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    • 2. 发明申请
    • SITZUNTERGESTELL FÜR EINEN KRAFTFAHRZEUGSITZ
    • 座椅底座用于汽车座椅
    • WO2011138249A1
    • 2011-11-10
    • PCT/EP2011/056866
    • 2011-04-29
    • C. ROB. HAMMERSTEIN GMBH & CO. KGBENEKER, WilfriedDICK, AndreMÜLLER, ToralfSPRINGENBERG, StephanHANISCH, Dirk
    • BENEKER, WilfriedDICK, AndreMÜLLER, ToralfSPRINGENBERG, StephanHANISCH, Dirk
    • B60N2/02B60N2/06B60N2/07B60N2/08B60N2/16
    • B60N2/12B60N2/0228B60N2/06B60N2/07B60N2/08B60N2/0881B60N2/16B60N2/1615
    • Die Erfindung betrifft ein Sitzuntergestell für einen Kraftfahrzeugsitz, mit parallel im Abstand voneinander angeordneten Schienenpaaren (2, 3), mit jeweils einer längsverschiebbar gegenüber einer Unterschiene (4) geführten, über eine Verriegelungsvorrichtung (15) an der Unterschiene (4) arretierbaren Oberschiene (5), einer Sitzstruktur, die mit den Oberschienen (5) verbunden ist und einem sich im Wesentlichen rechtwinklig zu den Oberschienen erstreckenden und mit diesen verbundenem Querträger (11). Um ein Sitzuntergestell bereitzustellen, das bei ausreichender Stabilität und Betätigungsmöglichkeit der Verriegelungsvorrichtungen einen geringeren Bauraum benötigt, ist vorgesehen, dass der Querträger in seiner axialen Richtung gegenüber den Oberschienen festgelegt und drehbar mit diesen verbunden ist, wobei zur Verstellung der Verriegelungsvorrichtung zwischen einer die Oberschiene an der Unterschiene festlegenden Arretierungsposition und einer die Oberschiene gegenüber der Unterschiene freigebenden Freigabeposition an dem Querträger ein Bedienhebel (10) und ein Steuerungshebel (18) im Abstand voneinander verdrehfest und jeweils mit einer Verriegelungsvorrichtung in Eingriff bringbar angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种座椅悬架用于机动车辆座椅,其具有平行间隔开的​​对轨道(2,3),每一个都具有一个纵向可移动的相对于下导轨(4)通过在所述下导轨(4)可锁定上轨道的锁定装置(15)被引导(5 ),即连接至顶部导轨(5)和以直角基本上延伸到所述上轨道和(与该横向构件11)相关联的座椅结构。 为了提供需要与足够的稳定性和锁定装置的操作能力更小的空间提供一种座椅框架,该横向构件固定在轴向方向上相对于所述上导轨其和与其可旋转地连接,其中,所述锁定装置的上导轨之间的所述调整 下轨道固定锁定位置和对所述下轨道释放横构件上释放位置的上部导轨,操作杆(10)和控制杆(18)彼此旋转地间隔开,并且被布置在每种情况下,在卡合的锁定装置被提出。