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1. 发明专利

TWI573932B 改良機車空間配置之空氣濾清器有权
简体标题：改良電單車空间配置之空气滤清器
公开(公告)号：TWI573932B
公开(公告)日：2017-03-11
申请号：TW102140478
申请日：2013-11-07
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：傅蘭婷 , 鄭溫坐 , 李俊敬
IPC分类号： F02M35/04

2. 发明专利

TW201518602A 具分流功能之機車的進氣結構审中-公开
简体标题：具分流功能之電單車的进气结构
公开(公告)号：TW201518602A
公开(公告)日：2015-05-16
申请号：TW102140481
申请日：2013-11-07
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：傅蘭婷 , 鄭溫坐
IPC分类号： F02M35/10
摘要：本發明係一種具分流功能之機車的進氣結構，該進氣結構係應用於機車的引擎及傳動箱上，包括一箱體、一進氣口、一第一出氣口、一第二出氣口及一導流肋板，其中該進氣口係設於該箱體上，用以導入外界空氣，該第一出氣口及第二出氣口皆設於該箱體上，其中第一出氣口能使外界空氣導入至該引擎，該第二出氣口則能使外界空氣所形成的冷卻風導入至該傳動箱，另，該導流肋板係設於該進氣口，如此，藉由該導流肋板的設計，即可使經由該進氣口導入至該容納空間內的空氣，能分別對該傳動箱執行冷卻工作及為該引擎提供所需之新鮮空氣，而不會相互干擾。
简体摘要：本发明系一种具分流功能之電單車的进气结构，该进气结构系应用于電單車的发动机及传动箱上，包括一箱体、一进气口、一第一出气口、一第二出气口及一导流肋板，其中该进气口系设于该箱体上，用以导入外界空气，该第一出气口及第二出气口皆设于该箱体上，其中第一出气口能使外界空气导入至该发动机，该第二出气口则能使外界空气所形成的冷却风导入至该传动箱，另，该导流肋板系设于该进气口，如此，借由该导流肋板的设计，即可使经由该进气口导入至该容纳空间内的空气，能分别对该传动箱运行冷却工作及为该发动机提供所需之新鲜空气，而不会相互干扰。

3. 发明专利

TW201504083A 車輛傳動箱冷卻風的導風結構审中-公开
简体标题：车辆传动箱冷却风的导风结构
公开(公告)号：TW201504083A
公开(公告)日：2015-02-01
申请号：TW102125719
申请日：2013-07-18
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：鄭溫坐 , 曾新安
IPC分类号： B60K11/06 , B60K11/08
CPC分类号： F16H57/031 , F16H57/035 , F16H57/0416 , F16H57/0489 , F16H2057/02065
摘要：本發明係有關於一種車輛傳動箱冷卻風的導風結構，該傳動箱具有一箱體與一蓋體，該傳動箱安裝有皮帶變速機構，該皮帶變速機構具有一驅動盤組及一被動盤組，該驅動盤組與被動盤組之間設有一驅動皮帶；該傳動箱的蓋體設有冷卻風入口，該蓋體的外側罩設一導風罩，該導風罩至少設有一導風口，該導風口係貫通該導風罩，其特徵在於：該導風罩的內側於該導風口附近凸設有導流件，該導風罩內側於該導風口上方設有遮蔽肋，該導流件與該遮蔽肋於該導風罩內側上形成一連通導風口的導流口，並於該導風罩的內側設有與導流口相對應的引流肋，該引流肋的下端開設有洩水槽；藉由該導風罩內側的導流件、導流口與引流肋來形成進氣通道，該進氣通道連通該導風口，藉此該進入傳動箱內的冷卻風會沿該引流肋形成離心式的流動，因此該引流肋可將隨冷卻風進入的水份予以附著，當該引流肋附著的水份累積到一定的量時，該水份會凝結成水滴而滴落後，再由設於該引流肋下端的洩水槽排出導風罩外，藉此可有效避免水份進入傳動箱內的量，進而可確保設於該傳動箱內的皮帶變速機構能正常之運作，俾能提升該傳動箱的皮帶變速機構的使用功效。
简体摘要：本发明系有关于一种车辆传动箱冷却风的导风结构，该传动箱具有一箱体与一盖体，该传动箱安装有皮带变速机构，该皮带变速机构具有一驱动盘组及一被动盘组，该驱动盘组与被动盘组之间设有一驱动皮带；该传动箱的盖体设有冷却风入口，该盖体的外侧罩设一导风罩，该导风罩至少设有一导风口，该导风口系贯通该导风罩，其特征在于：该导风罩的内侧于该导风口附近凸设有导流件，该导风罩内侧于该导风口上方设有屏蔽肋，该导流件与该屏蔽肋于该导风罩内侧上形成一连通导风口的导流口，并于该导风罩的内侧设有与导流口相对应的引流肋，该引流肋的下端开设有泄水槽；借由该导风罩内侧的导流件、导流口与引流肋来形成进气信道，该进气信道连通该导风口，借此该进入传动箱内的冷却风会沿该引流肋形成离心式的流动，因此该引流肋可将随冷却风进入的水份予以附着，当该引流肋附着的水份累积到一定的量时，该水份会凝结成水滴而滴落后，再由设于该引流肋下端的泄水槽排出导风罩外，借此可有效避免水份进入传动箱内的量，进而可确保设于该传动箱内的皮带变速机构能正常之运作，俾能提升该传动箱的皮带变速机构的使用功效。

4. 发明专利

TWI467086B 用於引擎之平衡軸的齒輪機構有权
简体标题：用于发动机之平衡轴的齿轮机构
公开(公告)号：TWI467086B
公开(公告)日：2015-01-01
申请号：TW101130456
申请日：2012-08-22
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：郭偉信 , 鄭溫坐 , 蘇泓瑜
IPC分类号： F02B75/06 , F16H37/04 , F16H55/18

5. 发明专利

TW201420419A 引擎的換檔機構审中-公开
简体标题：发动机的换档机构
公开(公告)号：TW201420419A
公开(公告)日：2014-06-01
申请号：TW101143631
申请日：2012-11-22
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：郭偉信 , 鄭溫坐
IPC分类号： B62M11/04 , B60K17/06 , F02F7/00
摘要：本發明係有關於一種引擎的換檔機構，該換檔機構係設於引擎的曲軸箱內，該曲軸箱至少具有左曲軸箱體、右曲軸箱體及右曲軸箱蓋，該右曲軸箱蓋係蓋設於右曲軸箱體上；該換檔機構包括有換檔桿、被換檔桿以連動件帶動的換檔轂、連接於換檔轂並可被換檔轂帶動的撥叉、可被撥叉帶動的換檔齒輪組，以及連結於換檔齒輪組一側的離合器，該換檔機構的換檔桿係由曲軸箱的左曲軸箱體貫穿於右曲軸箱體，且係設於曲軸軸箱的左曲軸箱體與右曲軸箱體上，該曲軸箱的右曲軸箱蓋對應於右曲軸箱體設置換檔桿處，設置有限位座，該限位座可供一止擋件設置，該止擋件可對該換檔桿的軸向位移形成限制；進而可減少該止擋件磨損，可提升該換檔機構換檔動作之精確性。
简体摘要：本发明系有关于一种发动机的换档机构，该换档机构系设于发动机的曲轴箱内，该曲轴箱至少具有左曲轴箱体、右曲轴箱体及右曲轴箱盖，该右曲轴箱盖系盖设于右曲轴箱体上；该换档机构包括有换档杆、被换档杆以连动件带动的换档毂、连接于换档毂并可被换档毂带动的拨叉、可被拨叉带动的换档齿轮组，以及链接于换档齿轮组一侧的离合器，该换档机构的换档杆系由曲轴箱的左曲轴箱体贯穿于右曲轴箱体，且系设于曲轴轴箱的左曲轴箱体与右曲轴箱体上，该曲轴箱的右曲轴箱盖对应于右曲轴箱体设置换档杆处，设置有限位座，该限位座可供一止挡件设置，该止挡件可对该换档杆的轴向位移形成限制；进而可减少该止挡件磨损，可提升该换档机构换档动作之精确性。

6. 发明专利

TWI568921B 引擎的吹漏氣機構有权
简体标题：发动机的吹漏气机构
公开(公告)号：TWI568921B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：TW101143630
申请日：2012-11-22
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：郭偉信 , 余孟霖 , 鄭溫坐
IPC分类号： F01M13/04 , F02F7/00
CPC分类号： F01M13/04 , F01M2013/0461 , F02B61/02 , F16H57/027 , F16H2057/0203

7. 发明专利

TW201529367A 車輛的雙動力冷卻系統审中-公开
简体标题：车辆的双动力冷却系统
公开(公告)号：TW201529367A
公开(公告)日：2015-08-01
申请号：TW103103551
申请日：2014-01-29
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：李維鈞 , 鄭溫坐 , 楊思待
IPC分类号： B60K11/02 , F04B49/06
CPC分类号： F01P7/164 , F01P3/12 , F01P3/20 , F01P7/162
摘要：一種車輛的雙動力冷卻系統，配合一能帶動一具有發電機冷卻通道之發電機的引擎而作動，該引擎包含一汽缸、一於該汽缸中作動的活塞、一由該活塞帶動的曲軸單元、一由該曲軸單元帶動的平衡軸單元，及一供冷卻水流通的引擎冷卻通道。該雙動力冷卻系統包括一由該平衡軸單元帶動並與該引擎冷卻通道連通的機械式水泵、一與該機械式水泵和該引擎冷卻通道連通的第一熱交換器、一與該發電機冷卻通道連通的電控式水泵、一與該電控式水泵和該發電機冷卻通道連通的第二熱交換器，及一與該電控式水泵和該發電機電連接的控制單元。該機械式水泵配合該第一熱交換器冷卻該引擎，該控制單元則控制該電控式水泵的運作，配合該第二熱交換器冷卻該發電機。
简体摘要：一种车辆的双动力冷却系统，配合一能带动一具有发电机冷却信道之发电机的发动机而作动，该发动机包含一汽缸、一于该汽缸中作动的活塞、一由该活塞带动的曲轴单元、一由该曲轴单元带动的平衡轴单元，及一供冷却水流通的发动机冷却信道。该双动力冷却系统包括一由该平衡轴单元带动并与该发动机冷却信道连通的机械式水泵、一与该机械式水泵和该发动机冷却信道连通的第一热交换器、一与该发电机冷却信道连通的电控式水泵、一与该电控式水泵和该发电机冷却信道连通的第二热交换器，及一与该电控式水泵和该发电机电连接的控制单元。该机械式水泵配合该第一热交换器冷却该发动机，该控制单元则控制该电控式水泵的运作，配合该第二热交换器冷却该发电机。

8. 发明专利

TW201518601A 速克達機車审中-公开
简体标题：速克达電單車
公开(公告)号：TW201518601A
公开(公告)日：2015-05-16
申请号：TW102140483
申请日：2013-11-07
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：傅蘭婷 , 鄭溫坐
IPC分类号： F02M35/04 , F01P1/06
摘要：本發明係一種速克達機車，包括一引擎、一傳動箱及一空氣濾清器，該引擎係與該傳動箱相連接，以能將該引擎所產生之動力傳輸至該傳動箱；該傳動箱上設有一冷卻風入口及一冷卻風出口，使外界之冷空氣能流入該傳動箱中，並對其內之一皮帶變速機構進行冷卻；該空氣濾清器設有一進氣口、一第一出氣口及一第二出氣口，該第一出氣口係連通至該引擎，該速克達機車從側視看，該空氣濾清器至少一部分係與該傳動箱重疊設置，以使該第二出氣口能與該冷卻風入口直接連通。如此，使該空氣濾清器無需透過習知的輸氣管，即能與該傳動箱相連通，故能大幅改善習知速克達機車之輸氣管朝外側突出的問題，並提昇美觀性。
简体摘要：本发明系一种速克达電單車，包括一发动机、一传动箱及一空气滤清器，该发动机系与该传动箱相连接，以能将该发动机所产生之动力传输至该传动箱；该传动箱上设有一冷却风入口及一冷却风出口，使外界之冷空气能流入该传动箱中，并对其内之一皮带变速机构进行冷却；该空气滤清器设有一进气口、一第一出气口及一第二出气口，该第一出气口系连通至该发动机，该速克达電單車从侧视看，该空气滤清器至少一部分系与该传动箱重叠设置，以使该第二出气口能与该冷却风入口直接连通。如此，使该空气滤清器无需透过习知的输气管，即能与该传动箱相连通，故能大幅改善习知速克达電單車之输气管朝外侧突出的问题，并提升美观性。

9. 发明专利

TW201420873A 引擎的吹漏氣機構审中-公开
简体标题：发动机的吹漏气机构
公开(公告)号：TW201420873A
公开(公告)日：2014-06-01
申请号：TW101143630
申请日：2012-11-22
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：郭偉信 , 余孟霖 , 鄭溫坐
IPC分类号： F01M13/04 , F02F7/00
CPC分类号： F01M13/04 , F01M2013/0461 , F02B61/02 , F16H57/027 , F16H2057/0203
摘要：本發明係有關於一種引擎的吹漏氣機構，該引擎的曲軸箱具有右曲軸箱體、左曲軸箱體及右曲軸箱蓋，該右曲軸箱蓋係蓋設於右曲軸箱體之外側，該曲軸箱上組設有汽缸本體，該曲軸箱設有吹漏氣機構，該吹漏氣機構具有迷宮結構，該右曲軸箱體位於右曲軸箱蓋之一側朝左曲軸箱體方向凹設有一凹部，該吹漏氣機構的潤滑油回流口係設於該凹部內；藉此而能確保該吹漏氣機構可以發揮油氣分離之效果，俾使引擎可有效的減少潤滑油油氣之排出量，而可減少潤滑油之損耗量，並可有降低引擎排放廢氣之污染。
简体摘要：本发明系有关于一种发动机的吹漏气机构，该发动机的曲轴箱具有右曲轴箱体、左曲轴箱体及右曲轴箱盖，该右曲轴箱盖系盖设于右曲轴箱体之外侧，该曲轴箱上组设有汽缸本体，该曲轴箱设有吹漏气机构，该吹漏气机构具有迷宫结构，该右曲轴箱体位于右曲轴箱盖之一侧朝左曲轴箱体方向凹设有一凹部，该吹漏气机构的润滑油回流口系设于该凹部内；借此而能确保该吹漏气机构可以发挥油气分离之效果，俾使发动机可有效的减少润滑油油气之排出量，而可减少润滑油之损耗量，并可有降低发动机排放废气之污染。

10. 实用新型

TWM451425U 引擎曲軸的輔助裝置有权
简体标题：发动机曲轴的辅助设备
公开(公告)号：TWM451425U
公开(公告)日：2013-04-21
申请号：TW101223243
申请日：2012-11-30
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：郭偉信 , 鄭溫坐
IPC分类号： F02F7/00 , F16M1/021

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