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    • 3. 发明申请
    • BEFESTIGUNG EINER LÄNGSTRÄGERVERKLEIDUNG AN EINEM LÄNGSTRÄGER EINES KRAFTFAHRZEUGS
    • 固定纵梁PANEL AT A纵梁机动车
    • WO2011086072A1
    • 2011-07-21
    • PCT/EP2011/050290
    • 2011-01-12
    • FAURECIA EXTERIORS GMBHHESSE, FrankSANDNER, NorbertMAYR, EgonTITZE, Holger
    • HESSE, FrankSANDNER, NorbertMAYR, EgonTITZE, Holger
    • B60R13/04
    • B60R13/04B60R2013/046
    • Dia Erfindung betrifft eine Befestigung einer Längsträgerverkleidung (1) an einem Längsträger (2) eines Kraftfahrzeugs mit einem Halteelement (3), welches am Längeträger (2) befestigt ist und die Längsträgerverkleidung (1) an ihrem zum Halteelement (3) gewandten Endbereich ein Rastelement (4) aufweist, mit dem die Längsträgerverkleidung (1) am Halteelement (3) verrastet ist. Damit das Bauvolumen der Befestigung im Vergleich zum Stand der Technik verringert ist, wird vorgeschlagen, dass das Rastelement (4) einen die Dicke reduzierenden Einzug (5) zur angrenzenden im Einbauzustand der Längsträgerverkleidung (1) sichtbaren Oberfläche (6) der Längsträgerverkleidung (1) aufweist und an der dem Einzug (5) gegenüberliegenden im Einbauzustand der Längsträgerverkleidung (1) unsichtbaren Oberfläche (7) der Längsträgerverkleidung (1) das Rastelement (4) einen Rasthaken (8) aufweist.
    • 直径发明涉及一种纵向支撑盖(1)的紧固的纵向载体(2)上与被固定到载体(2)的长度和覆盖物(1)在其面向所述保持元件(3)的锁定元件的端部的纵向支撑的保持元件(3)的机动车辆的 (4),锁定与所述保持元件(3)在所述纵向支撑覆盖物(1)。 因此,与现有技术相比,在定影的总体积减小,所以建议止动元件(4)的厚度减少进料器(5),用于邻接覆盖可见(1)表面上的纵向支撑(6)覆盖所述纵向梁的安装状态(1) 和具有在馈线(5)的纵向梁的覆盖物(1)不可见的表面安装的状态相反(7)的覆盖物(1),所述止挡元件(4)具有一个闩锁钩的纵向支撑件(8)。
    • 5. 发明专利
    • Raisable door in guides off drive with counterweight
    • DE19822873A1
    • 1999-11-25
    • DE19822873
    • 1998-05-22
    • HESSE FRANK
    • HESSE FRANK
    • E05D13/00E06B3/01E06B11/04E05F15/08E05F15/16
    • The body (1) of the raisable door is guided to left and right by hollow profiled columns (2), one or both columns housing the drive (3) plus traction or raising element (4) and counterweight (5). The drive is in the lower part of the column and the traction element circulates over a top-fitted pulley (8). When two drives are used, these are synchronized and the drive consists of motor, friction gearing and coupling mechanism. Traction in a column is provided by an hydraulic cylinder which carries the door itself. Otherwise the door is carried by a toothed belt secured to the door body (1). The inherent weight of the door is balanced by the counterweights (5) arranged in each column thus giving a total weight equal to or exceeding the door. There is a safety brake which locks the door mechanically in the columns in an emergency and so reduces the force acting on the belt (4) and motor, using as brake a double pawl unit which moves with the door and in emergencies positively engages recesses in the guide columns, in response to an electric signal.