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    • 7. 发明专利
    • 車体前部構造
    • 车身结构的前部
    • JPWO2014119363A1
    • 2017-01-26
    • JP2014559613
    • 2014-01-15
    • 本田技研工業株式会社
    • 康哲 渡辺康哲 渡辺彰久 工藤彰久 工藤
    • B62D25/08
    • B60K5/12B62D21/11B62D25/082
    • 車体前部構造(1)は、左右一対のフロントサイドフレーム(2)と、フロントサイドフレーム(2)の間に配置されたサブフレーム(3)と、フロントサイドフレーム(2)の下方に配置された左右一対の第1マウント部材(4)と、フロントサイドフレーム(2)の下部に第1マウント部材(4)を固定する第1固定部材(5)と、フロントサイドフレーム(2)の内部に設けられ、第1固定部材(5)を支持する第1支持部材(6)と、ダンパハウジング(7)を補強する補強部材(8)と、を備え、補強部材(8)は、フロントサイドフレーム(2)の上部に接合され、第1支持部材(6)は、補強部材(8)が接合された部位の下方でフロントサイドフレーム(2)の内面に固定されている。
    • 车身前部结构(1)包括一对左,右的前侧车架(2)的,与所述前侧框架(2)(3),设置在所述前侧框架的下方之间设置子帧(2) 和一对左和右第一安装构件(4),用于在所述前侧框架的下部部分的第一安装构件(4)固定的第一固定构件(2)(5),前侧框架的内部(2) 提供,所述第一支撑构件(6),用于支撑所述第一固定构件(5),和用于加强减震器壳体的加强构件(7)(8),包括一个加强构件(8)包括前侧框架 被接合在上(2),所述第一支撑构件(6)被固定到部位以下的前侧框架(2),其中所述加强构件(8)接合的内表面。
    • 9. 发明专利
    • 車体側部構造
    • 车体侧面结构
    • JPWO2013094314A1
    • 2015-04-27
    • JP2013550174
    • 2012-10-30
    • 本田技研工業株式会社
    • 康哲 渡辺康哲 渡辺賢一 北山賢一 北山重之 永井重之 永井
    • B62D25/04
    • B62D25/04
    • 車体(12)は、車体ピラー(21)のアウタパネル(37)のアウタ上部材(41)にアウタ下部材(42)を結合している連結凹部(35)と、連結凹部(35)をカバーしているドアシールカバー(34)とを含む。ドアシールカバー(34)は、断面U字形状をしており、中央部分であるU字状の本体部(43)と、本体部(43)から上方へ延びたU字状の上リップ(44)と、本体部(43)から下方へ延びたU字状の下リップ(45)とからなる。ドア側シール部材(48,49)に密着するシール密着面部(51,54)の前上先端(57)、前下先端(58)、後上先端(61)、後下先端(62)が、段差の無い厚さに形成されている。
    • 体(12)覆盖所述外板和所述外顶材料(37)(41)的外底构件(42)的凹部连接的结合(35),所述车身柱的连接凹部(35)(21) 以具有和门密封盖(34)。 门密封盖(34)具有U形截面,U形主体部分的中心部分和(43),U形的上唇缘从所述主体部分(43)向上延伸的(44) 如果,由从主体部(43)(45)向下延伸的U形下唇。 密封件紧密接触表面部分的在与所述门侧密封部件(48,49)(57)紧密接触的尖端(51,54)之前,前下末端(58),Koue尖端(61),后下末端(62), 它被形成在没有台阶的厚度。