专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

CN109304988B 特别适用于自行车的轮毂有权
公开(公告)号：CN109304988B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201810825854.1
申请日：2018-07-25
申请人： DT瑞士公司
发明人：维什特·马汀 , 史帕赫·史蒂芬
IPC分类号： B60B27/02 , B60B27/04 , F16D41/24
摘要：特别适用于自行车的轮毂包含：一轮毂壳体，其相对于一轮毂轴被旋转地支撑；一转子，其借由两个滚子轴承相对于该轮毂轴被旋转地支撑；及一飞轮装置，其具有两个能互相作用的飞轮组件，即，一轮毂侧飞轮组件及一转子侧飞轮组件。所述两个飞轮组件各包含轴向接合元件且它们可朝轴向在一空转位置与一互相啮合的接合位置间相对移动。滚动构件被设置成界定地收纳在该轮毂侧飞轮组件中以便相对于该轮毂轴支撑该轮毂壳体。一附接部分及一定心部分形成在该轮毂壳体中且一附接区域及一定心区域形成在该轮毂侧飞轮组件上。该附接区域与该附接部分连接且该定心区域定心在该定心部分上。

2. 发明公开

CN104595411A 用于自行车的吸震器及吸震器的运作方法有权
公开(公告)号：CN104595411A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201310533840.X
申请日：2013-10-31
申请人： DT瑞士公司
发明人：史蒂芬·贝特洛格 , 马汀·维什特 , 格诺特·艾尔森萧恩 , 爵根·珀席尔
IPC分类号： F16F9/53 , B60G17/015
CPC分类号： F16F9/532 , B60G17/015
摘要：一种用于自行车的吸震器及吸震器的运作方法，其中经由阻尼器装置相互连接的第一组件和第二组件的相对移动产生的振动被减弱。所述阻尼器装置包含受控制的阻尼阀，所述阻尼阀具有至少一个场产生装置，利用所述场产生装置，通过施加所述场产生装置产生的场强度，可以影响场敏感介质，从而影响所述阻尼器装置的阻尼力。所述第一组件和第二组件的彼此相对的当前速度的参数可被实时得到。为了减弱作用，借助于来自特性阻尼曲线的参数，实时衍生出当前要设定的场强度，以及借助于所述场产生装置，实时产生当前要设定的场强度，以供实时设定阻尼力，所述阻尼力是得自于所获得的参数下的预定特性阻尼曲线。

3. 发明公开

CN109304988A 特别适用于自行车的轮毂有权
公开(公告)号：CN109304988A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201810825854.1
申请日：2018-07-25
申请人： DT瑞士公司
发明人：维什特·马汀 , 史帕赫·史蒂芬
IPC分类号： B60B27/02 , B60B27/04 , F16D41/24
CPC分类号： B60B27/047 , B60B27/023 , B60B29/00 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , F16D41/32 , F16D41/36 , F16D41/24
摘要：特别适用于自行车的轮毂包含：一轮毂壳体，其相对于一轮毂轴被旋转地支撑；一转子，其借由两个滚子轴承相对于该轮毂轴被旋转地支撑；及一飞轮装置，其具有两个能互相作用的飞轮组件，即，一轮毂侧飞轮组件及一转子侧飞轮组件。所述两个飞轮组件各包含轴向接合元件且它们可朝轴向在一空转位置与一互相啮合的接合位置间相对移动。滚动构件被设置成界定地收纳在该轮毂侧飞轮组件中以便相对于该轮毂轴支撑该轮毂壳体。一附接部分及一定心部分形成在该轮毂壳体中且一附接区域及一定心区域形成在该轮毂侧飞轮组件上。该附接区域与该附接部分连接且该定心区域定心在该定心部分上。

4. 发明授权

CN104595411B 用于自行车的吸震器及吸震器的运作方法有权
公开(公告)号：CN104595411B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201310533840.X
申请日：2013-10-31
申请人： DT瑞士公司
发明人：史蒂芬·贝特洛格 , 马汀·维什特 , 格诺特·艾尔森萧恩 , 爵根·珀席尔
IPC分类号： F16F9/53 , B60G17/015
摘要：一种用于自行车的吸震器及吸震器的运作方法，其中经由阻尼器装置相互连接的第一组件和第二组件的相对移动产生的振动被减弱。所述阻尼器装置包含受控制的阻尼阀，所述阻尼阀具有至少一个场产生装置，利用所述场产生装置，通过施加所述场产生装置产生的场强度，可以影响场敏感介质，从而影响所述阻尼器装置的阻尼力。所述第一组件和第二组件的彼此相对的当前速度的参数可被实时得到。为了减弱作用，借助于来自特性阻尼曲线的参数，实时衍生出当前要设定的场强度，以及借助于所述场产生装置，实时产生当前要设定的场强度，以供实时设定阻尼力，所述阻尼力是得自于所获得的参数下的预定特性阻尼曲线。

5. 实用新型

CN208978556U 轮毂有权
公开(公告)号：CN208978556U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821189638.4
申请日：2018-07-25
申请人： DT瑞士公司
发明人：维什特·马汀 , 史帕赫·史蒂芬
IPC分类号： B60B27/02 , B60B27/04
摘要：一种轮毂，用于至少部分地人力驱动的车辆，特别是自行车，轮毂包含：轮毂壳体，其相对于轮毂轴被旋转地支撑；转子，其借由滚子轴承相对于轮毂轴旋转地支撑；及飞轮装置，其具有两个飞轮组件，轮毂侧飞轮组件及转子侧飞轮组件。飞轮组件各包含轴向接合元件且可朝轴向在空转位置与互相啮合之接合位置间相对移动。驱动转距可在接合位置中传送。轮毂侧飞轮组件借由螺纹螺入该轮毂壳体。该轮毂侧飞轮组件具有轴向环形表面，且轴向接合元件形成在轴向环形表面上。一轮毂轴承之滚动构件界定地收纳在该轮毂侧飞轮组件内以便相对该轮毂轴支撑该轮毂壳体。该轮毂侧飞轮组件包含一与一配合工具耦合以便解除轮毂侧飞轮组件与轮毂壳体之螺接的工具轮廓。

6. 实用新型

CN204020386U 用于至少部分肌力驱动的车辆且特别是自行车的轮子失效
公开(公告)号：CN204020386U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420076421.8
申请日：2014-02-21
申请人： DT瑞士公司
发明人：马汀·维什特 , 史蒂芬·史帕赫
IPC分类号： B60B1/04 , B60B21/02 , B60B21/06
CPC分类号： B60B1/003 , B60B1/0215 , B60B1/041 , B60B1/044 , B60B1/048 , B60B21/025 , B60B21/062 , B60B21/066
摘要：一种用于至少部分肌力驱动的车辆及两轮车辆的轮子，包含轮毂及具有多个辐条孔的轮辋以及用于连接轮毂与轮辋的多个辐条系统。辐条系统包含辐条及辐条接头。配置具有位在轮辋与辐条接头之间的通孔的加强单元。所述加强单元是盘式且成形为环绕至少一条纵轴。所述加强单元包含一个凸形内轮辋接触表面，用于靠在与所述轮辋匹配的凹形定向区。加强单元包含一个凹形外表面，在所述外表面处，具有较窄曲率的凹形接头接触表面的凹陷处设置有接头收容部，用于收容辐条接头的匹配的凸形支承区。

7. 实用新型

CN210191013U 轮毂有权
公开(公告)号：CN210191013U
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201920121112.0
申请日：2019-01-24
申请人： DT瑞士公司
发明人：马汀·维什特 , 史蒂芬·史帕赫
IPC分类号： B60B27/00 , B60B27/04
摘要：一种轮毂(1)，用于自行车(100)，所述轮毂包括：毂壳(2)，所述毂壳相对于轮毂轴(5)可旋转地支撑；转子(8)，所述转子相对于所述轮毂轴(5)可旋转地支撑；以及飞轮装置(9)，所述飞轮装置具有两个相互作用的飞轮组件(10、20)，即轮毂侧飞轮组件(10)和转子侧飞轮组件(20)。所述两个飞轮组件(10、20)各自包括轴向接合组件(33)。所述轮毂侧飞轮组件与所述毂壳不可旋转地且轴向固定地连接。所述转子侧飞轮组件与所述转子不可旋转地连接，并且在相对于所述转子和所述毂壳的轴向方向(30)上在飞轮位置与接合位置(31)之间可移动。滚动构件(53)提供用于在所述轮毂侧飞轮组件(10)中的限定容纳，以相对于所述轮毂轴(5)支撑所述毂壳(2)。所述轮毂侧飞轮组件(10)通过多个螺纹与所述毂壳(2)连接，所述螺纹具有至少两个单独的轴向间隔开的螺纹槽(10e、10f)。

8. 发明专利

TW201910149A 特別適用於自行車的輪轂审中-公开
简体标题：特别适用于自行车的轮毂
公开(公告)号：TW201910149A
公开(公告)日：2019-03-16
申请号：TW106128738
申请日：2017-08-24
申请人：瑞士商DT瑞士公司 , DT SWISS AG
发明人：維什特馬汀 , WALTHERT, MARTIN , 史帕赫史蒂芬 , SPAHR, STEFAN
IPC分类号： B60B27/02 , F16D41/24
摘要：用於自行車之輪轂包含：一輪轂殼體，其相對於一輪轂軸被旋轉地支持；一轉子，其藉由二滾子軸承相對於該輪轂軸旋轉地支持；及一飛輪裝置，其具有二互動飛輪組件，即，一輪轂側飛輪組件及一轉子側飛輪組件。該等二飛輪組件各包含軸向接合元件且可朝軸向在一飛輪位置與一互相嚙合之接合位置間相對移動。一驅動轉距可在該接合位置中傳送。該輪轂側飛輪組件包含具有一螺紋之一軸向本體段且藉由一螺紋螺入該輪轂殼體。該輪轂側飛輪組件具有一軸向環形表面，且該等軸向接合元件形成在該軸向環形表面上。一輪轂軸承之滾動構件界定地收納在該輪轂側飛輪組件內以便相對該輪轂軸支持該輪轂殼體。該輪轂側飛輪組件包含一工具輪廓，該工具輪廓與一配合工具耦合以便解除該輪轂側飛輪組件與該輪轂殼體之螺接。
简体摘要：用于自行车之轮毂包含：一轮毂壳体，其相对于一轮毂轴被旋转地支持；一转子，其借由二滚子轴承相对于该轮毂轴旋转地支持；及一飞轮设备，其具有二交互飞轮组件，即，一轮毂侧飞轮组件及一转子侧飞轮组件。该等二飞轮组件各包含轴向接合组件且可朝轴向在一飞轮位置与一互相啮合之接合位置间相对移动。一驱动转距可在该接合位置中发送。该轮毂侧飞轮组件包含具有一螺纹之一轴向本体段且借由一螺纹螺入该轮毂壳体。该轮毂侧飞轮组件具有一轴向环形表面，且该等轴向接合组件形成在该轴向环形表面上。一轮毂轴承之滚动构件界定地收纳在该轮毂侧飞轮组件内以便相对该轮毂轴支持该轮毂壳体。该轮毂侧飞轮组件包含一工具轮廓，该工具轮廓与一配合工具耦合以便解除该轮毂侧飞轮组件与该轮毂壳体之螺接。

9. 发明专利

TW201408901A 用於自行車之吸震器审中-公开
简体标题：用于自行车之吸震器
公开(公告)号：TW201408901A
公开(公告)日：2014-03-01
申请号：TW102122718
申请日：2013-06-26
申请人： DT瑞士公司 , DT SWISS AG
发明人：貝特洛格史蒂芬 , BATTLOGG, STEFAN , 維什特馬汀 , WALTHERT, MARTIN , 奇伯爾麥可 , KIEBER, MICHAEL , 珀席爾爵根 , POSEL, JURGEN
IPC分类号： F16F9/53 , B62K19/30
CPC分类号： B62K25/04 , B62K2025/044 , F16F9/3405 , F16F9/49 , F16F9/53 , F16F9/532 , F16F9/537 , F16F13/00
摘要：本發明關於用於至少部分肌力驅動的自行車之吸震器，該吸震器具有一阻尼器裝置，該阻尼器裝置具有被分配到的第一阻尼室及第二阻尼室，該等阻尼室經由一阻尼閥而彼此液壓耦合。在該阻尼閥中，配置具有場敏感的流變流體介質之流管。阻尼閥具有被分配到的一場產生裝置，該場產生裝置用於產生及控制該阻尼閥的該流管中之場強度。流管包含在該阻尼閥中的收集室，該收集室經由多數流孔與該第一阻尼室液壓地連接，其中至少一流孔被建構成通孔且至少一流孔作為配置有單向閥之可關閉的閥開口。收集室係經由多數藉由扇壁彼此分隔的扇型阻尼管與該第二阻尼室液壓連接。
简体摘要：本发明关于用于至少部分肌力驱动的自行车之吸震器，该吸震器具有一阻尼器设备，该阻尼器设备具有被分配到的第一阻尼室及第二阻尼室，该等阻尼室经由一阻尼阀而彼此液压耦合。在该阻尼阀中，配置具有场敏感的流变流体介质之流管。阻尼阀具有被分配到的一场产生设备，该场产生设备用于产生及控制该阻尼阀的该流管中之场强度。流管包含在该阻尼阀中的收集室，该收集室经由多数流孔与该第一阻尼室液压地连接，其中至少一流孔被建构成通孔且至少一流孔作为配置有单向阀之可关闭的阀开口。收集室系经由多数借由扇壁彼此分隔的扇型阻尼管与该第二阻尼室液压连接。

10. 发明专利

TW201033074A 懸吊叉之滑件管單元 SLIDER TUBE UNIT FOR A SUSPENSION FORK 审中-公开
简体标题：悬吊叉之滑件管单元 SLIDER TUBE UNIT FOR A SUSPENSION FORK
公开(公告)号：TW201033074A
公开(公告)日：2010-09-16
申请号：TW098136657
申请日：2009-10-29
申请人： DT瑞士公司
发明人：艾成巴屈馬汀
IPC分类号： B62K
CPC分类号： B62K25/08
摘要：一種腳踏車懸吊叉之滑件管單元，包括二間隔的滑件管及一其間的輪納置空間，及至少一連接撐架連接該二滑件管於該輪納置空間上方。該連接撐架包括一連接本體，於其自其中一滑件管至另一滑件管之縱向延伸是構形呈中空，其中該連接本體是以一開放的基本廓形及一可封閉該基本廓形的開口之強化裝置所構成。
简体摘要：一种單車悬吊叉之滑件管单元，包括二间隔的滑件管及一其间的轮纳置空间，及至少一连接撑架连接该二滑件管于该轮纳置空间上方。该连接撑架包括一连接本体，于其自其中一滑件管至另一滑件管之纵向延伸是构形呈中空，其中该连接本体是以一开放的基本廓形及一可封闭该基本廓形的开口之强化设备所构成。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式