a certain direction, and prevent the frequency switch manipulation, thereby improving the driving comfort. CONSTITUTION: An air conditioner control panel having an automatic mode change function includes at least one gear(22) mounted to a rear rotation shaft(21) of an operation mode control knob, and a driving gear(52) for driving the gear by a driving force of a servo motor(50), wherein the operation mode manipulation position of the operation mode control knob is automatically changed when driving the servo motor.
摘要翻译：目的：提供具有自动模式切换功能的空调控制面板，以防止冷风或热空气在一定方向上的集中，防止频率切换操作，从而提高驾驶舒适性。构成：具有自动模式切换功能的空调控制面板包括安装在操作模式控制旋钮的后旋转轴（21）上的至少一个齿轮（22）和驱动齿轮（52），用于通过伺服马达（50）的驱动力，其中当驱动伺服马达时，操作模式控制旋钮的操作模式操作位置自动改变。

9. 发明授权

KR101189411B1 전동 커튼 장치 有权
标题翻译：电磁幕设备
公开(公告)号：KR101189411B1
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：KR1020100082426
申请日：2010-08-25
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 김현 , 박희상 , 박준규 , 윤정환 , 구준모
IPC分类号： B60J1/20 , B60J3/00 , B60J11/08
摘要： 본 발명에 따른 전동 커튼 장치는, 차량의 윈도우를 통해 차량의 실내로 유입되는 태양광을 차단하는 차광 커튼, 차광 커튼의 상단에서 차광 커튼의 폭 방향으로 구비되어 차광 커튼과 함께 상하 방향으로 이동 가능한 상단 바, 차광 커튼의 하단에서 차광 커튼의 폭 방향으로 구비되어 회전에 의해 상기 차광 커튼을 권취 또는 권출하는 커튼 롤러, 차광 커튼의 하측에 구비되고 내부에 압축 상태의 탄성 부재를 포함하여 일정 방향으로 복원력을 제공하는 복원력 제공부, 차광 커튼의 폭 방향 일측 또는 양측에 구비되고 상단 바와 복원력 제공부를 연결하며 복원력 제공부에서 제공하는 복원력에 의해 상기 상단 바를 상측으로 이동시키려는 경향을 가지는 가이드 로드 및 커튼 롤러에 연결되고 차광 커튼의 권취 방향으로 상기 커튼 롤러를 회전시켜 차광 커튼을 매개로 상단 바를 하측으로 이동시키는 구동 모터를 포함한다.

10. 发明公开

KR1020120020918A 차량의 후석 테이블 어셈블리 有权
标题翻译：车辆后座表组装
公开(公告)号：KR1020120020918A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：KR1020100084853
申请日：2010-08-31
申请人： 기아자동차주식회사
发明人： 김현 , 박희상 , 박준규 , 윤정환 , 최호식
IPC分类号： B60N3/00 , B60N2/44
CPC分类号： B60N3/002
摘要： PURPOSE: A back seat table assembly of a vehicle is provided to prevent the movement of a rear seat table even if a front seat moves forward. CONSTITUTION: A back seat table assembly of a vehicle comprises a back seat table(20), a locking unit, a rotary unit(50), and a swiveling unit(60). The back seat table locates in the front of the back seat console. The back seat table is composed upper table and lower table which are folded around the table hinge part. The locking unit is located in the back seat console and lifts the locking of the back seat table. The swiveling unit is connected to the rotary unit and back seat table.
摘要翻译：目的：提供车辆的后座台组件，以防止后排座椅的移动，即使前排座椅向前移动。构成：车辆的后座台组件包括后座台（20），锁定单元，旋转单元（50）和旋转单元（60）。后排座椅位于后座控制台的前部。后座桌子由上桌和下台组成，折叠在桌铰链部分周围。锁定单元位于后座控制台中并提升后排座椅的锁定。旋转单元连接到旋转单元和后座台。

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