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1. 发明公开

EP1509688A1 HIGH EFFICIENCY GAS TURBINE POWER GENERATOR SYSTEMS 审中-公开
标题翻译：高性能燃机发电系统
公开(公告)号：EP1509688A1
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：EP03726652.5
申请日：2003-05-07
申请人： PAUL, Marius A.
发明人： PAUL, Marius A.
IPC分类号： F02C3/067
CPC分类号： F02C3/05 , F01D1/28 , F01D3/00 , F01D13/02 , F01D15/10 , F02C3/067 , F02C3/30 , F02C5/02 , H02K7/1823
摘要： A gas turbine power generator with ultra high efficiency, the generator being an assembly of electric motor-generator machines (171, 172, 173) and turbine configurations (110, 140) used in combination with combustor systems (180) for operation of select integrated turbine configurations.

2. 发明公开

EP0211076A1 REGENERATIVE THERMAL ENGINE 失效转让
标题翻译：再生热引擎
公开(公告)号：EP0211076A1
公开(公告)日：1987-02-25
申请号：EP86902085.0
申请日：1986-01-27
申请人： PAUL, Marius A.
发明人： PAUL, Marius A.
IPC分类号： F02B77 , F02F7 , F02G3 , F02D41
CPC分类号： F02G3/00 , F02B77/02 , F02D41/3023 , F02F7/0087 , F05C2203/08
摘要： Un moteur thermique régénérateur appartient au domaine des moteurs à combustion interne et à mouvement alternatif, et en particulier des moteurs thermiques qui fonctionnent dans des conditions pratiquement adiabatiques grâce à une intégration efficace de composants et d'opérations nouveaux (Fig. 1). Le recours proposé aux composants céramiques pour obtenir un fonctionnement adiabatique a créé des problémes inhérents à ces matériaux et à la compatibilité de ces composants avec d'autres composants métalliques. Pour résoudre les problèmes recontrés lorsque l'on veut améliorer le rendement du moteur, un nouveau cylindre régénérateur (2) coopère avec un piston (6) agencé de façon à éviter tout contact avec la paroi du cylindre. La paroi ou revêtement régénérateur a une structure formée de cellules superficielles (4) qui reçoivent, retiennent et libèrent de l'air comprimé pendant le cycle de combustion afin d'isoler thermiquement le cylindre de la chaleur de la combustion. D'autres composants et agencements combinés permettent de générer et d'utiliser efficacement des pressions et des températures élevées de travail et d'atteindre ainsi un rendement total du moteur qui dépasse celui des systèmes conventionnels à des fins de transport et de génération stationnaire d'énergie électrique et mécanique.
摘要翻译：再生式热力发动机属于内燃机和往复式发动机领域，特别是由于新零部件和操作的高效集成而在几乎绝热条件下运行的热力发动机（图1）。所提出的用于绝热操作的陶瓷部件的使用已经产生了这些材料固有的问题以及这些部件与其他金属部件的相容性。为了解决在期望提高发动机效率时遇到的问题，新的再生气缸（2）与布置成避免与气缸壁接触的活塞（6）配合。再生器壁或涂层具有（4）接收，保持和在燃烧循环中的压缩空气的释放以热绝缘燃烧热的气缸表层细胞的形成的结构。其他部件和装置组合起来有效地产生和利用高工作压力和温度，从而实现超过用于运输和固定发电的传统系统的总发动机效率。电气和机械能。

3. 发明公开

EP0198077A1 GAS TURBINE ENGINE 失效
标题翻译：燃气涡轮发动机。
公开(公告)号：EP0198077A1
公开(公告)日：1986-10-22
申请号：EP85905952.0
申请日：1985-10-07
申请人： PAUL, Marius A.
发明人： PAUL, Marius A.
IPC分类号： F01D , F02C9 , F01D5 , F02C6 , F02C7 , F02K3 , F23R3
CPC分类号： F02C6/003 , F01D5/18 , F01D5/185 , F02C7/12 , F02C9/16 , F02K3/075 , F23R3/34 , F23R3/38 , Y02E20/14 , Y02T50/671 , Y02T50/676
摘要： Un moteur à turbine à gaz peut fonctionner avec un rendement très élevé dans une plage étendue de conditions de charge. Une caractéristique importante de l'invention est le fait que les gaz de combustion sont déchargés dans deux trajectoires, l'une (5.3) à énergie constante et l'autre (5.4) à énergie variable en fonction de la charge du moteur. La décharge à énergie constante actionne la turbine (6) qui, à son tour, fait marcher un compresseur (1) pour le moteur avec un rendement élevé et constant. Alternativement, le compresseur est mû à une vitesse inversement proportionnelle à la charge du moteur, de telle sorte que le moteur fonctionne avec un rendement élevé pour toutes les charges. Une autre caractéristique de l'invention, indépendante de la première, est le fait que la combustion se produit à une proportion stoechiométrique de carburant et d'air, les aubes (40) de la turbine étant protégées des températures extrêmement élevées des gaz de la chambre de combustion par une rangée intérieure de passages (40.1, 40.2) par lesquels sont canalisés du liquide de refroidissement, du carburant liquide par exemple, et de l'air. Le carburant et l'air se mélangent, formant un prémélange riche et turbulent à injecter directement dans la chambre de combustion environnante (5). Cette construction peut également être utilisée pour injecter de la vapeur dans la chambre de combustion, pour établir un cycle de Rankine avec cogénération interne. Un troisième aspect indépendant de l'invention est le fait que le compresseur qui fournit l'air comprimé à la chambre de combustion comprend deux roues mobiles radiales (15, 16) tournant en sens inverse, la deuxième roue mobile (16) fonctionnant en outre comme diffuseur pour la première roue mobile.

4. 发明授权

EP0146624B1 PROCESS OF INTENSIFICATION OF THE THERMOENERGETICAL CYCLE AND AIR JET PROPULSION ENGINES 失效
标题翻译：强化循环和空气喷射推进发动机的加工过程
公开(公告)号：EP0146624B1
公开(公告)日：1989-03-15
申请号：EP84902846.9
申请日：1984-06-20
申请人： PAUL, Marius A.
发明人： PAUL, Marius A.
IPC分类号： F02C7/20
CPC分类号： F23R3/38 , F01D5/081 , F02C7/16 , F02K7/16 , F23R3/34 , Y02T50/676
摘要： The process of increasing the efficiency and output of a gas-turbine having blades in a combustion chamber (7) which includes cooling the gas-turbine blades (10) with a liquid-fuel and mixing the fuel used for cooling with air in the combustion chamber (7) and burning the mixture and driving the turbine (15) by the exhaust from the combustion chamber (7). This allows the fuel and air to be in stoichiometric mixture. Preferably the fuel is a liquid-gas such as hydrogen. The turbine (15) may be cooled by injecting liquid-fuel onto its disk (11) to provide a film coating which is centrifuged around the blades whereby the liquid will cool both the interior and exterior of the blades and the absorbed heat is introduced into the combustion chamber (7). The combustion chamber (7) includes a plurality of air inlets (8). The turbine (15) drives a compressor, and the compressor and the air inlet may be cooled with the liquid-fuel, which may be cryogenically cooled. An improved jet engine which is convertible from a turbo to a ram-jet is provided.

5. 发明公开

EP0146624A1 PROCESS OF INTENSIFICATION OF THE THERMOENERGETICAL CYCLE AND AIR JET PROPULSION ENGINES 失效
标题翻译：增大方法热能循环和喷气发动机。
公开(公告)号：EP0146624A1
公开(公告)日：1985-07-03
申请号：EP84902846.0
申请日：1984-06-20
申请人： PAUL, Marius A.
发明人： PAUL, Marius A.
IPC分类号： F01D5 , F02C7 , F02K7 , F23R3
CPC分类号： F23R3/38 , F01D5/081 , F02C7/16 , F02K7/16 , F23R3/34 , Y02T50/676
摘要： Procédé permettant d'augmenter le rendement et la puissance de sortie d'une turbine à gaz possédant des aubes dans une chambre de combustion (7), consistant à refroidir les aubes de la turbine à gaz (10) à l'aide d'un combustible liquide et à mélanger le combustible utilisé pour le refroidissement avec l'air dans la chambre de combustion (7) et à brûler le mélange et à entraîner la turbine (15) grâce à l'échappement de la chambre de combustion (7). Ce procédé permet de former un mélange stoechiométrique entre le combustible et l'air. De préférence, le combustible est un gaz liquéfié tel que l'hydrogène. La turbine (15) peut être refroidie en injectant du combustible liquifié sur son disque (11) pour former un revêtement pelliculaire qui est centrifugé autour des aubes, où le liquide refroidit aussi bien le côté interne que le côté externe des aubes et la chaleur absorbée est introduite dans la chambre de combustion (7). La chambre de combustion (7) comprend une pluralité d'orifices d'admission d'air. La turbine (15) entraîne un compresseur, et le compresseur et l'orifice d'admission d'air peuvent être refroidis à l'aide du combustible liquifié, qui peut être refroidi par un procédé cryogénique. On peut ainsi réaliser un moteur à réaction amélioré qui est convertible d'un turbo-réacteur en un stato-réacteur.

6. 发明授权

EP0211076B1 COMPOUND ROTARY-RECIPROCAL ENGINE 失效转让
标题翻译：复合式旋转发动机
公开(公告)号：EP0211076B1
公开(公告)日：1991-03-27
申请号：EP86902085.9
申请日：1986-01-27
申请人： PAUL, Marius A. , PAUL, Ana
发明人： PAUL, Marius A. , PAUL, Ana
IPC分类号： F02B77/02 , F02B33/44
CPC分类号： F02G3/00 , F02B77/02 , F02D41/3023 , F02F7/0087 , F05C2203/08
摘要： The regenerative thermal engine relates to the field of reciprocating internal combustion engines and in particular to thermal engines that approach adiabatic conditions through effective integration of novel components and operations. Suggested reliance on ceramic components for adiabatic operation has created problems inherent in the materials and in the compatibility of the components with other metallic components. To solve problems encountered in increasing engine efficiency a novel regenerative cylinder (2) has been devised to operate with a piston (6) arranged to avoid contact with the cylinder wall. The regenerative wall or liner has a structure with surface cells (4) designed to admit, hold and release compressed air during the combustion cycle to thermally insulate the cylinder from the heat of combustion. Other components and arrangements combine to enable effective generation and use of higher operating pressures and temperatures to achieve overall engine efficiencies surpassing conventional systems for use in transportation and stationary generation of electrical and mechanical energy.

7. 发明公开

EP1534945A4 INTEGRATED BYPASS TURBOJET ENGINES FOR AIRCRAFT AND OTHER VEHICLES 审中-公开
标题翻译：具有集成旁路涡轮喷气发动机飞机和其他车辆
公开(公告)号：EP1534945A4
公开(公告)日：2006-08-30
申请号：EP03799749
申请日：2003-04-09
申请人： PAUL MARIUS A
发明人： PAUL MARIUS A
IPC分类号： B64C29/00 , B64D27/16 , F01D5/02 , F02C3/045 , F02C3/073 , F02C3/08 , F02K3/02 , F02K3/04 , F02K3/077 , F02C1/00 , F02K3/068
CPC分类号： F02C3/045 , B64C29/0075 , B64D27/16 , F01D5/022 , F02C3/073 , F02C3/08 , F02K3/02 , F02K3/04 , F02K3/077 , Y02T50/44 , Y02T50/671 , Y02T50/673
摘要： Turbojet engines (10) and aircraft configurations (40, 50, 60, 70, 80, 200, 220, 230, 250, 280, 300) for advantageous use of the turbojet engines ; the turbojet engines utilizing ram air turbine unuts that centrifugally compress air isothermally for use in various combustion configurations designed for stoichiometric combustion, wherein a stream of by-pass ram-air jets is mixed with combustion gas jets for discharge in a common discharge nozzle.

8. 发明授权

EP0198077B1 GAS TURBINE ENGINE 失效
标题翻译：气体涡轮发动机
公开(公告)号：EP0198077B1
公开(公告)日：1992-01-15
申请号：EP85905952.9
申请日：1985-10-07
申请人： PAUL, Marius A.
发明人： PAUL, Marius A.
IPC分类号： F02C3/04 , F02C6/00
CPC分类号： F02C6/003 , F01D5/18 , F01D5/185 , F02C7/12 , F02C9/16 , F02K3/075 , F23R3/34 , F23R3/38 , Y02E20/14 , Y02T50/671 , Y02T50/676
摘要： A gas turbine engine that can operate at a very high efficiency over a wide range of load conditions. In one important feature of the invention, combustion gases are discharged along two paths, one (5.3) with constant energy and the other (5.4) with energy that varies in accordance with the engine load. The constant energy discharge drives a turbine (6) that, in turn, operates a compressor (1) for the engine at a constant, high efficiency. Alternatively, the compressor is driven at a speed that varies inversely with the engine load such that the engine operates at a high efficiency for all loads. In another, independent feature of the invention, the combustion occurs at a stoichiometric ratio of fuel and air, with the turbine blades (40) being protected from the vastly increased combustor gas temperatues by an internal array of passageways (40.1, 40.2) through which cooling liquid, e.g., liquid fuel, and air are channeled. The fuel and air mix together to form a rich, turbulent pre-mix for ejection directly into the surrounding combustion chamber (5). This configuration can also be utilized to inject steam into the combustion chamber, to provide a Rankine cycle, with internal cogeneration. In yet another independent aspect of the invention, the compressor that supplies compressed air to the combustion chamber includes two counter-rotating radial impellers (15, 16), with the second impeller (16) further functioning as a diffuser for the first impeller.

9. 发明公开

EP0198077A4 GAS TURBINE ENGINE. 失效
标题翻译：燃气涡轮发动机。
公开(公告)号：EP0198077A4
公开(公告)日：1988-09-07
申请号：EP85905952
申请日：1985-10-07
申请人： PAUL MARIUS A
发明人： PAUL MARIUS A
IPC分类号： F02C9/18 , F01D20060101 , F01D5/18 , F02C6/00 , F02C7/12 , F02C9/16 , F02K3/075 , F23R3/34 , F23R3/38 , F02C3/04
CPC分类号： F02C6/003 , F01D5/18 , F01D5/185 , F02C7/12 , F02C9/16 , F02K3/075 , F23R3/34 , F23R3/38 , Y02E20/14 , Y02T50/671 , Y02T50/676
摘要： A gas turbine engine that can operate at a very high efficiency over a wide range of load conditions. In one important feature of the invention, combustion gases are discharged along two paths, one (5.3) with constant energy and the other (5.4) with energy that varies in accordance with the engine load. The constant energy discharge drives a turbine (6) that, in turn, operates a compressor (1) for the engine at a constant, high efficiency. Alternatively, the compressor is driven at a speed that varies inversely with the engine load such that the engine operates at a high efficiency for all loads. In another, independent feature of the invention, the combustion occurs at a stoichiometric ratio of fuel and air, with the turbine blades (40) being protected from the vastly increased combustor gas temperatues by an internal array of passageways (40.1, 40.2) through which cooling liquid, e.g., liquid fuel, and air are channeled. The fuel and air mix together to form a rich, turbulent pre-mix for ejection directly into the surrounding combustion chamber (5). This configuration can also be utilized to inject steam into the combustion chamber, to provide a Rankine cycle, with internal cogeneration. In yet another independent aspect of the invention, the compressor that supplies compressed air to the combustion chamber includes two counter-rotating radial impellers (15, 16), with the second impeller (16) further functioning as a diffuser for the first impeller.

10. 发明公开

EP0211076A4 COMPOUND ROTARY-RECIPROCAL ENGINE. 失效转让
标题翻译：旋转和往复数码复合机。
公开(公告)号：EP0211076A4
公开(公告)日：1987-10-08
申请号：EP86902085
申请日：1986-01-27
申请人： PAUL MARIUS A
发明人： PAUL MARIUS A
IPC分类号： F02B77/02 , F02D41/30 , F02F7/00 , F02G3/00
CPC分类号： F02G3/00 , F02B77/02 , F02D41/3023 , F02F7/0087 , F05C2203/08
摘要： The regenerative thermal engine relates to the field of reciprocating internal combustion engines and in particular to thermal engines that approach adiabatic conditions through effective integration of novel components and operations. Suggested reliance on ceramic components for adiabatic operation has created problems inherent in the materials and in the compatibility of the components with other metallic components. To solve problems encountered in increasing engine efficiency a novel regenerative cylinder (2) has been devised to operate with a piston (6) arranged to avoid contact with the cylinder wall. The regenerative wall or liner has a structure with surface cells (4) designed to admit, hold and release compressed air during the combustion cycle to thermally insulate the cylinder from the heat of combustion. Other components and arrangements combine to enable effective generation and use of higher operating pressures and temperatures to achieve overall engine efficiencies surpassing conventional systems for use in transportation and stationary generation of electrical and mechanical energy.

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