专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

KR101018394B1 탑승물용 시트 및 탑승물용 시트의 평가 방법 有权
标题翻译：车辆座椅和车辆座椅评估方法
公开(公告)号：KR101018394B1
公开(公告)日：2011-02-28
申请号：KR1020087016663
申请日：2006-11-30
申请人： 가부시키가이샤 데루타 쓰-링
发明人： 후지타에츠노리
IPC分类号： B60N2/54 , B60N2/00 , A47C7/34
CPC分类号： B60N2/70 , B60N2/7094
摘要： 진동 흡수 특성을 더욱 향상시킬 수 있음과 아울러, 안정된 착좌(着座) 자세를 확보하여, 차량 조종성이 높고, 장시간 착좌에 의한 피로의 저감을 도모할 수 있는 탑승물용 시트를 제공한다. 탑승물용 시트(1)의 좌석부(10)에 있어서, 인체의 한 쌍의 좌골결절 사이의 대략 중앙부에 대응하는 위치에 중심을 갖는 제1 인체 지지부(11)와, 사람의 대퇴부의 윗부분 부근에 대응하여, 제1 인체 지지부(11)로부터 좌석부(10)의 종방향 중심선을 따른 수평 거리로 100mm 전방의 위치에 중심을 갖는 제2 인체 지지부(12)를, 각각 스프링 요소로서 간주하여, 그 정적 스프링 상수 및 동적 스프링 상수를 소정의 관계로 설정했다. 이에 따라, 정적 착좌시의 안정성과 진동 흡수성의 향상이 도모된다.
시트, 스프링 부재, 동적 스프링 상수, 정적 스프링 상수, 인체지지부

2. 发明授权

KR100861904B1 좌석 구조 有权
标题翻译：座椅结构
公开(公告)号：KR100861904B1
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：KR1020060051409
申请日：2006-06-08
申请人： 가부시키가이샤 데루타 쓰-링
发明人： 후지타에츠노리 , 가와사키세이지 , 다카타야스히데
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/44 , A47C7/02 , A47C7/14
CPC分类号： B60N2/7058 , B60N2/7094
摘要： 승차감 및 진동 흡수성을 개선하기 위해서, 본 발명은 시트 쿠션의 프론트부에 배치되는 프론트 토션바 유닛 (80) 을 포함하고, 베이스 네트 (60) 의 프론트단은 상기 프론트 토션바 유닛 (80) 의 지지 프레임 (84) 에 연결되며, 베이스 네트 (60) 의 리어단은 리어 프레임 (70) 에 연결된다. 따라서, 시트 쿠션의 프론트부에 배치되는 프론트 토션바 유닛 (80) 의 프론트 토션바 (81) 의 탄성력으로 인하여, 착석 동작시에 있어서의 스트로크감을 높인다. 본 발명에서의 프론트부에 토션바 유닛을 배치한 구조는 작은 하중 변동에 대해서 민감하게 작용하여, 고주파의 진동 흡수 특성이 더욱 향상하게 된다.

3. 发明公开

KR1020060129948A 좌석 구조 有权
标题翻译：座椅结构
公开(公告)号：KR1020060129948A
公开(公告)日：2006-12-18
申请号：KR1020060051409
申请日：2006-06-08
申请人： 가부시키가이샤 데루타 쓰-링
发明人： 후지타에츠노리 , 가와사키세이지 , 다카타야스히데
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/44 , A47C7/02 , A47C7/14
CPC分类号： B60N2/7058 , B60N2/7094
摘要： A structure of a seat is provided to absorb vibration by improving stroke in seating, to reduce the number of parts by simplifying structure, and to improve convenience by enlarging the space for legs of a passenger seated on a rear seat. A seat structure(10) includes a left cushion(40) formed in a left frame(20), a base net(60) arranged in a lower part of the left cushion, and a front torsion bar unit(80) having a torsion bar(81), arms(82,83) connected by the torsion bar and a support frame(84) supported in the arm and turning the arm around the torsion bar back and forth. A front end of the base net is wound and fitted to an upper part of the support frame of the front torsion bar unit, and a rear end of the base net is fitted to a rear frame(70) arranged widthwise in a rear part of a seat. The torsion bar of the front torsion bar unit is placed to be lower than the support frame supported by the arm.
摘要翻译：提供座椅的结构以通过改善就座中的行程来吸收振动，通过简化结构来减少部件的数量，并且通过扩大坐在后座椅上的乘客的腿部的空间来提高方便性。座椅结构（10）包括形成在左框架（20）中的左垫子（40），布置在左垫子下部的基网（60）和具有扭转力的前扭杆单元（80）杆（81），通过扭杆连接的臂（82,83）和支撑在臂中的支撑框架（84），并且使臂围绕扭杆来回转动。基网的前端被缠绕并装配到前扭杆单元的支撑框架的上部，并且基网的后端装配到后框架（70），该后框架宽度方向布置在后框架座位。前扭杆单元的扭杆被放置成比由臂支撑的支撑框架低。

4. 发明授权

KR101054201B1 시트 有权
标题翻译：片
公开(公告)号：KR101054201B1
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：KR1020060065310
申请日：2006-07-12
申请人： 가부시키가이샤 데루타 쓰-링
发明人： 후지타에츠노리 , 치즈카카즈요시 , 카와사키세이지 , 오구라유미 , 타카타야수히데
IPC分类号： B60N2/62 , A47C7/02 , B60N2/44 , A47C7/14
CPC分类号： B60N2/42709 , B60N2/42736 , B60N2/42754 , B60N2/72
摘要： 차량 시트의 시트쿠션은 전단이 시트부용 프레임의 전방 프레임에 걸쳐지고, 후단이 헬리컬 인장스프링에 의해 상기 시트부용 프레임의 후방 프레임에 연결되는 베이스 시트를 가진다. 헬리컬 인장스프링에 의해, 상기 시트부용 프레임을 구성하는 한 쌍의 좌우 측면 프레임에 지지되는 서포터는, 착석자의 대퇴부 영역을 지지하도록 상기 베이스 시트의 하부에 구비된다. 상기 서포터와 헬리컬 인장스프링은, 질량 요소가 착석자의 대퇴부 영역인 보조 진동계를 구성한다. 상기 보조 진동계는, 질량요소가 착석자의 상부 몸체인 주진동계의 상하 진동에 대비할 때, 동적 진동 흡수장치로서 작용하게 된다.
시트, 지지부재, 장력구조, 삼차원 입체 편물
摘要翻译：车辆用座椅的座垫是前端是在所述座椅框架的，用于就座部分的前框架，以及具有连接到座椅框架用于通过螺旋拉伸弹簧的座部的后框架的后端的基片。由螺旋拉簧，支撑件上的一对构成对于就座部的座椅框架的左右侧架的支撑已在基片的下部设置，以支撑就座者大腿区域。支架和螺旋张力弹簧构成一个二次振动系统，其中质量元件是坐着的人的股骨区域。当质量元件与作为就座者上身的主振动系统的竖直振动相比时，辅助振动系统用作动态吸振装置。

5. 发明公开

KR1020050013178A 좌석 구조 有权
标题翻译：座椅结构
公开(公告)号：KR1020050013178A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：KR1020057000533
申请日：2003-07-17
申请人： 가부시키가이샤 데루타 쓰-링
发明人： 후지타에츠노리 , 지즈카가즈요시 , 가와사키세이지 , 다카타야스히데
IPC分类号： B60N2/22
CPC分类号： A47C7/14 , B60N2/06 , B60N2/427 , B60N2/7011
摘要： 통상 사용시에 있어서 주로 진동 흡수 기능을 담당하는 면형상 스프링부재 (40) 가, 시트백 (20) 에 가해지는 후방 모멘트에 의한 그 시트백 (20) 의 변형과 함께 후방으로 변위되는 지지 프레임재 (130) 에 걸어맞춰지고, 타단이, 쿠션 프레임의 앞가장자리 부근에 형성된 앞가장자리 프레임 (102) 에 걸어맞춰진 구조이다. 따라서, 전방 또는 후방으로부터 소정 이상의 충격력이 가해진 경우에는, 그 면형상 스프링부재 (40) 는, 시트백 (20) 에 가해지는 후방 모멘트에 의해 장력이 상승하여, 쿠션 프레임 (100) 의 사이드 프레임 (101) 의 변형에 의해 저하된 시트백 (20) 의 후방 모멘트 강도를 재상승시키는 기능을 한다.

6. 发明授权

KR100901674B1 좌석용 베이스 네트 지지기구 및 좌석 구조 有权
标题翻译：基座支撑机构座椅和座椅结构
公开(公告)号：KR100901674B1
公开(公告)日：2009-06-08
申请号：KR1020060052883
申请日：2006-06-13
申请人： 가부시키가이샤 데루타 쓰-링
发明人： 후지타에츠노리 , 가와사키세이지 , 다카타야스히데
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/22 , A47C7/02
CPC分类号： B60N2/7047 , B60N2/502 , B60N2/544 , B60N2/548 , B60N2/7011 , B60N2/7058
摘要： 착좌시의 편안함과 진동 흡수를 개선하기 위해서, 좌부의 후방에 배치된 제 1 토션바 유닛 (70) 및 좌부의 전방에 배치된 제 2 토션바 유닛 (80) 을 구비하고, 베이스 네트 (60) 가 제 1 토션바 유닛 (70) 의 리어 지지 프레임 (74) 과 제 2 토션바 유닛 (80) 의 프론트 지지 프레임 (84) 사이에 걸쳐지는 구조가 제공된다. 좌부의 전방에 위치하는 제 2 토션바 유닛 (80) 의 프론트 토션바 (81) 의 탄성력에 의해 착좌 동작시의 스트로크감이 향상된다. 좌부의 후방에 위치하는 제 1 토션바 유닛 (70) 의 리어 토션바 (71) 의 탄성력에 의해, 종래와 마찬가지로, 자리에 앉은 사람의 하중이 충분히 수용될 수 있어서 안정된 착좌시의 편안함을 얻을 수 있다. 운전 중 입력되는 진동에 대해 제 1 토션바 유닛 (70) 및 제 2 토션바 유닛 (80) 의 양자가 함께 기능하기 때문에, 종래보다 진동 흡수 특성을 향상시킬 수 있다.

7. 发明公开

KR1020070009422A 시트 有权
标题翻译：座位
公开(公告)号：KR1020070009422A
公开(公告)日：2007-01-18
申请号：KR1020060065310
申请日：2006-07-12
申请人： 가부시키가이샤 데루타 쓰-링
发明人： 후지타에츠노리 , 치즈카카즈요시 , 카와사키세이지 , 오구라유미 , 타카타야수히데
IPC分类号： B60N2/62 , A47C7/02 , B60N2/44 , A47C7/14
CPC分类号： B60N2/42709 , B60N2/42736 , B60N2/42754 , B60N2/72
摘要： Provided is a seat having a seat frame, a seat material, and a support member, thereby effectively restraining a vibration of a user's head region by using a tension structure. The seat includes a seat frame(14), a seat material that a front end portion thereof is connected to a front portion of the seat frame and a rear end portion thereof is connected to a rear portion of the seat frame by an elastic member, and a support member installed on a lower portion of the seat material for supporting user's femoral. The support member has a tension structure that supports loads loaded from an intersection direction of a tension force by the tension force.
摘要翻译：提供一种具有座椅框架，座椅材料和支撑构件的座椅，从而通过使用张力结构有效地抑制使用者头部区域的振动。所述座椅包括座椅框架（14），座椅材料的前端部与座椅框架的前部连接，后端部通过弹性构件与座椅框架的后部连接，以及安装在用于支撑使用者股骨的座椅材料的下部上的支撑构件。支撑构件具有张力结构，该张力结构支撑通过张力从张力的相交方向加载的负载。

8. 发明公开

KR1020060129967A 좌석용 베이스 네트 지지기구 및 좌석 구조 有权
标题翻译：基座支撑机构座椅和座椅结构
公开(公告)号：KR1020060129967A
公开(公告)日：2006-12-18
申请号：KR1020060052883
申请日：2006-06-13
申请人： 가부시키가이샤 데루타 쓰-링
发明人： 후지타에츠노리 , 가와사키세이지 , 다카타야스히데
IPC分类号： B60N2/42 , B60N2/22 , A47C7/02
CPC分类号： B60N2/7047 , B60N2/502 , B60N2/544 , B60N2/548 , B60N2/7011 , B60N2/7058
摘要： A base net supporting mechanism for a seat and a structure of the seat are provided to improve riding comfort by lowering the hip point about 10 mm, and to absorb vibration by elastically supporting a base net with a torsion bar. A base net supporting mechanism supports a base net(60) arranged in a lower part of a left cushion(40) formed in a left frame, and includes a first torsion bar unit(70) having a rear torsion bar(71), rear arms(73) connected by the rear torsion bar and a support frame supported by the arm and turning the rear arm around the rear torsion bar back and forth in a rear part of a seat and a second torsion bar unit(80) having a front torsion bar(81), front arms(83) connected by the front torsion bar and a front support frame(84) supported by the front arm and turning the front arm around the front torsion bar back and forth in a front part of the seat. The base net is formed in the support frame of the first torsion bar unit and the front support frame of the second torsion bar unit. The rear torsion bar of the first torsion bar unit is placed to be higher than the support frame supported by the rear arm.
摘要翻译：提供了一种用于座椅的基座支撑机构和座椅的结构，以通过将臀部点降低约10mm来提高乘坐舒适性，并且通过用扭杆弹性支撑基座来吸收振动。基座支撑机构支撑布置在形成于左框架中的左垫子（40）的下部的基网（60），并且包括具有后扭杆（71）的第一扭杆单元（70）通过后扭杆连接的臂（73）和由臂支撑的支撑框架，并且在后座的后部将后臂绕前后扭杆转动，第二扭杆单元（80）具有前部扭杆（81），由前扭杆连接的前臂（83）和由前臂支撑的前支撑框架（84），并且在前座的前部将前臂围绕前扭杆前后转动。基网形成在第一扭杆单元的支撑框架和第二扭力杆单元的前支撑框架中。第一扭杆单元的后扭杆被放置成高于由后臂支撑的支撑框架。

9. 发明公开

KR1020080081311A 탑승물용 시트 및 탑승물용 시트의 평가 방법 有权
标题翻译：车辆座椅和车辆座椅评估方法
公开(公告)号：KR1020080081311A
公开(公告)日：2008-09-09
申请号：KR1020087016663
申请日：2006-11-30
申请人： 가부시키가이샤 데루타 쓰-링
发明人： 후지타에츠노리
IPC分类号： B60N2/54 , B60N2/00 , A47C7/34
CPC分类号： B60N2/70 , B60N2/7094
摘要： A vehicle seat is provided with features in which a vibration absorption characteristic can be further improved, a stable sitting posture is maintained, a vehicle maneuverability is high, and fatigue caused by long time seating can be reduced. In a sitting portion (10) of a vehicle seat (1) a first human body supporting member (11) which has a central portion positioned at a place corresponding to a substantially central portion of a pair of nodes at an ischial bone and a second human body supporting member (12) which has a central portion positioned at a place corresponding to an adjacent portion of the femoral base of the human body and is positioned at a front place of a 100 mm horizontal distance from the first human body supporting member (11) along a longitudinally central line of the sitting portion (10) are regarded as spring elements, respectively, the static and dynamic spring constants of which are set to predetermined relations. With this, stability at a static sitting time and a vibration absorption characteristic are improved.
摘要翻译：车辆座椅具有能够进一步提高振动吸收特性的特征，保持稳定的坐姿，车辆机动性高，并且可以减少由长时间座位引起的疲劳。在车辆座椅（1）的坐式部分（10）中具有第一人体支撑构件（11），该第一人体支撑构件（11）具有位于与坐骨骨骼处的一对节点的大致中心部分相对应的位置处的中心部分，人体支撑构件（12），其具有位于对应于人体的股骨基部的相邻部分的位置的中心部分，并且位于距离第一人体支撑构件100mm水平距离的前部（沿坐标部分（10）的纵向中心线分别被认为是弹簧元件，其静态和动态弹簧常数被设定为预定的关系。由此，静电坐时的稳定性和振动吸收特性得到改善。

10. 发明授权

KR100601765B1 좌석 구조 有权
标题翻译：座椅结构
公开(公告)号：KR100601765B1
公开(公告)日：2006-07-19
申请号：KR1020057000533
申请日：2003-07-17
申请人： 가부시키가이샤 데루타 쓰-링
发明人： 후지타에츠노리 , 지즈카가즈요시 , 가와사키세이지 , 다카타야스히데
IPC分类号： B60N2/22
CPC分类号： A47C7/14 , B60N2/06 , B60N2/427 , B60N2/7011
摘要： 통상 사용시에 있어서 주로 진동 흡수 기능을 담당하는 면형상 스프링부재 (40) 가, 시트백 (20) 에 가해지는 후방 모멘트에 의한 그 시트백 (20) 의 변형과 함께 후방으로 변위되는 지지 프레임재 (130) 에 걸어맞춰지고, 타단이, 쿠션 프레임의 앞가장자리 부근에 형성된 앞가장자리 프레임 (102) 에 걸어맞춰진 구조이다. 따라서, 전방 또는 후방으로부터 소정 이상의 충격력이 가해진 경우에는, 그 면형상 스프링부재 (40) 는, 시트백 (20) 에 가해지는 후방 모멘트에 의해 장력이 상승하여, 쿠션 프레임 (100) 의 사이드 프레임 (101) 의 변형에 의해 저하된 시트백 (20) 의 후방 모멘트 강도를 재상승시키는 기능을 한다.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式