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1. 发明申请

WO2012055612A2 VERFAHREN ZUM LADEN EINES HYBRID- ODER ELEKTROFAHRZEUGS 审中-公开
标题翻译：方法加载混合动力或电动车
公开(公告)号：WO2012055612A2
公开(公告)日：2012-05-03
申请号：PCT/EP2011/064972
申请日：2011-08-31
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HERZOG, Achim , ECKERT, Bernd
发明人： HERZOG, Achim , ECKERT, Bernd
IPC分类号： B60L11/18 , B60L3/04
CPC分类号： B60L11/1809 , B60L3/0038 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1816 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden eines Fahrzeugs, insbesondere eines Hybrid- oder Elektrofahrzeugs, wobei das Fahrzeug mindestens einen Beschleunigungssensor und mindestens eine Traktionsbatterie aufweist, wobei der Ladevorgang der Traktionsbatterie durch eine Trenneinrichtung unterbrochen wird, wenn eine vom Beschleunigungssensor gemessene Beschleunigung des Fahrzeugs eine vorgegebene Bedingung erfüllt.
摘要翻译：本发明涉及的充电的车辆，特别是混合动力或电动车辆的方法中，具有至少一个加速度传感器和至少一个牵引电池的车辆中，牵引电池的充电是通过分离装置中断，当由所述车辆的加速度传感器测量的预定条件满足。

2. 发明申请

WO1998024658A1 CONNECTOR ARRANGEMENT FOR AN AUTOMOTIVE STEERING SYSTEM WITH A CONTROL UNIT 审中-公开
标题翻译：具有单位机动车辆控制系统的连接器装置
公开(公告)号：WO1998024658A1
公开(公告)日：1998-06-11
申请号：PCT/DE1997002176
申请日：1997-09-25
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HOFMEISTER, Werner , HERZOG, Achim , SCHIEFER, Peter , RAICA, Thomas , SCHOENFELD, Michael , SCHMID, Roland , BENTZ, Willy , SCHINZEL, Ralf , STAAKE, Albert , LITZINGER, Rolf , SEITEL, Hans , EBERLEIN, Edwin , SPENGLER, Eberhard
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： H05K5/0069 , B60R21/237 , B60R2021/2375 , H01R9/2458
摘要： The present invention pertains to a connector arrangement (14) for an automotive steering system with a control unit (12), designed so as to ensure a low production cost and a reliable operation. Furthermore, the connector arrangement (14) as well as the control unit (12) assigned to it are designed in such a way that on the latter (12), installed as an ancillary equipment (12) on the internal combustion engine of a vehicle, various separate coupling plugs (21-23) are mounted, with contact elements which can be acceded to from outside, of which some (23) are high power contact elements (29) directly interconnected through bus bars (39) running inside the control unit (12). The coupling plugs (21, 23) can be coupled with the connecting counterpieces (31-33), which are electrically connected to components (13) of the vehicle through cable harnesses and cable bundles (36). A first connecting counterpiece (31) (31) connected to a cable bundle (36) consists of partial connecting counterpieces (34) which can be handled separately. The connector arrangement (14) is to be used in the motor vehicle construction.
摘要翻译：有与控制单元（12）在机动车设计一个控制系统的连接器组件（14），这些生产工程经济地制造和操作上是安全的。为此，连接器组件（14）和相关的控制装置（12），在所述控制装置（12），其在机动车辆的内燃发动机连接的作为附加控制装置（12），多个单独的器具连接器（的适于21-23 ）被布置成从外部接近的接触元件（28），其中接触元件（28）分别形成一些（如高电流接触元件29）和那些通过（控制器12）的导电轨（39）被直接连接内运行。可分配的配合连接器连接到经由线束车辆的耦合的塞（21-23）（31-33），其配合插头（31-33）（37，38）或电缆尾部（36）与部件（13）被电连接，其特征在于，一个连接到所述第一配合连接器的电缆尾部（36）（31）由彼此另案处理部分配合连接器（34）的。的连接器组件（14），在汽车行业中被应用。

3. 发明申请

WO2010149416A1 STEUERVORRICHTUNG FÜR EINEN ELEKTRISCHEN HOCHSTROMVERBRAUCHER, VERFAHREN ZUM BETREIBEN DERSELBEN, COMPUTERPROGRAMMPRODUKT 审中-公开
标题翻译：控制装置的电动HIGH目前的消费，方法及其操作方法，计算机程序产品
公开(公告)号：WO2010149416A1
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：PCT/EP2010/055658
申请日：2010-04-27
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GE, Jie , HERZOG, Achim , SENGEBUSCH, Falco
发明人： GE, Jie , HERZOG, Achim , SENGEBUSCH, Falco
IPC分类号： F02N11/08
CPC分类号： F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N2200/044 , F02N2300/2004
摘要： Es wird eine Steuervorrichtung (10) für einen elektrischen Hochstromverbraucher (22), insbesondere eine Startersteuerung für einen Startermotor (22) einer Brennkraftmaschine (9) in einem Kraftfahrzeug, in einem Stromkreis (20) mit einem internen ohmschen Widerstand (14) und mit weiteren ohmschen Widerständen, insbesondere Leitungswiderständen (29, 28, 25) im Stromkreis (20), wobei die Steuervorrichtung (10) einen Mikrocomputer (18) mit einem Speicher (19) umfasst, beschrieben. Um eine Steuervorrichtung (10) zur standardisierten, definierten Ansteuerung des Hochstromverbrauchers (22) bei unterschiedlichen Fahrzeugplattformen sicherzustellen, umfasst die Steuervorrichtung (10) eine Anpassungseinrichtung (17) mit dem Mikrocomputer (18) zur Anpassung an den individuellen ohmschen Gesamtwiderstand des Stromkreises (20).
摘要翻译：有用于电动高电流负载（22）的控制装置（10），尤其是起动控制的用于内燃发动机（9）的机动车辆中的起动电机（22），在一个电路（20）的内部电阻器（14），并与进一步描述欧姆电阻器，尤其是铅在回路（20），其中，所述控制装置（10）包括一个微型电子计算机（18）具有存储器（19）的电阻（29，28，25）。的控制装置（10），用于在不同的车辆平台上的高电流负载（22）的标准化限定致动确保所述控制设备（10）包括调节装置（17）连接到微型电子计算机（18），用于适配到所述电路的各个欧姆总电阻（20），

4. 发明申请

WO9900845A8 ELECTRONIC CONTROL APPARATUS 审中-公开
标题翻译：电子控制器
公开(公告)号：WO9900845A8
公开(公告)日：1999-06-10
申请号：PCT/DE9800621
申请日：1998-03-04
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , HERZOG ACHIM , SPACHMANN JUERGEN , WAGNER UWE , RAICA THOMAS
发明人： HERZOG ACHIM , SPACHMANN JUERGEN , WAGNER UWE , RAICA THOMAS
IPC分类号： H01L25/07 , H01L25/16 , H01L25/18
CPC分类号： H01L25/162 , H01L2224/0603 , H01L2224/06179 , H01L2224/48237 , H01L2224/4943 , H01L2924/01004 , H01L2924/01079 , H01L2924/09701 , H01L2924/1305 , H01L2924/13055 , H01L2924/19041 , Y10S174/34 , H01L2924/00
摘要： The invention relates to an electronic control apparatus comprising a housing, a substrate arranged in said housing and having an electronic control circuit, especially a hybrid substrate, and at least one apparatus plug-in connector fixed to the housing and having contact elements which are connected to the control circuit of the substrate in an electrically conductive manner. The invention provides for a second substrate, which is physically separated from the first substrate, to be positioned in the housing, on which second substrate are arranged at least one power component which is connected to the control circuit on the first substrate in an electrically conductive manner and a power conductor track connected to same power component in an electrically conductive manner, which conductor track is also connected in a conductive manner to a contact element of the apparatus plug-in connector, which contact element conducts power currents. When an apparatus plug-in connector has a large number of contact elements this arrangement makes it easier to electrically connect the contact elements to the substrate. The invention also simplifies the conductor track lay-out and improves both electromagnetic compatibility protection and dissipation of the heat generated by the power component.
摘要翻译：所以建议设置在具有壳体的电子控制单元，在所述壳体中，电子控制电路aufweisendem基板，尤其是混合动力车，以及至少一个固定到接触元件的外壳连接器，其导电地连接到所述基板的所述控制电路，被布置在从所述第一基板，第二基板隔开的外壳，与所述第一基板电连接到所述电源部件和导电地连接到相关联的连接导体轨迹设置在所述至少其导电地连接到一个功率电源组件上的控制电路流电源插头的导电接触元件，由于这种布置，在器件插头的大量接触元件的情况下，可以促进接触元件与衬底的电连接。此外，布线布局被简化，实现了EMC保护的改进，并且功率器件产生的热量的消散得到改善。

5. 发明申请

WO2012055612A3 METHOD FOR CHARGING A HYBRID VEHICLE OR ELECTRIC VEHICLE 审中-公开
标题翻译：方法加载混合动力或电动车
公开(公告)号：WO2012055612A3
公开(公告)日：2013-04-11
申请号：PCT/EP2011064972
申请日：2011-08-31
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , HERZOG ACHIM , ECKERT BERND
发明人： HERZOG ACHIM , ECKERT BERND
IPC分类号： B60L11/18 , B60L3/00 , B60L3/04
CPC分类号： B60L11/1809 , B60L3/0038 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1816 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/14
摘要： The invention relates to a method for charging a vehicle, in particular a hybrid or electric vehicle, wherein the vehicle has at least one acceleration sensor and at least one traction battery, wherein the charging process of the traction battery is interrupted by a connection device if an acceleration of the vehicle, which is measured by the acceleration sensor, meets a predefined condition.
摘要翻译：本发明涉及的充电的车辆，特别是混合动力或电动车辆的方法中，具有至少一个加速度传感器和至少一个牵引电池的车辆中，牵引电池的充电是通过分离装置中断，当由所述车辆的加速度传感器测量的预定条件满足。

6. 发明申请

WO2011009790A1 STEUERUNG UND VERFAHREN EINES STARTERMOTORS FÜR EINE STARTVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：控制和一个起动电机FOR A STARTER程序
公开(公告)号：WO2011009790A1
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：PCT/EP2010/060157
申请日：2010-07-14
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GE, Jie , HERZOG, Achim , SENGEBUSCH, Falco
发明人： GE, Jie , HERZOG, Achim , SENGEBUSCH, Falco
IPC分类号： F02D41/06 , F02N11/08
CPC分类号： F02N11/087 , F02N11/0814 , F02N11/0859 , F02N2011/0874 , F02N2200/044 , F02N2250/02
摘要： Es wird eine Steuerung (1) für eine Startvorrichtung einer Brennkraftmaschine in einem Fahrzeug mit einem Startermotor (2), einem ersten Strompfad (3) und zumindest einem weiteren zweiten, parallel zu dem ersten Strompfad (3) geschalteten Strompfad (4, 5a, 5b, 5c), zur Bestromung des Startermotors (2) beschrieben, wobei der erste Strompfad (3) eine Schaltvorrichtung (8), insbesondere ein Starterrelais, aufweist. Um eine Bestromung des Startermotors (2) zu verbessern, wird die Steuerung (1) in Wirkkontakt mit einer Prüfvorrichtung (11) zum Überprüfen eines Schaltzustandes der Schaltvorrichtung (8) und mit einer Anpassungseinrichtung (12) zum Anpassen der Bestromung der Schaltvorrichtung (8) ausgebildet.
摘要翻译：有一个控制器（1）。一种用于内燃发动机的起动装置的车辆用的起动电动机（2），一第一电流路径（3）和至少连接至另一第二到第一电流路径（3）平行的电流路径（4，5A，5B ，5C），用于激励启动电机（2），其中，所述第一电流路径（3）具有切换装置（8），尤其是起动继电器说明。电流供给到起动机马达加以改进（2），控制（1），其与用于检查开关装置的电路状态的测试装置（11）操作性地接触（8），并用一个调节装置（12），用于调节电流供给到开关器件（8）形成。

7. 发明申请

WO1998004830A1 CIRCUIT FOR MEASURING THE IGNITION COIL PRIMARY VOLTAGE OF THE IGNITION SYSTEM OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：测量电路点火ZÜNDSPULENPRIMÄRSPANNUNG内燃机
公开(公告)号：WO1998004830A1
公开(公告)日：1998-02-05
申请号：PCT/DE1997001590
申请日：1997-07-28
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , GROTE, Walter , HERZOG, Achim
发明人： ROBERT BOSCH GMBH
IPC分类号： F02P17/12
CPC分类号： F02P17/12
摘要： A circuit is disclosed for measuring the ignition coil primary voltage of the ignition system of an internal combustion engine with a constant ignition voltage distribution by evaluating the primary voltage of at least one ignition coil. The circuit is independent of the supply voltage and the mutual influence of the primary voltage of adjacent ignition coils on each other is eliminated.
摘要翻译：本发明涉及一种电路装置，用于测量Zündspulenprimärspannung内燃机的点火系统，包括一个固定的Zündspannungsverteilung，其中所述Zündspulenprimärspannung被评估的至少一个点火线圈。可以设想，一个电源电压依赖性和Zündspulenprimärspannungen相邻线圈的相互干扰被消除。

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