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1. 发明申请

WO2018026176A1 자동차의 에어백 하우징 제조방법 审中-公开
标题翻译：制造汽车安全气囊壳体的方法
公开(公告)号：WO2018026176A1
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：PCT/KR2017/008310
申请日：2017-08-01
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베 , (주)엘지하우시스
发明人： 이성우 , 김동영 , 김동원 , 최현진 , 강용한 , 김희준 , 한동주 , 최재훈
IPC分类号： B29C45/14 , B60R21/217 , B60R21/235 , B29C45/00 , B29C70/02 , B29K105/12
CPC分类号： B29C45/00 , B29C45/14 , B29C70/02 , B60R21/217 , B60R21/235
摘要： 자동차의 에어백 하우징 제조 방법이 제공된다. 자동차의 에어백 하우징 제조 방법은 섬유 강화 열가소성 플라스틱 복합재를 가열하는 단계; 상기 가열된 섬유 강화 열가소성 플라스틱 복합재를 압축하여 에어백을 접은 상태로 수용하는 수용부를 한정하도록 일면이 개구된 하우징 본체를 형성하는 압축 성형 단계; 상기 하우징 본체를 사출 금형 내에 인서트 하는 단계; 및 상기 하우징 본체가 인서트 된 상기 사출 금형 내에 상기 에어백 본체를 형성하는 상기 섬유 강화 열가소성 플라스틱 복합재보다 낮은 강도를 갖는 섬유 강화 열가소성 플라스틱 복합재를 주입하여 상기 하우징 본체와 상기 하우징 본체의 바닥부의 외면 및 상기 하우징 본체의 측부의 외면을 감싸는 보강 구조물을 형성하는 사출 성형 단계를 포함한다. 이러한 구성으로 에어백 하우징의 경량화를 도모하고, 에어백 전개 시 가해지는 충격이나 고온, 저온의 사용 환경에 적절한 물성확보가 가능하고, 에어백 하우징의 제조가 용이하다.
摘要翻译：提供了一种制造用于汽车的安全气囊壳体的方法。一种制造汽车安全气囊壳体的方法，包括加热纤维增强热塑性复合材料; 压缩模制以形成壳体本体与所述开口，以限定一个接收部分，用于接收一个折叠的气囊，以压缩加热的纤维增强的热塑性复合材料的条件的表面; 将壳体主体插入注塑模具; 和所述壳体主体被插入有纤维增强的热塑性塑料，注入到纤维增强热塑性复合材料的复合材料具有比所述壳体的下部的强度和所述外表面和所述壳体主体，其形成注射模内的空气袋体的底部的壳体以及形成围绕主体的侧部的外表面的加强结构的注射成型步骤。减少在该配置中，安全气囊壳体的重量，并能够确保适当的物理性质的影响，使用一个低温气囊展开时施加的高温环境，并且它容易制造气囊壳体。

2. 发明申请

WO2018026175A1 자동차의 에어백 하우징 审中-公开
标题翻译：汽车安全气囊外壳
公开(公告)号：WO2018026175A1
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：PCT/KR2017/008305
申请日：2017-08-01
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베 , (주)엘지하우시스
发明人： 이성우 , 김동영 , 김동원 , 최현진 , 변계웅 , 강용한 , 김희준
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/235 , B29C49/14 , B29L31/00
CPC分类号： B29C49/14 , B60R21/217 , B60R21/235
摘要： 자동차의 에어백 하우징이 제공된다. 제공된 에어백 하우징은 에어백을 접은 상태로 수용하는 수용부를 한정하도록 일측에 개구를 가지며, 섬유 강화 열가소성 플라스틱 복합재로 형성된 하우징 본체; 및 상기 하우징 본체를 인서트 한 후, 상기 하우징 본체의 바닥부의 외면 및 상기 하우징 본체의 측부의 외면을 감싸도록 사출 성형되고, 상기 하우징 본체 보다 강도가 작은 섬유 강화 열가소성 플라스틱 복합재로 형성된 보강 구조물을 포함한다. 이러한 구성으로 무게를 줄이면서도 고강도의 에어백 하우징을 얻을 수 있다.
摘要翻译：
提供车辆的安全气囊外壳。具有在侧气囊壳体的开口被提供给用于在折叠状态下接收的气囊限定的接收部分，一个纤维增强的热塑性复合材料形成的壳体主体; 然后插入壳体主体，注射剂，成形为围绕所述外表面和所述壳体主体的底部部分的壳体的侧部的外表面，并且包括与所述壳体主体加强件比小强度纤维热塑性复合材料形成的加强结构。采用这种结构，可以减轻重量，获得高强度的安全气囊外壳。

3. 发明授权

KR102030362B1 조수석 에어백의 하우징 제조방법 有权
公开(公告)号：KR102030362B1
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：KR1020160000352
申请日：2016-01-04
申请人： (주)엘지하우시스 , 아우토리브 디벨롭먼트 아베
发明人： 김동원 , 최현진 , 강용한 , 김희준 , 최재훈 , 이성우 , 김동영
IPC分类号： B29C70/28 , B29C70/30 , B29C70/34 , B29C70/08 , B60R21/205 , B60R21/235

4. 发明公开

KR20180015365A 자동차의 에어백 하우징 제조방법 有权
标题翻译：制造用于车辆的空气囊壳体的方法
公开(公告)号：KR20180015365A
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：KR20160098771
申请日：2016-08-03
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베 , (주)엘지하우시스
发明人： 이성우 , 김동영 , 김동원 , 최현진 , 강용한 , 김희준 , 한동주 , 최재훈
IPC分类号： B29C45/14 , B29C45/00 , B29C70/02 , B29K105/12 , B60R21/217 , B60R21/235
CPC分类号： B29C45/00 , B29C45/14 , B29C70/02 , B60R21/217 , B60R21/235
摘要： 자동차의에어백하우징제조방법이제공된다. 자동차의에어백하우징제조방법은섬유강화열가소성플라스틱복합재를가열하는단계; 상기가열된섬유강화열가소성플라스틱복합재를압축하여에어백을접은상태로수용하는수용부를한정하도록일면이개구된하우징본체를형성하는압축성형단계; 상기하우징본체를사출금형내에인서트하는단계; 및상기하우징본체가인서트된 상기사출금형내에상기에어백본체를형성하는상기섬유강화열가소성플라스틱복합재보다낮은강도를갖는섬유강화열가소성플라스틱복합재를주입하여상기하우징본체와상기하우징본체의바닥부의외면및 상기하우징본체의측부의외면을감싸는보강구조물을형성하는사출성형단계를포함한다. 이러한구성으로에어백하우징의경량화를도모하고, 에어백전개시 가해지는충격이나고온, 저온의사용환경에적절한물성확보가가능하고, 에어백하우징의제조가용이하다.
摘要翻译：提供了一种汽车安全气囊壳体的制造方法。该汽车安全气囊壳体的制造方法包括：加热纤维增强热塑性塑料复合材料的步骤; 压缩成形步骤，压缩加热后的纤维增强热塑性塑料复合材料，从而形成壳体主体，该壳体主体的一个表面敞开以限定包含处于折叠状态的气囊的容纳部分; 将壳体插入注塑模具的步骤; 以及注射成型步骤，将具有比形成气囊本体的纤维增强热塑性塑料复合材料的强度低的强度的纤维增强热塑性塑料复合材料注入已经插入壳体的注射模具中由此形成围绕壳体本体，壳体本体的底部的外表面以及壳体本体的侧部的外表面的加强结构。上述结构可以使安全气囊壳体轻量化，可以确保根据气囊展开时所施加的冲击或高/低温使用环境而定制的物理特性，并且使得安全气囊易于制造。

5. 发明授权

KR101916118B1 자동차의 에어백 하우징 제조방법 有权
公开(公告)号：KR101916118B1
公开(公告)日：2018-11-08
申请号：KR1020160098771
申请日：2016-08-03
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베 , (주)엘지하우시스
发明人： 이성우 , 김동영 , 김동원 , 최현진 , 강용한 , 김희준 , 한동주 , 최재훈
IPC分类号： B29C45/14 , B60R21/217 , B60R21/235 , B29C45/00 , B29C70/02 , B29K105/12
CPC分类号： B29C45/00 , B29C45/14 , B29C70/02 , B60R21/217 , B60R21/235
摘要： 자동차의에어백하우징제조방법이제공된다. 자동차의에어백하우징제조방법은섬유강화열가소성플라스틱복합재를가열하는단계; 상기가열된섬유강화열가소성플라스틱복합재를압축하여에어백을접은상태로수용하는수용부를한정하도록일면이개구된하우징본체를형성하는압축성형단계; 상기하우징본체를사출금형내에인서트하는단계; 및상기하우징본체가인서트된 상기사출금형내에상기에어백본체를형성하는상기섬유강화열가소성플라스틱복합재보다낮은강도를갖는섬유강화열가소성플라스틱복합재를주입하여상기하우징본체와상기하우징본체의바닥부의외면및 상기하우징본체의측부의외면을감싸는보강구조물을형성하는사출성형단계를포함한다. 이러한구성으로에어백하우징의경량화를도모하고, 에어백전개시 가해지는충격이나고온, 저온의사용환경에적절한물성확보가가능하고, 에어백하우징의제조가용이하다.

6. 发明授权

KR101810004B1 자동차의 에어백 하우징 有权
标题翻译：汽车安全气囊外壳
公开(公告)号：KR101810004B1
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：KR1020160098770
申请日：2016-08-03
申请人： 아우토리브 디벨롭먼트 아베 , (주)엘지하우시스
发明人： 이성우 , 김동영 , 김동원 , 최현진 , 변계웅 , 강용한 , 김희준
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/235 , B29C49/14
CPC分类号： B29C49/14 , B60R21/217 , B60R21/235 , B60R21/2176 , B29L2031/718 , B60R2021/2178
摘要： 자동차의에어백하우징이제공된다. 제공된에어백하우징은에어백을접은상태로수용하는수용부를한정하도록일측에개구를가지며, 섬유강화열가소성플라스틱복합재로형성된하우징본체; 및상기하우징본체를인서트한 후, 상기하우징본체의바닥부의외면및 상기하우징본체의측부의외면을감싸도록사출성형되고, 상기하우징본체보다강도가작은섬유강화열가소성플라스틱복합재로형성된보강구조물을포함한다. 이러한구성으로무게를줄이면서도고강도의에어백하우징을얻을수 있다.
摘要翻译：提供了一种车辆的安全气囊壳体。具有在侧气囊壳体的开口被提供给用于在折叠状态下接收的气囊限定的接收部分，一个纤维增强的热塑性复合材料形成的壳体主体; 然后插入壳体主体，注射剂，成形为围绕所述外表面和所述壳体主体的底部部分的壳体的侧部的外表面，并且包括与所述壳体主体加强件比小强度纤维热塑性复合材料形成的加强结构。同时减少这种结构的重量可以得到安全气囊外壳的高强度。

7. 发明专利

KR20210024821A KR20210024821A - Isotropic Composites 审中-公开
公开(公告)号：KR20210024821A
公开(公告)日：2021-03-08
申请号：KR1020190104472A
申请日：2019-08-26
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최한나 , 김희준 , 송강현 , 박상호
IPC分类号： B32B27/08 , B32B5/12
CPC分类号： B32B27/08 , B32B5/12 , B32B2305/08 , B32B2305/18 , B32B2307/708 , B32B2307/732
摘要： 본 발명의 일실시예에 따른 등방성 복합재료는 제1 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층, 제2 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층, 제3 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층, 제4 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층, 제5 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층, 제6 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층, 제7 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층 및 제8 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층을 포함하고, 제1 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층 내지 제8 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층은 순차적으로 적층되고, 상기 제1 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층과 상기 제8 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층은 동일한 방향성을 갖고, 상기 제2 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층과 상기 제7 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층은 동일한 방향성을 갖고, 상기 제3 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층과 상기 제6 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층은 동일한 방향성을 갖고, 상기 제4 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층와 상기 제5 연속섬유강화 열가소성 복합소재(CFT)층은 동일한 방향성을 갖는다.

8. 发明专利

KR102238872B1 KR102238872B1 - Composite material preform board and method for preparing the same 有权
公开(公告)号：KR102238872B1
公开(公告)日：2021-04-12
申请号：KR1020170057546A
申请日：2017-05-08
申请人： (주)엘지하우시스 , 주식회사 엔바이오니아
发明人： 안승현 , 한경석 , 김희준
IPC分类号： B29C70/16 , B29C70/30 , B29L7/00 , B32B37/10 , B32B37/24
CPC分类号： B29C70/16 , B29C70/305 , B32B37/10 , B29L2007/002 , B32B2037/243
摘要： 제1 섬유; 제2 섬유; 상기 제1 섬유와 상기 제2 섬유를 결착시키는 결착재; 및 열팽창성 미세입자를 포함하고, 상기 제1 섬유와 상기 제2 섬유는 상기 결착재에 의해 결착되어 기공을 포함하는 불규칙한 망목 구조를 형성하고, 상기 열팽창성 미세 입자는 상기 기공에 위치하며, 상기 제1 섬유는 제1 열가소성 수지를 포함하고, 상기 제2 섬유는 제2 열가소성 수지를 포함하고, 상기 결착재는 제3 열가소성 수지를 포함하며, 상기 제1 열가소성 수지의 융점 및 상기 제2 열가소성 수지의 융점은 각각 상기 제3 열가소성 수지의 융점보다 높은 복합재 예비성형 보드와 이의 제조방법을 제공한다.

9. 发明专利

KR102225633B1 KR102225633B1 - Apparatus and method of manufacturing hybrid continuous fiber reinforced thermoplastic composite 有权
公开(公告)号：KR102225633B1
公开(公告)日：2021-03-08
申请号：KR1020180039317A
申请日：2018-04-04
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 박상호 , 김희준 , 송강현 , 문영이
IPC分类号： B29C70/50 , B29C70/06 , B29C70/54
CPC分类号： B29C70/506 , B29C70/06 , B29C70/50 , B29C70/54
摘要： 본 발명은 혼성 연속섬유 강화 열가소성 복합재 제조장치 및 제조방법에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따르는 혼성 연속섬유 강화 열가소성 복합재 제조장치는 각각이 서로 다른 높이 상에 위치하도록 상하로 이격 배치되며, 다수의 섬유를 개별 공급하는 다수의 크릴을 포함하는 섬유 공급부, 및 상기 다수의 크릴 각각으로부터 서로 다른 높이에서 공급되는 다수의 섬유를 함침 금형의 입구 위치에 대응하도록 높이 조절하는 다수의 롤 유닛과, 상기 다수의 롤 유닛을 통해 높이 조절된 다수의 섬유를 제공받아 상기 함침 금형의 입구 폭에 대응하여 스프레딩시키는 다수의 스프레더를 포함하는 섬유 스프레딩부를 포함하며, 상기 다수의 스프레더는 상기 함침 금형의 입구 전방에서 상하로 서로 다른 높이를 갖도록 이격 배치되고, 상기 다수의 스프레더를 통과한 다수의 섬유는 다수 층을 이루어 스프레딩된 상태로 상기 함침 금형의 입구로 투입될 수 있다.

10. 发明专利

KR102225627B1 KR102225627B1 - Equipment for manufacturing continuous fiber reinforced composite material 有权
公开(公告)号：KR102225627B1
公开(公告)日：2021-03-08
申请号：KR1020170066334A
申请日：2017-05-29
申请人： (주)엘지하우시스
发明人： 최한나 , 오애리 , 박종성 , 김희준
IPC分类号： B32B37/00 , B32B5/04 , B32B5/26 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/00
CPC分类号： B32B37/025 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/0004 , B32B5/04 , B32B5/26 , B32B2038/0072
摘要： 본 발명은, 보강 복합재 제조설비를 제공한다. 상기 보강 복합재 제조설비는 이동 경로를 형성하는 이동부와; 상기 이동부의 양측부에서, 상기 이동 경로로 서로 교차 및 적층되도록 서로 다른 섬유 보강 시트를 공급하는 한 쌍의 시트 공급부와; 상기 이동 경로 상에 배치되며, 상기 서로 교차 및 적층되는 서로 다른 섬유 보강 시트를 접합하여 보강 복합재로 형성하는 접합부; 및 상기 접합되는 보강 복합재를 설정된 면적을 이루도록 절단하는 절단부를 포함한다.

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