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热词
    • 3. 发明申请
    • KÜHLBARES BATTERIESYSTEM, VERFAHREN ZUM KÜHLEN EINER BATTERIE SOWIE AUTOMOBIL MIT KÜHLBAREM BATTERIESYSTEM
    • 冷却的电池系统,方法却和电池系统冷却的电池和汽车
    • WO2012013615A1
    • 2012-02-02
    • PCT/EP2011/062706
    • 2011-07-25
    • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBHWETZEL, GuidoHABERMEIER, Hans-PeterMURLA, Peter
    • WETZEL, GuidoHABERMEIER, Hans-PeterMURLA, Peter
    • H01M10/50
    • H01M6/5038H01M10/613H01M10/625H01M10/6554H01M10/6556H01M10/6567H01M10/6568H01M10/663
    • Erfindungsgemäß wird eine Batterie bereitgestellt, die zumindest ein integriertes erstes Wärmetauschelement zur Abführung von thermischer Energie aus der Batterie, das zumindest teilweise die Oberfläche der Batterie bildet, umfasst. Das integrierte erste Wärmetauschelement ist dabei fester Bestandteil der Batterie und ist einstückig mit der Batterie ausgebildet. Das Wärmetauschelement der Batterie kann dabei bündig mit der Oberfläche abschließen, aber auch beispielsweise aus der Oberfläche herausragen oder in die Oberfläche der Batterie eingelassen sein. Erfindungsgemäß wird ebenso ein kühlbares Batteriesystem zur Verfügung gestellt, das über mindestens eine im Voranstehenden beschriebene Batterie verfügt. Zudem umfasst das erfindungsgemäße kühlbare Batteriesystem pro Batterie ein zweites Wärmetauschelement, das mit dem ersten Wärmetauschelement reversibel in eine thermische Wirkverbindung bringbar ist. Weiter wird erfindungsgemäß ein Verfahren zur Kühlung einer erfindungsgemäßen Batterie in einem erfindungsgemäßen kühlbaren Batteriesystem beschrieben, bei dem das erste Wärmetauschelement der mindestens einen Batterie in thermische Wirkverbindung mit dem zweiten Wärmetauschelement gebracht wird, wobei das zweite Wärmetauschelement auf einem geringeren Temperaturniveau gehalten wird, wie das Temperaturniveau des ersten Wärmetauschelement.
    • 根据本发明,电池提供了一种包括至少用于从所述电池耗散热能时,至少部分地形成在电池的表面上的集成的第一热交换元件。 成一体的第一热交换元件是电池的组成部分,并与电池一体地形成。 电池的热交换元件可因此是与表面齐平,而且从表面突出或,例如,被嵌入在电池的表面上。 根据本发明,还提供了一种可冷却的电池系统,其具有至少一个在上述电池进行说明。 根据每个电池的本发明另外可冷却的电池系统包括第二热交换元件,其接合与所述第一热交换元件可逆地在热操作连接。 另外,对于在其中,被容纳在热操作性通信的至少一个电池与该第二热交换元件的第二热交换元件的第一热交换元件根据所述的本发明保持在较低的温度水平的本发明的冷却的电池系统的冷却的本发明的电池中,随着温度的水平的方法 第一热交换元件。
    • 4. 发明申请
    • AKTUATOR FÜR EIN AUFPRALLSCHUTZSYSTEM EINES FAHRZEUGS
    • 操动机构的车辆的撞击防护系统
    • WO2005044645A1
    • 2005-05-19
    • PCT/DE2004/001523
    • 2004-07-14
    • CONTI TEMIC MICROELECTRONIC GMBHGÖRNIG, ThomasMURLA, Peter
    • GÖRNIG, ThomasMURLA, Peter
    • B60R21/34
    • B60R21/38
    • Die Erfindung betrifft einen Aktuator (10) fur ein Aufprallschutzsystem eines Fahrzeugs, der zum Aufstellen einer Motorhaube des Fahrzeugs dient sowie einen am Fahrzeugchassis befestigbaren Rahmen (12) and ein an der Motorhaube befestigbares Scharnier (14) aufweist, das mit dem Rahmen durch ein Gelenksystem (16, 18, 20) verbunden ist, wobei das Gelenksystem (16, 18, 20) eine Feder (22) aufweist, die das Gelenksystem (16, 18, 20) von einer ersten, eingeklappten, in eine zweite, ausgeklappte Lage bringen kann, wobei das Gelenksystem (16, 18, 20) durch einen Stossel (24) in der ersten, eingeklappten Lage gehalten wird, and wobei eine pyrotechnische Einheit (26) vorgesehen ist, die mit dem Stossel (24) derart in Wirkverbindung steht, dass sie bei einer Zundung den Stossel (24) auswirft and das Gelenksystem (16, 18, 20) entriegelt, so dass es durch die Feder (22) in die zweite, ausgeklappte Lage gebracht werden kann.
    • 本发明涉及一种由一个铰链系统连接到所述框架的用于车辆的碰撞保护系统,其被用于建立所述车辆的罩和一个紧固到车辆底盘车架(12)和附连到所述发动机罩铰链(14)的致动器(10) (16,18,20),其中,所述铰接系统(16,18,20)的弹簧(22),其从第一带关节运动系统(16,18,20),折叠,在第二,展开位置 可,其中,所述铰接系统(16,18,20)由一个Stossel(24)在所述第一缩回位置被保持,并且其中一个火花单元(26)设置,它与Stossel(24)是在操作性连接, 它喷射在点火Stossel(24)和铰接系统(16,18,20)被解锁,使得它可被带入由所述弹簧(22)第二,展开位置。