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热词
    • 1. 发明申请
    • SAUGROHR MIT INTEGRIERTEM LADELUFTKÜHLER
    • 具有集成COOLER SAUGROHR
    • WO2012085008A1
    • 2012-06-28
    • PCT/EP2011/073488
    • 2011-12-20
    • BEHR GMBH & CO. KGMAHLE INTERNATIONAL GMBHEILEMANN, AndreasPOMIN, HubertSAUMWEBER, ChristianBRUGGESSER, VeitSTEHLIG, Jürgen
    • EILEMANN, AndreasPOMIN, HubertSAUMWEBER, ChristianBRUGGESSER, VeitSTEHLIG, Jürgen
    • F02B29/04F28F9/007
    • F02B29/0456F02B29/0462F28D7/1692F28D21/0003F28F9/0075F28F9/0138Y02T10/146
    • Ein Saugrohr für einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeugs weist ein einen Ladeluftkanal definierendes Gehäuse (10) und einen Ladeluftkühler (12) mit einem Kühlerblock (16), welcher in dem Gehäuse (10) so angeordnet ist, dass er von der Ladeluft durchströmt werden kann, auf. Der Kühlerblock (16) des Ladeluftkühlers (12) schließt an einer dem Gehäuse (10) zugewandten Seite mit einem äußeren Bauelement, vorzugsweise einer Kühlrippe (22) ab und in diesem äußeren Bauelement (22) des Kühlerblocks (16) ist wenigstens eine Ausnehmung (38) ausgebildet, welche sich zumindest über einen Teil der Länge des Kühlerblocks (16) im Wesentlichen quer zur Ladeluftströmungsrichtung (L) erstreckt. Zudem ist an einer dem Kühlerblock (16) des Ladeluftkühlers (12) zugewandten Innenseite des Gehäuses (10) wenigstens ein Vorsprung (36) vorgesehen, welcher sich zumindest über einen Teil der Innenseite des Gehäuses (10) im Wesentlichen quer zur Ladeluftströmungsrichtung (L) erstreckt und zumindest teilweise in die wenigstens eine Ausnehmung (38) des Kühlerblocks (16) dichtend eingreift.
    • 一种用于机动车辆的内燃机的吸入管具有散热器芯(16),其布置在所述壳体(10),使得它可以通过由充入空气中流动到一个充电空气管道壳体,其限定(10)和增压空气冷却器(12) , 中间冷却器(12)的散热器块(16)连接到壳体(10)与外部装置相对面,优选的散热片(22),并且所述散热器块(16)的外构件(22)是至少一个凹部( 38)形成,其延伸(至少在散热器块16)基本上横向于增压空气的流动方向(L)的长度的一部分。 另外,在面向壳体内的中间冷却器(12)的散热器块(16)的一侧(10)设置在所述壳体(10)的内部的一部分基本上横向至少延伸至所述增压空气的流动方向(L)的至少一个突起(36) 和至少部分地延伸密封地接合所述散热器芯(16)的至少一个凹部(38)。
    • 5. 发明申请
    • WÄRMETAUSCHERANORDNUNG
    • 交换装置
    • WO2013020826A1
    • 2013-02-14
    • PCT/EP2012/064739
    • 2012-07-26
    • MAHLE INTERNATIONAL GMBHBEHR GMBH & CO. KGBRUGGESSER, VeitEILEMANN, AndreasGRASS, UweMÜLLER, RolfPOMIN, HubertSAUMWEBER, ChristianSTEHLIG, Jürgen
    • BRUGGESSER, VeitEILEMANN, AndreasGRASS, UweMÜLLER, RolfPOMIN, HubertSAUMWEBER, ChristianSTEHLIG, Jürgen
    • F28D9/00F28F9/00F28F9/007F02B29/04
    • F01P1/06F02B29/0462F02M35/10236F28D9/0031F28F9/005F28F9/0075Y02T10/146
    • Die Erfindung betrifft eine Wärmetauscheranordnung (1) mit einem Ladeluftkühler (2) und einem diesen umgebenden Gehäuse (3), das Teil einer Ladeluftleitung ist, wobei das Gehäuse (3) einen Ladelufteinlass (4), einen Ladeluftauslass (5) und eine Öffnung (6) aufweist, durch welche der Ladeluftkühler (2) von einer Seite aus in das Gehäuse (3) einsteckbar ist und wobei das Gehäuse (3) auf der der Öffnung (6) gegenüberliegenden Seite eine Ausnehmung (7) aufweist, in die der Ladeluftkühler (2) eingreift. Erfindungswesentlich ist dabei, dass im Bereich der Ausnehmung (7) zwischen dem Ladeluftkühler (2) und dem Gehäuse (3) eine elastische Dichtung (8) angeordnet ist, die derart ausgebildet ist, dass sie die bei Druckpulsationen entstehenden Verformungen des Gehäuses (3) und damit Relativbewegungen zwischen dem Ladeluftkühler (2) und dem Gehäuse (3) überbrückt und den Ladeluftkühler (2) in sämtlichen Betriebszuständen dicht mit dem Gehäuse (3) verbindet und dadurch eine unerwünschte Bypassströmung unterbindet. Hierdurch kann eine hohe Kühlleistung erzielt werden.
    • 本发明涉及一种包括一个增压空气冷却器(2)的换热器组件(1)和周围的壳体(3),其是一个增压空气线的一部分,其中,所述壳体(3)(增压空气入口(4),电荷空气出口(5)和开口 6),通过它(中间冷却器2)从一侧在所述壳体(3)可以被插入和其特征在于,所述壳体(3)具有在所述开口的相反侧(6),凹部(7),所述增压空气冷却器 (2)接合。 对于本发明,一个弹性密封件(8)被布置在凹部的区域中是必要的(7)的增压空气冷却器之间(2)和所述壳体(3),其被设计成使得所得到的在压力脉动的壳体的变形(3) 因此桥接增压空气冷却器(2)和所述壳体(3)和在所有运行状态的增压空气冷却器(2)之间的相对运动密封到壳体(3)相连,从而防止不期望的旁路流动。 这可以实现高的冷却能力。