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1. 发明专利

JP2015026488A 電池モジュール搭載用構造体有权
标题翻译：电池模块包装结构
公开(公告)号：JP2015026488A
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：JP2013154712
申请日：2013-07-25
申请人：アイシン軽金属株式会社 , Aisin Keikinzoku Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： AKAI MINORU , KAWAGUCHI SATOSHI , HATSUMI HIROYUKI , KIDO KOSUKE , OZAKI AKIHIRO , KOBAYASHI TAKENORI
IPC分类号： H01M2/10
摘要：【課題】軽量で外部入力の吸収性に優れた構造からなる電池モジュール搭載用構造体の提供を目的とする。【解決手段】車両に電池モジュールを搭載するための構造体であって、ロア部材と、当該ロア部材の上方に配置したアッパ部材との車両前後方向両端部を側面部材でそれぞれ連結することで内部に電池モジュールの搭載空間を形成してあり、少なくとも一方の側面部材は、当該側面部材の上部に沿って車両の幅方向に中空部を形成した上部中空部と、当該上部中空部と連結されその下側に位置する側面中空部とを有し、側面中空部は車両の幅方向に所定の間隔を隔てて上下方向の補強部を有することを特徴とする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种重量轻并提高外部输入吸收率的电池模块封装结构。解决方案：一种结构被配置为将电池模块封装在车辆中。电池模块封装空间通过侧面构件分别连接下部构件的两个端部和设置在下部构件的上侧的上部构件的内部形成在车辆的纵向方向上。至少一个侧面构件包括：上空心部，其沿着所述侧面构件的上部在所述车辆的宽度方向上形成中空部; 以及侧面中空部，其与上部中空部连接并且位于上部中空部的下侧。侧面中空部在车辆的宽度方向上以规定的间隔在垂直方向上包括加强部。

2. 发明专利

JP2015026491A 電池モジュール搭載用構造体有权
标题翻译：电池模块包装结构
公开(公告)号：JP2015026491A
公开(公告)日：2015-02-05
申请号：JP2013154761
申请日：2013-07-25
申请人：アイシン軽金属株式会社 , Aisin Keikinzoku Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： AKAI MINORU , KAWAGUCHI SATOSHI , HATSUMI HIROYUKI , KIDO KOSUKE , OZAKI AKIHIRO , KOBAYASHI TAKENORI
IPC分类号： H01M2/10
摘要：【課題】軽量で外部入力の吸収性に優れた構造からなる電池モジュール搭載用構造体の提供を目的とする。【解決手段】車両に電池モジュールを搭載するための構造体であって、ロア部材と、当該ロア部材の上方に配置したアッパ部材との車両前後方向の両側の端部を側面部材でそれぞれ連結することで内部に電池モジュールの搭載空間を形成してあり、少なくとも一方の側面部材は、当該側面部材の上部に沿って車両幅方向に中空部を形成した側面アッパ中空部を有し、前記アッパ部材は端部に沿って車両幅方向の中空部を有するアッパフレームを有し、アッパフレームは側面部材の側面アッパ中空部と連結してあるとともにアッパフレームの中空部の変形荷重が当該側面アッパ中空部の変形荷重よりも小さいことを特徴とする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种重量轻并提高外部输入吸收率的电池模块封装结构。解决方案：一种结构被配置为将电池模块封装在车辆中。电池模块的包装空间通过侧面构件分别连接下部构件的两侧端和设置在下部构件的上侧的上部构件的内部形成在车辆的纵向方向上。至少一个侧面构件包括侧面上中空部分，中空部分沿着侧面构件的上部在车辆的宽度方向上形成，并且上部构件包括设置有中空部分的上部框架车辆沿着端部的宽度方向。上框架与侧面构件的侧面上中空部分连接，并且上框架中的中空部分的变形载荷小于侧面上中空部分的变形载荷。

3. 发明专利

JP2009144835A Shaft joining structure 有权
标题翻译：轴接合结构
公开(公告)号：JP2009144835A
公开(公告)日：2009-07-02
申请号：JP2007323378
申请日：2007-12-14
申请人： Aisin Keikinzoku Co Ltd , Toyota Motor Corp , アイシン軽金属株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人： INOUE NOBUHISA , HATSUMI HIROYUKI
IPC分类号： F16D1/02 , B62D1/20 , F16D3/56
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a joining structure of a steering shaft for reducing looseness with a simple constitution. SOLUTION: This shaft joining structure has a lower shaft 32, and an upper shaft 30 having a hollow part capable of inserting the lower shaft 32. The lower shaft 32 and the upper shaft 30 are mutually fitted so as to be nonrotatable in the peripheral direction and slidable in the axial direction. The lower shaft 32 includes: an annular thin part 32c forming an end part of a part inserted into the upper shaft 30 thinner than a central part over the whole periphery; and an elastic member 44 deflected so as to press an inner peripheral surface of the annular thin part 32c in the radial direction. The annular thin part 32c is constituted so as to be elastically deformable when pressed outward in the radial direction by the deflected elastic member 44. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供用于减小松动的转向轴的接合结构和简单的构造。解决方案：该轴接合结构具有下轴32和具有能够插入下轴32的中空部的上轴30.下轴32和上轴30相互配合以不可旋转地圆周方向并沿轴向滑动。下轴32包括：环形薄部32c，其形成在整个外周上比中心部更薄的插入上轴30的部分的端部; 以及弹性构件44，该弹性构件44被偏转以沿径向按压环状薄部32c的内周面。环状薄部32c构成为能够通过偏转的弹性部件44向径向向外方向弹性变形。（C）2009年，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2015000593A 車両用の支持構造体有权
标题翻译：车辆支援结构
公开(公告)号：JP2015000593A
公开(公告)日：2015-01-05
申请号：JP2013124715
申请日：2013-06-13
申请人：アイシン軽金属株式会社 , Aisin Keikinzoku Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： KAWAMURA TAKAHITO , KAWAGUCHI SATOSHI , HATSUMI HIROYUKI , FUKUDA SHIGERU
IPC分类号： B60K1/04 , H01M2/10 , H01M10/60
摘要：【課題】車両に電池モジュール等の重量物を搭載する支持強度が高く、省スペース化を図るのに有効で車両衝突安全性に優れる車両用の支持構造体の提供を目的とする。【解決手段】車両に電池モジュール等の重量物を搭載するための支持構造体であって、搭載部を、重量物の側部又は端部を支える左右のサイドフレームと、当該サイドフレームを連結したフロアパネルで形成し、前記サイドフレームとフロアパネルとの連結部の、前後方向両方の端面部間に嵌合したクロスパネルを有することを特徴とする。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆的支撑结构，该支撑结构具有高的支撑强度，用于对具有诸如电池模块的重载荷的车辆进行加载，这对于实现节省空间有效，并且车辆碰撞安全性优异解决方案：在用于装载诸如电池模块的重负载的车辆的支撑结构中，由用于支撑重负荷的侧部或端部的左右侧框架形成装载部件，并且配置有底板通过将侧框架联接在一起。提供了一种十字面板，其安装在用于将侧框架和地板面板联接在一起的部件的两个纵向端面之间。

5. 发明专利

JP2014071956A Cell type battery case 有权
标题翻译：电池类型电池盒
公开(公告)号：JP2014071956A
公开(公告)日：2014-04-21
申请号：JP2012214980
申请日：2012-09-27
申请人： Aisin Keikinzoku Co Ltd , アイシン軽金属株式会社 , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： HATSUMI HIROYUKI , KAWAGUCHI SATOSHI , KATAYAMA JUNTA , HAYASHI TSUTOMU
IPC分类号： H01M10/60 , H01M2/10
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cell type battery case which is effective for making a battery module compact, while ensuring excellent heat radiation property.SOLUTION: A plurality of cells are formed integrally of a base, both sidewalls standing from the upper surface of the base, partition walls partitioning both sidewalls, and both end walls. The base has a plurality of heat radiation fins formed on the lower surface so as to droop substantially in parallel with the partition walls. The base and at least the partition walls are formed integrally of an extruded shape.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种有效使电池模块小型化，同时确保优异的散热性能的电池型电池盒。解决方案：多个电池单元由基座一体形成，两个侧壁从上表面基座，分隔两个侧壁的隔墙和两个端壁。基部具有形成在下表面上的多个散热片，以便与隔壁基本上平行地下垂。基部和至少隔壁一体地形成为挤出形状。

6. 发明专利

JP2013187088A Holding structure for cylindrical battery cell 有权
标题翻译：圆筒电池的保持结构
公开(公告)号：JP2013187088A
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：JP2012052285
申请日：2012-03-08
申请人： Aisin Keikinzoku Co Ltd , アイシン軽金属株式会社 , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： KAWAGUCHI SATOSHI , HATSUMI HIROYUKI , KIMURA KENJI
IPC分类号： H01M2/10
CPC分类号： Y02E60/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a holding structure for cylindrical battery cells which can stably protect a plurality of cylindrical battery cells from traveling vibrations or the like of a vehicle, is excellent in cylindrical battery cell installation workability and can acquire high holding power.SOLUTION: A spacer provided with a relatively rigid holder member and a soft member softer than the holder member. A plurality of housing parts for cylindrical battery cells, each having an inner diameter larger than an outer diameter of the cylindrical battery cell to some extent are formed mutually in parallel by partitioning the holder member with partition walls, and having an opening part obtained by partially cutting out the partition wall between at least two adjacent housing parts is inserted between adjacent cylindrical battery cells, the soft member being the opening part.
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种能够稳定地保护多个圆柱形电池单元不受车辆行驶振动等的圆柱形电池单元的保持结构，圆柱形电池单元的安装加工性优异，并且可以获得高的保持力。：具有相对刚性的保持器构件和比保持器构件更软的软构件的间隔件。通过将保持器部件分隔成分隔壁，在一定程度上具有大于圆柱形电池单元的外径的内径大于圆筒形电池单元的多个壳体部件相互平行地形成，并且具有通过部分地在相邻的圆柱形电池单元之间插入至少两个相邻壳体部分之间的分隔壁，软构件是开口部分。

7. 发明专利

JP2013120642A Battery module mounting structure 有权
标题翻译：电池模块安装结构
公开(公告)号：JP2013120642A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：JP2011266886
申请日：2011-12-06
申请人： Aisin Keikinzoku Co Ltd , アイシン軽金属株式会社 , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： KAWAGUCHI SATOSHI , HATSUMI HIROYUKI , KIDO KOSUKE , OZAKI AKIHIRO , KOBAYASHI TAKENORI
IPC分类号： H01M2/10 , B60K1/04 , B62D21/00
CPC分类号： Y02E60/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure for mounting a battery module on a vehicle, exhibiting excellent shock absorption upon collision of a vehicle, and ensuring high protection effect of a battery module with light weight.SOLUTION: A structure 10 for mounting a battery module 1 on a vehicle has a front frame 11 located on the front side of a vehicle, a rear frame 12 located on the rear side, and right and left side frames 13, 14 connecting the right and left ends of the front frame and the rear frame, respectively. The front frame and the rear frame have hollow parts 11a extending in the width direction of the vehicle, respectively. The right and left side frames have hollow parts extending in the longitudinal direction of the vehicle. The hollow parts of the front frame and rear frame are connected, respectively, with the hollow parts of the right and left side frames thus securing the battery module between the front frame and the rear frame.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种将电池模块安装在车辆上的结构，在车辆碰撞时表现出优异的减震性，并且确保重量轻的电池模块的高保护效果。解决方案：用于将电池模块1安装在车辆上的结构10具有位于车辆前侧的前框架11，位于后侧的后框架12，以及右侧框架13,14 分别连接前框架和后框架的左右两端。前框架和后框架分别具有在车辆的宽度方向上延伸的中空部分11a。右侧框架和左侧框架具有在车辆的纵向方向上延伸的中空部件。前框架和后框架的中空部分分别与右侧框架和左侧框架的中空部分连接，从而将电池模块固定在前框架和后框架之间。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2014101009A Battery protection structure 有权
标题翻译：电池保护结构
公开(公告)号：JP2014101009A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：JP2012254033
申请日：2012-11-20
申请人： Aisin Keikinzoku Co Ltd , アイシン軽金属株式会社
发明人： AKAI MINORU , KAWAGUCHI SATOSHI , HATSUMI HIROYUKI
IPC分类号： B62D21/00 , B60K1/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a battery protection structure which is lightweight and achieves excellent impact absorbency during a vehicle collision.SOLUTION: A structure for protecting a battery mounted on a vehicle is formed by a frame body arranged at a periphery of the battery. The frame body is composed of an energy absorbing part where a cross section structure is relatively easily deformed and a protector part where a cross section structure is not easily deformed. The protector part is arranged at the battery side.
摘要翻译：要解决的问题：提供轻质的电池保护结构，并且在车辆碰撞期间实现优异的冲击吸收性。解决方案：用于保护安装在车辆上的电池的结构由布置在电池周边的框架体形成。框架体由截面结构相对容易变形的能量吸收部和截面结构不容易变形的保护部构成。保护器部分布置在电池侧。

9. 发明专利

JP2011127412A Reed screen and control system for clearance gap of the same 有权
标题翻译：用于其间隙的REED屏幕和控制系统
公开(公告)号：JP2011127412A
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：JP2010077526
申请日：2010-03-30
申请人： Aisin Keikinzoku Co Ltd , Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社 , アイシン軽金属株式会社
发明人： ITO SHINSUKE , MIYAKI KAZUNARI , HATSUMI HIROYUKI , ISHIKAWA TAKAHIRO
IPC分类号： E06B9/26 , E06B9/264
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a reed screen the clearance gap of which is adjustable depending on environmental changes such as solar altitude, amount of sunlight and force of wind, and also its clearance control system which can automatically control clearance gap of the reed screen.
SOLUTION: This reed screen composed of a plurality of reed bars knitted through a wire (12) is characterized by that a fixed bar (15) is fixedly coupled on top of the wire halfway, an operation bar (20) is mounted on bottom end of the wire, and a plurality of reed bars (11) are attached freely movable in a vertical direction along the wire (12) between the fixed bar (15) and the operation bar (20), while also being characterized by that any fixed bar (15) is mutually linked to each vertically adjacent reed bar (11) with a bar lashing (13) so that the space between these fixed bar and reed bar may not be widened to the level beyond the predefined gap, further the operation bar (20) has a tension device energized in the direction of pulling surplus length section on the wire by using a force above empty weight of the reed bar so as to shorten the wire length between the fixed bar (15) and this operation bar (20).
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种簧片筛，其间隙可根据环境变化（如太阳高度，阳光和风力）以及其间隙控制系统进行调节，该间隙控制系统可以自动控制间隙的间隙芦苇屏幕。解决方案：由通过线（12）编织的多个筘杆组成的该筘屏的特征在于固定杆（15）固定地联接在线的中间，操作杆（20）被安装并且多个筘杆（11）沿着固定杆（15）和操作杆（20）之间的线（12）在垂直方向上可自由移动，同时其特征还在于任何固定的杆（15）通过连杆（13）互相连接到每个垂直相邻的筘杆（11）上，使得这些固定杆和筘杆之间的空间可能不会扩大到超出预定间隙的水平操作杆（20）具有通过使用筘杆的空重量以上的力而沿着拉丝线上的剩余长度部分的方向通电的张力装置，以缩短固定杆（15）与该操作之间的线长度酒吧（20）。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP2013229102A Fixing structure of battery module 有权
标题翻译：电池模块固定结构
公开(公告)号：JP2013229102A
公开(公告)日：2013-11-07
申请号：JP2012098284
申请日：2012-04-24
申请人： Aisin Keikinzoku Co Ltd , アイシン軽金属株式会社
发明人： AKAI MINORU , HATSUMI HIROYUKI , KAWAGUCHI SATOSHI
IPC分类号： H01M2/10 , B60K1/04 , H01M10/50
CPC分类号： Y02E60/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fixing structure of a battery module which ensures excellent fixing strength of a battery module and a high protective effect of vehicle collision with a simple structure, while granting the cooling performance easily.SOLUTION: In the fixing structure of a battery module, the battery module has a collar projecting laterally, and the structure has a base frame and a flange standing therefrom. The flange is provided, on the upper side thereof, with a collar engaging part which abuts against the collar. The collar part of the battery module presses the collar engaging part of the flange from above, thus fixing the battery module to the base frame.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种电池模块的固定结构，其能够容易地赋予冷却性能，确保电池模块的优异的固定强度和具有简单结构的车辆碰撞的高保护效果。解决方案：在固定结构电池模块，电池模块具有横向突出的轴环，并且该结构具有从其延伸的基架和凸缘。凸缘在其上侧设置有与套环抵接的套环接合部分。电池模块的凸缘部分从上方按压凸缘的凸缘部分，从而将电池模块固定到基架上。

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