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    • 3. 发明专利
    • 電力変換装置
    • 电力转换系统
    • JP2016092945A
    • 2016-05-23
    • JP2014224083
    • 2014-11-04
    • 株式会社日本自動車部品総合研究所株式会社デンソー
    • 高橋 芳光脇本 亨野村 由利夫
    • H02M7/797H02M7/81H02M7/48
    • 【課題】1つの回転電機に2つのインバータを設ける構成において、モータジェネレータにより生じる電力を電圧源に適切に充電可能な電力変換装置を提供する。 【解決手段】第1インバータ20は、コイル11、12、13の一端111、121、131および第1バッテリ41と接続される。第2インバータ30は、コイル11、12、13の他端112、122、132および第2バッテリ42と接続される。制御部60は、モータジェネレータ10の発電量に応じて第1インバータ20および第2インバータ30を制御し、第1バッテリ41および第2バッテリ42の充電量を可変とする。これにより、モータジェネレータ10により生じる電力を第1バッテリ41および第2バッテリ42に適切に充電させることができる。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:提供一种电力转换系统,该系统设置有用于一个旋转电机的两个逆变器,并且可以用电动发电机产生的电力对电压源进行适当的充电。解决方案:第一逆变器20连接到单向电动机, 线圈11,12和13的端侧111,121和131以及第一电池41.第二逆变器30连接到线圈11,12和13的另一端侧112,122和132,并且 第二电池42.控制部分60根据电动发电机10的发电量控制第一逆变器20和第二逆变器30,并改变第一电池41和第二电池42的充电量。因此,由 电动发电机10可以适当地充电在第一电池41和第二电池42中
    • 4. 发明专利
    • 電力変換装置
    • 电力转换装置
    • JP2016092912A
    • 2016-05-23
    • JP2014222592
    • 2014-10-31
    • 株式会社デンソー株式会社日本自動車部品総合研究所
    • 清水 浩史野村 由利夫高橋 芳光
    • H02M7/48
    • 【課題】半導体素子に通電される素子電流に基づき、回転電機の巻線電流を適切に検出する電力変換装置を提供する。 【解決手段】電力変換装置1の第1インバータ20は、第1スイッチング素子21〜26を有し、コイル11、12、13の一端111、121、131に接続される。第2インバータ30は、第2スイッチング素子31〜36を有し、コイル11、12、13の他端112、122、132に接続される。所定期間におけるスイッチング回数が少ない方の第1スイッチング素子21〜26または第2スイッチング素子31〜36を主検出素子とし、主検出素子を有する第1インバータ20または第2インバータ30を主検出インバータとする。制御部60は、オンされている主検出素子の素子電流に基づき、巻線電流Iu、Iv、Iwを検出する。これにより、連続する素子電流に基づいて巻線電流Iu、Iv、Iwを適切に検出することができる。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:提供一种根据传导到半导体元件的元件电流适当地检测旋转电机的绕组电流的电力转换装置。解决方案:电力转换装置1的第一逆变器20包括第一开关 元件21至26,并且连接到线圈11,12和13的一端111,121和131.第二逆变器30包括第二开关元件31至36,并连接到另一端112,122, 线圈11,12,13的132个。在规定时间内切换次数少的第1开关元件21〜26或第2开关元件31〜36是主要的检测元件,第1逆变器20或第2 具有主要检测元件的逆变器30是主检测逆变器。 控制部分60基于导通的主要检测元件的元件电流来检测绕组电流Iu,Iv和Iw。 因此,可以基于连续元件电流适当地检测绕组电流Iu,Iv和Iw。图1:图1
    • 5. 发明专利
    • 電力変換装置
    • 电源转换器件
    • JP2016123222A
    • 2016-07-07
    • JP2014262447
    • 2014-12-25
    • 株式会社日本自動車部品総合研究所株式会社デンソー
    • 脇本 亨高橋 芳光伊藤 満孝野村 由利夫清水 浩史
    • H02M7/493H02P27/06H02M7/48
    • 【課題】回転電機の巻線に異常が生じた場合であっても、回転電機を駆動可能である電力変換装置を提供する。 【解決手段】第1インバータ20は、コイル11〜13の一端111、121、131および第1電源41と接続され、第2インバータ30は、コイル11〜13の他端112、122、132および第2電源42と接続される。制御信号生成部61、62は、第1インバータ20および第2インバータ30の駆動を制御する。異常検出部65は、相内短絡異常、相間短絡異常、および、断線異常を含む巻線異常を検出する。制御信号生成部61、62は、検出された巻線異常に応じ、全相を用いる全相駆動制御、または、停止相以外の相を用いる減相駆動制御により、第1インバータ20および第2インバータ30を制御する。これにより、巻線異常の種類に応じ、巻線異常が生じていてもモータジェネレータ10を駆動することができる。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:提供即使在旋转电机的绕组中发生异常时也能够驱动旋转电机的电力转换装置。解决方案:第一逆变器20连接到第一电源41,一端 线圈11至13的111,121,131; 第二逆变器30连接到第二电源42和线圈11至13的另一端112,122,132。控制信号生成单元61,62控制第一逆变器20和第二逆变器30的驱动。异常 检测单元65检测包括同相短路异常,相间短路异常和断开异常的绕组异常。 控制信号生成单元61,62根据检测到的绕线异常,通过使用除停止相之外的相位进行的全相或部分相位驱动控制的全相驱动控制来控制第一反相器20和第二反相器30。 因此,即使发生了绕组异常,也可以根据绕组异常的类型来驱动电动发电机10.图示:图1
    • 6. 发明专利
    • 電動機駆動装置
    • 电机驱动装置
    • JP2016082619A
    • 2016-05-16
    • JP2014209025
    • 2014-10-10
    • 株式会社デンソー株式会社日本自動車部品総合研究所
    • 野村 由利夫青木 康明高橋 芳光清水 浩史
    • B60W10/08B60W20/00B60K6/26B60K6/28B60K6/445B60K6/46B60K6/40H02M7/48H02P27/06
    • Y02T10/6217Y02T10/6239
    • 【課題】電動機の高出力化が可能な電動機駆動装置を提供する。 【解決手段】電動機駆動装置1の第1インバータ30は、コイル21〜23の一端211、222、232、および、第1電源51と接続される。第2インバータ40は、コイル21〜23の他端212、222、232、および、第2電源52と接続される。第3インバータ60は、第1インバータ、および、エンジン10により駆動される第1MG15のコイル16〜18の一端161、171、181と接続される。制御部80は、第1インバータ30、第2インバータ40、および、第3インバータ60を制御する。第1インバータ30側から、第1電源51の電力に加え、第1MG15により発電された発電電力が第2MG20に供給される。これにより、第2MG20の出力を高めることができる。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:提供一种能够改善电动机输出的电动机驱动装置。电动机驱动装置1的第一逆变器30与线圈21-23的一侧端部211,222,232连接, 第一逆变器40与线圈21-23的另一端212,222,232和第二电源52连接。第三逆变器60与第一逆变器连接,单侧端161 ,由发动机10驱动的第一MG15的线圈16-18的171和181.控制部80控制第一逆变器30,第二逆变器40和第三反相器60.由第一逆变器30产生的发电电力 除了第一电源51的电力之外,MG15还从第一逆变器30的一侧提供给第二MG20。因此,可以提高第二MG20的输出。图示:图1
    • 8. 发明专利
    • 電力変換装置
    • 电源转换器
    • JP2016181948A
    • 2016-10-13
    • JP2015059553
    • 2015-03-23
    • 株式会社日本自動車部品総合研究所株式会社デンソー
    • 高橋 芳光伊藤 満孝野村 由利夫清水 浩史
    • H02P27/06H02M7/48
    • 【課題】一方のインバータに異常が生じた場合であっても、2つの電圧源の電力を用いて回転電機を駆動可能な電力変換装置を提供する。 【解決手段】第1インバータ20は、コイル11、12、13の一端111、121、131および第1バッテリ41に接続され、第2インバータ30は、コイル11、12、13の他端112、122、132および第2バッテリ42に接続される。低電位側接続線57は、第1下アーム素子24〜26の低電位側を接続する第1低電位側配線47と、第2下アーム素子34〜36の低電位側を接続する第2低電位側配線49とを接続する。低電位側開閉器58は、低電位側接続線57に設けられる。これにより、第1インバータ20または第2インバータ30の一方に異常が生じた場合であっても、第1バッテリ41および第2バッテリ42の電力を用いてモータジェネレータ10の駆動を継続することができる。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:提供一种能够通过使用两个电压源的电力来驱动发电机的电力转换器,即使在一个逆变器中发生异常也是如此。解决方案:第一逆变器20与一端111,121 线圈11,12,13的第一电池131和第一电池41以及第二逆变器30与线圈11,12,13的另一端112,122,132和第二电池42连接。低电位侧连接 线57连接用于连接第一下臂元件24-26的低电位侧的第一低电位侧配线47和用于连接第二下臂元件34-36的低电位侧的第二低电位侧配线49。 低电位侧开关58设置在低电位侧连接线57中。通过这样的配置,即使发生了电动发电机10的电力,也可以通过使用第一电池41和第二电池42的电力来维持电动发电机10的驱动 第一逆变器20或第二逆变器30中的一个异常。选择图:图1
    • 9. 发明专利
    • 回転電機
    • 旋转电机
    • JP2015159629A
    • 2015-09-03
    • JP2014031840
    • 2014-02-21
    • 株式会社日本自動車部品総合研究所株式会社デンソー
    • 脇本 亨高橋 芳光仁野 新一香田 請司
    • H02K3/04
    • H02K3/28H02K3/12
    • 【課題】インバータの高速スイッチング時における相巻線間の最大電圧を低減して、インバータの高効率化と絶縁信頼性の確保を両立し得るようにした回転電機を提供する。 【解決手段】回転電機1は、周方向に複数の磁極を有する回転子14と、周方向に複数のスロット31を有する固定子鉄心30、及びスロット31に挿入されて固定子鉄心30に巻装された複数の相巻線41よりなる固定子巻線40を有する固定子20とを備える。固定子鉄心30は、同一相の相巻線41が収容される同相スロットを磁極毎に周方向に連続してn個(n=2で2個)ずつ有する。各相巻線41は、一端から他端までを2n個(4個)に分割されて、一端側から順に配置された第1部分巻線a、第2部分巻線b、第3部分巻線c、第4部分巻線dにより構成される。第1及び第3部分巻線a,cを一方の同相スロットU1に収容し、第2及び第4部分巻線b,dを他方の同相スロットU2に収容する。 【選択図】図5
    • 要解决的问题:提供一种具有更高效率的逆变器的旋转电机,并且通过在逆变器的高速开关中减小相绕组之间的最大电压来确​​保绝缘可靠性。解决方案:旋转电机1包括: 在圆周方向上具有多个磁极的转子14; 在周向具有多个槽31的定子铁心30; 以及定子20,其具有定子绕组40,该定子绕组40包括插入到槽31中并围绕定子铁芯30缠绕的多个相绕组41.定子铁芯30在n = 2时具有“n”(即,n = 2时的两个) 相位相位的绕组41在每个磁极的周向方向上依次容纳相位槽。 每个相绕组41包括从一端侧依次排列的第一部分绕组“a”,第二部分绕组“b”,第三部分绕组“c”和第四部分绕组“d” 一端(四)从一端到另一端。 第一和第三部分绕组“a”和“c”被容纳在一个同相槽U1中,并且第二和第四部分绕组“b”和“d”被容纳在另一个同相槽U2中。
    • 10. 发明专利
    • 電力変換装置
    • 电源转换器
    • JP2015139340A
    • 2015-07-30
    • JP2014011239
    • 2014-01-24
    • 株式会社日本自動車部品総合研究所株式会社デンソー
    • 高橋 芳光脇本 亨野村 由利夫
    • H02M7/48
    • 【課題】駆動モードの切り替えによる電流の歪みを抑制可能な電力変換装置を提供する。 【解決手段】第1インバータ部20は、コイル11〜13の一端111、121、131と第1バッテリ41との間に接続される。第2インバータ部30は、コイル11〜13の他端112、122、132と第2バッテリ42と、の間に接続される。切替制御部65は、第1バッテリ41が充放電される第1低電圧モード、第2バッテリ42が充放電される第2低電圧モード、または、第1バッテリ41および第2バッテリ42が共に充放電される高電圧モードのいずれかである切替前モードから、切替前モードとは異なる駆動モードである切替後モードに切り替える際、コイル11〜13に通電される電流の歪みを低減する歪み低減処理を行う。駆動モードの切り替えに際し、歪み低減処理を行うので、駆動モードの切り替えに伴う各相電流Iu、Iv、Iwの歪みを低減することができる。 【選択図】 図1
    • 要解决的问题:提供一种能够抑制由驱动模式切换引起的电流变形的电力转换器。解决方案:第一逆变器单元20连接在线圈11至13的一端111,121,131和第一电池 第二逆变器单元30连接在线圈11至13的另一端112,122,132和第二电池42之间。切换控制单元65执行失真减小处理,以减少施加到线圈11的电流的失真 13进行从第一电池41充放电的第一低电压模式中的任一个的预转换模式切换到第二电池42进行充电/放电的第二低电压模式,以及高电压模式 其中第一电池41和第二电池42都被一起充电/放电到与转换模式不同的驱动模式的后转换模式。 伴随驱动模式切换的各相电流Iu,Iv,Iw的变形可以减少,因为在驱动模式的切换中执行失真减小处理。