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1. 发明专利

TW593040B 二輪機車之尾燈構造失效
简体标题：二轮電單車之尾灯构造
公开(公告)号：TW593040B
公开(公告)日：2004-06-21
申请号：TW091114824
申请日：2002-07-04
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：伴哲夫 , 柴田弓夫 SHIBATA, YUMIO
IPC分类号： B62J
CPC分类号： B62J6/04
摘要：【課題】提供一種即使配置在愈往上側其左右方向的寬度形成愈狹窄形狀之後罩後端部的內側時，亦可以充份確保煞車燈之發光面積的二輪機車之尾燈構造。【解決之手段】被配置在愈往上側其左右方向的寬度形成愈狹窄形狀之後罩13的後端部之內側的尾燈裝置40，由於在其上部配置有尾燈47，在尾燈47下側配置有煞車燈48，因此，可確保煞車燈之發光面積。
简体摘要：【课题】提供一种即使配置在愈往上侧其左右方向的宽度形成愈狭窄形状之后罩后端部的内侧时，亦可以充份确保煞车灯之发光面积的二轮電單車之尾灯构造。【解决之手段】被配置在愈往上侧其左右方向的宽度形成愈狭窄形状之后罩13的后端部之内侧的尾灯设备40，由于在其上部配置有尾灯47，在尾灯47下侧配置有煞车灯48，因此，可确保煞车灯之发光面积。

2. 外观设计

TWD101077S 機車用頭燈失效
简体标题：電單車用头灯
公开(公告)号：TWD101077S
公开(公告)日：2004-10-21
申请号：TW092301995
申请日：2003-04-10
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
设计人：窪島顯一郎 , 柴田弓夫 SHIBATA, YUMIO
摘要：一、物品用途：機車用頭燈二、創作特點：
本創作係機車之頭燈，其全體略呈一球形，正面圓形玻璃蓋具有上下不同之遠近投射區域，藉一框體固定於燈座(圖中黑色部分)；由側方視之，前述圓形玻璃蓋係以突出點略低於中心線之方式朝前方突出，燈座上方左右兩側分別具有一凹部，此頭燈左右兩側並具有用以固定於車頭之螺孔；頭燈燈座後部為平面，於下方處具有一呈橢圓形之凹部。
本創作整體造型簡潔，線條圓滑，為一具有獨特外形之設計。
简体摘要：一、物品用途：電單車用头灯二、创作特点：本创作系電單車之头灯，其全体略呈一球形，正面圆形玻璃盖具有上下不同之远近投射区域，藉一框体固定于灯座(图中黑色部分)；由侧方视之，前述圆形玻璃盖系以突出点略低于中心线之方式朝前方突出，灯座上方左右两侧分别具有一凹部，此头灯左右两侧并具有用以固定于车头之螺孔；头灯灯座后部为平面，于下方处具有一呈椭圆形之凹部。本创作整体造型简洁，线条圆滑，为一具有独特外形之设计。

3. 发明专利

TW200415063A 四輪驅動車輛 FOUR-WHEELED VEHICLE 失效
简体标题：四轮驱动车辆 FOUR-WHEELED VEHICLE
公开(公告)号：TW200415063A
公开(公告)日：2004-08-16
申请号：TW092120874
申请日：2003-07-30
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：小澤英治 OZAWA, EIJI , 飯田王海 IIDA, OUMI , 東原精治 HIGASHIHARA, SEIJI , 柴田弓夫 SHIBATA, YUMIO , 杉岡浩一 SUGIOKA, KOICHI , 藤原清隆 FUJIWARA, KIYOTAKA , 保羅亞拉西亞 ALLASIA, PAOLO , 馬可菲拉利歐 FERRARIO, MARCO , 拉斐爾維佳諾 VERGANO, RAFFAELE , 安德雷亞斯華奇勒 WACHTLER, ANDREAS
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62J25/00 , B60G2200/132 , B60G2300/13 , B60G2300/40 , B60J5/0487 , B60L11/1877 , B60L2200/22 , B60N2/01 , B60N2/245 , B60N2/3013 , B60N2/36 , B60N2/986 , B60P3/423 , B60R21/13 , B60R2021/134 , B62D21/14 , B62D21/183 , B62D31/003 , B62D47/003 , B62J1/12 , B62J7/02 , B62J17/00 , B62K5/01 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y10S180/908
摘要：揭示一種四輪驅動車輛(400)，包含一駕駛機構(405)，其具有一操縱桿(404)；左右前輪(402，402)及左右後輪(403，403)。此車輛包括放置在操縱桿前方的一前蓋(432)及一擋風板(433)。車輛包括一駕駛座(411)及放置在該駕駛座與後輪之間的後乘客座(412)，該後乘客座是面朝前的。此車輛包括一動力單元部(407)，係放置在後乘客座下方，及一本體外蓋(436)，係放置在駕駛座的後方。
简体摘要：揭示一种四轮驱动车辆(400)，包含一驾驶机构(405)，其具有一操纵杆(404)；左右前轮(402，402)及左右后轮(403，403)。此车辆包括放置在操纵杆前方的一前盖(432)及一挡风板(433)。车辆包括一驾驶座(411)及放置在该驾驶座与后轮之间的后乘客座(412)，该后乘客座是面朝前的。此车辆包括一动力单元部(407)，系放置在后乘客座下方，及一本体外盖(436)，系放置在驾驶座的后方。

4. 外观设计

TWD105833S 自動四輪車失效
简体标题：自动四轮车
公开(公告)号：TWD105833S
公开(公告)日：2005-08-01
申请号：TW093301390
申请日：2004-03-12
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
设计人：維頓瑞克希利旺 RERKSIRIWAN, WITOON , 柴田弓夫 SHIBATA, YUMIO , 小澤英治 OZAWA, EIJI , 大坪守 OTSUBO, MAMORU
摘要：【物品用途】
作為運輸用交通工具之用。
【創作特點】
本創作係有關一種「自動四輪車」之新式樣，如第七圖之立體圖所示，該自動四輪車係機車型(即，藉操作把手來控制方向)之四輪車，惟亦有別於一般殘障者所使用之由機車改裝而成之拼裝車，除前座之乘騎者外，後座可乘載二人，配合參照第三圖之俯視圖，該自動四輪車的車體，係於前輪與後輪間的部分呈往內凹陷且其凹陷的幅度越靠後車輪越小的長方體；前座墊，係大致位於該長方體的中央部分且中間微幅下凹、左右各有一呈小弧形之突起部、後側則具有一呈弦月形之靠背；後座墊，係大致呈長板狀且前緣側大致呈左右及中間微幅下凹之Ｍ字形，其靠背係呈中間部分微幅突起之長方形，而位於該後座墊左右兩側之扶手則與後車架連結而呈ㄇ字形；又，如第六圖之左側視圖所示，其擋風鏡係呈半圓形，而左右後視鏡則從該擋風鏡往左右兩側延伸，左、右方向燈係呈倒梯形且嵌合於該擋風鏡前側內，頭燈係大致呈長橢圓形且嵌合於位在擋風鏡與前蓋間之燈座，該前蓋係呈底緣微幅內縮之圓弧狀、且位於該底緣中央部分形成一狹長缺口；又，如第五圖之右側視圖所示，尾燈係大致呈扇形且嵌入於側蓋與後蓋之間。
整體觀之，本創作之車體造形新穎獨特，兼具安全、舒適、美觀、新潮等意象之視覺效果，實為一極佳之設計。
简体摘要：【物品用途】作为运输用交通工具之用。【创作特点】本创作系有关一种“自动四轮车”之新式样，如第七图之三維图所示，该自动四轮车系電單車型(即，藉操作把手来控制方向)之四轮车，惟亦有别于一般残障者所使用之由電單車改装而成之拼装车，除前座之乘骑者外，后座可乘载二人，配合参照第三图之俯视图，该自动四轮车的车体，系于前轮与后轮间的部分呈往内凹陷且其凹陷的幅度越靠后车轮越小的长方体；前座垫，系大致位于该长方体的中央部分且中间微幅下凹、左右各有一呈小弧形之突起部、后侧则具有一呈弦月形之靠背；后座垫，系大致呈长板状且前缘侧大致呈左右及中间微幅下凹之Ｍ字形，其靠背系呈中间部分微幅突起之长方形，而位于该后座垫左右两侧之扶手则与后车架链接而呈ㄇ字形；又，如第六图之左侧视图所示，其挡风镜系呈半圆形，而左右后视镜则从该挡风镜往左右两侧延伸，左、右方向灯系呈倒梯形且嵌合于该挡风镜前侧内，头灯系大致呈长椭圆形且嵌合于位在挡风镜与前盖间之灯座，该前盖系呈底缘微幅内缩之圆弧状、且位于该底缘中央部分形成一狭长缺口；又，如第五图之右侧视图所示，尾灯系大致呈扇形且嵌入于侧盖与后盖之间。整体观之，本创作之车体造形新颖独特，兼具安全、舒适、美观、新潮等意象之视觉效果，实为一极佳之设计。

5. 外观设计

TW596029S 機車失效
简体标题：電單車
公开(公告)号：TW596029S
公开(公告)日：2004-06-21
申请号：TW091305436
申请日：2002-09-26
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
设计人：市原慶一 ICHIHARA, YOSHIKAZU , 柴田弓夫 SHIBATA, YUMIO
摘要：本創作係有關於一種機車之新式樣設計，該機車為一款極適合年輕男性騎乘之越野型機車，首先，由各圖觀之，該機車的整體車殼乃以深色質感來表現陽剛青春的設計風格，而由第5圖觀看時，車身大致上可分兩部分，一為騎乘座椅部，二為引擎等機構的保護罩，詳細而言，該騎乘座椅部是與油箱部形成一體狀的設計，同時座椅是採前後呈段差狀的座部設計，另外，前罩是沿著油箱貼附其上的整體感，形成整個包覆的設計，而其排氣管乃如第6圖所示，被配置在椅座旁，且以殼體將之包覆成一體狀，得令整個車身達到極佳的視覺平衡效果，而車燈及照後鏡等亦做極佳的位置配置，更添獨特搶眼的視覺效果，綜上所示，本創作之機車的整體造形予人堅實強固的視覺感受，且整個結構造形極為協調且深具現代感，實非一般傳統者所能相比，確為一理想美觀之設計。
简体摘要：本创作系有关于一种電單車之新式样设计，该電單車为一款极适合年轻男性骑乘之越野型電單車，首先，由各图观之，该電單車的整体车壳乃以深色质感来表现阳刚青春的设计风格，而由第5图观看时，车身大致上可分两部分，一为骑乘座椅部，二为发动机等机构的保护罩，详细而言，该骑乘座椅部是与油箱部形成一体状的设计，同时座椅是采前后呈段差状的座部设计，另外，前罩是沿着油箱贴附其上的整体感，形成整个包覆的设计，而其排气管乃如第6图所示，被配置在椅座旁，且以壳体将之包复成一体状，得令整个车身达到极佳的视觉平衡效果，而车灯及照后镜等亦做极佳的位置配置，更添独特抢眼的视觉效果，综上所示，本创作之電單車的整体造形予人坚实强固的视觉感受，且整个结构造形极为协调且深具现代感，实非一般传统者所能相比，确为一理想美观之设计。

6. 发明专利

TWI274006B 跨坐型四輪車輛 STRADDLE-SEAT FOUR-WHEELED VEHICLE 失效
简体标题：跨坐型四轮车辆 STRADDLE-SEAT FOUR-WHEELED VEHICLE
公开(公告)号：TWI274006B
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：TW092120874
申请日：2003-07-30
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
发明人：小澤英治 OZAWA, EIJI , 飯田王海 IIDA, OUMI , 東原精治 HIGASHIHARA, SEIJI , 柴田弓夫 SHIBATA, YUMIO , 杉岡浩一 SUGIOKA, KOICHI , 藤原清隆 FUJIWARA, KIYOTAKA , 保羅亞拉西亞 ALLAISIA, PAOLO , 馬可菲拉利歐 FERRARIO, MARCO , 拉斐爾維佳諾 VERGANO, RAFFAELE , 安德雷亞斯華奇勒 WACHTLER, ANDREAS
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62J25/00 , B60G2200/132 , B60G2300/13 , B60G2300/40 , B60J5/0487 , B60L11/1877 , B60L2200/22 , B60N2/01 , B60N2/245 , B60N2/3013 , B60N2/36 , B60N2/986 , B60P3/423 , B60R21/13 , B60R2021/134 , B62D21/14 , B62D21/183 , B62D31/003 , B62D47/003 , B62J1/12 , B62J7/02 , B62J17/00 , B62K5/01 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y10S180/908
摘要：揭示一種跨坐型四輪車輛(400)，包含一轉向機構(405)，其具有一操縱桿(404)；左右前輪(402，402)及左右後輪(403，403)。此車輛包括配置在操縱桿前方的一前蓋(432)及一擋風板(433)。車輛包括一駕駛座(411)及配置在該駕駛座與後輪之間的後乘客座(412)，該後乘客座是面朝前的。此車輛包括一動力單元部(407)，係配置在後乘客座下方，及一本體外蓋(436)，係配置在駕駛座的後方。
简体摘要：揭示一种跨坐型四轮车辆(400)，包含一转向机构(405)，其具有一操纵杆(404)；左右前轮(402，402)及左右后轮(403，403)。此车辆包括配置在操纵杆前方的一前盖(432)及一挡风板(433)。车辆包括一驾驶座(411)及配置在该驾驶座与后轮之间的后乘客座(412)，该后乘客座是面朝前的。此车辆包括一动力单元部(407)，系配置在后乘客座下方，及一本体外盖(436)，系配置在驾驶座的后方。

7. 外观设计

TW582892S 機車用消音器尾端蓋失效
简体标题：電單車用消音器尾端盖
公开(公告)号：TW582892S
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：TW092301992
申请日：2003-04-10
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
设计人：窪島顯一郎 , 柴田弓夫 SHIBATA, YUMIO , 上野浩嗣
摘要：一、物品用途：
機車用消音器尾端蓋二、創作特點：
本創作係一種機車用消音器尾端蓋，由前方視之，端蓋本體呈橢圓形，排氣孔開設於橢圓形之上方；由側方視之，此端蓋與消音器接觸之面與水平成約60度傾斜。前述排氣孔向後方突出成圓筒狀，圓筒狀突出部下方延伸至端蓋本體下方(前視之下方)而成一傾斜面。
使用時透過形成在端蓋周緣部之螺絲孔鎖固於消音器之尾端，係一種具有獨特外形之設計。
简体摘要：一、物品用途：電單車用消音器尾端盖二、创作特点：本创作系一种電單車用消音器尾端盖，由前方视之，端盖本体呈椭圆形，排气孔开设于椭圆形之上方；由侧方视之，此端盖与消音器接触之面与水平成约60度倾斜。前述排气孔向后方突出成圆筒状，圆筒状突出部下方延伸至端盖本体下方(前视之下方)而成一倾斜面。使用时透过形成在端盖周缘部之螺丝孔锁固于消音器之尾端，系一种具有独特外形之设计。

8. 外观设计

TW582799S 機車失效
简体标题：電單車
公开(公告)号：TW582799S
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：TW092301989
申请日：2003-04-10
申请人：本田技研工業股份有限公司 HONDA GIKEN KOGYO KABUSHIKI KAISHA
设计人：窪島顯一郎 , 柴田弓夫 SHIBATA, YUMIO
摘要：一、物品用途：
機車二、創作特點：
本創作係一種重型機車之新式樣設計，有別於傳統，本創作車頭部分除頭燈與碼錶外，省卻所有無謂之設計；車身部分除具備應有之功能構件外，幾乎佔車身一半長度之油箱兩側具有供駕駛人腿部貼合之凹陷，自油箱末端下方起朝車身後方延伸之座墊呈向上揚起的狀態；引擎部分之設置緊實，迥異於一般輕型機車之安排。
本創作從車頭經油箱、座墊至車尾之線條流暢，整體呈現出強悍、結實之造型，為一具有獨特外形之設計。
简体摘要：一、物品用途：電單車二、创作特点：本创作系一种重型電單車之新式样设计，有别于传统，本创作车头部分除头灯与码表外，省却所有无谓之设计；车身部分除具备应有之功能构件外，几乎占车身一半长度之油箱两侧具有供驾驶人腿部贴合之凹陷，自油箱末端下方起朝车身后方延伸之座垫呈向上扬起的状态；发动机部分之设置紧实，迥异于一般轻型電單車之安排。本创作从车头经油箱、座垫至车尾之线条流畅，整体呈现出强悍、结实之造型，为一具有独特外形之设计。

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