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    • 4. 发明专利
    • 送風装置および掃除機
    • 鼓风机和清洁机
    • JP2015034514A
    • 2015-02-19
    • JP2013165721
    • 2013-08-09
    • 日本電産株式会社Nippon Densan Corp
    • TERAMOTO TAKUYAHAYAMITSU RYOSUKE
    • F04D29/44A47L9/00F04D29/66
    • 【課題】送風装置において、静圧を維持しつつ騒音を低減し、さらに径方向に小型化する。【解決手段】インペラの外周および外縁部の上方を覆う内周面を有し、中央に吸気口113を有する上カバーと、モータ部の外周を覆い、前記モータ部との間に筒状空間71を構成する本体カバーと、を備える。前記筒状空間は、前記インペラの外縁部154の下端部の下方に位置する第1筒状空間711と、前記第1筒状空間の下方に位置し、周方向に配列された複数の気体流路713を有する第2筒状空間と、を含む。前記複数の気体流路の流路入口は、前記吸気口の内径下方端部と前記インペラの外周下端部とを結ぶ仮想延長線72よりも下方に位置する。【選択図】図7
    • 要解决的问题:提供一种在保持静压的同时降低噪声的鼓风机,并且还在径向方向上缩小尺寸。解决方案:鼓风机包括:上盖,其具有覆盖外周的上部的内周面 和叶轮的外缘部分,并且在其中心具有空气吸入口113; 以及覆盖电动机部分的外周并且构成在电动机部件的空间处的管状空间71的主体罩。 管状空间包括:位于叶轮的外缘部分154的下端部下方的第一管状空间711; 以及位于第一管状空间下方的第二管状空间,并且具有沿周向布置的多个空气流路713。 多个空气流路的流路入口位于比连接吸气口的内径下端部和叶轮的外周下端的虚拟延伸线72的位置。
    • 5. 发明专利
    • スピンドルモータおよびディスク駆動装置
    • 主轴电机和磁盘驱动器件
    • JP2015029413A
    • 2015-02-12
    • JP2014153503
    • 2014-07-29
    • 日本電産株式会社Nippon Densan Corp
    • SEKII YOICHIHACHIMAN ATSUSHI
    • H02K11/00G11B19/20G11B33/12
    • 【課題】スピンドルモータの軸方向の厚みを抑制しつつ、コイルから引き出された導線とベース部材との電気的接続を防止できるスピンドルモータを提供する。【解決手段】スピンドルモータの静止部103は、径方向に広がる底部131bと、底部の外縁部から上側へ延びる壁部131cとを有する略カップ状のベース部材131を備えている。回路基板133は、ベース部材の下面に固定されている。ベース部材は、底部を軸方向に貫通する貫通孔131fを有する。ベース部材の開口縁部131hは、絶縁膜139に被覆されている。コイル138からの導線138aは、貫通孔を通り、絶縁膜の表面に沿って引き出され、回路基板に接続されている。このため、導線と開口縁部との電気的接続を防止しつつ、導線を回路基板へ導ける。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种主轴电机,其防止从线圈引出的导线与基座构件之间的电连接,同时减小主轴电机的轴向厚度。解决方案:主轴电机的固定部分103包括基本上 具有沿径向延伸的底部131b的杯形基座构件131和从底部的外缘部向上延伸的壁部131c。 电路板133固定在基体的下表面上。 基部构件包括在轴向上穿过底部的通孔131f。 基部构件的开口边缘部分131h由绝缘膜139覆盖。来自线圈138的导线138a穿过通孔,沿着绝缘膜的表面引出,并与电路板连接。 该结构将导线引导到电路板,同时防止导线与开口边缘部分之间的电连接。
    • 6. 发明专利
    • ディスク駆動装置用のスピンドルモータおよびディスク駆動装置
    • 用于盘驱动装置的主轴电机和盘驱动装置
    • JP2014239597A
    • 2014-12-18
    • JP2013120432
    • 2013-06-07
    • 日本電産株式会社Nippon Densan Corp
    • TAKI MASANOBUKOBAYASHI YUTAKAYONEDA TOMOHIROYAMASHITA MAKOTO
    • H02K5/22G11B19/20H02K11/00H02K21/22
    • H02K3/38G11B19/2009H02K3/522H02K5/225H02K15/12H02K2203/03H02K2203/06H02K2211/03
    • 【課題】引出線案内部材をベース貫通孔に対し制度よく位置決めする。【解決手段】スピンドルモータの静止部2は、複数のベース貫通孔213を有するベース部と、複数のコイルを有するステータと、前記複数のコイルから延びる複数の引出線51と、前記ベース部の下面に配置される回路基板24と、前記下面に沿って広がる板状の引出線案内部材23と、前記下面に位置し、軸方向に延び径方向内側を向くエッジである移動制限部と、を備える。前記複数の引出線51は、前記複数のベース貫通孔213を通って前記下面に達するとともに前記下面に沿って延び、前記回路基板24に接続する。前記静止部2は、各ベース貫通孔213の全周と引出線51の全周との間に存在する封止材25をさらに有する。前記引出線案内部材23は、前記複数の引出線と対向する内側エッジ238と、少なくとも径方向外側を向く外側エッジ239と、を有する。【選択図】図3
    • 要解决的问题:将延长线引导构件精确地定位到基座通孔。解决方案:主轴电机的固定部分2包括:具有多个基部通孔213的基部; 具有多个线圈的定子; 多个延伸线51从多个线圈延伸; 布置在基部的下表面上的电路板24; 沿着下表面延伸的板状延伸线引导构件23; 以及移动限制部,其是位于所述下表面上的边缘,沿轴线延伸并面向径向内侧。 多个延伸线51通过多个基底通孔213到达下表面,并且沿着下表面延伸以连接到电路板24.固定部分2还具有存在于每个基底的整个圆周之间的密封材料25 通孔213和延伸线51的整个圆周。延伸线引导构件23具有与多个延伸线相对的内边缘238和至少面向径向外侧的外边缘239。
    • 7. 发明专利
    • ロータおよびモータ
    • 转子和电机
    • JP2014230348A
    • 2014-12-08
    • JP2013106888
    • 2013-05-21
    • 日本電産株式会社Nippon Densan Corp
    • ICHIEN AKIRA
    • H02K1/27
    • H02K1/2773
    • 【課題】スポーク型IPMタイプのロータにおいて、ロータの径を大きくすることなく、ロータの磁力を増加する技術を提供する。【解決手段】ロータ31Aは、中心軸9Aの周囲に周方向に配列された複数のマグネット5Aと、磁性体からなるロータコア4Aとを有する。ロータコア4Aは、内コア部41Aおよび複数の外コア部42Aを有する。複数の外コア部42Aと、複数のマグネット5Aとは、内コア部41Aの径方向外側において周方向に交互に配列される。マグネット5Aは、磁極面である一対の周方向端面を有し、その少なくとも一方は突出面51Aである。また、マグネット5Aは、外端面54Aの周方向の幅よりも周方向の幅の広い部分を有する。【選択図】図1
    • 要解决的问题:在辐条IPM型的转子中提供一种用于增加转子的磁力而不增加转子直径的技术。解决方案:转子31A具有:周向布置的多个磁体5A 围绕中心轴9A的方向; 以及由磁性材料制成的转子芯体4A。 转子芯4A具有内芯部41A和多个外芯部42A。 多个外芯部42A和多个磁体5A在内芯部41A的径向外侧沿圆周方向交替配置。 每个磁体5A具有一对圆周端面,用作磁极面,其中至少一个是突出面51A。 此外,每个磁体5A具有比外端面54A更宽的圆周宽度的部分。
    • 8. 发明专利
    • モータおよびモータの製造方法
    • 电动机及其制造方法
    • JP2014217239A
    • 2014-11-17
    • JP2013094812
    • 2013-04-27
    • 日本電産株式会社Nippon Densan Corp
    • MAKINO YUSUKEKAWAI YOSHIKI
    • H02K9/19H02K1/18H02K1/20H02K3/24H02K15/12
    • H02K5/20H02K1/185H02K5/12H02K5/15H02K5/16H02K9/00H02K9/19H02K9/22H02K15/12
    • 【課題】コイルから冷却流体へ効率よく熱を伝導させる。【解決手段】このモータ1Aは、ハウジング21A、ステータホルダ22A、ステータ23A、および冷却流体の流路25Aを有する。冷却流路25Aは、ハウジング21Aとステータホルダ22Aとの間に設けられている。ステータ23Aのコイル231Aは、樹脂部233Aに覆われている。コイル231Aに生じた熱の一部は、ステータホルダ22Aのホルダ円筒部221Aを介して、流路内25Aの冷却流体に吸収される。また、コイル231Aに生じた熱の他の一部は、樹脂部233A、ステータホルダ22Aのホルダ平板部222A、およびハウジング21Aを介して、流路内の冷却流体に吸収されるか、または、外気中に発散される。このように、コイル231Aと流路25Aとの間に複数の放熱経路を設けることにより、コイル231Aから流路25Aへ効率よく熱を伝導させる。【選択図】図1
    • 要解决的问题:有效地将热量从线圈传导到冷却流体。解决方案:电动机1A包括:壳体21A; 定子保持器22A; 定子23A; 和冷却流体的通道25A。 冷却通道25A设置在壳体21A和定子保持器22A之间。 定子23A的线圈231A被树脂部233A覆盖。 在线圈231A中产生的一部分热量通过定子保持器22A的保持器圆筒部221A被通道25A中的冷却流体吸收。 此外,线圈231A中产生的热量的另一部分被通道中的冷却流体吸收,或者通过树脂部分233A,定子保持器22A的保持器平板部分222A和壳体21A扩散到外部空气中。 如上所述,在线圈231A和通道25A之间设置多个散热通道,从而有效地将热量从线圈231A传导到通道25A。
    • 9. 发明专利
    • ファン
    • 风扇
    • JP2014206064A
    • 2014-10-30
    • JP2013082830
    • 2013-04-11
    • 日本電産株式会社Nippon Densan Corp
    • KITAMURA JUNPEI
    • F04D29/34F04D25/08H02K7/14
    • 【課題】樹脂製のインペラと、インペラに固定された金属製のロータホルダと、を有するファンにおいて、圧入時または圧入後における羽根部の変形または羽根支持部の割れを抑制する。【解決手段】ロータホルダ33Aは、電機子22Aの上側に位置する蓋部71Aと、蓋部71Aの径方向内側の端部から下側へ向けて延びる内側円筒部73Aと、を有する。インペラ32Aは、蓋部71Aの上側に位置する部分を含む羽根支持部61Aと、羽根支持部61Aの径方向外側に配置される羽根部62Aと、羽根支持部51Aの中央から軸方向下側へ向けて突出した凸部63Aと、を有する。そして、内側円筒部73Aの内周面に、凸部63Aが圧入されている。これにより、ロータホルダ33Aとインペラ32Aとが、互いに固定されている。このようにすれば、圧入部を径方向内側に配置することができる。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种风扇,其包括固定在叶轮上的树脂叶轮和金属转子保持架,用于抑制在压配合时间期间或之后的叶片部分的变形或叶片支撑部件的开裂。解决方案: 转子保持器33A包括:位于电枢22A的上侧的盖部71A; 以及从盖部71A的径向内侧的端部向下侧延伸的内筒部73A。 叶轮32A包括:叶片支撑部61A,其包含位于盖部71A的上侧的部分; 设置在叶片支撑部61A的径向外侧的叶片部62A; 以及从叶片支撑部51A的中心向轴向下侧突出的突出部63A。 此外,突出部63A压配合在内筒部73A的内周。 结果,转子保持件33A和叶轮32A彼此固定。 因此,压配件可以布置在径向内侧。
    • 10. 发明专利
    • Motor
    • 发动机
    • JP2014138499A
    • 2014-07-28
    • JP2013006284
    • 2013-01-17
    • Nippon Densan Corp日本電産株式会社
    • FUKUNAGA KEISUKEUDA TAKAYUKI
    • H02K3/50H02K3/12H02K3/38H02K5/173H02K5/22
    • H02K5/225H02K3/28H02K3/50H02K5/15H02K5/16H02K5/1732H02K2203/09
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motor in which a bus bar unit is widened in a radial direction to reduce the lamination number in an axial direction of a bus bar, and suppress the dimension in the radial direction of the entire motor.SOLUTION: A metal bus bar 51A includes a tabular part 511A and a plurality of terminals 512A. The tabular part 511A expands along a plane substantially orthogonal to the center axis. A bus bar unit 24A consisting of the bus bar 51A and a bus bar holder 52A and a rotor 32A are overlapped each other in the axial direction. Therefore, the bus bar unit 24A can be widened in the radial direction and the dimension in the radial direction of the entire motor 1A can be suppressed in comparison with a case in which the bus bar unit 24A and the rotor 32A are not overlapped each other in the axial direction. If the bus bar unit 24A is widened in the radial direction, the lamination number in the axial direction of the bus bar 51A can be reduced. Consequently, the dimension in the axial direction of the motor 1A can be suppressed.
    • 要解决的问题:提供一种马达,其中母线单元在径向方向上加宽以减小母线的轴向上的层叠数,并且抑制整个马达的径向尺寸。解决方案: 金属汇流条51A包括板状部分511A和多个端子512A。 平板状部分511A沿着大致正交于中心轴线的平面扩展。 由母线51A和汇流条支架52A和转子32A构成的母线单元24A在轴向上彼此重叠。 因此,与母线单元24A和转子32A彼此不重叠的情况相比,母线单元24A可以在径向方向上加宽,并且可以抑制马达1A整体的径向尺寸 在轴向上。 如果汇流条单元24A在径向上变宽,则可以减少汇流条51A的轴向上的层叠数。 因此,可以抑制马达1A的轴向尺寸。