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1. 发明专利

JP2017057805A オイルセパレータ审中-公开
公开(公告)号：JP2017057805A
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：JP2015184045
申请日：2015-09-17
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：宮永斎庸 , 堀内洋志 , 森下豪人
IPC分类号： B03C3/155 , F01M13/04
摘要：【課題】オイルの捕捉効率を適切に向上させることができるオイルセパレータを提供する。【解決手段】オイルセパレータ10は、内燃機関のブローバイガスをケース11内に導入してオイルと分離し、その分離されたオイルを同ケース外に排出する。ケース11の内部には、複数の電極板40が互いに間隔をおいて対向配置されている。電極板40の各々の間には、電気絶縁材料によって形成されたフィルタ50が介設され、且つ電位差を付与することが可能とされている。フィルタ50は、フィルタ50における隣り合う電極板40の対向方向の中央部に、フィルタ50における隣り合う電極板40の対向方向の両端部よりも密度の高い高密度部52を有する。【選択図】図1

2. 发明专利

JP6812396B2 PCVバルブの取付構造有权
公开(公告)号：JP6812396B2
公开(公告)日：2021-01-13
申请号：JP2018212108
申请日：2018-11-12
申请人：トヨタ紡織株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：宮永斎庸 , 堀内洋志 , 森下豪人 , 石川雅巳
IPC分类号： F02F7/00 , F01M13/00

3. 发明专利

JP2019138176A オイルミストセパレータ审中-公开
公开(公告)号：JP2019138176A
公开(公告)日：2019-08-22
申请号：JP2018020076
申请日：2018-02-07
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：宮永斎庸 , 堀内洋志 , 森下豪人
IPC分类号： F01M13/04
摘要：【課題】小型化を可能としたオイルミストセパレータを提供する。【解決手段】オイル排出部60は、分離部30で分離されたオイルを排出する第1排出孔44を有する第1排出部40と、第1排出孔44を外側から覆うとともに第1排出孔44から排出されたオイルを貯留する貯留部53及び貯留部53の下部に設けられ、オイルを排出可能な第2排出孔54を有するカバー50とを備える。カバー50には、第2排出孔54とは別にカバー50の内外を連通する連通部55が設けられている。【選択図】図1

4. 发明专利

JP6057541B2 オイル劣化抑制装置有权
标题翻译：油变质抑制装置
公开(公告)号：JP6057541B2
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：JP2012106262
申请日：2012-05-07
申请人：トヨタ紡織株式会社 , 株式会社豊田中央研究所 , トヨタ自動車株式会社
发明人：森下豪人 , 斉藤泰啓 , 大宮康裕 , 森谷浩司 , 遠山護 , 龍田成人 , 福富一平 , 村上元一 , 宮坂克一
IPC分类号： B01D15/00 , B01J20/10 , B01D36/00 , B01D35/02 , B01J20/08 , B01J20/06 , B01J20/04 , B01J20/28 , F01M11/03
CPC分类号： B01D24/02 , C10M175/0058 , C10M175/0091 , B01D29/216 , B01D29/54 , B01D37/025 , C10M2201/062 , C10M2201/103 , C10M2201/105 , C10N2210/02 , C10N2210/03

5. 发明专利

JP5798498B2 オイルフィルタ有权
公开(公告)号：JP5798498B2
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：JP2012010907
申请日：2012-01-23
申请人：トヨタ自動車株式会社 , トヨタ紡織株式会社
发明人：福富一平 , 村上元一 , 宮坂克一 , 稲見規夫 , 原田健一 , 日吉雅敏 , 森田晃司 , 森下豪人 , 斉藤泰啓
IPC分类号： F01M11/03 , B01D15/00

6. 发明专利

JP2021120539A オイルミストセパレータの組付け構造审中-公开
公开(公告)号：JP2021120539A
公开(公告)日：2021-08-19
申请号：JP2020013496
申请日：2020-01-30
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：平松千明 , 堀内洋志 , 森下豪人
IPC分类号： F01M13/04
摘要：【課題】別部材を用いることなくオイルミストセパレータを内燃機関に組付ける。【解決手段】オイルミストセパレータ30は、ブローバイガスG1からオイルミストを分離する分離部31、オイルミストを含んだブローバイガスG1を分離部31内に流入させる流入部36、オイルミストが分離されたブローバイガスG2を分離部31から流出させる流出部40、ブローバイガスから分離されたオイルOを分離部31から排出させる排出部41を備える。排出部41は、オイルミストセパレータ30のシリンダヘッドカバー18に対する組付け部とされる。シリンダヘッドカバー18には、その外部と内部に形成された還流経路とを連通させる組付け孔24が形成される。分離部31がシリンダヘッドカバー18の外部に配置されたオイルミストセパレータ30の排出部41は、組付け孔24に挿入された状態でシリンダヘッドカバー18にスナップフィット接続される。【選択図】図4

7. 发明专利

JP2021021428A 逆止弁审中-公开
公开(公告)号：JP2021021428A
公开(公告)日：2021-02-18
申请号：JP2019137505
申请日：2019-07-26
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：土井健介 , 堀内洋志 , 森下豪人 , 塚本啓介
IPC分类号： F02M37/00 , F02M37/06 , F16K15/14
摘要：【課題】弁体の誤組み付けを抑制できる逆止弁を提供する。【解決手段】逆止弁10は、保持孔21及び複数の排出孔22を有する弁座20と、保持孔21に挿通される軸部31と、軸部31における排出通路41の下流側に設けられ、軸部31を中心に拡径されるとともに外周側ほど弁座20側に位置する傘部32とを有する弁体30と、を備える。軸部31の軸線方向における基端側及び先端側を基端側及び先端側とするとき、保持孔21における基端側の内周縁部には、先端側ほど内径が小さくされた案内面21aが設けられ、軸部31における保持孔21よりも先端側には、保持孔21の内径よりも大きい外径の最大外径部から先端側に向かって延びるとともに先端側ほど外径が小さくされたテーパ面33bを有する抜け止め部33が設けられている。軸部31の軸線に対するテーパ面33bの傾斜角度は、軸線に対する案内面21aの傾斜角度よりも小さい。【選択図】図1

8. 发明专利

JP2021001568A チェーンカバー审中-公开
公开(公告)号：JP2021001568A
公开(公告)日：2021-01-07
申请号：JP2019115366
申请日：2019-06-21
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：土井健介 , 堀内洋志 , 森下豪人
IPC分类号： F02B67/06 , F02F7/00
摘要：【課題】寸法精度が必要な部分に必要な寸法精度を付与することができるチェーンカバーを提供する。【解決手段】チェーンカバー11は、内燃機関12のクランクシャフト13の回転をカムシャフト14に伝達するタイミングチェーン15を覆うとともに、クランクシャフト13が挿入されるクランク側開口部17とクランク側開口部17を構成する部分とは異なる部分である一般部23とを備えている。そして、クランク側開口部17を構成する部分の材料と一般部23を構成する材料とは、互いに異なっている。【選択図】図1

9. 发明专利

JP6790870B2 オイルミストセパレータ有权
公开(公告)号：JP6790870B2
公开(公告)日：2020-11-25
申请号：JP2017011494
申请日：2017-01-25
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：森下豪人 , 堀内洋志 , 宮永斎庸
IPC分类号： F01M13/04

10. 发明专利

JP2018066319A オイルミストセパレータ审中-公开
公开(公告)号：JP2018066319A
公开(公告)日：2018-04-26
申请号：JP2016205404
申请日：2016-10-19
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：宮永斎庸 , 堀内洋志 , 森下豪人
IPC分类号： B01D45/08 , F01M13/04
CPC分类号： B01D45/08 , B01D46/003 , F01M13/04 , F01M2013/0072 , F01M2013/0433
摘要：【課題】オイル分離部の設計自由度が大きく各エンジンの仕様にきめ細かく対応できるオイルミストセパレータを提供する。【解決手段】エンジンの本体とは別に設けられるハウジング2と、エンジン内で発生するブローバイガス中のオイルを分離するオイル分離部41と、を備えた。ハウジング2は、オイル分離部41の上流側に設けられた入口ケース11と、オイル分離部41の下流側に設けられた出口ケース31と、ブローバイガスの通流方向に直列に配設された同一形状の第1本体ケース22と第2本体ケース23と、を備えた。オイル分離部41は、ブローバイガスの通流方向に直列に配設された第1オイル分離部42と第2オイル分離部43とで構成した。【選択図】図1

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