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1. 发明申请

WO2008099691A1 運搬車両审中-公开
标题翻译：运输车辆
公开(公告)号：WO2008099691A1
公开(公告)日：2008-08-21
申请号：PCT/JP2008/051694
申请日：2008-01-28
申请人：日立建機株式会社 , 鍋島芳文 , 柳生隆 , 佐々木崇 , 美濃島俊和
发明人：鍋島芳文 , 柳生隆 , 佐々木崇 , 美濃島俊和
IPC分类号： B60P1/04 , B60P1/16
CPC分类号： B60P1/162
摘要：レバーセンサ(29)、着座センサ(30)および車速センサ(31)からの検出信号をコントローラ(32)に読込む。これにより、制御弁装置(16)の方向制御弁(20)を浮き位置(c)に切換えている状態で、ダンプトラック(1)を走行させるときには、コントローラ(32)から制御信号を出力し、制御弁装置(16)の方向制御弁(20)を即座に浮き位置(c)から中立位置(a)に戻しつつ、方向制御弁(21)を中立位置(a)から下げ位置(d)へと切換える。この結果、ホイストシリンダ(10)は油圧力によって縮小状態となり、車体(2)に対してベッセル(3)を着座状態に保持することができ、ダンプトラック(1)の走行時にベッセル(3)が浮上がるように振動するのを抑えることができる。
摘要翻译：来自杆传感器（29），坐位传感器（30）和车速传感器（31）的检测信号被读入控制器（32）。当自卸车（1）在控制阀单元（16）的方向控制阀（20）切换到浮动位置（c）的状态下运行时，控制信号从控制器（32）输出，并且当控制阀单元（16）的方向控制阀（20）从浮动位置（c）瞬时返回时，方向控制阀（21）从中立位置（a）切换到下降位置（d）中性位置（a）。结果，起重气缸（10）通过液压进入收缩状态，并且容器（3）能够保持在主体（2）上的就座状态，并且容器（3）的浮动振动可以是当自卸车（1）正在运行时被抑制。

2. 发明专利

JP6374827B2 作業機械の荷重計測装置审中-公开
公开(公告)号：JP6374827B2
公开(公告)日：2018-08-15
申请号：JP2015098330
申请日：2015-05-13
申请人：日立建機株式会社
发明人：美濃島俊和
IPC分类号： B60P1/04 , G01G19/10
CPC分类号： G01G19/12 , B60P1/04 , G01G19/02 , G01G19/083 , G01G19/10

3. 发明专利

JP5694975B2 ダンプトラックのボディ昇降状態表示装置有权
标题翻译：自卸车的车身提升状态显示装置
公开(公告)号：JP5694975B2
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：JP2012036253
申请日：2012-02-22
申请人：日立建機株式会社
发明人：板井雄大 , 美濃島俊和 , 柳生隆 , 井刈孝信 , 黒沢隆雄
IPC分类号： B60P1/04
CPC分类号： B60P1/283

4. 发明专利

JP2019059370A 電気駆動車両审中-公开
公开(公告)号：JP2019059370A
公开(公告)日：2019-04-18
申请号：JP2017186160
申请日：2017-09-27
申请人：日立建機株式会社
发明人：美濃島俊和 , 東海林祥一
IPC分类号： B60L50/13 , B60L7/06 , B60K6/46 , B60W20/15 , B60K6/34 , H02J1/00 , B60W10/00
摘要：【課題】抵抗器の電力消費量を精度よく制御することができる電気駆動車両を提供する。【解決手段】ダンプトラック1を停車させた状態でエンジン10に負荷を与える試験を行うときは、エンジン10を駆動した状態で、主発電機13で発電した電力を、電力消費装置25の抵抗器26で消費させる。このとき、システムコントローラ31は、直流母線23A,23Bと抵抗器26との間に設けられたチョッパ27を制御する。具体的には、システムコントローラ31は、抵抗器26が消費する電気エネルギの指令を、電力値の指令である指令電力値として取得する。システムコントローラ31は、コンバータ22で検出される電流値と電圧値とを実測電力値に変換する。システムコントローラ31は、実測電力値と指令電力値とに基づいて、実測電力値が指令電力値となるようにチョッパ27を制御する。【選択図】図2

5. 发明专利

JP6370325B2 運搬車両审中-公开
公开(公告)号：JP6370325B2
公开(公告)日：2018-08-08
申请号：JP2016050300
申请日：2016-03-14
申请人：日立建機株式会社
发明人：大野彰 , 下村寛和 , 美濃島俊和
IPC分类号： B60P1/16 , B60P1/04
CPC分类号： B60P1/22 , B60P1/16 , B60P1/162

6. 发明专利

JP2017165160A 運搬車両审中-公开
公开(公告)号：JP2017165160A
公开(公告)日：2017-09-21
申请号：JP2016050300
申请日：2016-03-14
申请人：日立建機株式会社
发明人：大野彰 , 下村寛和 , 美濃島俊和
IPC分类号： B60P1/16 , B60P1/04
CPC分类号： B60P1/22 , B60P1/16 , B60P1/162
摘要：【課題】ホイストシャフトとホイストシリンダのブッシュの摩耗を抑制する。【解決手段】運搬車両は、車体に対して回動可能に設けられた荷台と、荷台と車体との間に伸縮可能に設けられたホイストシリンダと、ホイストシリンダに作動油を供給する油圧源と、油圧源とホイストシリンダとの間に設けられ、ホイストシリンダに供給する作動油の流れを制御する弁装置と、を備えた運搬車両であって、ホイストシリンダの一端部に設けられたブッシュと、車体に設けられ、ブッシュの貫通孔に取り付けられたホイストシャフトと、ホイストシャフトの外周部とブッシュの貫通孔の内周部との間の隙間に、潤滑剤を供給する潤滑剤供給装置と、荷台が車体に着座しているか否かを検出する着座検出装置と、荷台が車体に着座しているときに、弁装置によりホイストシリンダを収縮させ、潤滑剤供給装置により隙間に潤滑剤を供給させる制御装置と、を備えている。【選択図】図10

7. 发明专利

JP2017043216A 作業機械审中-公开
标题翻译：工作机
公开(公告)号：JP2017043216A
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015167222
申请日：2015-08-26
申请人：日立建機株式会社
发明人：猪股悠史 , 美濃島俊和
IPC分类号： B60R16/02
摘要：【課題】ディスコネクトスイッチの操作を禁止する旨をリスクに応じて作業者に分かり易く報知する。【解決手段】キースイッチの操作信号の入力に基づいて、ディスコネクトスイッチの操作を禁止する旨の第1態様(「002」)による報知を行い、電圧検出器から検出される電圧値が閾値以下であることに基づいて、ディスコネクトスイッチの操作を禁止する旨の第2態様(「001」)による報知を行い、油圧機器の停止処理の終了信号の入力に基づいて、ディスコネクトスイッチの操作を禁止する旨の第3態様(「000」)による報知を行い、コントローラがシャットダウンしたことに基づいて、ディスコネクトスイッチの操作を許可する旨(消灯)の報知を行う。【選択図】図7
摘要翻译：本发明更容易理解告知根据该风险，这将禁止断开开关的操作的操作者。基于键开关的A操作信号的输入，根据该效果的第一方面进行通知，以禁止断开开关的操作（“002”），检测出的电压值低于从电压检测器的阈值通过指示所述第二模式，禁止断开开关的操作在执行通知基于（“001”）的基础上，液压设备的停止处理的结束信号时，该断开开关的操作的输入它通过禁止执行通知与第三实施例的（“000”）的基础上，控制器关闭时，执行通知以允许所述断开开关（断开）的操作的影响的事实。点域7

8. 发明专利

JP2016212055A 作業機械の荷重計測装置审中-公开
标题翻译：负载测量装置用于工作机
公开(公告)号：JP2016212055A
公开(公告)日：2016-12-15
申请号：JP2015098330
申请日：2015-05-13
申请人：日立建機株式会社
发明人：美濃島俊和
IPC分类号： G01G19/03 , G01G19/10
CPC分类号： B60P1/04 , G01G19/10
摘要：【課題】荷台に積載された積荷の荷重の計測精度を向上させることができる作業機械の荷重計測装置の提供。【解決手段】本発明は、前側サスペンションシリンダ18Al,18Arにかかる前側荷重を取得する前側荷重取得器と、後側サスペンションシリンダ18Bl,18Brにかかる後側荷重を取得する後側荷重取得器と、ダンプトラック1の走行路の路面抵抗を検出する路面抵抗検出部320と、前側荷重取得器によって取得された前側荷重、及び後側荷重取得器によって取得された後側荷重に基づいて、積荷14Aの荷重を求めるためのサスペンションシリンダ18Al,18Ar,18Bl,18Brに作用する全荷重を演算する加算部313と、路面抵抗検出部320によって検出された路面抵抗に応じて、加算部313によって演算された全荷重を補正する全荷重補正部321とを備えた。【選択図】図4
摘要翻译：为了提供一种能够提高装载在装载平台上的货物的负荷的测量精度的作业机的负载测量装置。本发明涉及前悬架缸18Al，并且侧负载获得的前负荷获取单元，用于获取一个前负荷后获得单元施加到18Ar，后悬架缸18Bl，侧载荷后根据18Br，转储对由所获得的前负荷和后负荷获取单元通过前装载获取器，货物14A的负荷被获取之后检测轨道1的行驶路径的表面电阻，侧载荷的基础上的表面电阻检测器320 悬架缸18Al用于获得，18Ar，18Bl，加法器313，用于计算作用于18Br总负载，根据由所述道路表面电阻检测单元320，由加法单元313计算的总负载检测的表面电阻和全负载校正单元321校正。点域4

9. 发明专利

JP2016113878A 作業車両有权
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：JP2016113878A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：JP2014256088
申请日：2014-12-18
申请人：日立建機株式会社
发明人：美濃島俊和 , 中手洋平 , 下村寛和 , 板井雄大
IPC分类号： F15B11/02 , B62D5/07 , B60T17/02 , B60T8/00 , E02F9/20
摘要：【課題】駐車ブレーキの作動中にはアキュムレータに蓄圧される圧油の圧力を低下させ、省エネルギ化を図ることができるようにする。【解決手段】ステアリングシリンダ11および駐車ブレーキ15に対する臨時の油圧源となるように油圧ポンプ3から供給される圧油を蓄圧するアキュムレータ21と、駐車ブレーキスイッチ20および圧力センサ22からの信号に基づいて駐車ブレーキ15および油圧ポンプ3の作動を制御するコントローラ23とを備えている。前記コントローラ23は、駐車ブレーキ15の解除中に比較して駐車ブレーキ15の作動中に、アキュムレータ21に蓄圧される圧油の圧力値を下げるように、傾転アクチュエータ4により油圧ポンプ3の容量可変部3Aを傾転して油圧ポンプ3による圧油の吐出量を変化させる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：能够降低驻车制动器运转期间累积在蓄压器中的压力油的压力，以节省能量。解决方案：一种作业车辆包括：用于累积从液压泵3供给的压力油的蓄能器21 用作相对于转向缸11和驻车制动器15的临时液压动力源; 以及用于基于来自驻车制动开关20和压力传感器22的信号来控制驻车制动器15和液压泵3的操作的控制器23.控制器23通过液压泵3改变压力油的排出量通过倾斜致动器4倾斜液压泵3的容积可变部分3A，以便当驻车制动器15被操作时，与驻车制动器15为止时相比，减小积蓄器21中积聚的压力油的压力值被释放。选择图：图1

10. 发明专利

JP2015193273A 建設機械の荷重計測装置有权
标题翻译：建筑机械负载测量装置
公开(公告)号：JP2015193273A
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：JP2014071086
申请日：2014-03-31
申请人：日立建機株式会社
发明人：美濃島俊和
IPC分类号： G01G19/10 , B60P1/04
摘要：【課題】サスペンションシリンダの状態を監視することで計測精度をより向上できる新規な建設機械の荷重計測装置の提供。【解決手段】積載荷重を複数のサスペンションシリンダ51の負荷に基づいて演算する積載荷重演算手段111と、サスペンションシリンダ51の負荷がすべて規定値以上のときには、演算した積載荷重を出力し、1つでも規定値未満のときには、演算した積載荷重を出力せずに無効化する積載荷重確認手段112とを備える。これにより、各サスペンションシリンダ51の負荷が1つでも規定値未満のときには、車体10の前後左右バランスが良好でないと判断して、演算した積載荷重を出力せずに無効化するため、誤差が大きい計測が行われるのを回避できる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够通过监视悬架的状态来提高测量精度的建筑机械的新的负载测量装置。解决方案：施工机械的负载测量装置包括：用于计算的可移动负载运算装置111 基于多个悬架缸51的负载的可移动负载; 以及可动负载确认装置112，用于当所述悬架缸51的所有负载均为指定值以上时输出计算出的可移动负载，并且当至少一个负载小于规定值时，不计算所计算的可移动负载而不输出所计算的负载值。因此，当每个悬架缸51的至少一个负载小于规定值并且计算的可移动负载无效时，确定车体10的前，后，左，右方向的平衡不是很好输出，从而能够避免大误差的测量。

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