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1. 发明申请

WO2005016724A1 VERBINDUNG ZWISCHEN ZWEI BAUTEILEN UND ZUGEHÖRIGES VERBINDUNGSVERFAHREN 审中-公开
标题翻译：连接之间两个组件及相关相关手续
公开(公告)号：WO2005016724A1
公开(公告)日：2005-02-24
申请号：PCT/EP2004/008778
申请日：2004-08-05
申请人： DAIMLERCHRISLER AG , EIPPER, Konrad , KLEPSCH, Bernd , KNOTHE, Jürgen , SPIES, Bernhard
发明人： EIPPER, Konrad , KLEPSCH, Bernd , KNOTHE, Jürgen , SPIES, Bernhard
IPC分类号： B62D27/02
CPC分类号： B29C65/72 , B29C45/14467 , B29C65/483 , B29C65/4835 , B29C65/70 , B29C66/1122 , B29C66/43 , B29K2105/0097 , B29L2031/30 , B62D27/026 , B62D29/001 , B62D29/004 , B62D29/005
摘要： Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbindung (4) zwischen zwei Bauteilen (2, 3), insbesondere bei einem Kraftfahrzeug. Die beiden Bauteile (2, 3) sind in einer Verbindungszone (5) über eine Kunststoffverbindung (6) aus einem angespritzten Kunststoff (8) miteinander verbunden. Die beiden Bauteile (2, 3) sind in der Verbindungszone (5) außerdem über eine Klebstoffverbindung (7) aus einem ausgehärteten Klebstoff (9) miteinander verbunden.
摘要翻译：本发明涉及一种在机动车中两个部件（2，3），特别之间的化合物（4）。两个部件（2，3）由塑料化合物（6）包括一个连接在带有彼此连接的连接区（5）的模制塑料（8）的连接。两个部件（2，3）是在所述连接区（5）还经由连接在一起的硬化的粘合剂（9）的粘合连接（7）。

2. 发明申请

WO2007062639A2 BIPOLARPLATTE UND BRENNSTOFFZELLENEINHEIT 审中-公开
标题翻译：双极板和燃料电池单元
公开(公告)号：WO2007062639A2
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：PCT/DE2006/002134
申请日：2006-11-30
申请人： DAIMLERCHRISLER AG , BLANK, Felix , KUNICK, Thomas , SCHUDY, Markus
发明人： BLANK, Felix , KUNICK, Thomas , SCHUDY, Markus
CPC分类号： H01M8/0202 , H01M8/0206 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
摘要： Die Erfindung betrifft eine Bipolarplatte für einen Brennstoffzellenstapel, bestehend aus wenigstens einer ersten, kathodenseitigen und einer zweiten, anodenseitigen Teilplatte (11, 12), sowie einem durch die Teilplatten (11, 12) eingeschlossenen Innenraum (13) , mit einem randseitig angeordneten Fluidportbereich (55) mit wenigstens einem Fluidport (14, 14', 14''), über den ein Fluid zu auf wenigstens einer der Flachseiten (30, 31) angeordneten Fluidkanälen (34, 34'') leitbar ist, sowie einem Verteilerbereich (29, 29''), über den das Fluid zu seinen zugeordneten Fluidkanälen verteilbar ist und einem Sammelbereich (50) , über den das Fluid aus den Fluidkanälen (34) zu einem weiteren Fluidportbereich (56) wegleitbar ist. Erfindungsgemäß ist im Verteilerbereich (29, 29'') und/oder im Sammelbereich (50) wenigstens einer der Teilplatten (11, 12) eine gleichmäßige Anordnung von erhabenen Stützstellen (41, 43) vorgesehen ist, wobei, abgesehen von randseitigen Stützstellen (41, 43) , innerhalb des Verteilerbereichs (29, 29'') und/oder des Sammelbereichs (50) neben jeder erhabenen Stützstelle (41, 43) eine gleichartige, negative Stützstelle (42, 44) ausgebildet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种双极板，包括至少一个第一阴极侧的燃料电池堆和第二阳极侧局部板（11，12）和一个由所述局部板（11，12）封闭的内部空间（13），（用周向布置流体端口范围 55）具有至少一个流体口（14，14“ 14' ‘），通过该流体为（平侧面30中的至少一个，31）设置的流体通道（34，34’”）可以进行，以及一个歧管区域（29， 29“”），通过该流体可以分配给其相关联的流体通道，以及（收集区50），通过该流体（从流体通道34）到另一流体口部（56）是wegleitbar。根据本发明，是在分布区域（29，29“”）和/或在中央区域（50）的局部板中的至少一个（11，12）具有凸起支撑点（41，43）的均匀排列设置，其特征在于，除了边缘侧支承点（41 43）转移区域（29，29 ''）和/或所述收集区域（50）相邻的每一个的内凸起支撑点（41，43）形成一个类似的，负的基准点（42，44）。

3. 发明申请

WO2005077620A1 VERFAHREN ZUR BEARBEITUNG VON WERKSTÜCK-OBERFLÄCHEN 审中-公开
标题翻译：一种用于处理工作台面
公开(公告)号：WO2005077620A1
公开(公告)日：2005-08-25
申请号：PCT/EP2005/001285
申请日：2005-02-09
申请人： DAIMLERCHRISLER AG , HEUBERGER, Axel , IZQUIERDO, Patrick , PELLKOFER, Wolfgang , PFEFFINGER, Harald
发明人： HEUBERGER, Axel , IZQUIERDO, Patrick , PELLKOFER, Wolfgang , PFEFFINGER, Harald
IPC分类号： B26F1/26
CPC分类号： B26F1/26
摘要： Bei einem Verfahren zur Bearbeitung von Werkstück-Oberflächen (4), die beim Einsatz des Werkstücks (3) mit Schmiermittel zu versorgen sind werden mittels Hochdruckwasserstrahlen (8) Kapillare (9) in die Werkstück-Oberfläche (4) eingebracht, welche beim Einsatz des Werkstücks (3) als Schmierstoffreservoir dienen.
摘要翻译：在用于的工件表面的加工的方法（4），其通过引入高压水喷射的手段，以提供使用所述工件（3）与润滑剂（8）的毛细管（9），以在工件表面（4），其使用的期间所述工件（3）作为润滑剂储存器。

4. 发明申请

WO2004017449A2 BRENNSTOFFZELLE MIT INTERNER GASREGULIERUNG 审中-公开
标题翻译：与内部气体调节燃料电池
公开(公告)号：WO2004017449A2
公开(公告)日：2004-02-26
申请号：PCT/DE2003/002201
申请日：2003-07-02
申请人： DAIMLERCHRISLER AG , BLANK, Felix , HELLER, Cosmas
发明人： BLANK, Felix , HELLER, Cosmas
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/04089
摘要： Die aktive Zellfläche (Bipolarplatte) einer Brennstoffzelle ist in Felder (1, 2) unterteilt, wobei in jedem Feld mindestens eine anoden- und kathodenseitige Gasverteilerstruktur vorliegt. Durch einen Eingangsport (3a, 4a) tritt das frische Anodengas bzw. Kathodengas in ein erstes Feld (1) ein, wird dort durch den stattfindenden Brennstoffzellenprozess teilweise abgereichert und wird in den Ausgangsport (3b, 4b) des Feldes (1) geleitet. Das abgereicherte Gas wird - u.U. nach Zumischung von Frischgas - in die Kanalstruktur des nachfolgenden Feldes (2) eingeleitet und wird dort durch den stattfindenden Brennstoffzellenprozess wieder teilweise abgereichert. Eine erneute Frischgasanreicherung in oben beschriebener Weise kann dann wieder für nachgeschaltete Felder individuell erfolgen.
摘要翻译：有源单元区域（双极板）是燃料电池是在字段（1，2）被分割，在每个字段的存在，至少一个阳极和阴极侧气体分布结构。通过输入端口（3A，4A）的新鲜的阳极气体或阴极气体进入第一场（1）中，通过所保持的燃料电池过程耗尽有部分是在（1）通过板的输出端口（3B，4B）。耗尽的气体 - u.U. 由新鲜气体的混合 - 被引入到以下字段（2）的信道结构和部分地由燃料电池过程再次耗尽那里发生。在上面描述的方式重新作出新鲜气体积累然后可以用于下游字段进行单独一次。

5. 发明申请

WO2008022751A3 METHOD FOR OPERATING AN EXHAUST-GAS PURIFICATION SYSTEM IN A LEAN-BURN SPARK-IGNITION ENGINE 审中-公开
标题翻译：运行方法的排放控制系统在贫OPERATED汽油发动机
公开(公告)号：WO2008022751A3
公开(公告)日：2008-04-17
申请号：PCT/EP2007007290
申请日：2007-08-17
申请人： UMICORE AG & CO KG , BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG , DAIMLERCHRISLER AG , PHILIPP SUSANNE , FRANKE TORSTEN , ECKHOFF STEPHAN , MUELLER WILFRIED , KREUZER THOMAS , BICHLER HUBERT , ZIMMER RAINER , SCHOEN CHRISTOF
发明人： PHILIPP SUSANNE , FRANKE TORSTEN , ECKHOFF STEPHAN , MUELLER WILFRIED , KREUZER THOMAS , BICHLER HUBERT , ZIMMER RAINER , SCHOEN CHRISTOF
IPC分类号： F01N3/20 , F02D41/02
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N2430/06 , F01N2610/02 , F02D41/0275 , Y02A50/2325 , Y02T10/22 , Y02T10/24
摘要： To remove nitrogen oxides from the exhaust gas of a lean-burn engine known methods use an exhaust-gas purification system composed of a nitrogen oxide storage catalytic converter and an SCR catalytic converter, operating the engine with alternately lean and rich air/fuel mixtures. The ammonia required for the SCR reaction is generated during the regeneration of the nitrogen oxide storage catalytic converter. One disadvantage is that, at high temperatures, sufficient ammonia is no longer generated during the regeneration. It is therefore proposed to inject ammonia upstream of the SCR catalytic converter at exhaust gas temperatures above approximately 350°C. The injection of ammonia does not take place at exhaust gas temperatures below 350°C. The method is particularly suitable for lean-burn engines with jet-controlled direct fuel injection which can also be operated at high load with a lean air/fuel mixture.
摘要翻译：用于从贫燃发动机的废气中除去氮氧化物的，已知的是使用氮氧化物存储催化剂和SCR催化剂的排气净化系统，并具有交替的稀和浓的空气/燃料的混合物操作发动机。需要SCR反应中的氨是在这种情况下，氮氧化物存储催化剂的再生过程中产生的。这里的缺点在于氨的再生产生是在高温下不再足够。因此，建议在废气温度高于所述SCR催化剂的约350℃的上游注入氨。在废气温度低于350℃，不会发生氨的注入。该方法特别适合于稀燃发动机与喷雾引导汽油直接喷射，其可以在高负荷以稀的空气/燃料混合物甚至被操作。

6. 发明申请

WO2008022751A2 VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER ABGASREINIGUNGSANLAGE AN EINEM MAGER BETRIEBENEN OTTOMOTOR 审中-公开
标题翻译：用于在液体OTTOMOTOR上操作排气净化装置的方法
公开(公告)号：WO2008022751A2
公开(公告)日：2008-02-28
申请号：PCT/EP2007/007290
申请日：2007-08-17
申请人： UMICORE AG & CO. KG , BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG , DAIMLERCHRISLER AG , PHILIPP, Susanne , FRANKE, Torsten , ECKHOFF, Stephan , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas , BICHLER, Hubert , ZIMMER, Rainer , SCHOEN, Christof
发明人： PHILIPP, Susanne , FRANKE, Torsten , ECKHOFF, Stephan , MUELLER, Wilfried , KREUZER, Thomas , BICHLER, Hubert , ZIMMER, Rainer , SCHOEN, Christof
IPC分类号： F01N3/20 , F02D41/02
CPC分类号： F01N3/208 , F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N13/009 , F01N2430/06 , F01N2610/02 , F02D41/0275 , Y02A50/2325 , Y02T10/22 , Y02T10/24
摘要： Zur Entfernung der Stickoxide aus dem Abgas eines Magermotors ist es bekannt, eine Abgasreinigungsanlage aus einem Stickoxid- Speicherkatalysator und einem SCR-Katalysator zu verwenden und den Motor mit abwechselnd mageren und fetten Luft/Kraftstoff-Gemischen zu betreiben. Der für die SCR-Reaktion benötigte Ammoniak wird hierbei während der Regeneration des Stickoxid-Speicherkatalysators erzeugt. Nachteilig hierbei ist, daß bei hohen Temperaturen nicht mehr ausreichend Ammoniak bei der Regeneration erzeugt wird. Es wird daher vorgeschlagen, bei Abgastemperaturen oberhalb von etwa 350 °C vor dem SCR-Katalysator Ammoniak einzudüsen. Bei Abgastemperaturen unterhalb von 350°C unterbleibt die Eindüsung von Ammoniak. Das Verfahren ist besonders für Magermotoren mit strahlgeführter Benzindirekteinspritzung, die auch noch bei hoher Last mit einem mageren Luft/Kraftstoff-Gemisch betrieben werden können.
摘要翻译：
为了从贫燃发动机的废气中除去氮氧化物，已知一氧化氮存储催化剂和SCR催化剂的排气净化系统中使用并具有交替的稀和浓的空气/燃料混合物运转发动机，由此在氮氧化物存储催化剂的再生期间产生SCR反应所需的氨。这里的缺点是？在高温下再生期间不再产生足够的氨。因此建议在SCR催化剂之前在排气温度高于约350℃时包含氨。在排气温度低于350°C时，氨不允许蒸发。该方法特别适用于贫燃汽油直喷稀薄燃烧发动机，即使在高负荷下仍可以用稀薄的空气/燃料混合物运行。

7. 发明申请

WO2007062639A3 BIPOLAR PLATE AND FUEL CELL UNIT 审中-公开
标题翻译：双极板和燃料电池单元
公开(公告)号：WO2007062639A3
公开(公告)日：2008-01-10
申请号：PCT/DE2006002134
申请日：2006-11-30
申请人： DAIMLERCHRISLER AG , BLANK FELIX , KUNICK THOMAS , SCHUDY MARKUS
发明人： BLANK FELIX , KUNICK THOMAS , SCHUDY MARKUS
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/24
CPC分类号： H01M8/0202 , H01M8/0206 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0265 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/241 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
摘要： The invention relates to a bipolar plate for a fuel cell stack, comprising at least one first partial plate (11) at the cathode end and a second partial plate (12) at the anode end, an interior space (13) that is enclosed by the partial plates (11, 12), a fluid port zone (55) that is positioned on the edge and is provided with at least one fluid port (14, 14', 14'') via which a fluid can be directed to fluid ducts (34, 34 ) located on at least one of the flat sides (30, 31), a distributor zone (29, 29'') via which the fluid can be distributed to the associated fluid ducts thereof, and a collection zone (50) via which the fluid can be redirected from the fluid ducts (34) to another fluid port zone (56). A uniform arrangement of raised support points (41, 43) is provided in the distributor zone (29, 29'') and/or in the collection zone (50) of at least one of the partial plates (11, 12) while a negative support point (42, 44) of the same type is embodied next to each raised support point (41, 43) within the distributor zone (29, 29 ) and/or the collection zone (50), with the exception of the support points (41, 43) located on the edge.
摘要翻译：本发明涉及一种双极板，包括至少一个第一阴极侧的燃料电池堆和第二阳极侧局部板（11，12）和一个由所述局部板（11，12）封闭的内部空间（13），（用周向布置流体端口范围 55）具有至少一个流体口（14，14“ 14' ‘），通过该流体为（平侧面30中的至少一个，31）设置的流体通道（34，34’”）可以进行，以及一个歧管区域（29， 29“”），通过该流体可以分配给其相关联的流体通道，以及（收集区50），通过该流体（从流体通道34）到另一流体口部（56）是wegleitbar。根据本发明，是在分布区域（29，29“”）和/或在中央区域（50）的局部板中的至少一个（11，12）具有凸起支撑点（41，43）的均匀排列设置，其特征在于，除了边缘侧支承点（41 43）转移区域（29，29 ''）和/或所述收集区域（50）相邻的每一个的内凸起支撑点（41，43）形成一个类似的，负的基准点（42，44）。

8. 发明申请

WO2004017449A3 INTERNALLY GAS REGULATED FUEL CELL 审中-公开
标题翻译：具有内部气体调节功能的燃料电池
公开(公告)号：WO2004017449A3
公开(公告)日：2004-04-29
申请号：PCT/DE0302201
申请日：2003-07-02
申请人： DAIMLERCHRISLER AG , BLANK FELIX , HELLER COSMAS
发明人： BLANK FELIX , HELLER COSMAS
IPC分类号： H01M8/02 , H01M8/04
CPC分类号： H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/04089
摘要： The active cell surface (bipolar plate) of a fuel cell is divided up into fields (1, 2), whereby at least one anode and cathode gas distributor structure is provided in each field. An inlet port (3a, 4a) enables the fresh anode gas or cathode gas to enter a first field (1), is then partially depleted by the fuel cell process occurring therein and is conducted to the outlet port (3b, 4b) of the field (1). After the fresh gas has been mixed, the depleted gas is conducted into the subsequent field (2) and is partially re-depleted by the fuel cell process occurring therein. Downstream fields can be re-enriched with fresh gas in the above-mentioned manner.
摘要翻译：燃料电池的有源电池表面（双极板）被细分成场（1,2），其中在每个场中存在至少一个阳极和阴极侧气体分配器结构。通过输入端口（3A，4A）的新鲜的阳极气体或阴极气体进入第一场（1）中，通过所保持的燃料电池过程耗尽有部分是在（1）通过板的输出端口（3B，4B）。枯竭的天然气将 - u.U. 在混入新鲜气体之后 - 引入到后续场（2）的通道结构中，并且由于发生燃料电池过程而再次部分耗尽。然后再次以下述方式单独进行上述方式的新鲜气体浓缩。

9. 发明专利

CA2526947A1 JACK BRACKET AND METHOD FOR THE PRODUCTION THEREOF 未知
公开(公告)号：CA2526947A1
公开(公告)日：2004-12-09
申请号：CA2526947
申请日：2004-05-18
申请人： DAIMLERCHRISLER AG
发明人： SCHMUCK FRANK , NOWAK RUDOLF , NEUMANN JOACHIM , GADE JUERGE , KOSLOWSKI HEINZ
IPC分类号： B60S11/00 , B62D25/20
摘要： The invention relates to a jack bracket (12) for a motor vehicle, which is fixed to a sill of the motor vehicle with flanges and an opening (16) for a receiving element in which the jack is placed. The invention also relates to a method for the production of said bracket (12). In order to simplify the production and configuration of the bracket (12) without comprising its stability, the bracket (12) is comprised of a tubular hollow profile (6) and a lid (13), which is fixed on the end (10) opposite the sill of the hollow profile (6) covering said end (10) and which has the opening (16) for the receiving element.

10. 发明专利

ES2188342A1 RECIPIENTE PORTA-OBJETOS DENTRO DE UN VEHICULO. 未知
公开(公告)号：ES2188342A1
公开(公告)日：2003-06-16
申请号：ES200002759
申请日：2000-11-17
申请人： DAIMLERCHRISLER AG
发明人： GAUB MARTIN , JESSBERGER MONIKA
IPC分类号： B60R7/04
摘要： Recipiente porta-objetos dentro de un vehículo. La invención se refiere a un recipiente porta-objetos dentro de un vehículo, el cual está dispuesto en la parte lateral de un asiento o bien entre dos de los asientos del vehículo, de forma paralela a la dirección longitudinal del asiento, y el cual comprende por lo menos un compartimiento porta-objetos. Con el fin de hacer más sencilla la limpieza del recipiente porta-objetos, es así que este recipiente porta-objetos está realizado como una parte de construcción separada que - con unos medios de fijación, que pueden ser enclavados y desenclavados - puede ser fijada en el armazón inferior de un asiento del vehículo; en este caso, los medios de fijación pueden ser desenclavados de forma manual a los efectos de quitar el recipiente porta-objetos para, por ejemplo, los fines de una limpieza.

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