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1. 发明申请

WO2012168137A2 BATTERIESYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG MIT DIESEM BATTERIESYSTEM SOWIE VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG EINER ENTGASUNG EINER SPEICHERZELLE EINES BATTERIESYSTEMS 审中-公开
标题翻译：电池系统和机动车与用来确定脱气电池系统的存储单元该电池系统和方法
公开(公告)号：WO2012168137A2
公开(公告)日：2012-12-13
申请号：PCT/EP2012/060280
申请日：2012-05-31
申请人： SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , KRIEG, Berengar
发明人： KRIEG, Berengar
IPC分类号： H01M2/12 , H01M10/48 , G01L13/00 , G01L23/00
CPC分类号： H01M2/12 , G01L13/025 , G01L19/12 , H01M10/482 , H01M2200/20 , H01M2220/20
摘要： Es wird ein Batteriesystem (10) mit wenigstens zwei Speicherzellen (14) und einem mit den Speicherzellen (14) fluidleitend verbundenen Entgasungssystem (40) beschrieben, welches wenigstens einen im Entgasungssystem (40) angeordneten Signalgeber (20) und eine Signale vom wenigstens einen Signalgeber (20) auswertende Auswerteeinheit (30) umfasst. Der wenigstens eine Signalgeber (20) ist dabei derart ausgebildet, bei einem vordefinierten Volumenstrom am Signalgeber (20) oder einem damit einhergehenden vordefinierten Druckunterschied vor und hinter dem Signalgeber (20) seinen Signalzustand zu wechseln. Ferner wird ein Kraftfahrzeug mit diesem Batteriesystem (10) vorgeschlagen sowie ein Verfahren zur Ermittlung einer Entgasung einer Speicherzelle (14) des Batteriesystems (10).
摘要翻译：它被描述流体连接脱气系统（40），具有至少两个存储器单元（14）和一个存储器单元（14），其中至少一个在所述除气系统（40），其设置信号发射器（20）和一个信号从所述至少一个信号发射器的电池系统（10）（20）包括评估评估单元（30）。所述至少一个信号发射器（20）被设计成，在之前，在信号发射器（20）或相关联的预定的压力差的预定体积流量和变化信号发生器（20），其信号状态的后面。此外，具有该电池系统（10）的机动车辆，提出并用于确定脱气的电池系统（10）的存储单元（14）的方法。

2. 发明申请

WO2012007329A2 METHOD FOR SAFETY-DEPENDENT DISCONNECTION OF AN ELECTRICAL POWER SUPPLY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：程序对电网安全相关的关闭
公开(公告)号：WO2012007329A2
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011061382
申请日：2011-07-06
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , SB LIMOTIVE CO LTD , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , KRIEG BERENGAR , HEYL ANDREAS
发明人： KRIEG BERENGAR , HEYL ANDREAS
CPC分类号： B60L3/003 , B60L3/0038 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L3/0069 , B60L3/0084 , B60L3/0092 , B60L3/04 , H02H1/0061 , H02H3/04
摘要： A method is described for safety-dependent disconnection of an electrical power supply system (10), as well as a safety device (100) for carrying out the method. A plurality of electrical components (11, 12, 13, 14, 15, 16) are connected to the electrical power supply system (10) and include at least one electrical energy source (11) and at least one electrical load. The electrical energy source (11) is disconnected or decoupled from the electrical power supply system (10) when safety line loop (20) is interrupted. Operating data of at least one of the electrical components (16) is monitored by at least one monitoring unit (22). The safety line loop (20) is interrupted when a safety-critical situation is detected on the basis of the operating data by the monitoring unit (22).
摘要翻译：一种用于电网络（10）和用于执行所述方法的安全装置（100）的安全性相关的关闭方法。到所述电网络（10）是多个电气部件（11，12，13，14，15，16）连接的，其中至少一个电能源（11）和包括至少一个电消费者。电能源（11）被关闭或当安全索环（20）中断所述电网络（10）断开。电气元件（16）中的至少一个的操作数据通过至少一个监控单元（22）监测。当操作数据的由监视单元（22）的基础上检测到安全关键状况的安全线环（20）被中断。

3. 发明申请

WO2011160891A2 VERFAHREN ZUR ÜBERWACHUNG EINES LADEVORGANGS EINER BATTERIE 审中-公开
标题翻译：用于监控充电电池
公开(公告)号：WO2011160891A2
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：PCT/EP2011/057535
申请日：2011-05-10
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , KLUTHE, Christian , MOTHAIS, Francois , KRIEG, Berengar , LEUTHNER, Stephan , LANG, Martin
发明人： KLUTHE, Christian , MOTHAIS, Francois , KRIEG, Berengar , LEUTHNER, Stephan , LANG, Martin
IPC分类号： H02J7/14
CPC分类号： H02J7/0031 , B60L11/1809 , H01M10/44 , H01M10/443 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6569 , H02J7/0068
摘要： Es wird ein Verfahren zur Überwachung eines Ladevorgangs einer Batterie (20) beschrieben, in welchem Zellspannungen mehrerer Batteriezellen (21) in regelmäßigen zeitlichen Abständen gemessen werden (S11) und eine Belastung der Batterie (20) durch einen Einschaltvorgang eines zusätzlichen elektrischen Verbrauchers verhindert wird (S16), wenn die gemessene Zellspannung einer Batteriezelle (21) einen vorbestimmten Zellspannungsschwellenwert überschreitet (S14). Ferner wird ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, welches dazu ausgebildet ist, während eines Ladevorgangs der Batterie das erfindungsgemäße Verfahren auszuführen. Außerdem wird ein Batteriesystem beschrieben, in welchem ein Kontroller (25) dazu ausgebildet ist, während eines Ladevorgangs der Batterie (20) in Abhängigkeit gemessener Batterieparameter einen Schätzwert zu ermitteln, welcher der Maximaltemperatur in der Batterie (20) bei ununterbrochener Fortsetzung des Ladevorgangs entspricht.
摘要翻译：中描述了一种方法，用于监测在其中若干电池单元（21）的电池电压以规则的时间间隔（S11）测定的电池（20）的充电过程，并且防止了在电池（20）由一个负载接通附加的电负载的（ S16），如果电池单元（21）的所测得的电池电压超过预定的电池电压阈值超过（S14）。此外，车辆，提出了一种适于在电池的充电操作期间执行本发明的方法。另外，电池系统进行说明，其中控制器（25）适于在对应于在充电过程的不间断延续电池（20）的最高温度的估计值所测量的电池参数来对电池（20）的充电操作过程中来确定。

4. 发明申请

WO2013110359A1 BATTERIE UND KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电池和机动车
公开(公告)号：WO2013110359A1
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：PCT/EP2012/070954
申请日：2012-10-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , KRIEG, Berengar
发明人： KRIEG, Berengar
IPC分类号： H01M2/12
CPC分类号： H01M2/1205 , H01M2/1211 , H01M2/1276
摘要： Es wird eine Batterie (14) mit einer Mehrzahl an Batteriemodulen (12), die eine Mehrzahl an Batteriezellen (10) umfassen, beschrieben. Die Batterie (14) umfasst ferner ein Entgasungssystem (15), welches eine Entgasungsleitung (16) mit Öffnungen (17) aufweist. Die Öffnungen (17) verbinden die Batteriemodule (12) strömungstechnisch mit der Entgasungsleitung (16). Kennzeichnend ist mit jeder Öffnung (17) jeweils ein Sperrelement (26) derart wirkverbunden, dass die Öffnungen (17) in die Entgasungsleitung (16) hinein durchlässig sind, jedoch in Gegenrichtung versperrt sind. Ferner wird ein Kraftfahrzeug umfassend die erfindungsgemäße Batterie (14) vorgeschlagen.
摘要翻译：本发明公开了具有包括多个电池单元（10）的多个电池模块（12）的电池（14）。电池（14）还包括具有排气管路（16）脱气系统（15）有开口（17）。连接所述电池模块（12）的开口（17）流体地连接到除气道（16）。但是在每种情况下每一个开口（17）特性可操作地连接以这样的方式，开口（17）在所述除气管线（16）进入可渗透的，但被锁定在相反方向上的锁定元件（26）。此外，车辆提出一种包括根据本发明（14）中的电池。

5. 发明申请

WO2012007329A3 VERFAHREN ZUR SICHERHEITSBEDINGTEN ABSCHALTUNG EINES ELEKTRISCHEN NETZES 审中-公开
公开(公告)号：WO2012007329A3
公开(公告)日：2012-01-19
申请号：PCT/EP2011/061382
申请日：2011-07-06
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , KRIEG, Berengar , HEYL, Andreas
发明人： KRIEG, Berengar , HEYL, Andreas
IPC分类号： B60L3/00 , B60L3/04
摘要： Es wird ein Verfahren zur sicherheitsbedingten Abschaltung eines elektrischen Netzes (10) sowie eine Sicherheitseinrichtung (100) zur Ausführung des Verfahrens beschrieben. An das elektrische Netz (10) sind mehrere elektrische Komponenten (11, 12, 13, 14, 15, 16) angeschlossen, welche wenigstens eine elektrische Energiequelle (11) und wenigstens einen elektrischen Verbraucher beinhalten. Die elektrische Energiequelle (11) wird abgeschaltet oder vom elektrischen Netz (10) abgekoppelt, wenn eine Sicherheitsleitungsschleife (20) unterbrochen wird. Betriebsdaten mindestens einer der elektrischen Komponenten (16) werden durch mindestens eine Überwachungseinheit (22) überwacht. Die Sicherheitsleitungsschleife (20) wird unterbrochen, wenn auf Grundlage der Betriebsdaten durch die Überwachungseinheit (22) eine sicherheitskritische Situation festgestellt wird.

6. 发明申请

WO2010102855A1 BATTERIESYSTEM MIT EINER AUSGANGSSPANNUNG VON MEHR ALS 60 V GLEICHSPANNUNG 审中-公开
标题翻译：输出功率超过60 V DC电力电池系统
公开(公告)号：WO2010102855A1
公开(公告)日：2010-09-16
申请号：PCT/EP2010/051073
申请日：2010-01-29
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KRIEG, Berengar
发明人： KRIEG, Berengar
IPC分类号： H01M2/10 , H01M2/20 , H01M2/34 , H01M8/24 , H01G9/155
CPC分类号： H01M2/206 , H01G9/016 , H01G9/26 , H01M2/1016 , H01M2/1077 , H01M2/34 , H01M8/2475 , H01M8/249 , H01M10/4207 , Y02T10/7022
摘要： Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem mit einer Ausgangsspannung von mehr als 60 V Gleichspannung, umfassend a) mindestens zwei Spannungsquellen mit einer Ausgangsspannung von jeweils weniger als 60 V, die jeweils mindestens einen Kontakt aufweisen, über den die mindestens zwei Spannungsquellen durch mindestens eine leitende Verbindung in Reihe schaltbar sind; b) ein Batteriegehäuse in dem die mindestens zwei Spannungsquellen angeordnet sind; c) mindestens eine reversibel unterbrechbare, leitende Verbindung, die derart funktional ausgestaltet ist, dass durch die leitende Verbindung bei geschlossenem Batteriegehäuse eine Reihenschaltung der mindestens zwei Spannungsquellen herstellbar ist und bei Öffnung des Batteriegehäuses eine Reihenschaltung der mindestens zwei Spannungsquellen reversibel unterbrechbar ist, sowie Verbraucher enthaltend ein solches Batteriesystem.
摘要翻译：本发明涉及的电池系统与超过60 V DC电压的输出电压，包括：a）至少两个电压源具有小于60 V的输出电压电平，每一个具有接触至少在其上通过在至少一个导电连接的至少两个电压源可切换系列; b）在所述至少两个电压源被布置在电池外壳; c）至少一个可逆地中断导电化合物，例如在功能上设计成使得由具有封闭电池壳体的至少两个电压源的串联电路可以产生并在电池壳体的开口部的导电连接，所述至少两个电压源的串联电路是可逆的中断，以及含有消费者这样的电池系统。

7. 发明申请

WO2013087304A1 BATTERIEZELLE, BATTERIE, KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：电池，蓄电池，汽车
公开(公告)号：WO2013087304A1
公开(公告)日：2013-06-20
申请号：PCT/EP2012/072126
申请日：2012-11-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SAMSUNG SDI CO., LTD. , EBERLE, Felix , REITZLE, Alexander , KRIEG, Berengar
发明人： EBERLE, Felix , REITZLE, Alexander , KRIEG, Berengar
IPC分类号： H01M2/04 , H01M2/34 , H01M10/0525 , H01M10/42
CPC分类号： H01M2/345 , H01M2/043 , H01M2/0473 , H01M2/34 , H01M10/0525 , H01M10/42 , H01M2200/20 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
摘要： Es wird eine Batteriezelle (10) mit einer Membran (22) beschrieben. Die Membran (22) ist dazu ausgebildet, sich bei einem Druckanstieg innerhalb der Batteriezelle (10) nach außen zu wölben und dadurch eine elektrisch leitfähige Verbindung der beiden Pole (24, 25) herzustellen. Kennzeichnend ist ein Leiter (30) an der Außenseite der Membran (22) angeordnet und derart mit der Batteriezelle (10) verbunden, dass durch die sich nach außen wölbende Membran (22) der Leiter (30) von der Membran (22) einseitig angehoben wird, so dass die Pole (24, 25) über den Leiter (30) miteinander elektrisch leitfähig verbunden werden. Ferner werden eine Batterie (14) umfassend eine Mehrzahl der erfindungsgemäßen Batteriezellen (10) und ein Kraftfahrzeug umfassend die Batterie (14) vorgeschlagen.
摘要翻译：本发明公开了具有膜片（22）的电池单元（10）。膜（22）适于在所述电池单元（10）内的压力上升到凸出和表征两极的导电连接装置（24，25）来生产。通过在膜（22）的外侧上的导体（30），其特征在于被配置在与由从膜片上的导体（30）的向外凸出隔膜（22）在一侧上提出的电池单元（10）这样的方式（22）是这样的，通过所述导体（30）的极点（24，25）被连接到彼此导电。此外，电池（14）包括提出一种包括多个本发明（10）和车辆中，电池（14）的电池单元。

8. 发明申请

WO2012168137A3 BATTERY SYSTEM AND A MOTOR VEHICLE HAVING THIS BATTERY SYSTEM AS WELL AS A METHOD FOR DETERMINING DEGASSING OF A STORAGE CELL OF A BATTERY SYSTEM 审中-公开
标题翻译：电池系统和机动车与用来确定脱气电池系统的存储单元该电池系统和方法
公开(公告)号：WO2012168137A3
公开(公告)日：2013-02-14
申请号：PCT/EP2012060280
申请日：2012-05-31
申请人： SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , SB LIMOTIVE CO LTD , KRIEG BERENGAR
发明人： KRIEG BERENGAR
IPC分类号： H01M2/12 , G01L13/00 , G01L23/00 , H01M10/48
CPC分类号： H01M2/12 , G01L13/025 , G01L19/12 , H01M10/482 , H01M2200/20 , H01M2220/20
摘要： A battery system (10) having at least two storage cells (14) and a degassing system (40) which is connected in a fluid-conducting fashion to the storage cells (14) is described, which battery system (10) comprises at least one signal generator (20) which is arranged in the degassing system (40) and an evaluation unit (30) which evaluates a signal from the at least one signal generator (20). The at least one signal generator (20) is embodied in such a way that it changes its signal state in the case of a predefined volume flow at the signal generator (20) or an associated predefined difference in pressure upstream and downstream of the signal generator (20). In addition, a motor vehicle having this battery system (10) is proposed, as well as a method for determining degassing of a storage cell (14).
摘要翻译：它被描述流体连接脱气系统（40），具有至少两个存储器单元（14）和一个存储器单元（14），其中至少一个在所述除气系统（40），其设置信号发射器（20）和一个信号从所述至少一个信号发射器的电池系统（10）（20）包括评估评估单元（30）。所述至少一个信号发射器（20）被设计成，在之前，在信号发射器（20）或相关联的预定的压力差的预定体积流量和变化信号发生器（20），其信号状态的后面。此外，具有该电池系统（10）的机动车辆，提出并用于确定脱气的电池系统（10）的存储单元（14）的方法。

9. 发明申请

WO2012019960A1 VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG EINES LADEZUSTANDES EINER BATTERIE 审中-公开
标题翻译：一种用于确定充电状态的电池
公开(公告)号：WO2012019960A1
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：PCT/EP2011/063433
申请日：2011-08-04
申请人： SB LIMOTIVE COMPANY LTD. , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , KRIEG, Berengar
发明人： KRIEG, Berengar
IPC分类号： G01R31/36
CPC分类号： G01R31/3606 , G01R31/3613
摘要： Es wird ein Verfahren zur Bestimmung eines Ladezustandes einer Batterie mit einer Batteriemanagementeinheit vorgeschlagen. In einem ersten Betriebszustand der Batteriemanagementeinheit (20) wird ein Batteriestrom durch die Batteriemanagementeinheit regelmäßig erfasst (S11). Die Batteriemanagementeinheit wechselt in einen zweiten Betriebszustand (22, S13), wenn der Batteriestrom einen vorbestimmten Stromschwellenwert überschreitet (S12). In dem zweiten Betriebszustand (22) werden Informationen über den Ladezustand der Batterie gesammelt (S13). Ferner wird eine Batterie mit einer Batteriemanagementeinheit beschrieben, welche dazu ausgelegt ist, das erfindungsgemäße Verfahren auszuüben.
摘要翻译：它提出了一种用于确定与电池管理单元的电池的充电状态的方法。在电池管理单元（20）通过所述电池管理单元的电池电流的第一操作状态是定期检测（S11）。所述电池管理单元进入第二操作模式（22，S13），当电池电流超过预定电流阈值（S12）。在第二操作状态（22）上电池的荷电状态的信息被收集（S13）。此外，电池将其适于施加本发明方法的电池管理单元进行说明。

10. 发明申请

WO2011160891A3 METHOD FOR MONITORING A CHARGING PROCESS OF A BATTERY 审中-公开
标题翻译：用于监控充电电池
公开(公告)号：WO2011160891A3
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/EP2011057535
申请日：2011-05-10
申请人： SB LIMOTIVE CO LTD , SB LIMOTIVE GERMANY GMBH , KLUTHE CHRISTIAN , MOTHAIS FRANCOIS , KRIEG BERENGAR , LEUTHNER STEPHAN , LANG MARTIN
发明人： KLUTHE CHRISTIAN , MOTHAIS FRANCOIS , KRIEG BERENGAR , LEUTHNER STEPHAN , LANG MARTIN
IPC分类号： H01M10/44 , H01M10/48 , H01M10/50
CPC分类号： H02J7/0031 , B60L11/1809 , H01M10/44 , H01M10/443 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6569 , H02J7/0068
摘要： A method is described for monitoring a charging process of a battery (20), in which cell voltages of a plurality of battery cells (21) are measured (S11) at regular time intervals, and loading of the battery (20) by a process of switching on an additional electrical load is prevented (S16) if the measured cell voltage of one battery cell (21) exceeds (S14) a predetermined cell voltage threshold value. A motor vehicle is also proposed, which is designed to carry out the method according to the invention during a battery charging process. In addition, a battery system is described, in which a controller (25) is designed to determine an estimated value as a function of measured battery parameters during a charging process of the battery (20), which estimated value corresponds to the maximum temperature in the battery (20) if the charging process is continued without interruption.
摘要翻译：中描述了一种方法，用于监测在其中若干电池单元（21）的电池电压以规则的时间间隔（S11）测定的电池（20）的充电过程，并且防止了在电池（20）由一个负载接通附加的电负载的（ S16），如果电池单元（21）的所测得的电池电压超过预定的电池电压阈值超过（S14）。此外，车辆，提出了一种适于在电池的充电操作期间执行本发明的方法。另外，电池系统进行说明，其中控制器（25）适于在对应于在充电过程的不间断延续电池（20）的最高温度的估计值所测量的电池参数来对电池（20）的充电操作过程中来确定。

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