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1. 发明申请

WO2011012408A1 VEHICULE COMPORTANT AU MOINS DEUX ESSIEUX DONT LES ROUES SONT PARALLELES 审中-公开
标题翻译：至少包括双轴的车辆，并行车轮
公开(公告)号：WO2011012408A1
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010/059606
申请日：2010-07-06
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , ALBERT, Loïc , MARLIER, Fabien , MANSUY, Philippe
发明人： ALBERT, Loïc , MARLIER, Fabien , MANSUY, Philippe
IPC分类号： B60C19/00 , B62D63/06
CPC分类号： B62D53/068 , B60C19/001
摘要： L'invention concerne un véhicule (3) comportant au moins deux essieux (6, 7, 8) équipés d'au moins deux pneumatiques dont les axes de rotation sont en permanence parallèles entre eux d'un essieu à l'autre. Selon l'invention,les pneumatiques d'au moins un essieu (7) présente une rigidité de dérive supérieure à celle des pneumatiques d'un autre essieu (6, 8).
摘要翻译：本发明涉及一种车辆（3），其包括至少两个轴（6,7,8），其设置有至少两个轮胎，其旋转轴线彼此永久地彼此平行，从一个车轴到另一个。根据本发明，至少一个轴（7）的轮胎具有比另一轴（6,8）的轮胎更高的挠曲刚度。

2. 发明申请

WO2011012407A1 VEHICULE COMPORTANT AU MOINS DEUX ESSIEUX ET PROCEDE DE REPARTITION DE LA CHARGE ENTRE LESDITS AU MOINS DEUX ESSIEUX 审中-公开
标题翻译：至少包含双轴的车辆和分配至少两个轴线之间的载荷的方法
公开(公告)号：WO2011012407A1
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/EP2010/059604
申请日：2010-07-06
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , ALBERT, Loïc , MARLIER, Fabien , MANSUY, Philippe
发明人： ALBERT, Loïc , MARLIER, Fabien , MANSUY, Philippe
IPC分类号： B62D53/06 , B60C19/00 , B62D61/12 , B62D63/06
CPC分类号： B62D53/068 , B60G17/0162 , B60G17/018 , B60G2202/152 , B60G2300/0262 , B60G2300/042 , B60G2400/208 , B60G2400/824 , B60G2500/201 , B60G2800/214 , B60G2800/24 , B60G2800/915
摘要： L'invention concerne un véhicule (3) comportant au moins deux essieux (6, 7, 8) équipés d'au moins deux pneumatiques dont les axes de rotation sont en permanence parallèles entre eux d'un essieu à l'autre. Selon l'invention, chaque essieu (6, 7, 8) porte au moins 10% de la charge du véhicule et au moins deux essieux (6, 7, 8) portent des charges différentes en roulage. L'invention propose encore un procédé de répartition de la charge entre lesdits au moins deux essieux.
摘要翻译：本发明涉及一种车辆（3），其包括设置有至少两个轮胎的至少两个轴（6,7,8），所述至少两个轮胎的旋转轴线彼此永久地彼此平行，从一个车轴到另一个车轮。根据本发明，每个轴（6,7,8）支撑车辆的至少10％的负载，并且至少两个轴（6,7,8）在牵引期间支撑不同的负载。本发明还涉及一种用于在所述两个轴之间分配负载的方法。

3. 发明申请

WO2004007218A1 MOUNTED TUBELESS ASSEMBLY FOR CYCLE, RIM AND TUBELESS TYRE 审中-公开
标题翻译：适用于循环，轮胎和无胎轮胎的安装无管装配
公开(公告)号：WO2004007218A1
公开(公告)日：2004-01-22
申请号：PCT/EP2003/007368
申请日：2003-07-09
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , ALBERT, Loïc , MOREAU, Bernard
发明人： ALBERT, Loïc , MOREAU, Bernard
IPC分类号： B60B21/00
CPC分类号： B60C15/024 , B60B21/00 , B60B21/026 , B60B21/028 , B60B21/04 , B60B21/062 , B60B21/104 , B60C2200/12 , B60Y2200/13
摘要： The invention concerns a mounted tubeless assembly for a cycle, in particular for a bicycle, consisting of a rim and a tyre. Said mounted tubeless assembly consists of a rim and a tyre comprising in particular beads, said rim consisting of two wings, attached to two seats, designed to receive the beads of a tyre. The invention is characterized in that the rim and/or the tyre comprises means for balancing the air pressure at the outer surface of the tyre, in the zones which are neither in contact with the ground nor in contact with the rim, at a value lower than 2 bars. The invention also concerns a rim for a cycle wheel and a tubeless tyre for a cycle.
摘要翻译：本发明涉及一种用于循环的安装的无内胎组件，特别是用于由轮辋和轮胎组成的自行车。所述安装的无内胎组件包括边缘和轮胎，其特别地包括珠，所述边缘由两个翼组成，两个翼连接到两个座上，设计成接收轮胎的胎圈。本发明的特征在于，轮辋和/或轮胎包括用于在不与地面接触或与轮辋接触的区域中平衡轮胎外表面处的空气压力的装置，其值低于超过2个酒吧。本发明还涉及用于循环轮的轮辋和用于循环的无内胎轮胎。

4. 发明申请

WO2007080180A1 STRUCTURE PORTEUSE POUR APPUI DE SOUTIEN ET APPUI DE SOUTIEN OPTIMISES 审中-公开
标题翻译：支持元件优化的轴承结构和优化的支撑元件
公开(公告)号：WO2007080180A1
公开(公告)日：2007-07-19
申请号：PCT/EP2007/050262
申请日：2007-01-11
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , E.I. DU PONT DE NEMOURS AND COMPANY , ALBERT, Loïc , BROUWERS, Xavier , CAGNEAUX, Guy , MONDINI, Fabien , RIGO, Sébastien , SZEKELY, Peter , VAN DER LELIJ, Adam, J. , VAN DER ZYPPE, Damien
发明人： ALBERT, Loïc , BROUWERS, Xavier , CAGNEAUX, Guy , MONDINI, Fabien , RIGO, Sébastien , SZEKELY, Peter , VAN DER LELIJ, Adam, J. , VAN DER ZYPPE, Damien
IPC分类号： B60C17/06
CPC分类号： B60C17/06 , B60C17/061 , Y10T152/10009
摘要： Structure porteuse (1) pour appui de soutien destiné à être monté sur une jante à l'intérieur d'un pneumatique équipant un véhicule pour supporter la bande de roulement de ce pneumatique en cas de perte de pression de gonflage, comportant une base (3), un sommet (2) et un corps annulaire (4) reliant la base et le sommet, dans laquelle le corps comporte une pluralité de cloisons (5) régulièrement réparties circonf érentiellement, s' étendant axialement d'un côté à l'autre du corps et radialement de la base au sommet avec une orientation moyenne relativement à la direction radiale comprise entre 10 et 50 degrés, deux cloisons adjacentes circonf érentiellement présentant une orientation inversée relativement à la direction radiale et définissant avec la base et/ou le sommet des cavités en forme de triangle ou de trapèze.
摘要翻译：用于安装在轮胎内部的轮胎的支撑元件的轴承结构，其配备车辆，以便在失去充气压力的情况下支撑该轮胎的胎面，包括基部，冠部和环形体，基部和冠部，其特征在于，主体具有以均匀的方式沿周向分布的多个隔板，并且基本上从主体的一侧轴向延伸到另一侧并且从基部到冠部的径向延伸，其平均取向相对于径向方向在10和50度之间，因为两个周向相邻的隔板相对于径向方向具有相反的方向，并且两个相邻的隔板限定了具有基部和/或冠部的三角形或梯形空腔。

5. 发明申请

WO2003008208A1 JANTE POUR CYCLE ET ENSEMBLE MONTE TUBELESS POUR CYCLE 审中-公开
标题翻译：循环系统和无连接安装组件
公开(公告)号：WO2003008208A1
公开(公告)日：2003-01-30
申请号：PCT/EP2002/007620
申请日：2002-07-09
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , ALBERT, Loïc , MOREAU, Bernard
发明人： ALBERT, Loïc , MOREAU, Bernard
IPC分类号： B60C15/024
CPC分类号： B60B21/026 , B60B21/028 , B60B21/062 , B60B21/102 , B60B21/104 , B60C15/0226 , B60C15/024 , B60C15/0247 , B60C15/04 , B60Y2200/13
摘要： L'invention concerne une jante pour cycle, plus particulièrement pour bicyclette. L'invention vise également un ensemble monté tubeless constitué de ladite jante et d'un pneumatique comportant notamment deux tringles souples. Selon l'invention, la jante est constituée de deux ailes (2,3), accolées à deux sièges (5,6), destinés à recevoir le bourrelets d'un pneumatique, séparés l'un de l'autre par une gorge de montage (4), et selon le profil de la jante dans un plan radial, les sièges des bourrelets ont une génératrice dont l'extrémité axialement extérieure est sur un cercle de diamètre inférieur au diamètre du cercle sur lequel se trouve l'extrémité axialement intérieure, ladite génératrice formant un angle avec l'axe de rotation du pneumatique compris entre 15 et 45 degrés.
摘要翻译：本发明涉及循环轮缘，更具体地涉及一种自行车。本发明还涉及一种无内胎安装组件，其由所述边缘和轮胎组成，该轮胎特别包括两个柔性胎圈芯。本发明的特征在于，所述轮缘由连接到两个座（5,6）的两个翼（2,3）组成，所述两个翼（2,3）设计成接收轮胎的胎圈，通过安装槽（4）彼此分开，并且当在径向平面中观察轮缘轮廓，胎圈的座具有母线，其中轴向外端在直径小于其轴向内端的圆的直径的圆上，所述母线形成角度范围在15到45度之间，轮胎轴线旋转。

6. 发明申请

WO2008080557A1 COMPOSITION AUTO-OBTURANTE POUR OBJET PNEUMATIQUE 审中-公开
标题翻译：自密封对象的自密封组合
公开(公告)号：WO2008080557A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/011154
申请日：2007-12-19
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , ALBERT, Loïc , CUSTODERO, Emmanuel , LESAGE, Pierre , MERINO LOPEZ, José , SILVAIN, Lucien
发明人： ALBERT, Loïc , CUSTODERO, Emmanuel , LESAGE, Pierre , MERINO LOPEZ, José , SILVAIN, Lucien
IPC分类号： C08L23/22
CPC分类号： B32B25/00 , B29C73/18 , B29L2030/00 , B60C19/122 , C08L23/22 , C08L53/02 , C08L53/025 , Y10T152/10675 , Y10T152/10684 , C08L2666/24 , C08L2666/02
摘要： Utilisation comme composition auto-obturante, dans un objet pneumatique tel qu'un bandage pneumatique (1), d'une composition élastomère comportant au moins, à titre d'élastomère majoritaire, un élastomère thermoplastique styrénique (dit "TPS") et une huile d'extension à un taux compris entre 200 et 700 pce (parties en poids pour cent d'élastomère). Stratifié (10) étanche à l'air et anti-crevaison, utilisable en particulier dans ledit objet pneumatique (1), comportant au moins une première couche anti-crevaison (10a) comportant ladite composition auto-obturante et une seconde couche étanche à l'air (10b), par exemple à base de caoutchouc butyl. Objet pneumatique comportant une telle composition auto-obturante ou un tel stratifié étanche à l'air et anti-crevaison.
摘要翻译：本发明涉及弹性体组合物作为气密性物品如充气轮胎（1）中的自密封组合物的用途，所述弹性体组合物至少包含作为主要弹性体的苯乙烯热塑性弹性体（TPS）弹性体和浓度为200至700磅（每100份弹性体重量份）的延伸油。本发明还涉及一种特别用于上述气动物体（1）中的气密性防穿刺层压板（10），至少包括由自支撑层（10）构成的第一防穿刺层（10a）密封组合物和第二气密层（10b），例如基于丁基橡胶。本发明还涉及一种气动物体，其包括一个这种密封组合物或一个这样的气密防穿刺层压板。

7. 发明申请

WO2008080556A1 PNEUMATIQUE AVEC UNE COUCHE AUTO-OBTURANTE 审中-公开
标题翻译：轮胎与自密封PLY
公开(公告)号：WO2008080556A1
公开(公告)日：2008-07-10
申请号：PCT/EP2007/011153
申请日：2007-12-19
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , ALBERT, Loïc , MERINO LOPEZ, José , SILVAIN, Lucien , AHOUANTO, Michel , LESAGE, Pierre
发明人： ALBERT, Loïc , MERINO LOPEZ, José , SILVAIN, Lucien , AHOUANTO, Michel , LESAGE, Pierre
IPC分类号： B60C19/12
CPC分类号： B60C19/122 , B29C73/20 , B29D30/0685 , B29D2030/0694 , B29D2030/0695 , B29L2030/00 , Y10T152/10684
摘要： Pneumatique (1) comportant au moins deux flancs (3), un sommet (2) pourvu radialement extérieurement d'une bande de roulement, une structure de renfor de type carcasse (7), une armature de sommet, la surface interne des flancs (3) et du sommet (2) formant une paroi interne du pneumatique, au moins une portion de ladite paroi étant recouverte par une couche auto-obturante (11) comportant un élastomère thermoplastique styrénique (dit ) et le pneumatique étant apte à avoir une pression de gonflage en service Pg donnée, caractérisé en ce que, pour toute température dans une gamme de températures donnée, comprise entre +30 °C et +100 °C, la couche auto-obturante (11) a un facteur de perte tg delta inférieur à 0,2 et un module dynamique G* inférieur à Pg; tg delta et G* étant mesurés à une fréquence de 10 Hz.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎（1），其包括至少两个侧壁（3），在胎面上径向向外设置的胎冠（2），胎体型加强结构（7）和胎冠加强件，所述侧壁的内表面（3）和形成轮胎内壁的冠部（2）。根据本发明，所述壁的至少一部分被包含苯乙烯热塑性（TPS）弹性体的自密封层（11）覆盖，并且轮胎可以具有给定的工作充气压力Pg。本发明的特征在于，对于在+ 30℃和+ 100℃之间的给定温度范围内的任何温度，自密封层（11）具有小于0.2的损耗因子tgδ和小于0.2的动态模量G *小于Pg，tg delta和G *以10Hz的频率被测量。

8. 发明申请

WO2008015130A1 APPUI POUR EQUIPEMENT PNEUMATIQUE DE VEHICULE 审中-公开
标题翻译：联系汽车气动部件的支持手段
公开(公告)号：WO2008015130A1
公开(公告)日：2008-02-07
申请号：PCT/EP2007/057632
申请日：2007-07-24
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN Recherche et Technique S.A. , RIGO, Sébastien , ALBERT, Loïc , MORIN, Denis , MOREL, Noël , TRAMOND, Philippe
发明人： RIGO, Sébastien , ALBERT, Loïc , MORIN, Denis , MOREL, Noël , TRAMOND, Philippe
IPC分类号： B60C17/01
CPC分类号： B60C17/01
摘要： Pour mieux limiter les effets des remontées d'efforts vers la roue d'un équipement pneumatique automobile équipé d'un appui de soutien, à la suite d'un choc d'obstacle en mode gonflé, on utilise un appui (5) dont la raideur radiale est moins élevée en mode gonflé que lors du roulage en mode étendu. L'appui co mporte une base (6) propre à être mo ntée autour de la jante (2), un sommet (7) destiné à soutenir la bande de roulement (9) en cas de perte de pression et un système de liaison qui comporte un support (5) propre à fournir une première portance de soutien de la bande de roulement en cas de baisse de la pression dans le pneumatique; un moyen additionnel tel qu'une chambre pressurisable est prévu pour développer un complément de portance pneumatique sous le sommet de l'appui lorsque les conditions convenables pour le roulage en mode gonflé ne sont plus réunies, afin d'assurer le roulage en mode étendu.
摘要翻译：为了更有效地限制负载传递到装配有接触支撑装置的机动车辆气动部件的车轮的效果，在充气模式中对障碍物的冲击的情况下，接触支撑装置（5）与使用延伸模式的轧制相比，在充气模式中具有较小的径向刚度。接触支撑装置包括设计成围绕轮辋（2）安装的基座（6），设计成在失去压力的情况下支撑胎面（9）的顶部（7）和包括支撑件（5）能够在轮胎内部发生压降的情况下向胎面提供第一支撑升力; 提供了诸如可加压室的附加装置，以在条件不再适合在充气模式下滚动时，在接触支撑装置的顶部上开发附加的气动提升，以允许在延伸模式下滚动。

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