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1. 发明申请

WO9535440A3 THROTTLE VALVE DEVICE 审中-公开
标题翻译：节流阀装置
公开(公告)号：WO9535440A3
公开(公告)日：1996-02-29
申请号：PCT/EP9502334
申请日：1995-06-16
申请人： A B ELEKTRONIK GMBH , BOCAR S A C V , APEL PETER , WILCZEK KLAUS , WUESTENBECKER DIRK , HABEL GEORG , KAPPES OTTMAR , CRUZ SERGIO HECTOR RANGEL
发明人： APEL PETER , WILCZEK KLAUS , WUESTENBECKER DIRK , HABEL GEORG , KAPPES OTTMAR , CRUZ SERGIO HECTOR RANGEL
IPC分类号： F02D9/02 , F02D9/10 , F02D11/10 , F03D11/10
CPC分类号： F02D9/1065 , F02D9/02 , F02D9/10 , F02D11/107 , F02D2009/0269 , F02D2009/0277
摘要： The invention relates to a throttle valve device consisting of: a housing (4; 54; 54'; 98), a throttle valve spindle (3; 53; 53'; 99) on which a throttle valve (2; 52; 52'; 100) movable in the housing (4; 54; 54'; 98) between a first air passage chamber (62; 62'; 92) and a second such chamber (63; 63'; 103) leading to the vehicle engine is held in at least one closed position (DS), an idling position (MS) and a full-throttle position (VS); and: a control unit (11; 61; 61'; 107) comprising at least one control motor unit (5; 55; 55'; 91) and connected to the throttle valve spindle (3; 53; 53'; 99). The second air passage chamber (63; 63'; 103) is connected to a back-up air control device (2, 3, 8, 9, 10, LHP1; 52, 55, 58, LHP2; 52', 55', 58', LHP3; 95, 102) by means of which enough air can be fed to the engine in the event of the breakdown of the control motor unit (5; 55; 55'; 91) to allow vehicle movement.

2. 发明申请

WO2003098155A1 ÜBERWACHUNGSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：监测装置
公开(公告)号：WO2003098155A1
公开(公告)日：2003-11-27
申请号：PCT/EP2003/005168
申请日：2003-05-16
申请人： AB ELEKTRONIK GMBH , APEL, Peter , WILCZEK, Klaus
发明人： APEL, Peter , WILCZEK, Klaus
IPC分类号： G01D3/08
CPC分类号： F02D11/10 , F02D9/105 , F02D9/1065 , F02D2009/0294 , G01D5/145
摘要： Um eine bekannte Überwachungseinrichtung so weiter zu entwickeln, dass sie genauer und sicherer ihre Überwachungsfunktion übernimmt, wird wenigstens ein pinjustierter Drehwinkelsensor (21, 22) mit zweit ASIC-Schaltkreiselementen (3.1, 3.2) verwendet, der in Abhängigkeit von der Drehbewegung einer Welle (23) zwei Abgabespannungen abgibt zur Erzeugung von zwei gegenläufigen Ausgangsspannungen zur Dedektierung von Fehlerzuständen im Bereich des Drehwinkelsensors (21, 22) , derart, - dass das eine ASIC-Schaltkreiselement (3.1) mit dem positiven und das andere ASIC-Schaltkreiselement (3.2) mit dem negativen Pol der Versorgungsspannung verbunden wird, - dass beide Abgabespannungen durch Grob- und Feinjustierungspegel so begradigt und geneigt werden, dass die beiden gegenläufigen Ausgangsspannungen abgegeben werden.
摘要翻译：为了开发一种已知的监控设备，以使其准确地和安全地接受其监测功能，pinjustierter旋转角传感器是至少（21，22）具有两个ASIC电路元件（3.1，3.2）使用哪个（取决于轴23的旋转）两个输出电压输出，用于产生两个方向相反的输出电压到的故障条件Dedektierung在旋转角传感器（21，22）的范围内，以这样的方式 - 即所述一个ASIC电路元件（3.1），以正和其它ASIC电路元件（3.2）与所述电源电压的负极连接， - 两个输出电压由粗调和微调水平伸直和倾斜，使得两个相对的输出电压中给出。

3. 发明申请

WO2004033878A1 BODENPEDAL MIT DREHWINKELSENSOR 审中-公开
标题翻译：随角度传感器底板踏板
公开(公告)号：WO2004033878A1
公开(公告)日：2004-04-22
申请号：PCT/EP2003/010962
申请日：2003-10-02
申请人： AB ELEKTRONIK GMBH , MOBILE CONTROL SYSTEMS S.A. , WILCZEK, Klaus , ABDINGHOFF, Günther , HENRIET, Christophe
发明人： WILCZEK, Klaus , ABDINGHOFF, Günther , HENRIET, Christophe
IPC分类号： F02D11/10
CPC分类号： F02D11/106 , G01D5/145 , Y10T74/20534
摘要： Um bei einer Bodenpedalvorrichtung für schwere Kraftfahrzeuge, insbesondere Lastkraftwagen, Busse, fahrbare Krananlagen und dgl. die Signalerzeugung weiter zu vereinfachen und für mehr als einen Einsatzfall einsetzbar zu machen, - ist ein Pedalelement (2) in der Verbindungseinrichtung (5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 16) zwischen einer Leerlauf- und einer Vollgasstellung einer Brennkraftmaschine in einem Pedalwinkel zwischen 0° und 5° bis 30° zu bewegen, - ist eine Signalerzeugungseinrichtung als ein Drehwinkelsensor (1) ausgebildet, der wenigstens einen SchaltkreisASIC mit einer Hall-Einheit aufweist, - ist der Schaltkreis- ASIC mit der Hall-Einheit und eine Speichereinheit mit einer Schaltkreis-ASIC mit einer HallEinheit verbunden, - ist dem Schaltkreis- ASIC mit der Halleinheit und der Speichereinheit eine Eingangsschalteinheit ) vorgeschaltet und - ist der Mikroprozessoreinheit eine Ausgangsschalteinheit nachgeschaltet, deren Ausgang ein impulsbreitenmoduliertes Signal mit wählbaren Frequenzen abgibt. Mit dem Schaltkreis- ASIC mit einer Hall-Einheit und der Mikroprozessoreinheit sind weitere Ausgangssignale, wie gegeneinandergeschaltete Signale, Schaltersignale regenerierbar.
摘要翻译：为了在一个楼层踏板装置简化用于重型机动车辆，特别是卡车，公共汽车，移动式起重机等，信号产生进一步，并使其适合于多个应用程序， - 在所述连接装置（5，7，8是踏板构件（2）， 9，10，11，12，13，15，16）到空闲和内燃发动机的踏板角度0°之间5°〜30°的全节流位置之间移动， - 一个信号发生装置为：（1）形成的旋转角度传感器，具有至少一个SchaltkreisASIC与霍尔单元， - 所述SchaltkreisASIC与霍尔单元和具有SchaltkreisASIC连接到霍尔单元的存储器单元中， - 在所述SchaltkreisASIC与霍尔单元和存储器单元，输入切换单元）上游和 - 所述微处理器单元是下游连接一个输出切换部，一个脉冲宽度调制信号的输出与写可选择的频率。与ASIC电路，带有一个霍尔单元和微处理器单元进一步输出信号，例如播放切换信号，开关信号被再生。

4. 发明申请

WO1995035440A2 THROTTLE VALVE DEVICE 审中-公开
标题翻译：节流装置
公开(公告)号：WO1995035440A2
公开(公告)日：1995-12-28
申请号：PCT/EP1995002334
申请日：1995-06-16
申请人： AB ELEKTRONIK GMBH , BOCAR, S.A. C.V. , APEL, Peter , WILCZEK, Klaus , WÜSTENBECKER, Dirk , HABEL, Georg , KAPPES, Ottmar , CRUZ, Sergio Hector Rangel
发明人： AB ELEKTRONIK GMBH , BOCAR, S.A. C.V.
IPC分类号： F02D09/02
CPC分类号： F02D9/1065 , F02D9/02 , F02D9/10 , F02D11/107 , F02D2009/0269 , F02D2009/0277
摘要： The invention relates to a throttle valve device consisting of: a housing (4; 54; 54'; 98), a throttle valve spindle (3; 53; 53'; 99) on which a throttle valve (2; 52; 52'; 100) movable in the housing (4; 54; 54'; 98) between a first air passage chamber (62; 62'; 92) and a second such chamber (63; 63'; 103) leading to the vehicle engine is held in at least one closed position (DS), an idling position (MS) and a full-throttle position (VS); and: a control unit (11; 61; 61'; 107) comprising at least one control motor unit (5; 55; 55'; 91) and connected to the throttle valve spindle (3; 53; 53'; 99). The second air passage chamber (63; 63'; 103) is connected to a back-up air control device (2, 3, 8, 9, 10, LHP1; 52, 55, 58, LHP2; 52', 55', 58', LHP3; 95, 102) by means of which enough air can be fed to the engine in the event of the breakdown of the control motor unit (5; 55; 55'; 91) to allow vehicle movement.
摘要翻译：本发明涉及的节流装置，其包括一壳体元件（4; '; 98（3; 53; 53，节流轴构件; 54 54）'; 99）（4; 54; 54“; 98），以其中在之间的壳体元件一个第一空气流通液室（62; 62 '; 92）和第二导致车辆发动机的空气流腔（63，63'; 103），其设置节流构件（2; 52; 52“; 100）在至少一个闭合位置（DS）可调，空闲位置（MS）和全节流位置（VS）被保持，和调整单元（11; 61; 61“; 107），所述至少一个伺服马达单元（5; 55; 55”; 91）和其（与节流阀轴元件3 ; 99），其连接; 53; 53”。第二空气流通液室（63; 63 '; 103）被连接到一个气动漏气保用的控制装置（2,3，8，9，10，LHP1; 52，55，58，LHP2; 52'，55”，58' ，LHP3 95 连接102），具有尽可能多的空气可以被供应，在伺服马达单元（5的故障的情况下; 55; 55“; 91）的车辆是可移动的。

5. 发明申请

WO1995014911A1 ADJUSTING DEVICE 审中-公开
标题翻译： ADJUSTING
公开(公告)号：WO1995014911A1
公开(公告)日：1995-06-01
申请号：PCT/EP1994003825
申请日：1994-11-18
申请人： AB ELEKTRONIK GMBH , APEL, Peter , HAUSCHOPP, Marion , WILCZEK, Klaus
发明人： AB ELEKTRONIK GMBH
IPC分类号： G01D05/14
CPC分类号： H01R13/648 , B29L2031/7506 , F02D9/02 , F02D9/105 , F02D9/1065 , F02D9/107 , F02D11/10 , F02D2009/0294 , F02D2011/102 , F16K1/22 , F16K37/0041 , G01B7/30 , G01D5/145 , H01R9/22
摘要： The proposed device is intended for use in motor vehicles and permits a high level of accuracy in measurement and simple and cost-effective manufacture. It comprises a shaft component (12) arranged adjustably in a housing element (13) of unit (1), a fixed unit (20) with a stator element (21) and a rotating unit (20') of a rotation angle sensor (2) which can move in relation to the fixed unit (20). The stator element (21) consists of two rounded cusp-shaped subcomponents held with a bracing unit and secured in a stator mount (23). There is a clearance recess between the subcomponents of the stator element. The rotating unit (20') is a ring-shaped magnet element (24) held by a magnet holder (26, 27) connected to the shaft element (12); this arrangement allows the magnet element (24) to move around the stator element subcomponents leaving an air gap (25) is left. The housing element (13) can be constructed in many parts. The stator mount (23) and parts of the multiple-component housing element (13) can be moulded from an electrically conducting long-fibre granulate with 1-10 % by volume stainless steel filaments. This creates a high degree of shielding against electromagnetic influences.
摘要翻译：用于机动车辆，并允许高的测量精度的使用和简单且廉价的Herstllung具有调节轴构件（12），其被设置成是可调节的（1）中的单元的壳体元件（13），一静止的形成（20），其具有定子元件（21）和旋转角度传感器（2），其相对于在所述固定结构（20）可动的旋转形成（20“）。所述定子（21）由以一个把持部，并在定子保持架（23）被布置成保持在两个圆形月牙形Statorteilelementen的。在Statorteilelementen之间有间隙凹陷。旋转形成（20“）是一个圆环状的形状的磁性元件（24）由一个磁铁安装部（26，27）被保持，与所述轴构件（12）连接，使得磁性元件（24）离开的空气间隙（25）可以围绕定子组件移动。可以以若干部分形成的壳体部件（13）。定子保持架（23）和所述多部分壳体元件（13）的部分可以被形成.-具有1〜10体积的导电性的长纤维粒料的％不锈钢丝。从而防止电磁影响的高遮蔽得以实现。

6. 发明申请

WO2012122971A1 KRAFTSCHRAUBER-ÜBERLASTSICHERUNG 审中-公开
标题翻译：动力扳手过载保护
公开(公告)号：WO2012122971A1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：PCT/DE2012/000266
申请日：2012-03-16
申请人： LÖSOMAT SCHRAUBTECHNIK NEEF GMBH , WILCZEK, Klaus
发明人： WILCZEK, Klaus
IPC分类号： B25B23/14 , B23P19/06 , F16D7/02 , F16D7/08
CPC分类号： B25B23/141 , B23P19/065 , F16D7/025 , F16D7/08
摘要： Eine Kraftschrauber-Überlastsicherung (100), die zwischen einem Antriebsteil (110) und einem Abtriebsteil (102, 121) angeordnet ist und die beim Überschreiten eines Grenz-Drehmoments die Drehmomentübertragung zwischen dem Antriebsteil (110) und dem Abtriebsteil (102, 121) unterbricht, ist dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsteil (110) wenigstens einen drehfest in dem Antriebsteil angeordneten Ring von Kugeln (130) aufweist, dass das Abtriebsteil (102, 121) wenigstens einen drehfest in dem Abtriebsteil (102, 121) angeordneten Ring von Kugeln (140; 141, 142) aufweist und dass der in dem Antriebsteil (110) angeordnete Ring von Kugeln (130) federvorgespannt so über dem in dem Abtriebsteil (102, 121) angeordneten Ring von Kugeln (140; 141, 142) liegt, dass die Kugeln (130) des Antriebsteils (110) jeweils zwischen zwei Kugeln (140; 141, 142) des Abtriebsteils (102, 121) liegen und so ein Drehmoment übertragen und dass sich die Kugeln (130) des Antriebsteils (110) bei Überschreiten des Grenzdrehmoments über die Kugeln (140; 141, 142) des Abtriebsteils (102, 121) abwälzen und dabei die Drehmomentübertragung unterbrechen.
摘要翻译：一种动力扳手过载的保险丝（100），其设置的驱动部（110）和输出部分（102，121）之间，并在超过限制转矩中断驱动构件（110）和所述驱动部（102，121）之间的扭矩传递中，其特征在于，所述驱动部（110）至少一个可旋转地布置在球（130）的驱动部件环，在该输出部件（102，121），至少一个不可旋转地在被驱动部（102，121），其布置的球环（ 140; 141，142），并且所述（在驱动构件110），其布置的球的环（130）被弹簧偏压到（在汽提部102，设置121）的球（140环; 141，142）是该两个球之间的驱动构件（110）的球（130）（140; 141，142）的输出部件（102，121）的定位，因此传递转矩，并且所述驱动构件（110）的球（130）的上限经由滚珠限制转矩（140; 141，142）的输出部件（102，121）滚下，从而中断扭矩的传递的。

7. 发明申请

WO1998022781A1 DEVICE FOR PIN ADJUSTING IN SENSORS 审中-公开
标题翻译： PIN调整传感器
公开(公告)号：WO1998022781A1
公开(公告)日：1998-05-28
申请号：PCT/EP1997006462
申请日：1997-11-19
申请人： AB ELEKTRONIK GMBH , WILCZEK, Klaus , TOPP, Volker
发明人： AB ELEKTRONIK GMBH
IPC分类号： G01D03/02
CPC分类号： G01D18/008 , G01D3/022
摘要： In order to enable frequent and easy adjustment of a physical quantity transformed by a sensor into starting values or curves, the following method is applied: a) the modifying unit keeps adjustment data on a temporary memory (55) through the output pin (OUT), and a working unit (54) gives at the output pin (OUT) the starting values and curves as modified; b) once the starting values and curves have found their adjustment position, said adjustment data are stored by the modifying unit (52) in a permanent memory (53).
摘要翻译：对于Einjustierung从在输出值的传感器或成形曲线的物理量，可以任意次数并且以简单的方式，这由如下：a）通过输出销（OUT）都变化部（52 临时存储在临时存储器（55））的调整数据与通过输出装置一个工作单元（54）（56）在输出引脚（OUT）输出的改变的输出值或曲线; b）如果达到了输出值或曲线其调整位置，该校准数据被写入（在永久存储器53）（由变化部52）。

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