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1. 发明专利

JP6364210B2 橋脚の補強構造审中-公开
公开(公告)号：JP6364210B2
公开(公告)日：2018-07-25
申请号：JP2014047647
申请日：2014-03-11
申请人：首都高速道路株式会社 , 株式会社IHIインフラシステム , 大成建設株式会社
发明人：伊原茂 , 牛越裕幸 , 石田和久 , 竹田圭一 , 北村耕一 , 新藤竹文
IPC分类号： E01D21/00 , E04G23/02 , E01D22/00

2. 发明专利

JP2015172274A 橋脚の補強構造审中-公开
标题翻译：桥梁加筋结构
公开(公告)号：JP2015172274A
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：JP2014047647
申请日：2014-03-11
申请人：首都高速道路株式会社 , 株式会社IHIインフラシステム , 大成建設株式会社
发明人：伊原茂 , 牛越裕幸 , 石田和久 , 竹田圭一 , 北村耕一 , 新藤竹文
IPC分类号： E01D21/00 , E04G23/02 , E01D22/00
摘要：【課題】施工性に優れ、かつ、補強効果が明確な既設橋脚の補強構造を提供する。【解決手段】既設柱3の基部に後付けされた拡幅部材10を備える既設橋脚2の補強構造1であって、拡幅部材10は、既設フーチング4の上面に載置された補強ベースプレート12と、既設柱3の側面と補強ベースプレート12とを連結するリブプレート13とからなり、補強ベースプレート12は、既設柱3の橋脚ベースプレート31に接合されている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种现有的桥墩的加固结构，其具有优异的加工性和明显的增强作用。解决方案：本发明提供了一种用于现有桥墩2的加强结构1，其包括稍后附接到扩展构件10包括放置在现有基脚4的顶部的加强基板12和连接在现有柱3的侧面和加强基板12之间的肋板13。基板12连接到现有柱3的桥墩底板31上。

3. 发明专利

JP6496464B2 既製柱とフーチングの接合構造有权
公开(公告)号：JP6496464B2
公开(公告)日：2019-04-03
申请号：JP2013248746
申请日：2013-11-29
申请人：首都高速道路株式会社 , 大日本コンサルタント株式会社 , 株式会社大林組
发明人：伊原茂 , 中野博文 , 内海和仁 , 原田政彦 , 加藤敏明 , 齋藤隆 , 天野寿宣
IPC分类号： E02D27/00

4. 发明专利

JP6266246B2 鋼製柱とフーチングの接合構造及びその施工方法有权
公开(公告)号：JP6266246B2
公开(公告)日：2018-01-24
申请号：JP2013148914
申请日：2013-07-17
申请人：首都高速道路株式会社 , 大日本コンサルタント株式会社 , 株式会社大林組
发明人：伊原茂 , 中野博文 , 内海和仁 , 原田政彦 , 加藤敏明 , 齋藤隆 , 仲田宇史
IPC分类号： E02D27/32 , E01D22/00 , E01D19/02

5. 发明专利

JP2015105539A 既製柱とフーチングの接合構造审中-公开
标题翻译：现有柱和接头之间的接合结构
公开(公告)号：JP2015105539A
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：JP2013248746
申请日：2013-11-29
申请人：首都高速道路株式会社 , 大日本コンサルタント株式会社 , 株式会社大林組
发明人：伊原茂 , 中野博文 , 内海和仁 , 原田政彦 , 加藤敏明 , 齋藤隆 , 天野寿宣
IPC分类号： E02D27/00
摘要：【課題】地中埋設物が存在する場合であっても、該地中埋設物を移設することなくしかも地上の有効利用が可能な状態で地中埋設物との干渉を回避する。【解決手段】本発明に係る既製柱とフーチングの接合構造1は、荷重伝達板3に鋼製橋脚5を立設するとともに該荷重伝達板をコンクリート2に埋設してなり、荷重伝達板3は、フランジ及びウェブを有する鋼製梁部材としてのI形鋼41を、それらの梁高さが全体厚さとなるように格子状に配置して構成してある。荷重伝達板3は、I形鋼41の部材間隔が周辺領域よりも中央領域で小さくなるように構成してあり、その中央近傍に鋼製橋脚5を立設できるようになっている。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供现有的列和基脚之间的接合结构，即使在存在埋置物体的情况下也避免被埋物体的干扰，而不移动被埋物体并且有效地使用地面。解决方案：接合结构在现有的立柱和本发明的底脚之间，具有竖立在载荷传递板3上的钢桥墩5和嵌入在混凝土中的载荷传递板3，其中载荷传递板3由I型钢41构成，每个都是具有凸缘和腹板的钢梁部件，其格子以这样的方式布置，使得梁的高度等于整个厚度。载荷传递板3构造成使得I型钢构件41之间的间隔在中央区域比在周边区域的间隔小，允许钢桥墩5围绕中心区域竖立。

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