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1. 发明申请

WO2013091610A1 AXIALGLEITLAGER 审中-公开
标题翻译：轴向滑动
公开(公告)号：WO2013091610A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/DE2012/001219
申请日：2012-12-20
申请人： GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT
发明人： BLECHSCHMIDT, Andreas , KIRCHNER, Sebastian
IPC分类号： F16C17/04 , F16C33/10
CPC分类号： F16C32/0659 , F16C17/04 , F16C17/042 , F16C17/18 , F16C33/1075 , F16C2240/30
摘要： Die Erfindung betrifft ein Axialgleitlager mit einem zwischen zwei ebenen, ringförmigen, gegeneinander druckbelasteten Gleitflächen angeordneten Gleitring, dass überlastsicher und zudem gleichzeitig schwingungsunanfällig gegenüber Axialschwingungen ist, fertigungstechnisch einfach hergestellt und leicht montiert werden kann, und keine Überschnappeffekten zulässt. Das erfindungsgemäße Axialgleitlager mit einem zwischen einer ebenen, kreisringförmigen Lagerfläche (2) und einer ebenen, kreisringförmigen, druckbelasteten Lauffläche angeordneten Gleitring (3) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass der Gleitring (3) von einem inneren Stützring (4) gebildet wird, an dessen Umfang gleichverteilt, strahlenförmig mehrere Stege (5) angeordnet sind, wobei an jedem dieser Stege (5), vom Stützring um einen Ringspalt (6) beabstandet jeweils ein radiales Gleitsegment (7) derart angeordnet ist, dass jedes der Gleitsegmente über eine ebene, radial an den Steg anschließende, im Anlaufzustand des Lagers eben an der Lauffläche anliegende Stützfläche (8) verfügt, an der beidseitig in Richtung Lagerfläche leicht geneigt abgewinkelte Kreisringsegmentflächen derart angeordnet sind, dass an jeder Stützfläche des Gleitringes, in Drehrichtung (9) der Lauffläche, eine Anlauffläche (10) und entgegen der Drehrichtung der Lauffläche eine Tragfläche (11) angeordnet ist, wobei die Tragfläche wesentlich grösser als die Ablauffläche ist.
摘要翻译：本发明涉及的轴向具有设置在对着两个平坦环形之间滑动轴承彼此压力加载的滑动面的滑动环，其过载，也就是同时schwingungsunanfällig相反的轴向振动，制造工艺容易地制造，并且可以容易地组装，并且不允许管理单元上的效果。滑动轴承根据本发明的具有一平的环形支承表面（2）和一平的环形之间的轴向，承压胎面设置滑环（3）的特征尤其在于，所述滑动环（3）从内支承环（4）被形成为其周边均匀分布，径向多个腹板（5）被布置的，其中，在每一个这些腹板（5），通过环形间隙的支撑环（6）的每一个间隔开的径向滑动段（7）被布置成使得每个在一平面上滑动段，径向邻接网络，只需相邻于轴承支承表面的启动状态的胎面（8）具有，设置在两侧的倾斜略微向圆环段表面，使得滑动环的每个支撑表面上的支承面弯曲，在旋转方向（9）的胎面的，一个助跑表面（10）和计数器到胎面一个Tragfläch的旋转方向 E（11）布置，其中所述支撑表面是基本上大于径流表面大。

2. 发明申请

WO2013007233A1 ZAHNRINGPUMPE 审中-公开
标题翻译：牙齿环泵
公开(公告)号：WO2013007233A1
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：PCT/DE2012/000650
申请日：2012-06-27
申请人： GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT , BLECHSCHMIDT, Andreas
发明人： BLECHSCHMIDT, Andreas
IPC分类号： F04C2/10 , F04C15/00
CPC分类号： F04C15/0003 , F04C2/10 , F04C2/102 , F04C15/0026 , F04C2230/602
摘要： Die Erfindung betrifft eine Zahnringpumpe, insbesondere für den Einsatz in kleinen Pumpenaggregaten, die vorzugsweise elektromotorisch betrieben, als Baukastenpumpen hergestellt, und im Fahrzeug- und Motorenbau eingesetzt werden. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Zahnringpumpe zu entwickeln, die bei im Außendurchmesser des Gehäuses klein bauenden Pumpenaggregaten eingesetzt werden kann, und die entsprechend des jeweiligen Kundenwunsches in den Steuerzeiten der Pumpe fertigungstechnisch einfach modifizierbar ist, und die auch bei Verwendung von sehr kostengünstigen Baugruppen, wie Pumpengehäusen aus Aluminium und Pumpenrädern aus Stahl, selbst unter den extremen Einsatzbedingungen einer Ölpumpe in Verbindung mit einem Verbrennungsmotor stets einen optimalen Axialspalt gewährleistet. Die erfindungsgemäße Zahnringpumpe zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass das Pumpenlager (6) im Gehäusedeckel (5) angeordnet ist, und dass im Pumpengehäuse (1) zwischen dem Laufradsatz (8) und der Stirnwand (3) des Arbeitsraumes (2) verdrehsicher ein in Richtung der Antriebswelle (7) verschiebbar gelagerter Portträger (18) angeordnet ist, in dem sowohl eine Saugniere (12), wie auch eine Druckniere (13) angeordnet sind, welche beide jeweils voneinander getrennt den Portträger (18) über die gesamte Breite des Portträgers (18) durchdringen, wobei die Dicke des Portträgers (18) in etwa der Dicke des Laufradsatzes (8) entspricht, diese aber auch um bis zu 20% überragen kann, und der Wärmeausdehnungskoeffizient des Portträgers (18) etwa um 70% bis 120% über dem Wärmeausdehnungskoeffizienten des Pumpengehäuses (1) liegt, und dass die drehfest mit dem Innenrotor (9) verbundene Antriebswelle (7) keinesfalls in den Portträger (18) hineinragt, und dass der Portträger (18) an der dem Laufradsatz (8) benachbarten Stirnseite verschleißfest ausgebildet, bzw. beschichtet ist, und/oder dass zwischen dem Laufradsatz (8) und dem Portträger (18) ein drehfest mit dem Portträger verbundenes Gleitblech (25) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种环形齿轮泵，特别是用于在小的泵单元，其优选地由作为一个模块化泵制造的电动马达操作，并且在车辆和发动机中使用的用途。本发明具有的目的是开发可以在壳体泵组件的小型外径中使用的齿轮泵，并且其是根据每个顾客的愿望的制造技术，并且即使使用的非常低成本的组件的泵的控制周期易于修改，作为由即使在油泵结合内燃机的极端操作条件下由钢制成，铝和泵叶轮的泵壳始终确保最佳的轴向间隙。根据本发明的环形齿轮泵由一个事实，即泵轴承（6）被布置在壳体盖，其特征在于特别是（5），并且在泵壳体（1）的轮组之间（8）和所述端壁（3）的工作腔室（2）防止旋转成驱动轴（7）的方向上移动地安装端口载体（18）被布置，其中两个抽吸袋（12），以及一个压力肾（13）被设置，这两者都是在每种情况下彼此端口载体（18）中分离在所述端口载体的整个宽度（18）穿透，端口构件（18）的厚度大约对应于轮组（8）的厚度，但这些也可以延伸至20％，约70％的端口构件（18）的热膨胀系数，以120％（9）连接到所述驱动轴上的泵壳体（1）的热膨胀系数的上方，并且，所述旋转固定与内转子（7）不是在端口部件（18）突出，并且该端口构件（18）是在车轮组（8）的相邻端面上耐磨形成或涂覆，和/或一个不可转动地连接到该端口支撑滑动板（25）布置在所述轮组（8）和所述端口构件（18）之间。

3. 发明申请

WO2009138058A1 REGELBARE KÜHLMITTELPUMPE UND VERFAHREN ZU DEREN REGELUNG 审中-公开
标题翻译：可调式水泵和方法控制
公开(公告)号：WO2009138058A1
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：PCT/DE2009/000640
申请日：2009-05-07
申请人： GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT , SCHMIDT, Eugen , PAWELLEK, Franz
发明人： SCHMIDT, Eugen , PAWELLEK, Franz
IPC分类号： F04D15/00 , F04D29/58 , F01P7/14
CPC分类号： F04D15/0038 , F01P7/162 , F04B23/106 , F04D13/12 , F05D2270/64
摘要： Die Erfindung betrifft eine regelbare Kühlmittelpumpe und ein Verfahren zur Regelung dieser über eine Riemenscheibe angetrieben regelbaren Kühlmittelpumpe für Verbrennungsmotore. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine regelbare Kühlmittelpumpe und ein Verfahren zur Regelung dieser über eine Riemenscheibe angetrieben regelbaren Kühlmittelpumpe (mit Ventilschieber) zu entwickeln, welche durch „Null-Leckage" eine optimale Erwärmung des Motors gewährleistet und die selbst bei sehr stark begrenzten Einbauraum für die Kühlmittelpumpe im Motorraum, und bei sehr geringer Antriebsleistung dennoch eine zuverlässige Betätigung des Ventilschiebers ermöglicht, sowie selbst bei Ausfall der Regelung ein Weiterfunktionieren der Kühlmittelpumpe (Fail-safe) gewährleistet, sich darüber hinaus durch eine fertigungs- und montagetechnisch sehr einfache, kostengünstige, für unterschiedliche Pumpenbaugrößen „standardisierbare" optimal den im Motorraum vorhandenen Bauraum ausnutzende Bauform auszeichnet, dabei keine werkseitige luftfreie Befüllung erfordert, zudem stets eine hohe Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit bei hohem Wirkungsgrad gewährleistet und darüber hinaus eine einfache und kostengünstige Einbindung ins Motormanagement ermöglicht. Die erfindungsgemäße Lösung bewirkt das durch die Betätigung des Ventilschiebers mittels einer elektromagnetisch betätigten, mit einer Rückstellfeder in Form einer Druckfeder (49) ausgestattete Kolbenpumpe, welche eine erfindungsgemäße „Pumpenförderung" mittels vieler kleiner „Teilhübe" realisiert, wobei durch die erfindungsgemäße Anordnung von Lochblenden sowohl in der Einlassventilmembran (37) des Arbeitskolbens (34) wie auch in der Auslassventilmembran (32) dem „gepumpten Volumenstrom" ein zum „gepumpten Volumenstrom" entgegengesetzt fließender „Leckagevolumenstrom" überlagert wird, so dass der Ventilschieber mittels der erfindungsgemäßen Anordnung durch die erfindungsgemäße, definierte Überlagerung der beiden vg. Volumenströme sehr robust und zuverlässig mit geringer Antriebsleistung zur Realisierung der erfindungsgemäßen Aufgabe definiert verfahren werden kann.
摘要翻译：本发明涉及一种可调节冷却剂泵和用于控制该方法是通过一个滑轮可调节的冷却剂泵用于内燃发动机驱动。本发明具有的目的是开发一种可控的冷却剂泵和用于控制该方法经由滑轮可变冷却剂泵驱动（与控制阀），这确保“零泄漏”发动机的最佳的加热和甚至在非常强烈有限的安装空间在发动机室中的冷却剂泵，并且在非常低的驱动功率仍允许阀芯的可靠的致动，并且冷却剂泵可确保（故障安全）的继续操作，即使在控制的故障，是另外由生产和组装技术非常简单，成本， “标准化的”最佳表征存在于发动机舱的空间剥削设计为不同的泵的大小，始终不需要工厂无空气填充，还具有高操作安全性和可靠性确保具有高效率和还能使发动机管理简单和成本效益的整合。根据本发明的方案通过所述阀芯的致动使得通过电磁致动装置，并在压缩弹簧的形式的回动弹簧（49），其实现了本发明的“泵排出”，由许多小“部分行程”的手段配备活塞泵，其中，由针孔的本发明的装置既在工作活塞（34），以及在Auslassventilmembran（32）中的“泵送流”的入口阀膜（37）一个为“泵送流”流动相反“泄漏体积流”被叠加，从而由本发明的装置的装置中的滑阀与本发明的，两个VG的定义叠加。流速可以被移动非常坚固，可靠，实现本发明的目的的低驱动能力来定义。

4. 发明申请

WO2007003153A1 ANORDNUNG UND VERFAHREN ZUR ANORDNUNG EINES PUMPENLAGERS IN/AN KÜHLMITTELPUMPENGEHÄUSEN AUS KUNSTSTOFF 审中-公开
标题翻译：安排和方法冷却剂泵壳塑料/ A泵轴承的形成
公开(公告)号：WO2007003153A1
公开(公告)日：2007-01-11
申请号：PCT/DE2006/001010
申请日：2006-06-13
申请人： GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT , SCHMIDT, Eugen , BLAUROCK, Frank , LEUSENRINK, Hartmut
发明人： SCHMIDT, Eugen , BLAUROCK, Frank , LEUSENRINK, Hartmut
IPC分类号： F04D29/04 , F04D29/62 , F16C35/06
CPC分类号： F04D29/026 , F04D29/0462 , F04D29/049 , F04D29/628 , F05D2300/43 , F16C35/067 , F16C2360/42 , F16C2360/44 , F16D1/068 , Y10T29/49236 , Y10T29/49696 , Y10T29/49703
摘要： Die Erfindung betrifft die Anordnung und ein Verfahren zur Anordnung eines mit mindestens einer Lagerrille (1) versehenen Lagerringes (2) eines Pumpenlagers (3) in/an einem Lagersitz (4) eines Kühlmittelpumpengehäusen (5) aus Kunststoff mit einem axialen Lagerbund (6) , sowie mehreren am Lagersitz (4) angeordneten Positionierstegen (7) , wobei sich zwischen diesen Positionierstege (7) und dem Lagerbund (6) separate Klebstoffnuten (8) befinden die in jeweils vier der Achsrichtungen mit flüssigkeitsdichten Wandungen (9) versehenen sind, in Richtung des Lagerringes (2) des Pumpenlagers (3) eine Öffnung aufweisen und zudem im Bereich des äußeren Randes des Pumpenlagers (3) schlitzförmige Klebstofftaschen (10) besitzen.
摘要翻译：本发明涉及一种设置有轴承环的布置和组装一个具有至少一个轴承槽的方法（1）（2）的泵轴承（3）中/上的轴承座（4）的冷却剂泵的壳体（5）具有轴向轴承环由塑料制成的（6）和设置更多的（4）上的定位挡条（7），其特征在于，这些定位腹板（7）与所述轴承环（6）之间分开的粘接剂槽在每种情况下，提供（8）以液体密封的壁的轴向方向中的四（9）的轴承座，在有（3），其具有的开口，以及在所述泵支承件（3）槽形粘接剂凹坑（10）的外边缘的区域中的泵轴承的轴承环（2）的方向。

5. 发明申请

WO2004088143A1 KÜHLMITTELPUMPE, INSBESONDERE STRÖMUNGSGEKÜHLTE ELEKTRISCHE KÜHLMITTELPUMPE MIT INTEGRIERTEM WEGEVENTIL, SOWIE VERFAHREN HIERFÜR 审中-公开
标题翻译：水泵，特别是流动来冷却电动水泵内置有阀门及其方法
公开(公告)号：WO2004088143A1
公开(公告)日：2004-10-14
申请号：PCT/EP2004/002455
申请日：2004-03-10
申请人： GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT , PAWELLEK, Franz
发明人： PAWELLEK, Franz
IPC分类号： F04D29/42
CPC分类号： F04D29/426 , F01P5/10 , F01P7/16 , F01P2007/146 , F04D13/06 , F04D15/0016 , F04D29/5806 , F05D2270/62
摘要： Die vorliegende Erfindung schlägt eine Kühlmittelpumpe für einen Kühlmittelkreislauf eines Kraftfahrzeugverbrennungsmotors vor, der zumindest einen Kühlerkreis und einen Bypass-Kreis aufweist. Die Kühlmittelpumpe weist ein Kühlmittelpumpengehäuse (14) auf, das über einen Saugstutzen (22), einen Bypass-Stutzen (24) und einen Druckstutzen (34) verfügt. Ein im Kühlmittelpumpengehäuse (14) angeordneter Kühlmittelpumpenelektromotor (26), dessen Motorgehäuse (28) vom Kühlmittel umströmt ist, treibt über eine Pumpenwelle (30) ein Pumpenlaufrad (32) an. Im Kühlmittelpumpengehäuse (14) ist ein Wegeventil (40) integriert. Es wird erstmalig vorgeschlagen, den Saugstutzen (22) im Bereich des vom Pumpenlaufrad (32) abgewandten Endes des Pumpenmotors anzuordnen. Ferner soll der Bypass-Stutzen in einem stromab vom Saugstutzen (22) liegenden Bereich angeordnet sein. Weiterhin soll der Druckstutzen (34) in einem stromab vom Bypass-Stutzen (24) liegenden Bereich angeordnet sein. Schliesslich soll lediglich das Kühlmittel, das durch den Saugstutzen-Zulauf vom Kühler ansaugbar ist, in einer Mantelströmung (50) - insebsondere durch einen von der Aussenwand (52) des Pumpenmotorgehäuses (28) und der zugewandten Innenwand (54) des Pumpengehäuses und/oder der zugewandten Innenwand (60) des Wegeventils (40) begrenzten Strömungskanal (56) - am Pumpenmotor vörbeiführbar sein. Die vorliegende Erfindung gibt ferner ein Verfahren hierfür an.
摘要翻译：本发明提出了一种用于机动车辆的内燃发动机的冷却剂回路的冷却剂泵，其具有至少一个散热器电路和旁路电路。冷却剂泵具有一冷却剂泵壳（14）具有一个吸嘴（22），旁通管（24）和一个压力管（34）。其中冷却剂泵壳体布置（14）的冷却剂泵的电动机（26），电动机壳体（28）浸入冷却液，驱动器，经由泵轴（30）到泵叶轮（32）。在冷却剂泵壳体（14）被集成到方向阀（40）。它提出了一种用于在第一时间安排吸嘴（22）的泵马达从泵叶轮（32）的区域背向结束。另外，旁通管将被布置在位于所述进气管（22）的下游的区域中。此外，压力端口（34）位于所述旁通管的下游（24）区域设置。最后，应该只在制冷剂，这是通过从散热器的吸入口被吸入，在鞘流（50） - 泵壳体的由泵马达壳体（28）的外壁（52）中的一个和相对的内壁（54）insebsondere和/或换向阀（40）的相面对的内壁（60）分隔的流动通道（56） - 是vörbeiführbar泵马达。本发明还提供了它们的方法。

6. 发明申请

WO2015000456A1 REGELBARE KÜHLMITTELPUMPE 审中-公开
标题翻译：可调式水泵
公开(公告)号：WO2015000456A1
公开(公告)日：2015-01-08
申请号：PCT/DE2014/000327
申请日：2014-06-27
申请人： GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT
发明人： PAWELLEK, Franz , STEINER, Toni
IPC分类号： F04D15/00
CPC分类号： F04D15/0038 , F04D13/12 , F05D2270/64
摘要： Die Erfindung betrifft eine regelbare Kühlmittelpumpe, insbesondere für den Einsatz in großen Verbrennungsmotoren, wie z.B. in LKW-Motoren. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Regelbare Kühlmittelpumpe, insbesondere für den Einsatz in großen Verbrennungsmotoren zu entwickeln, welche den Anforderungen an moderne Wasserpumpen mit hohen Laufzeiten in extremen Einsatzfällen gerecht wird. Die erfindungsgemäße, von einem Antriebsrad (3) angetriebene, regelbare Kühlmittelpumpe mit einem Regelschieber (8), insbesondere für den Einsatz in großen Verbrennungsmotoren, wie z.B. in LKW-Motoren, zeichnet sich dadurch aus, dass an der Rückwand (10) des Regelschiebers (8) auf einem Ringkreis im Pumpengehäuse (1), um 120° zueinander versetzt drei axial verschiebbar gelagerte, rückstellfederbelastete Kolbenstangen (11), über eine Ringnut (14) gleichmäßig verteilt angeordnet sind, wobei zwischen den Kolbenstangen (11) ebenfalls gleichmäßig über den Umfang verteilt drei in die Ringnut (14) mündende Pumpenkanäle (15) angeordnet sind, in deren flügelradseitigen Pumpenkanalenden (16) flüssigkeitsdicht jeweils eine an einem federbelasteten Arbeitskolben mit einem Gleitschuh (17) versehene Axialkolbenpumpe (18) angeordnet ist, welche mittels ihres Gleitschuh's (17) an einer mit einer Saugnut versehenen, am Flügelrad (5) starr angeordneten ringförmigen Schrägscheibe (19) anliegen.
摘要翻译：本发明涉及一种可调节的冷却剂泵，特别是用于在大型内燃机，例如使用在卡车发动机。本发明具有提供一种可控的冷却剂泵，特别是用于使用在大型内燃机发展，在极端情况下，符合的对象，现代水的要求泵具有高期限。本发明的驱动车轮的，（3）驱动的，可调节的冷却剂泵具有控制滑动件（8），特别是用于大的内燃机，例如使用在卡车发动机，其特征在于，关于在泵壳体（1）的环电路的控制滑动件（8）的后壁（10），通过120°的偏移，以轴向彼此3可移动地安装，复位弹簧加载的活塞棒（11），通过一个环形的槽（14）被布置成均匀地分布，其中，所述活塞杆（11）也是在环状槽均匀地分布在周边3（14）之间开口进入泵通道（15）在每种情况下设置在叶轮侧泵通道的端部（16）液密地弹簧加载到一个工作活塞布置设置有滑靴（17），轴向活塞泵（18），其通过它的滑靴的（17）与吸入槽设置在一个，抵靠在所述叶轮的装置（5）刚性地设置的环形旋转斜盘（19）。

7. 发明申请

WO2014059965A3 ANORDNUNG EINER KÜHLMITTELPUMPE 审中-公开
公开(公告)号：WO2014059965A3
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：PCT/DE2013/000608
申请日：2013-10-17
申请人： GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT
发明人： PAWELLEK, Franz , STEINER, Toni
IPC分类号： F04C11/00 , F04B23/02 , F04B23/04 , F04D13/08 , F04D13/12 , F01P5/10 , F01P5/12 , F02B67/04
摘要： Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neuartige Anordnung einer Kühlmittelpumpe für Verbrennungsmotore zu entwickeln die einfach und robust aufgebaut ist, fertigungstechnisch einfach herstellbar, eine wesentlich einfachere Zugänglichkeit der Kühlmittelpumpe im Motorraum ermöglicht, und die zudem bei einheitlichen Arbeitsparametern selbst für unterschiedliche Motorplattformen einheitlich gestaltet (Universalpumpe) sein kann, dabei gleichzeitig den Verschleiß der Baugruppen, wie auch die Arbeitsgeräusche minimiert, eine Diagnosefähigkeit der Pumpenfunktionen ermöglicht, zudem das Gewicht der Kühlmittelpumpen, wie auch die Herstellungskosten der Kühlmittelpumpen wesentlich reduziert und mit minimalem Zusatzaufwand eine Elektrifizierung der Pumpenfunktionen ermöglicht. Die erfindungsgemäße Anordnung einer Kühlmittelpumpe zeichnet sich unter anderem dadurch aus, dass das Lagergehäuse (2) der Kühlmittelpumpe (1) innerhalb der Ölwanne (10) am Kurbelgehäuse (9) angeordnet ist, und im Lagergehäuse (2) neben der Kühlmittelpumpe (1) eine Ölpumpe (11) angeordnet ist, wobei die Antriebswelle (3) der Kühlmittelpumpe (1) zugleich auch die Antriebswelle (3) der Ölpumpe (11) ist, wobei auf der Antriebswelle (3) antriebsseitig neben den Flügelrad (7) der Kühlmittelpumpe (1) eine Pumpenwellendichtung (8) und ölpumpenseitig im Lagergehäuse (2), neben der Pumpenwellendichtung (8) der Kühlmittelpumpe (1) ein Leckagesammeiraum (12) mit einer Leckagebohrung (13) angeordnet ist, wobei Ölpumpenseitig neben dem Leckagesammelraum (12) eine Wellendichtung (14) angeordnet ist, und im Leckagesammeiraum (12) auf der Antriebswelle (3) eine Leckagepumpe (15) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft die Anordnung einer Kühlmittelpumpe (1) für Verbrennungsmotore mit einer in einem Lagergehäuse (2) drehbar gelagerten Antriebswelle (3), einem auf dem strömungsseitigen Ende der Antriebswelle (3) in einer mit einer Ansaugöffnung (4) und einer Ausströmöffnung (5) versehenen Arbeitskammer (6) angeordneten Flügelrad (7), mit einer innerhalb einer Ölwanne (10) am Kurbelgehäuse (9) angeordneten Ölpumpe (11).

8. 发明申请

WO2012152238A1 REGELBARE KÜHLMITTELPUMPE 审中-公开
标题翻译：可调式水泵
公开(公告)号：WO2012152238A1
公开(公告)日：2012-11-15
申请号：PCT/DE2012/000178
申请日：2012-02-23
申请人： GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT , PAWELLEK, Franz
发明人： PAWELLEK, Franz
IPC分类号： F04D15/00
CPC分类号： F04D15/0038 , F05D2270/64
摘要： Bei der Erfindung handelt es sich um eine regelbare Kühlmittelpumpe für Verbrennungsmotor, beispielsweise von Lastkraftwagen. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine regelbare Kühlmittelpumpe für Kraftfahrzeuge mit einem mit dem Flügelrad mitdrehenden Regelschieber zu entwickeln, welche auch insbesondere bei größeren Verbrennungsmotoren, beispielsweise denen von Lastkraftwagen, eingesetzt werden kann, die einerseits über geringe Reibungsverluste und über einen hohen Gesamtwirkungsgrad verfügt, dabei aber nur einen minimierten Bauraum bei geringem Eigengewicht erfordert, zudem robust aufgebaut ist, über relativ wenige Bauteile verfügt, einfach monierbar und kostengünstig herstellbar ist, unter allen Einsatzbedingungen stets zuverlässig und störunanfällig arbeitet und zudem gleichzeitig über eine "Fail-Safe" Funktion verfügt. Diese Aufgabe wird mittels einer regelbaren Kühlmittelpumpe gelöst, die sich dadurch auszeichnet, dass erfindungsgemäß in einer Pumpenhohlwelle (6) in Richtung der Riemenscheibe (7), einer Verstellspindelführung (12) benachbart, eine Arbeitskammer (15) angeordnet ist, wobei die der Verstellspindelführung (12) benachbarte Stirnseite der Arbeitskammer (15) als Federanlage (16) ausgebildet ist, und die aus der Verstellspindelführung (12) in die Arbeitskammer (15) hineinragende Verstellspindel (14) einen Federführungssteg (17) und diesem benachbart einen Federanlagebund (18) aufweist, und zwischen der Federanlage (16) und dem Federanlagebund (18) im Bereich des Federführungssteges (17) eine Druckfeder (19) angeordnet ist, wobei am freien, dem Regelschieber (2) gegenüberliegenden Ende der Verstellspindel (14) stirnseitig eine Axiallageraufnahme (20) bzw. eine Axiallageranlage (21) angeordnet ist, und am Pumpengehäuse (3) ein Aktuatorgehäuse (22) mit einem in die Arbeitskammer (15) der Pumpenhohlwelle (6) mit radialem Freilaufspiel hineinragenden Arbeitszylinder (23) mit einer Zylinderbohrung (24) in der ein mit der Verstellspindel (14) fluchtender Arbeitskolben (25) mit einer axiallagerseitigen Axiallageranlage (21) bzw. Axiallageraufnahme (20) verschiebbar gelagert ist, wobei zwischen der Axiallageraufnahme (20) und der Axiallageranlage (21), d.h. zwischen der Verstellspindel (14) und dem Arbeitszylinder (23) ein Axiallager (26) angeordnet ist, und dass im Aktuatorgehäuse (22) eine in die Zylinderbohrung (24) mündende Druckleitung (27) angeordnet ist, die über ein Steuerventil (28) mit einem Druckerzeuger (29) verbunden ist, und im Aktuatorgehäuse (22) ein Wegsensor (30) angeordnet ist.
摘要翻译：在本发明是用于内燃发动机的冷却剂的可控泵，如卡车。本发明具有的目的是开发用于机动车辆的具有同向旋转的叶轮调节滑动也尤其是对于较大的内燃机，例如，其可以通过卡车使用，一方面具有低的摩擦损失和高的总效率可调节的冷却剂泵，从而但只需要低重量最小化的空间，也有力构造，具有相对较少的部件，简单monierbar和制造成本低，总是可靠，不受干涉和所有工作条件下也同时具有了“万无一失”的功能。该目的是通过一个可变的冷却剂泵，其特征在于，根据本发明中的泵中空轴（6）在所述滑轮的方向上相邻的（7），一个Verstellspindelführung（12），一个工作腔室（15）设置，其中，所述Verstellspindelführung的装置（实现 12）的工作腔（15）的相邻的端面突出到调整轴工作腔（15）形成为一个弹簧支座（16），和（从Verstellspindelführung12）（14）具有一个弹簧导向杆（17）和相邻的弹簧轴承环（18）和弹簧系统（16），并在弹簧导杆（17）的压缩弹簧（19）的区域中的弹簧抵接环（18）之间被布置，相对的自由，所述控制滑阀（2）的调整轴（14）的端部正面一个Axiallageraufnahme（20 ）或Axiallageranlage（21）布置，并且（在一个泵壳体3）的致动器壳体（22）（在工作腔1 泵中空轴的存储5）（6）径向自由运转间隙突出的工作缸（23）（用汽缸中的对齐的一个孔24）（与导螺杆14）的工作活塞（25）（用axiallagerseitigen Axiallageranlage（21）或Axiallageraufnahme 20）可移动地其中间的Axiallageraufnahme（20）和所述Axiallageranlage（21），即调整轴（14）和工作缸（23）之间的推力轴承（26）被安排和布置，在致动器（22）插入气缸孔打开（24）压线（27）通过控制阀（28）被连接到压力发生器（29），以及一个位移传感器（30）被布置在致动器壳体（22）。

9. 发明申请

WO2012119622A3 REGELBARES KÜHLSYSTEM FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, KÜHLMITTELPUMPE HIERFÜR, IN DER KÜHLMITTELPUMPE VERWENDBARES FLÜGELRAD SOWIE VERFAHREN ZUM REGELN EINES KÜHLMITTELFLUSSES IN EINEM DERARTIGEN KÜHLSYSTEM 审中-公开
公开(公告)号：WO2012119622A3
公开(公告)日：2012-09-13
申请号：PCT/EP2011/005982
申请日：2011-11-29
申请人： GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT , PAWELLEK, Franz
发明人： PAWELLEK, Franz
IPC分类号： F01P5/12 , F04D15/00 , F04D25/06
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft ein regelbares Kühlsystem (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Kühlmittelkreislauf, der ein Kühlmittel zu einer Verbrennungskraftmaschine hinführt und von dieser ableitet, sowie einer mechanisch betriebenen, regelbaren Haupt-Kühlmittelpumpe (3) und einer elektrisch betriebenen, regelbaren Sekundär-Kühlmittelpumpe (5). Das Kühlsystem umfasst ferner eine Steuervorrichtung, welche die Haupt-Kühlmittelpumpe (3) und die Sekundär-Kühlmittelpumpe (5) in Abhängigkeit von Betriebszuständen der Verbrennungskraftmaschine steuert. Die Erfindung schafft ferner eine elektrisch betriebene, regelbare Sekundär-Kühlmittelpumpe (5) für ein derartiges Kühlsystem (1), ein in dieser Sekundär-Kühlmittelpumpe (5) verwendbares Flügelrad (25) sowie ein Verfahren zum Regeln des Kühlmittelflusses in einem derartigen Kühlsystem (1).

10. 发明申请

WO2012113768A1 VERFAHREN ZUR ERZEUGUNG DER ZAHNFORM VON INNEN- UND AUSSENRING EINER ZAHNRINGMASCHINE SOWIE DAMIT ERZEUGTER ZAHNRING 审中-公开
标题翻译：方法洞内产生和外环形齿环式电机的齿格式等生成牙齿RING
公开(公告)号：WO2012113768A1
公开(公告)日：2012-08-30
申请号：PCT/EP2012/052894
申请日：2012-02-21
申请人： GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT , BLECHSCHMIDT, Andreas
发明人： BLECHSCHMIDT, Andreas
IPC分类号： F04C2/08 , F04C2/10 , F16H55/08 , F16H61/00
CPC分类号： F04C2/084 , F04C2/086 , F04C2/102 , F04C18/084 , F16H55/08 , F16H57/08 , F16H2057/0087 , G06F17/50 , Y10T29/49242
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erzeugung der Zahnformen von zwei Zahnringen einer Zahnringmaschine. Dafür werden eine Startgeometrie eines ersten Zahnrings, mindestens eine Gütekriterium der Zahnringmaschine sowie eine gewünschte Exzentrizität (e) zwischen den Drehachsen (A, B) der beiden Zahnringe festgelegt. Nachfolgend wird eine Bewegung mit der festgelegten Startgeometrie ausgeführt, wobei die Startgeometrie eine Drehbewegung um die eigene Drehachse (B) und gleichzeitig eine Umlaufbewegung um die Drehachse (A) des zweiten Zahnrings ausführt und wobei Drehbewegung und Umlaufbewegung so miteinander verkoppelt sind, dass der Rotationswinkel (b) der Exzentrizität (e) stets gleich dem Produkt aus dem Rotationswinkel (a) des ersten Zahnrings und der Zähnezahl (Z) des ersten Zahnrings ist. Durch Aufzeichnen des von der Hüllkurve der Startgeometrie beschriebenen Weges wird eine Zahnformkontur des zweiten Zahnrings generiert. Daraufhin wird geprüft, ob mit der Startgeometrie und der aufgezeichneten Zahnformkontur das festgelegte Gütekriterium erfüllt wird. Ist dies nicht der Fall, werden die zuvor verwendete Startgeometrie und/oder die festgelegte Exzentrizität (e) verändert und die vorhergehenden Schritte wiederholt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造牙科成型齿环机器的齿的两个环的方法。为此，第一齿圈的开始几何形状，齿环机中的至少一个质量标准，以及所述旋转轴之间的期望偏心（E）（A，B）确定了两个齿环的。随后，移动与所述指定的起始几何执行，所述起始几何形状绕自身的旋转（B）的轴线，并在同一时间进行轨道运动绕所述第二齿圈的旋转轴线（A），并且其中旋转运动和旋转运动被耦合到彼此的旋转的角度（ b）该偏心率（e）是始终等于（第一齿环的第一齿环的旋转角度a）和齿（Z的数量）的乘积。通过记录由起始几何的包络描述的路径所产生的第二齿圈的齿形式的轮廓。然后指定的质量标准是否会见开始几何形状和记录的齿形轮廓被选中。如果不是这种情况下，先前所用的起始几何形状和/或预定的偏心距（e）中是可以改变的，并重复上述步骤。

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