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1. 发明授权

CN101091199B 开闭构件的带制动器开闭装置有权转让
公开(公告)号：CN101091199B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200680000396.3
申请日：2006-05-18
申请人：哈莫尼克AD股份有限公司 , 松下电器产业株式会社
发明人：城越教夫 , 木村悟
IPC分类号： G09F9/00 , E05F15/12 , F16D49/04 , F16D59/00 , B64D11/00
CPC分类号： F16D49/04 , E05F5/08 , E05F15/63 , E05Y2201/216 , E05Y2201/224 , E05Y2201/236 , E05Y2201/242 , E05Y2201/246 , E05Y2201/462 , E05Y2201/49 , F16D59/00
摘要：带制动器开闭装置(3)通过利用电动机旋转力进行液晶显示器(1)的开启动作时卷紧的发条弹簧(18)的弹性回复力，使液晶显示器(1)从展开位置(1B)回到收容位置(1A)。预先将张力与液晶显示器(1)的开闭连动地增减的绳索(21)卷绕在与减速机输入轴(17a)连接的滑动离合器(15)上，从而将用于防止液晶显示器(1)强劲返回的制动力施加在该输入轴(17a)上。在绳索(21)断掉等紧急时刻，旋转限制机构(50)的离心爪(53)抵在固定侧的卡合台阶面(56b)上，强制性地使输入轴(17a)的旋转停止。可以实现具有结构简单、且可靠性、安全性高的廉价制动机构的液晶显示器的开闭装置。

2. 发明公开

CN101091199A 开闭构件的带制动器开闭装置有权转让
公开(公告)号：CN101091199A
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200680000396.3
申请日：2006-05-18
申请人：哈莫尼克AD股份有限公司 , 松下电器产业株式会社
发明人：城越教夫 , 木村悟
IPC分类号： G09F9/00 , E05F15/12 , F16D49/04 , F16D59/00 , B64D11/00
CPC分类号： F16D49/04 , E05F5/08 , E05F15/63 , E05Y2201/216 , E05Y2201/224 , E05Y2201/236 , E05Y2201/242 , E05Y2201/246 , E05Y2201/462 , E05Y2201/49 , F16D59/00
摘要：带制动器开闭装置(3)通过利用电动机旋转力进行液晶显示器(1)的开启动作时卷紧的发条弹簧(18)的弹性回复力，使液晶显示器(1)从展开位置(1B)回到收容位置(1A)。预先将张力与液晶显示器(1)的开闭连动地增减的绳索(21)卷绕在与减速机输入轴(17a)连接的滑动离合器(15)上，从而将用于防止液晶显示器(1)强劲返回的制动力施加在该输入轴(17a)上。在绳索(21)断掉等紧急时刻，旋转限制机构(50)的离心爪(53)抵在固定侧的卡合台阶面(56b)上，强制性地使输入轴(17a)的旋转停止。可以实现具有结构简单、且可靠性、安全性高的廉价制动机构的液晶显示器的开闭装置。

3. 发明专利

TW200940851A 螺旋遊星減速機审中-公开
简体标题：螺旋游星减速机
公开(公告)号：TW200940851A
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：TW098100858
申请日：2009-01-10
申请人：哈莫尼克AD股份有限公司
发明人：城越教夫
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16H1/46
摘要：在二段式的螺旋遊星減速機（1）中，在構成後段螺旋遊星減速機構（20）的後段遊星載體（24）的本體部分的旋轉輸出構件（24a）的輸入側端面（24b）的中心部裝設有鋼球（26）。鋼球（26）的中心軸線方向（1a）的位置，是可以藉由從旋轉輸出構件（24a）的輸出側端面（24e）側螺入的位置調整螺絲（27）調整。藉由位置調整螺絲（27）、鋼球（26），使輸入側軸承（17）的內輪（17a）靠近輸入側來除去該輸入側軸承的軸方向的遊動。太陽齒輪（11、21）的軸方向的遊動因為被防止，所以反衝力的發生被抑制，也防止因推力作用於與輸入軸（15）連結的馬達輸出軸的軸承所產生的破損的弊害。
简体摘要：在二段式的螺旋游星减速机（1）中，在构成后段螺旋游星减速机构（20）的后段游星载体（24）的本体部分的旋转输出构件（24a）的输入侧端面（24b）的中心部装设有钢球（26）。钢球（26）的中心轴线方向（1a）的位置，是可以借由从旋转输出构件（24a）的输出侧端面（24e）侧螺入的位置调整螺丝（27）调整。借由位置调整螺丝（27）、钢球（26），使输入侧轴承（17）的内轮（17a）靠近输入侧来除去该输入侧轴承的轴方向的游动。太阳齿轮（11、21）的轴方向的游动因为被防止，所以反冲力的发生被抑制，也防止因推力作用于与输入轴（15）链接的马达输出轴的轴承所产生的破损的弊害。

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