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1. 发明申请

WO2006007970A1 BREMSDRUCKMODULATOR-VORSTEUEREINHEIT 审中-公开
标题翻译：制动压力调节器试点单位
公开(公告)号：WO2006007970A1
公开(公告)日：2006-01-26
申请号：PCT/EP2005/007226
申请日：2005-07-05
申请人： WABCO GMBH & CO. OHG , FRANK, Dieter , ROVIRA-RIFATERRA, Juan , SIEKER, Armin , TEICHMANN, Andreas
发明人： FRANK, Dieter , ROVIRA-RIFATERRA, Juan , SIEKER, Armin , TEICHMANN, Andreas
IPC分类号： B60T8/32
CPC分类号： B60T8/362 , B60T8/327 , B60T15/027 , Y10T137/87917 , Y10T137/88005
摘要： Es wird eine Ventilsteuereinrichtung aus drei Ventileinheiten, vorzugsweise als Vorsteuereinheit (1) für zwei Bremskanäle einer elektronisch-pneumatischen Bremsanlage, vorgeschlagen, bei der jeweils eine Ventileinheit als Ventil-Modulator-Einrichtung (7) für einen Bremsdruckregelkreis ausgebildet ist, welche aus einem Belüftungsventil (22) mit einem Primäranker (22a) und einem Entlüftungsventil (23) mit einem Sekundäranker (23a) aufgebaut ist, wobei für beide Magnetanker eine gemeinsame Ankerführungsanordnung (10) vorgesehen ist und sie durch den Magnetstrom einer gemeinsame Magnetspule (10) gesteuert werden. Um eine unabhängige Betätigung der Magnetanker sicherzustellen, ist einmal das Feld durch den Sekundäranker (23a) durch einen magnetischen Nebenschluss (20) im gesamten Magnetfluss-Kreis (3) geschwächt, was eine Einschaltverzögerung des Sekundärankers (23a) gegenüber dem Primäranker (22a) bewirkt, und zum anderen ist als Ausschaltbeschleunigung im Magnetfluss-Kreis (3) bei geschaltetem Sekundäranker (23a) der magnetische Widerstand einer nicht-magnetischen Scheibe (25) wirksam, welche das Feld schwächt und bewirkt, dass der Sekundäranker (23a) bei einem höheren Magnetstrom in seinen federbelasteten Grundzustand übergeht als der Primäranker (22a).
摘要翻译：有三个阀单元的阀控制装置中，优选作为一个导频控制单元（1）一种电子 - 气动制动系统的两个制动通道，在每种情况下的阀单元提出作为一个阀式调制器装置（7）被设计为一个制动压力控制电路，其中（从排气阀 22）与伯电枢（22A）和一个排气阀（23）配有一个次级的电枢（23A），被构造，其特征在于一个共用衔铁导向装置（用于电枢10）设置，并且它们控制（通过共同的电磁线圈10）的磁通。为了通过削弱一个磁分路（20）贯穿的磁通回路（3），这将导致对主电枢二次电枢（23A）的一个延迟（22A），以确保由二次电枢（23A）磁衔铁的独立操作中，一旦字段而在另一是Ausschaltbeschleunigung在与非磁性磁盘的磁电阻的开关次级电枢（23A）的磁通回路（3）（25）是有效的，这削弱了场，并导致在更高的螺线管电流二次电枢（23A）在其弹簧加载的基态变为比主电枢（22A）。

2. 发明申请

WO2011076304A1 VENTILEINRICHTUNG FÜR EINE LUFTFEDERUNGSANLAGE 审中-公开
标题翻译：阀门装置的空气悬挂系统
公开(公告)号：WO2011076304A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/EP2010/006088
申请日：2010-10-06
申请人： WABCO GMBH , BUCZYLKO, Piotr , HLADIK, Marcin , SCHÖNEBERG, Markus , SIEKER, Armin , STENDER, Axel , SZYSZKA, Krzysztof , TRAMBAUER, Alexander , WAKULSKI, Pawel , WEIHE, Ulrich
发明人： BUCZYLKO, Piotr , HLADIK, Marcin , SCHÖNEBERG, Markus , SIEKER, Armin , STENDER, Axel , SZYSZKA, Krzysztof , TRAMBAUER, Alexander , WAKULSKI, Pawel , WEIHE, Ulrich
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0523 , B60G17/0155 , B60G2202/152 , B60G2204/46 , B60G2300/0262 , B60G2300/042 , B60G2500/204 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/302 , B60G2600/20 , B60G2800/203 , B60G2800/204
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung für eine Luftfederungsanlage in einem Fahrzeug. Die Ventileinrichtung weist einen erhöhten Bedienkomfort auf. Hierzu ist vorgesehen: (a) die Ventileinrichtung (6) weist eine elektrische Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) und ein manuelles Betätigungselement (9) auf, (b) die Ventileinrichtung (6) weist eine pneumatisch betätigbare Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) auf, durch deren Betätigung der Balganschluss (14, 15) wahlweise mit einem Vorratsanschluss (18) oder einem Entlüftungsanschluss (12) verbindbar oder absperrbar ist, (c) die Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) ist pneumatisch sowohl von der elektrischen Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) als auch von einer über das manuelle Betätigungselement (9) betätigbaren Pneumatikventilanordnung (23, 24, 25, 26) betätigbar, (d) das manuelle Betätigungselement (9) ist über eine entriegelbare Rasteinrichtung (30) in wenigstens einer Stellung verrastbar, (e) die entriegelbare Rasteinrichtung (30) ist durch Betätigung wenigstens eines Teils der elektrischen Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) entriegelbar.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在车辆中的空气悬架系统中的阀装置。阀装置具有增加的易用性。为了这个目的，提供了：（a）所述阀装置（6）具有电致动器组件（7，8，21，22）和手动致动元件（9），（b）中所述阀装置（6）包括一气动致动工作的阀装置（27， 28，29），通过其致动Balganschluss（14，15）有选择地（具有供给口18）或排气口（12）可连接或可锁定的，（c）该工作阀装置（27，28，29）是气动地既电致动器组件（7，8，21，22）也动作通过经由手动操作元件（9）的气动阀组件（23，24，25，26），其可操作，（d）该手动致动元件（9）通过可释放的卡锁装置连接（30）在至少一个位置可以被锁定，（e）中，可释放的闩锁装置（30）由电致动器组件的至少一部分的致动（7,8，21，22）可被解锁。

3. 发明申请

WO2008083801A2 BRAKING AND AIR SUSPENSION SYSTEM FOR A TRAILER 审中-公开
标题翻译：安装车辆制动和空气悬挂系统
公开(公告)号：WO2008083801A2
公开(公告)日：2008-07-17
申请号：PCT/EP2007010698
申请日：2007-12-08
申请人： WABCO GMBH , FRANK DIETER , RISSE RAINER , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , WITTE NORBERT
发明人： FRANK DIETER , RISSE RAINER , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , WITTE NORBERT
IPC分类号： B60T7/20
CPC分类号： B60T7/20
摘要： The invention relates to a braking and air suspension system for a trailer, comprises a lifting/lowering valve, supplied with a supply pressure from the supply pressure reservoir of the air suspension system, for modifying the level of the trailer by changing the amount of air in the supporting bellows of the trailer, a trailer brake valve or park-release emergency valve for automatically braking the trailer if the supply line is pulled off, a release valve for neutralizing the automatic braking action when the trailer is unhitched, an actuation valve for a parking brake, a overflow valve via which a supply pressure reservoir for the air suspension system is filled, an air spring valve, supplied with the supply pressure, for adjusting the travelling level of the trailer, an overload protection valve which deaerates the parking brake in proportion to the aeration of the service brake when the parking brake is actuated and the service brake is additionally actuated. The function of the release valve (14') and/or of the actuation valve (13') of the parking brake (11) and/or of the overflow valve (9) and/or of the overload protection valve (12) and/or the function of the automatic braking action when the supply line (parking release emergency valve 3) is pulled off is/are integrated into the lifting/lowering valve (17).
摘要翻译：本发明涉及一种Anhängefahrzeugbrems-和空气悬挂系统，具有与来自空气悬架系统的供给压力容器供应压力供给升降阀用于通过改变在挂车的支承波纹管中的空气量改变所述挂车的水平，具有用于拆卸期间自动制动挂车的拖车制动阀或驻车解除安全阀供应管线，其具有释放阀，以在自动制动解除时脱开拖车车辆，具有用于驻车制动器的致动阀，具有溢流阀经由这对于空气悬架系统的供给压力容器充满，具有与供给的供给压力空气弹簧阀，用于调节拖车车辆的驱动电平，和过载保护阀，其在驻车制动器致动排出驻车制动器和行车制动器，除了正比于行车制动器的通气被致动。所述释放阀（14“）的所述驻车制动器（11）和/或所述溢流阀的（和/或致动阀13）”的功能（9）和/或过载的保护阀（12）和/或自动制动的在供给线的拆功能的（停车释放安全阀3）集成在升降阀（17）中。

4. 发明申请

WO2011110205A8 ELECTROMAGNETIC UNLOCKING DEVICE AND VALVE DEVICE 审中-公开
标题翻译：电磁解锁和阀装置
公开(公告)号：WO2011110205A8
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：PCT/EP2010007350
申请日：2010-12-03
申请人： WABCO GMBH , SIEKER ARMIN , TRAMBAUER ALEXANDER
发明人： SIEKER ARMIN , TRAMBAUER ALEXANDER
IPC分类号： F16K11/16 , B60G17/052 , F16K35/16
CPC分类号： F16K35/16 , B60G17/0525 , B60G17/056 , F16K11/166
摘要： The invention relates to an electromagnetically unlockable device having a locking unit (6) and a first component (3) which can be moved with respect to the locking unit (6), having the following features: a) the locking unit (6) has a locking element (5) which is in engagement with the first component (3) in order to fix the first component, b) the locking element (5) can be adjusted by actuation of an electromagnet arrangement from a position which fixes the first component (3) into a position which releases the fixing, c) the electromagnet arrangement has at least one armature and at least one core element, d) a spacing (24) which defines an electromagnet stroke (A) is formed between the core element and the armature when the electromagnet arrangement is not actuated, e) the stroke which is performed by the locking element (5) from the position which locks the first component (3) into the position which releases the fixing is greater than the electromagnet stroke. Furthermore, the invention relates to a valve device for a pneumatic suspension system in a vehicle, in which valve device an electromagnetically unlockable device is used.
摘要翻译：本发明涉及一种包括锁定单元（6）和一个相对于锁定单元（6）可动的第一部件的电磁释放装置（3）具有以下特征：a）所述锁定装置（6）包括（到第一部件3），用于固定所述第一组分是在接合锁定元件（5），b）将锁定元件（5）是由一个第一部件（3）的位置的电磁铁组件的操作可调节地固定至一个固定位置释放，c）该螺线管组件具有至少一个锚固件，和所述芯材和所述电枢之间的至少一个芯元件，d）中形成的电磁体毂（a）定义从第一元件的锁定元件5）的在未致动螺线管组件的距离（24）中，e）（（3）的固定位置在释放执行的注视位置毂比所述螺线管毂更大。本发明还涉及一种用于在车辆中的空气悬架系统，其中的电磁释放装置插入阀装置。

5. 发明申请

WO2008034524A1 ZWEISTUFIGES MAGNETVENTIL FÜR EINE ELEKTROPNEUMATISCHE VENTILSTEUEREINHEIT 审中-公开
标题翻译：两级电磁阀换向电动控制单元
公开(公告)号：WO2008034524A1
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：PCT/EP2007/007760
申请日：2007-09-06
申请人： WABCO GMBH , FRANK, Dieter , ROVIRA-RIFATERRA, Juan , SIEKER, Armin , TEICHMANN, Andreas
发明人： FRANK, Dieter , ROVIRA-RIFATERRA, Juan , SIEKER, Armin , TEICHMANN, Andreas
IPC分类号： B60T8/36 , F16K31/06
CPC分类号： B60T8/3675 , B60T8/362 , B60T15/027 , F16K31/0651 , F16K31/0655 , F16K31/0675 , Y10T137/6011 , Y10T137/88005
摘要： Die Erfindung betrifft ein zweistufiges Magnetventil für eine elektropneumatische Ventilsteuereinheit, insbesondere eine Vorsteuereinheit eines Druckmodulators, wobei das Magnetventil mindestens aufweist: ein Magnetspulensystem (6), das mit einer ersten und zweiten Stromstärke bestrombar ist, und eine in dem Magnet spulensystem (6) aufgenommene Magnetventileinrichtung (8) mit einer Primärseite (8a) zum Anschluss an einen ersten Druckluftanschluss und einer Sekundärseite (8b) zum Anschluss an einen zweiten Druckluftanschluss, wobei an der Primärseite ein Primärventil (10) mit einem durch eine Primär-Ankerfeder (10c) vorgespannten, verstellbaren Primäranker (10a) vorgesehen ist, wobei an der Sekundärseite ein Sekundärventil (11) mit einem durch eine Sekundär-Ankerfeder (11c) vorgespannten, verstellbaren Sekundäranker (11a) vorgesehen ist. Hierbei ist die Magnetventileinrichtung (8) als eine von einer Seite her einzusetzende Ventilpatrone (8) ausgebildet. Vorteilhafterweise sind die Durchmesser eines in Einsetzrichtung vorderen Bereichs (18b) und mittleren Bereichs (18c) der Ventilpatrone (8) kleiner oder gleich dem Durchmesser eines in hinteren Bereichs der Ventilpatrone.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电动气动阀控制单元的两阶段电磁阀，在压力调制器的特定的导频控制单元，其中，所述电磁阀具有至少：一个电磁线圈系统（6），其与电流在第一和第二电流供给，并且在磁铁的线圈系统（6）记录电磁阀装置（8）与初级侧（8a）的用于连接到第一压缩空气端口和次级侧（图8b），用于连接到第二压缩空气连接，其特征在于，在初级侧的初级阀（10）偏压通过由初级衔铁弹簧（10c）的，可调节的主电枢（10A）设置，其特征在于，通过二次衔铁弹簧（11C），其具有的辅助阀（11）设置在次级侧偏压，可调节的次级电枢（11A）。在此，电磁阀装置（8）被设计成用作从一侧插装阀（8）。有利的是，插入方向前部（18B）和所述中心区域的直径是所述阀芯的（18C）（8）小于或等于在阀盒中的后部的直径。

6. 发明申请

WO2011076302A8 VALVE DEVICE FOR AN AIR SUSPENSION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于空气悬挂系统的阀装置
公开(公告)号：WO2011076302A8
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/EP2010006086
申请日：2010-10-06
申请人： WABCO GMBH , BUCZYLKO PIOTR , HLADIK MARCIN , SCHOENEBERG MARKUS , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , SZYSZKA KRZYSZTOF , TRAMBAUER ALEXANDER , WAKULSKI PAWEL , WEIHE ULRICH
发明人： BUCZYLKO PIOTR , HLADIK MARCIN , SCHOENEBERG MARKUS , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , SZYSZKA KRZYSZTOF , TRAMBAUER ALEXANDER , WAKULSKI PAWEL , WEIHE ULRICH
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0523 , B60G17/0155 , B60G2202/152 , B60G2204/46 , B60G2300/0262 , B60G2300/042 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/302 , B60G2600/20 , B60G2800/203 , B60G2800/204
摘要： The invention relates to a valve device for an air suspension system in a motor vehicle. Said valve device has improved operational comfort. For this purpose; (b) said valve device (6) comprises an electric actuating assembly (7, 8, 21, 22) and a manual actuation element (9); (c) said valve device (6) has a pneumatically actuable operating valve assembly (27, 28, 29), said actuation enabling the aeration connection (14, 15) to be selectively connected to or separated from a reserve connection (18) or an aeration connection (12); (d) said operating valve assembly (27, 28, 29) can be pneumatically actuated by either the electric actuation assembly (7, 8, 21, 22) or by a pneumatic valve assembly (23, 24, 25, 26) which can be actuated by the manual actuation element (9); (e) the operating valve assembly (27, 28, 29) comprises a pneumatically actuable holding valve (28); (f) a pneumatic actuation connection of the holding valve (28) can be connected to the aeration connection (14, 15) for the actuation thereof.
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆中的空气悬架系统的阀装置。阀装置具有增加的易用性。为了这个目的，提供了：（b）该阀装置（6）具有电致动器组件（7，8，21，22）和手动致动元件（9），（c）该阀装置（6）包括一气动致动工作的阀装置（27， 28，29），通过其致动Balganschluss（14，15）有选择地（具有供给口18）或排气口（12）可连接或可锁定的，（d）的工作阀装置（27，28，29）是气动地既电致动器组件（7，8，21，22）也动作通过经由手动操作元件（9）的气动阀组件（23，24，25，26），其可操作，（E）的工作阀装置（27，28，29）包括一个气动地致动的保持阀（28），（F）的保持阀（28），用于其与所述致动Balganschluss（14，15）连接的一个气动致动端口。

7. 发明申请

WO2011110205A1 ELEKTROMAGNETISCHE ENTRIEGELUNGSEINRICHTUNG UND VENTILEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：电磁装置和阀门组件
公开(公告)号：WO2011110205A1
公开(公告)日：2011-09-15
申请号：PCT/EP2010/007350
申请日：2010-12-03
申请人： WABCO GMBH & CO. OHG , SIEKER, Armin , TRAMBAUER, Alexander
发明人： SIEKER, Armin , TRAMBAUER, Alexander
IPC分类号： F16K11/16 , F16K35/16 , B60G17/052
CPC分类号： F16K35/16 , B60G17/0525 , B60G17/056 , F16K11/166
摘要： Die Erfindung betrifft eine elektromagnetisch entriegelbare Einrichtung mit einer Verriegelungseinheit (6) und einem gegenüber der Verriegelungseinheit (6) bewegbaren ersten Bauteil (3) mit folgenden Merkmalen: a) die Verriegelungseinheit (6) weist ein mit dem ersten Bauteil (3) zur Fixierung des ersten Bauteils in Eingriff stehendes Verriegelungselement (5) auf, b) das Verriegelungselement (5) ist durch Betätigung einer Elektromagnetanordnung von einer das erste Bauteil (3) fixierenden Position in eine die Fixierung freigebende Position stellbar, c) die Elektromagnetanordnung weist wenigstens einen Anker und wenigstens ein Kernelement auf, d) zwischen dem Kernelement und dem Anker ist bei unbetätigter Elektromagnetanordnung ein einen Elektromagnet -Hub (A) definierender Abstand (24) gebildet, e) der vom Verriegelungselement (5) von der das erste Bauteil (3) fixierenden Position in die die Fixierung freigebende Position ausgeführte Hub ist größer als der Elektromagnet -Hub. Die Erfindung betrifft ferner eine Ventileinrichtung für eine Luftfederungsanlage in einem Fahrzeug, bei der eine elektromagnetisch entriegelbare Einrichtung eingesetzt ist.
摘要翻译：
本发明涉及一种包括锁定单元（6）和一相对的导航用途可围绕锁定单元的电磁释放装置（6）的第一部件（3）具有以下特征：a）锁定单元（6）包括与用于固定所述第一部件的第一部件（3）是在接合元件（5），b）该锁定元件通过BET＆AUML（5）锁定;第一部件（3）固定位置的电磁铁组件的致动中的固定脱模位置可调，c）该螺线管组件具有芯构件之间的至少一个锚定件和至少一个芯元件，d）和所述电枢是在unbet BEAR形式的电磁铁毂（a）定义的距离（24） - 饱和的螺线管组件，E）锁定构件（5）从固定第一构件（3）的位置到释放固定位置的位置较大。 ig;他作为电磁铁轮毂。本发明还涉及一种用于车辆中的空气悬架系统的阀装置，其中使用电磁解锁装置

8. 发明申请

WO2008083801A3 ANHÄNGEFAHRZEUGBREMS- UND LUFTFEDERUNGSANLAGE 审中-公开
公开(公告)号：WO2008083801A3
公开(公告)日：2008-07-17
申请号：PCT/EP2007/010698
申请日：2007-12-08
申请人： WABCO GMBH , FRANK, Dieter , RISSE, Rainer , SIEKER, Armin , STENDER, Axel , WITTE, Norbert
发明人： FRANK, Dieter , RISSE, Rainer , SIEKER, Armin , STENDER, Axel , WITTE, Norbert
IPC分类号： B60T7/20
摘要： Die Erfindung betrifft eine Anhängefahrzeugbrems- und Luftfederungsanlage mit einem mit Vorratsdruck aus dem Vorratsdruckbehälter der Luftfederungsanlage versorgten Hebe-Senkenventil zum Ändern des Niveaus des Anhängefahrzeugs durch Ändern der Luftmenge in Tragbälgen des Anhängefahrzeugs, mit einem Anhängerbremsventil bzw. Parklösesicherheitsventil zur automatischen Einbremsung des Anhängefahrzeugs bei Abriss der Vorratsleitung, mit einem Löseventil zur Aufhebung der automatischen Bremsung bei abgekoppeltem Anhängefahrzeug, mit einem Betätigungsventil für eine Parkbremse, mit einem Überströmventil, über das ein Vorratsdruckbehälter für die Luftfederungsanlage befüllt wird, mit einem mit Vorratsdruck versorgten Luftfederventil zur Regelung des Fahrniveaus des Anhängefahrzeugs, und mit einem Überlastschutzventil, das bei betätigter Parkbremse und zusätzlich betätigter Betriebsbremse die Parkbremse proportional zur Belüftung des Betriebsbremse entlüftet. Die Funktion des Löseventils (14' ) und/oder des Betätigungsventils (13') der Parkbremse (11) und/oder des Überströmventils (9) und/oder des Überlastschutzventils (12) und/oder die Funktion der automatischen Bremsung bei Abriss der Vorratsleitung (Parklösesicherheitsventil 3) ist/sind in das Hebe-Senkenventil (17) integriert.

9. 发明申请

WO2011076303A8 VALVE DEVICE FOR AN AIR SUSPENSION SYSTEM 审中-公开
标题翻译：用于空气悬挂系统的阀装置
公开(公告)号：WO2011076303A8
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：PCT/EP2010006087
申请日：2010-10-06
申请人： WABCO GMBH , BUCZYLKO PIOTR , HLADIK MARCIN , SCHOENEBERG MARKUS , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , SZYSZKA KRZYSZTOF , TRAMBAUER ALEXANDER , WAKULSKI PAWEL , WEIHE ULRICH
发明人： BUCZYLKO PIOTR , HLADIK MARCIN , SCHOENEBERG MARKUS , SIEKER ARMIN , STENDER AXEL , SZYSZKA KRZYSZTOF , TRAMBAUER ALEXANDER , WAKULSKI PAWEL , WEIHE ULRICH
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/0523 , B60G2202/152 , B60G2204/46 , B60G2300/0262 , B60G2300/042 , B60G2500/204 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/302 , B60G2600/20 , B60G2800/203 , B60G2800/204
摘要： The invention relates to a valve device for an air suspension system in a motor vehicle. Said valve device has improved operational comfort. For this purpose; (b) said valve device (6) comprises an electric actuating assembly (7, 8, 21, 22) and a manual actuating element (9); (c) said valve device (6) has a pneumatically actuable operating valve assembly (27, 28, 29), said actuation enabling the aeration connection (14, 15) to be selectively connected to or separated from a reserve connection (18) or a ventilation connection (12); (d) said operating valve assembly (27, 28, 29) can be pneumatically actuated by either the electric actuation assembly (7, 8, 21, 22) or by a pneumatic valve assembly (23, 24, 25, 26) which can be actuated by the manual actuation element (9); (e) the operating valve assembly (27, 28, 29) comprises, on the aeration connection side, a holding valve (28) and on the reserve connection side, a pneumatic lifting/lowering valve (27) which is pneumatically connected in series to the holding valve (28), the actuation of the lifting/lowering valve (27) allows the holding valve (28) to be selectively connected to the reserve connection (18) or the ventilation connection (12), and the actuation of the holding valve (28) enables the compressed air path to be selectively blocked or released between the aeration connection (15) and the lifting/lowering valve (27).
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆中的空气悬架系统的阀装置。阀装置具有增加的易用性。为了这个目的，提供了：（b）该阀装置（6）具有电致动器组件（7，8，21，22）和手动致动元件（9），（c）该阀装置（6）包括一气动致动工作的阀装置（27， 28，29），通过其致动Balganschluss（14，15）有选择地（具有供给口18）或排气口（12）可连接或可锁定的，（d）的工作阀装置（27，28，29）是气动地既电致动器组件（7，8，21，22）通过所述手动操作元件（9）的气动阀组件（23，24，25，26），其可操作，（E）的工作阀装置（27，28，29）具有Balganschlussseitig也动作由保持阀（28）和供给口 - 每一个与所述Vorratsansc气动到串联连接的升/降阀（27）的保持阀（28），其中由致动所述提升/降低阀（27）（28）的保持阀任选布线（18）或所述排气口（12）可连接，并通过所述保持阀（28）的致动可选地，Balganschluss（15）和提升/降低阀（27）之间的压缩空气路径是可切换的可锁住或通道。

10. 发明申请

WO2011076303A1 VENTILEINRICHTUNG FÜR EINE LUFTFEDERUNGSANLAGE 审中-公开
标题翻译：阀门装置的空气悬挂系统
公开(公告)号：WO2011076303A1
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：PCT/EP2010/006087
申请日：2010-10-06
申请人： WABCO GMBH & CO. OHG , BUCZYLKO, Piotr , HLADIK, Marcin , SCHÖNEBERG, Markus , SIEKER, Armin , STENDER, Axel , SZYSZKA, Krzysztof , TRAMBAUER, Alexander , WAKULSKI, Pawel , WEIHE, Ulrich
发明人： BUCZYLKO, Piotr , HLADIK, Marcin , SCHÖNEBERG, Markus , SIEKER, Armin , STENDER, Axel , SZYSZKA, Krzysztof , TRAMBAUER, Alexander , WAKULSKI, Pawel , WEIHE, Ulrich
IPC分类号： B60G17/052 , B60G17/015
CPC分类号： B60G17/0155 , B60G17/0523 , B60G2202/152 , B60G2204/46 , B60G2300/0262 , B60G2300/042 , B60G2500/204 , B60G2500/2042 , B60G2500/2044 , B60G2500/302 , B60G2600/20 , B60G2800/203 , B60G2800/204
摘要： Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung für eine Luftfederungsanlage in einem Fahrzeug. Die Ventileinrichtung weist einen erhöhten Bedienkomfort auf. Hierzu ist vorgesehen: (b) die Ventileinrichtung (6) weist eine elektrische Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) und ein manuelles Betätigungselement (9) auf, (c) die Ventileinrichtung (6) weist eine pneumatisch betätigbare Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) auf, durch deren Betätigung der Balganschluss (14, 15) wahlweise mit einem Vorratsanschluss (18) oder einem Entlüftungsanschluss (12) verbindbar oder absperrbar ist, (d) die Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) ist pneumatisch sowohl von der elektrischen Betätigungsanordnung (7, 8, 21, 22) als auch von einer über das manuelle Betätigungselement (9) betätigbaren Pneumatikventilanordnung (23, 24, 25, 26) betätigbar, (e) die Arbeitsventilanordnung (27, 28, 29) weist Balganschlussseitig ein Halteventil (28) und Vorratsanschluss - seitig ein pneumatisch zum Halteventil (28) in Reihe geschaltetes Heben/Senken-Ventil (27) auf, wobei durch Betätigung des Heben/Senken-Ventils (27) das Halteventil (28) wahlweise mit dem Vorratsanschluss (18) oder dem Entlüftungsanschluss (12) verbindbar ist und durch Betätigung des Halteventils (28) wahlweise ein Druckluftpfad zwischen dem Balganschluss (15) und dem Heben/Senken-Ventil (27) sperrbar oder auf Durchlass schaltbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于在车辆中的空气悬架系统中的阀装置。阀装置具有增加的易用性。为了这个目的，提供了：（b）该阀装置（6）具有电致动器组件（7，8，21，22）和手动致动元件（9），（c）该阀装置（6）包括一气动致动工作的阀装置（27， 28，29），通过其致动Balganschluss（14，15）有选择地（具有供给口18）或排气口（12）可连接或可锁定的，（d）该工作阀装置（27，28，29）是气动地既电致动器组件（7，8，21，22）通过所述手动操作元件（9）的气动阀组件（23，24，25，26），其可操作，（E）的工作阀装置（27，28，29）具有Balganschlussseitig也动作由保持阀（28）和供给口 - 每一个与所述Vorratsansc气动到串联连接的升/降阀（27）的保持阀（28），其中由致动所述提升/降低阀（27）（28）的保持阀任选布线（18）或所述排气口（12）可连接，并通过所述保持阀（28）的致动可选地，Balganschluss（15）和提升/降低阀（27）之间的压缩空气路径是可切换的可锁住或通道。

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