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1. 发明申请

WO2007036336A1 GASSACKANORDNUNG FÜR KRAFTFAHRZEUGE 审中-公开
标题翻译：安全气囊总成机动车
公开(公告)号：WO2007036336A1
公开(公告)日：2007-04-05
申请号：PCT/EP2006/009271
申请日：2006-09-25
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , MANSSON, Johan , ÖHRVALL, Henrik , KJELL, Fredrik , PALO, Anders
发明人： MANSSON, Johan , ÖHRVALL, Henrik , KJELL, Fredrik , PALO, Anders
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/21 , B60R21/233 , B60R2021/161
摘要： Eine Gassackanordnung für Kraftfahrzeuge weist wenigstens einen eine Prallfläche (14a) für den Fahrzeuginsassen aufweisenden Gassack (10), der im zusammengefalteten Zustand in einem sich unterhalb der Oberkante (44a) der Türbrüstung der Fahrzeugtür befindenden Gehäuse (40) angeordnet ist und im aufgeblasenen Zustand zumindest bereichsweise eine Schutzposition oberhalb der Türbrüstung einnimmt, auf. Zur Verbesserung der Rückhaltewirkung in insbesondere bei Cabrios und Roadstern befindet sich unterhalb der Oberkante (44a) der Türbrüstung eine Abstützfläche für den Gassack, und der Gassack weist eine Hauptkammer (14) und eine Abstützkammer (15) auf, wobei die Prallfläche (14a) der Hauptkammer (14) zugeordnet ist und sich die Abstützkammer (15) im aufgeblasenen Zustand zwischen Hauptkammer (14) und Abstützfläche befindet und sich zumindest abschnittsweise an der Abstützfläche abstützt.
摘要翻译：一种用于机动车辆的气囊装置包括至少一个冲击表面（14A），用于在具有车辆乘员的气囊（10），其是在折叠状态下可在一个位于车辆门壳体（40）的门槛的上边缘（44a）上下面被布置并至少在充气状态区域，上述门乳房的保护位置上占据。为了改善在敞篷特别是保持效果和Roadstern门轨道位于用于气囊的支撑表面的上边缘（44a）上的下方，并且所述安全气囊具有一主室（14）和支撑腔（15），由此所述冲击表面（14a）的主腔室（14）相关联，并且在主室（14）和支撑表面之间的膨胀状态的支撑腔（15）位于并至少部分地支撑在所述支撑表面上。

2. 发明申请

WO2006074750A1 AIRBAGMODUL 审中-公开
标题翻译：气囊模块
公开(公告)号：WO2006074750A1
公开(公告)日：2006-07-20
申请号：PCT/EP2005/012251
申请日：2005-11-15
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , PALO, Anders , SVANTESSON, Jonas
发明人： PALO, Anders , SVANTESSON, Jonas
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/23138 , B60R21/201 , B60R21/21 , B60R21/233
摘要： Die Erfindung betrifft ein Airbagmodul (7) in einem Kraftfahrzeug (1) mit einem durch einen Gasgenerator (8) aufblasbaren, sich flach entfaltenden Gassack (11), der unterhalb einer Fensterscheibe (5) des Kraftfahrzeuges (1) angeordnet ist und sich im aufgeblasenen Zustand vor den Fensterausschnitt legt. Das erfindungsgemäße Airbagmodul (7) ist dadurch gekennzeichnet, dass auf zumindest einer Seite des Gassackes (11) eine Schutzschicht (12) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种安全气囊模块（7）在机动车辆（1）与通过气体发生器（8）膨胀展开的平坦气囊（11），其布置下方的窗玻璃（5）的机动车辆（1），并在膨胀窗格集之前的状态。根据本发明（7）的安全气囊模块，其特征在于保护层（12）被布置在气囊（11）的至少一侧上。

3. 发明申请

WO2006037536A1 SEITENAIRBAGMODUL IN EINEM KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：侧气囊模块在机动车
公开(公告)号：WO2006037536A1
公开(公告)日：2006-04-13
申请号：PCT/EP2005/010482
申请日：2005-09-28
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , PALO, Anders , SVANTESSON, Jonas , HENRICSSON, Peter
发明人： PALO, Anders , SVANTESSON, Jonas , HENRICSSON, Peter
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/16
CPC分类号： B60R21/23138 , B60R21/21 , B60R2021/23324 , B60R2021/23547 , B60R2021/2612
摘要： Die Erfindung betrifft ein Seitenairbagmodul in einem Kraftfahrzeug (1), mit einem durch einen Gasgenerator (8) aufblasbaren und sich flach entfaltenden Gassack (11), bei dem der Gasgenerator (8) über ein Zuleitungsrohr (10) mit dem Gassack (11) verbunden ist, und das Seitenairbagmodul für den Einbau in eine Türbrüstung (6) des Kraftfahrzeuges (1) ausgebildet ist. Dieses Seitenairbagmodul ist erfindungsgemäß derartig weitergebildet, dass das Zuleitungsrohr (10) genau zwei zueinander beabstandete Gasausströmöffnungen (14) bzw. Gasöffnungsbereiche aufweist, dass im Bereich des Anfangs und des Endes der Längserstreckung des Gassacks (11) Gassackkammern (19, 20) ausgebildet sind, deren Befüllöffnungen unmittelbar über zueinander beabstandete Gasausströmöffnungen (14) des Zuleitungsrohrs (10) angeordnet sind, und dass die im Randbereich liegenden Gassackkammern (19, 20) das Gassackes (11) mit dem dazwischen liegenden Raum des Gassacks (11) strömungstechnisch verbunden sind.
摘要翻译：本发明涉及一种侧气囊模块中的机动车辆（1），充气与通过气体发生器（8）和平坦展开气囊（11），其中所述气体发生器（8）通过进料管（10）与气囊（11）（6）所述机动车辆（1），以及侧面安全气囊模块被配置用于安装在下边梁。根据本发明的这个侧面安全气囊模块，例如进一步的发展，所述进给管（10）正好两个间隔开的气体流出开口（14）或气体中的开头的区域和所述气囊的纵向延伸（11）的气囊室的端部开口部，在该（19，20）形成，其填充开口被布置直接上方的进料管（10）的彼此间隔开的气体的流出开口（14），并且在边缘区域气囊室（19，20）的气囊（11）与气囊（11）的中间空间流体连接。

4. 发明申请

WO2005110820A1 GASSACK-EINHEIT 审中-公开
标题翻译：气囊单元
公开(公告)号：WO2005110820A1
公开(公告)日：2005-11-24
申请号：PCT/EP2005/004865
申请日：2005-05-04
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , SCHANG, Benoit , PALO, Anders
发明人： SCHANG, Benoit , PALO, Anders
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/26 , B60R21/232 , B60R21/261 , B60R2021/2617
摘要： Es wird eine Gassack-Einheit mit einem flächig ausgebildeten Gassack (10) und einem sich zumindest teilweise in den Gassack erstreckenden länglich ausgebildeten Gasgenerator (30) mit Ausströmöffnungen (33), beschrieben. Hierbei ist im Randbereich des Gassacks eine Öffnung angeordnet, durch die sich der Gasgenerator derart erstreckt, dass sich ein länglich ausgebildeter erster Abschnitt (32) des Gasgenerators (30) mit den Ausströmöffnungen (33) innerhalb des Gassacks befindet. Innerhalb des Gassacks (10) ist im Bereich der Öffnung ein Gasleitelement (40) angeordnet, das sich im Bereich der Öffnung befindendes Gewebe vor aus den Ausströmöffnungen (33) ausströmendem heißen Gas schützt. Um eine Beschädigung des Gassacks auszuschließen und um eine einfache Montierbarkeit zu erreichen, besteht das Gasleitelement (40) aus Kunststoff, weist einen vorderen Abschnitt (42) mit einem U-förmigen oder Ω-förmigen Querschnitt mit Schenkeln (42a,42b) auf und ist mit dem Gewebe vernäht, verschweißt oder verklebt.
摘要翻译：它是具有平面气囊（10），并具有排放口（33）至少部分地延伸到所述气囊细长气体发生器（30）进行说明的安全气囊单元。在这种情况下，开口被布置在气囊的边缘区域中，气体发生器通过这样延伸，使得在气体发生器（30）的与所述流出开口（33）的细长的形成的第一部分（32）位于所述气囊内。内的气囊（10）被布置在开口的区域中的气体传导元件（40），位于所述开口从所述流出开口（33）之前，利用针织织物的区域保护热气体流出物。为了防止损坏气囊，并实现容易地安装，有由塑料制成的气体导向元件（40），具有前部（42）具有U形或欧姆形的横截面与腿（42A，42B），并且是缝合到组织上，焊接或粘接。

5. 发明申请

WO2011056128A1 A SAFETY ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：安全安排
公开(公告)号：WO2011056128A1
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：PCT/SE2010/051188
申请日：2010-11-01
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , MAZANEK, Jan , SANDINGE, Pär , KJELL, Fredrik , PALO, Anders
发明人： MAZANEK, Jan , SANDINGE, Pär , KJELL, Fredrik , PALO, Anders
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/233
CPC分类号： B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/23138 , B60R2021/23107 , B60R2021/23386
摘要： A vehicle seat having an outboard side and an inboard side and comprising: a seat frame which is at least partially covered by a padding material and substantially covered by a cover; a first air-bag unit comprising a first air-bag which is mounted within an outboard side of the seat, and substantially covered by the cover; and a second air-bag unit comprising a second air-bag which is mounted within the outboard side of the seat, and substantially covered by the cover, the first air-bag being configured, when activated, to inflate and burst through the cover, and to bear against an occupant of the seat who is sitting in a normal position in the seat, thereby exerting a pushing force against the occupant in an inboard direction, and the second air-bag being configured, when activated, to inflate and burst through the cover, and to occupy a position between an occupant of the seat and an exterior side wall of the vehicle.
摘要翻译：一种具有外侧和内侧的车辆座椅，包括：至少部分地被衬垫材料覆盖并且基本上覆盖的座椅框架; 第一气囊单元，其包括安装在所述座椅的外侧中并且基本上被所述盖子覆盖的第一气囊; 以及第二安全气囊单元，其包括第二安全气囊，所述第二安全气囊安装在所述座椅的外侧，并且基本上被所述盖覆盖，所述第一安全气囊在被启动时被构造为通过所述盖膨胀和爆裂，并且抵靠坐在座椅正常位置的座椅的乘员，从而在内侧方向上施加对乘员的推力，并且第二安全气囊被构造成在被激活时膨胀并爆裂并且占据座椅的乘员与车辆的外侧壁之间的位置。

6. 发明授权

US08702123B2 Safety arrangement 有权
标题翻译：安全安排
公开(公告)号：US08702123B2
公开(公告)日：2014-04-22
申请号：US13505897
申请日：2010-11-01
申请人： Jan Mazanek , Par Sandinge , Fredrik Kjell , Palo Anders
发明人： Jan Mazanek , Par Sandinge , Fredrik Kjell , Palo Anders
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/233 , B60R21/2338
CPC分类号： B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/23138 , B60R2021/23107 , B60R2021/23386
摘要： A vehicle seat includes a seat frame, a first air-bag unit and a second air-bag unit. The seat frame is at least partially covered by a padding material and substantially covered by a cover. The first air-bag unit includes a first air-bag mounted within an outboard side of the seat, and substantially covered by the cover. The second air-bag unit includes a second air-bag mounted within the outboard side of the seat and substantially covered by the cover. The first air-bag is configured to inflate and burst through the cover, when activated, and to bear against an occupant of the seat sitting in a normal position in the seat, thereby exerting a pushing force against the occupant in an inboard direction. The second air-bag is configured to inflate and burst through the cover when activated, and to occupy a position between an occupant of the seat and an exterior side wall of the vehicle.
摘要翻译：车辆座椅包括座椅框架，第一安全气囊单元和第二安全气囊单元。座椅框架至少部分地被衬垫材料覆盖并且基本上被覆盖物覆盖。第一安全气囊单元包括安装在座椅的外侧的第一气囊，并且基本上被盖覆盖。第二安全气囊单元包括安装在座椅的外侧并基本上被盖覆盖的第二安全气囊。第一安全气囊被构造成当被启动时使盖膨胀并爆裂，并且抵靠坐在座椅正常位置的座椅的乘员，从而在内侧方向上施加对乘员的推力。第二安全气囊被构造成在被激活时使盖膨胀并爆裂，并且占据座椅的乘员与车辆的外侧壁之间的位置。

7. 发明申请

US20120223550A1 SAFETY ARRANGEMENT 有权
标题翻译：安全安排
公开(公告)号：US20120223550A1
公开(公告)日：2012-09-06
申请号：US13505897
申请日：2010-11-01
申请人： Jan Mazanek , Par Sandinge , Fredrik Kjell , Palo Anders
发明人： Jan Mazanek , Par Sandinge , Fredrik Kjell , Palo Anders
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/233 , B60N2/42
CPC分类号： B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/23138 , B60R2021/23107 , B60R2021/23386
摘要： A vehicle seat includes a seat frame, a first air-bag unit and a second air-bag unit. The seat frame is at least partially covered by a padding material and substantially covered by a cover. The first air-bag unit includes a first air-bag mounted within an outboard side of the seat, and substantially covered by the cover. The second air-bag unit includes a second air-bag mounted within the outboard side of the seat and substantially covered by the cover. The first air-bag is configured to inflate and burst through the cover, when activated, and to bear against an occupant of the seat sitting in a normal position in the seat, thereby exerting a pushing force against the occupant in an inboard direction. The second air-bag is configured to inflate and burst through the cover when activated, and to occupy a position between an occupant of the seat and an exterior side wall of the vehicle.
摘要翻译：车辆座椅包括座椅框架，第一安全气囊单元和第二安全气囊单元。座椅框架至少部分地被衬垫材料覆盖并且基本上被覆盖物覆盖。第一安全气囊单元包括安装在座椅的外侧的第一气囊，并且基本上被盖覆盖。第二安全气囊单元包括安装在座椅的外侧并基本上被盖覆盖的第二安全气囊。第一安全气囊被构造成当被启动时使盖膨胀并爆裂，并且抵靠坐在座椅正常位置的座椅的乘员，从而在内侧方向上施加对乘员的推力。第二安全气囊被构造成在被激活时使盖膨胀并爆裂，并且占据座椅的乘员与车辆的外侧壁之间的位置。

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