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1. 发明申请

WO2009071381A1 ANSCHLUSSELEMENT UND ZUGEHÖRIGE FLUIDBAUGRUPPE 审中-公开
标题翻译：连接件和相关的流动部
公开(公告)号：WO2009071381A1
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：PCT/EP2008/063921
申请日：2008-10-16
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , SCHALOWSKI, Gerhard , KELLNER, Bernd , WEEBER, Volker , FUERST, Rainer , FRESSER, Heiko , HAAS, Martin , MAILAENDER, Wolfgang , LUTZ, Bernd
发明人： SCHALOWSKI, Gerhard , KELLNER, Bernd , WEEBER, Volker , FUERST, Rainer , FRESSER, Heiko , HAAS, Martin , MAILAENDER, Wolfgang , LUTZ, Bernd
IPC分类号： B60T8/36
CPC分类号： B60T8/3675 , H01R12/58 , H05K3/32 , H05K2201/1003 , H05K2201/10295 , H05K2201/1059 , H05K2201/10757 , H05K2201/10962
摘要： Die Erfindung betrifft ein Anschlusselement (10) zur elektrischen Verbindung eines Magnetventils (2) mit einer Leiterplatte (4), wobei das Anschlusselement (10) ein erstes elektrisches Kontaktelement (11) zur elektrischen Kontaktierung des Magnetventils, ein zweites elektrisches Kontaktelement (12) zur elektrischen Kontaktierung der Leiterplatte (4) und mindestens ein Toleranzausgleichselement (13, 14) umfasst, und eine zugehörige Fluidbaugruppe. Erfindungsgemäß ist das Anschlusselement (10) einstückig ausgeführt und das erste elektrische Kontaktelement (11) und das zweite elektrische Kontaktelement (12) sind über das mindestens eine Toleranzausgleichselement (13, 14) miteinander verbunden, wobei ein erstes veränderbares Toleranzausgleichselement (13) einen Längenausgleich in mindestens eine Raumrichtung ermöglicht, um eine gewünschte räumliche Positionierung des ersten Kontaktelements (11) und des zweiten Kontaktelements (12) zueinander vorzugeben.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电磁阀（2）的与印刷电路板进行电连接（4），其特征在于，所述连接元件（10），用于将电磁阀的电接触的第一电接触元件（11），一个第二电接触元件（12）的连接元件（10）与所述电路板（4）和至少一个公差补偿元件（13，14），和相关联的流体组件的电接触。根据本发明，所述连接元件（10）是在一个件和所述第一电接触件（11）和第二电接触元件（12）经由所述至少一个公差补偿元件（13，14），被连接到彼此，其中第一可变公差补偿元件（13）的长度补偿在至少一个空间方向上使得能够指定所述第一接触元件（11）和第二接触元件（12）彼此的期望的空间定位。

2. 发明申请

WO2011020650A2 CIRCUIT ASSEMBLY FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：电路装置的机动车
公开(公告)号：WO2011020650A2
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：PCT/EP2010059785
申请日：2010-07-08
申请人： BOSCH GMBH ROBERT , BEYER HANS-UWE , HABERL NIKOLAS , FRESSER HEIKO , KIRN HANS-JUERGEN
发明人： BEYER HANS-UWE , HABERL NIKOLAS , FRESSER HEIKO , KIRN HANS-JUERGEN
IPC分类号： H02P25/00
CPC分类号： H02P25/00 , H02H3/027 , H02H9/02
摘要： The invention relates to a circuit assembly for a motor vehicle. The circuit assembly comprises an electric motor. The electric motor comprises a control unit, wherein the control unit is designed to actuate the electric motor, in particular a stator of the electric motor, for rotating the rotor. According to the invention, the circuit assembly comprises a controllable switch with a control connection. The controllable switch is connected, in particular in a separable manner, on the input side to a battery potential of an on-board power supply system of the motor vehicle. The controllable switch is connected on the output side to the electric load, in particular the electric motor, preferably to the control unit of the electric motor. The control unit has a control input for receiving an activation signal for activating the load, in particular in the case of an electric motor for rotating a rotor of the electric motor. The control unit is connected to the control connection of the controllable switch and designed to apply a switch signal to the control connection to activate the load depending on the activation signal.
摘要翻译：本发明涉及一种用于机动车辆的电路布置。该电路装置具有是电动马达。电动马达具有控制单元，其中控制单元适合于控制所述电动马达，特别是电动机转子的旋转运动的定子。根据本发明，形成了可控开关的一个控制端子的电路布置。形成在连接到马达车辆的车载网络的电池电势，特别是可分离的输入侧的可控开关。形成在输出侧的可控开关，优选地连接到电负载，特别是电动机用的电动机的控制单元。所述控制单元具有用于接收激活信号，用于在电动马达的电动马达的转子的旋转运动的情况下，激活的负荷，特别是控制输入。所述控制单元被连接到所述可控开关被配置和布置为将控制终端上充当用于激活依赖于与开关信号的激活信号的装置的控制端。

3. 发明申请

WO2013060555A1 SCHWINGUNGSTILGUNGSVORRICHTUNG FÜR EINEN SCHALTUNGSTRÄGER UND ELEKTRONISCHES GERÄT MIT EINEM SCHALTUNGSTRÄGER 审中-公开
标题翻译： FOR电路载体VIBRATIONS结算装置和电子设备与电路载体
公开(公告)号：WO2013060555A1
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：PCT/EP2012/069430
申请日：2012-10-02
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , MOELLER, Markus , FRESSER, Heiko , RAUCH, Markus
发明人： MOELLER, Markus , FRESSER, Heiko , RAUCH, Markus
IPC分类号： F16F7/108 , H05K1/02 , F16F7/10
CPC分类号： F16F7/108 , F16F7/1005 , H05K1/0271
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schwingungstilgungsvorrichtung (10) für einen Schaltungsträger (24) sowie ein korrespondierendes elektronisches Gerät (1) mit einem Schaltungsträger (24) und einer solchen Schwingungstilgungsvorrichtung (10), welche mindestens eine Tilgermasse (14) aufweist. Erfindungsgemäß ist die mindestens eine Tilgermasse (14) an dem Schaltungsträger (24) befestigt, wobei zwischen der mindestens einen Tilgermasse (14) und dem Schaltungsträger (24) ein elastischer Werkstoff (12) mit einer definierten Steifigkeit und/oder Dämpfungseigenschaft angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于电路载体（24）和具有电路载体（24）和这样的减振装置（10）包括至少一个吸收器质量块（14）对应的电子设备（1）的减振装置（10）。所述至少一个吸收器质量块（14）被固定到所述电路支撑件（24）根据本发明，其特征在于，弹性材料（12）具有限定的刚度和/或衰减特性被设置在所述至少一个吸收器质量块（14）和所述电路支撑件（24）之间。

4. 发明申请

WO2011020650A3 SCHALTUNGSANORDNUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开
公开(公告)号：WO2011020650A3
公开(公告)日：2011-02-24
申请号：PCT/EP2010/059785
申请日：2010-07-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , BEYER, Hans-Uwe , HABERL, Nikolas , FRESSER, Heiko , KIRN, Hans-Juergen
发明人： BEYER, Hans-Uwe , HABERL, Nikolas , FRESSER, Heiko , KIRN, Hans-Juergen
IPC分类号： H02P25/00 , G01R31/02 , G01R31/28 , H02H3/16 , H02J9/00
摘要： Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für ein Kraftfahrzeug. Die Schaltungsanordnung weist einen Elektromotor auf. Der Elektromotor weist eine Steuereinheit auf, wobei die Steuereinheit ausgebildet ist, den Elektromotor, insbesondere einen Stator des Elektromotors, zum Drehbewegen des Rotors anzusteuern. Erfindungsgemäß weist die Schaltungsanordnung einen steuerbar ausgebildeten Schalter mit einem Steueranschluss auf. Der steuerbar ausgebildete Schalter ist eingangsseitig mit einem Batteriepotenzial eines Bordnetzes des Kraftfahrzeugs, insbesondere trennbar, verbunden. Der steuerbar ausgebildete Schalter ist ausgangsseitig mit dem elektrischen Verbraucher, insbesondere dem Elektromotor, bevorzugt mit der Steuereinheit des Elektromotors verbunden. Die Steuereinheit weist einen Steuereingang zum Empfangen eines Aktivierungssignals zum Aktivieren des Verbrauchers, insbesondere im Falle eines Elektromotors zum Drehbewegen eines Rotors des Elektromotors auf. Die Steuereinheit ist mit dem Steueranschluss des steuerbar ausgebildeten Schalters verbunden und ausgebildet, den Steueranschluss zum Aktivieren des Verbrauchers in Abhängigkeit des Aktivierungssignals mit einem Schaltsignal zu beaufschlagen.

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