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热词
    • 1. 发明申请
    • 자기장을 이용한 동력전달장치
    • 使用磁场的电力传输装置
    • WO2016021918A1
    • 2016-02-11
    • PCT/KR2015/008149
    • 2015-08-04
    • 한승주한병호한종택
    • 한승주한병호한종택
    • F04D13/02F04D13/06F16D27/01
    • H02K49/108F02B33/40F02B39/10F02B39/12F04D17/10F04D25/026F04D25/06H02K21/24H02K49/065
    • 본 발명은 회전자 모듈과 전방 구동자 모듈과 후방 구동자 모듈을 포함하거나 전방 구동자 모듈과 후방 구동자 모듈 중 어느 하나와 회전자 모듈을 포함하여 동력을 가하는 구동체의 동력이나 동력을 받는 구동체의 동력을 공급받아 전방 구동자 모듈이 만드는 유도 자기장과 회전자 모듈이 만드는 회전 자기장과 회전자 모듈이 전방 구동자 모듈과 후방 구동자 모듈과 만드는 회전 자기장의 조합으로 회전력을 만들어 가속 회전하여 회전력을 높여 동력을 받는 구동체와 대상물에 동력을 전달하는 자기장을 이용한 동력전달장치에 관한 것으로서, 구조가 간단하고 구동 손실과 구동 소음이 적고 내구성이 좋고 별도의 구동 비용이 없으며 저에너지 소비로 전달 효율을 높여 이산화 탄소와 같은 온실가스의 배출을 줄일 수 있다.
    • 本发明涉及使用磁场的动力传递装置,动力传递装置包括转子模块,前驱动模块和后驱动器模块,或包括转子模块和前驱动模块和后驱动器 模块。 动力传递装置利用来自功率施加驱动体的动力或者从受电驱动体接收的动力,从前驱动器模块产生的感应磁场的组合产生旋转磁场,转子模块 产生转子模块与前驱动器模块和后驱动器模块一起产生的旋转磁场,并且加速旋转以增加旋转功率,从而将动力传递到受电驱动体和目标物体。 动力传动装置结构简单,驱动损耗小,驾驶噪音小,耐久性好,不需要单独的驾驶费用。 此外,电力传输装置能够通过低能耗提高传输效率来减少二氧化碳等温室气体的排放。
    • 2. 发明申请
    • 공기냉각장치
    • 空气冷却装置
    • WO2017082595A1
    • 2017-05-18
    • PCT/KR2016/012686
    • 2016-11-04
    • 한승주한병호한종택
    • 한승주한병호한종택
    • F04D25/08F04D25/06F04D29/056F04D29/58H02K7/14H02K1/27H02K5/16
    • F04D25/06F04D25/08F04D29/056F04D29/58H02K1/27H02K5/16H02K7/14
    • 본 발명은 전동기의 회전 동력에 의해 구동하여 공기를 확장하여 냉각공기를 생산하여 공급하는 공기냉각장치에서 익스팬더 하우징과 전동기 사이에 익스팬더의 회전 구동을 높이는 동력전달장치를 갖추어 익스팬더와 전동기의 연결을 분리하고 동력전달장치가 전동기의 회전 동력을 공급받거나 또는 전동기의 회전 동력과 외부 전력을 공급받아 생성하는 회전 자기장과 자기장이 인력과 척력의 상호 작용으로 회전력을 만들어 회전수와 회전력을 높여 동력을 전달하는 공기냉각장치를 구현하여 유량을 증대시키고 공기를 단열 팽창시켜 공기 밀도가 높은 찬 공기를 공급하는 공기냉각장치를 제공한다.
    • 本发明是一种动力传递装置增加与驱动器的空气冷却系统中的电动马达的膨胀机壳体之间的膨胀机的旋转驱动,以扩大供给由电动机的旋转功率,以产生冷却空气的空气 配备断开膨胀器的连接和所述电动机和所述动力传递装置进行旋转由旋转磁场和磁场力,并接受了排斥力发生的相互作用产生的旋转力接收所述马达的供给旋转动力或向电动机的外部电源旋转动力 并增加旋转力实现了空气冷却单元,用于发送功率增加的流速和空气的绝热膨胀提供了一种空气冷却装置对提供给冷空气的高密度空气。

    • 3. 发明申请
    • 고속 전동기
    • 高速电机
    • WO2017099399A1
    • 2017-06-15
    • PCT/KR2016/013751
    • 2016-11-28
    • 한승주한병호한종택
    • 한승주한병호한종택
    • H02K99/00H02K1/27
    • H02K1/27H02K99/00
    • 본 발명은 전기 에너지를 기계적인 에너지로 바꾸어 회전 운동을 일으켜 동력을 얻어 동력을 공급하는 전동기에서 전동기의 앞쪽에 회전 동력을 높이는 동력전달장치를 갖추어 동력전달장치가 전동기의 회전 동력을 공급받거나 또는 전동기의 회전 동력과 외부 전력을 공급받아 생성하는 회전 자기장과 자기장이 인력과 척력의 상호 작용으로 회전력을 만들어 회전수와 회전력을 높여 동력을 전달하는 전동기를 구현하여 높은 출력의 동력을 공급하는 고속 전동기를 제공한다.
    • 本发明配备有动力传动装置的动力传动装置的电机,以增加旋转功率至在其导致改变的旋转运动,以将电能转化为获得电力的电力机械能的马达的电动马达的前侧 旋转电源接收或旋转功率,并且当与外部电源的磁场和磁场力和通过从排斥力的相互作用和高输出的旋转力为执行所述电动机,以增加发射功率到电动马达的旋转力转数供给产生的旋转 为电机供电的高速电机。

    • 4. 发明申请
    • 가변동력전달장치
    • 可变动力传动装置
    • WO2016006877A1
    • 2016-01-14
    • PCT/KR2015/006883
    • 2015-07-03
    • 한승주한병호한종택
    • 한승주한병호한종택
    • F16H47/04F16H13/12F16H57/028F16H57/021
    • H02K7/1815F04D17/10F04D25/02F04D25/06F16C37/005F16C2380/26F16H57/021F16H57/028
    • 본 발명은 동력발생기와 전방 구동자 모듈과 후방 구동자 모듈을 포함하거나, 전방 구동자 모듈과 후방 구동자 모듈 중 어느 하나와 동력발생기를 포함하거나, 또는 동력발생기를 포함하며, 동력을 가하는 구동체의 동력이나 동력을 받는 구동체의 동력을 공급받아 전방 구동자 모듈에서 만들어지는 유도 자기장과 전방 구동자 모듈과 동력발생기가 만드는 회전 자기장과 동력발생기가 만드는 회전 자기장과 동력발생기가 후방 구동자 모듈과 만드는 회전 자기장과 동력발생기가 후방 구동자 모듈에 만드는 유도 자기장의 조합으로 회전력을 만들어 가속 회전하여 회전력을 높여 동력을 받는 구동체와 대상물에 동력을 전달하는 가변동력전달장치에 관한 것으로, 구조가 간단하고 구동 손실과 구동 소음이 적고 내구성이 좋고 별도의 구동 비용이 없으며 저에너지 소비로 전달 효율을 높여 이산화 탄소와 같은 온실가스의 배출을 줄일 수 있다.
    • 本发明涉及可变动力传递装置,其包括:发电机,前驱动器模块和后驱动器模块; 一个发电机,一个来自前驱动器模块和后驱动器模块; 或发电机。 可变动力传递装置通过产生旋转力并且通过加速旋转来增加旋转力而将动力传递到驱动体和接收动力的物体,旋转力由以下组合产生:感应磁场 前驱动器模块通过接收接收电力的驱动体的动力或驱动体的动力; 由前驱动器模块和发电机产生的旋转磁场; 由发电机产生的旋转磁场; 由发电机和后驱动器模块产生的旋转磁场; 以及由发电机在后驱动器模块中产生的感应磁场。 可变动力传递装置具有结构简单,驱动损失小,驱动噪音低,耐久性优异,不需要额外的驾驶成本,并且通过以低能耗提高传动效率,可以减少二氧化碳等温室气体的排放。
    • 5. 发明公开
    • 휴대용 온열패드
    • 加热垫便携式
    • KR1020170000610A
    • 2017-01-03
    • KR1020150089747
    • 2015-06-24
    • 김태영한병호이상곤
    • 김태영한병호이상곤
    • A61F7/08H05B3/20
    • 본발명은탄소섬유가함침된면상발열지의양측가장자리에배터리전원을공급하는전극을각각부착한후 그양측표면을우레탄또는에폭시소재의절연시트로접합하여휴대가용이하게가요성이구비되도록제작한상태에서전기적저항에의해발열되게함으로써, 사람이착용하는의류나각종용품에간편하게결합하여추위에대응하는온열과인체에유익한작용을할 수있게한 휴대용온열패드에관한것으로, 즉, 사람이착용하는옷이나용품에탈착가능하게결합하여온열을제공하게된 온열패드를, 전기적저항에의해발열동작이이루어지는탄소섬유가고르게배열및 함침된면상발열지와, 상기면상발열지의양측에각각대응되게부착되어배터리로부터직류전원을공급하는전선이용접된한 쌍의전극과, 상기한 쌍의전극이부착된면상발열지의양측표면에절연상태로접합되는절연시트로구성한것이다.
    • 9. 发明授权
    • 내연기관의 혼합기를 다회수 스파크로 점화시키는 장치
    • 一种用多个恢复的火花点燃内燃机混合器的装置
    • KR1019920005735B1
    • 1992-07-16
    • KR1019870015448
    • 1987-12-30
    • 이성열한병호
    • 이성열한병호강현구
    • F02P15/10
    • The fuel ignition circuit of the internal combustion engine can adjust the spark interval and frequency for varying the spark energy discharge pattern to enhance the ignition capacity. The circuit comprises a detector (IC1) detecting the signal of a contact/ non-contact type sensor, a wave shaping circuit including a condensor (C1), a resist or and a diode (D1), a pulse generation control switch (IC2) connected to the wave shaping circuit, a pulse generator (IC3) controlled by the switch (IC2), a counter (IC4) connected to an ignition coil via transistors (Q1,Q2).
    • 内燃机的燃料点火电路可以调节火花间隔和频率以改变火花放电图案,以提高点火能力。 电路包括检测接触/非接触型传感器的信号的检测器(IC1),包括冷凝器(C1),抗蚀剂或二极管(D1)的波形整形电路,脉冲发生控制开关(IC2) 连接到波形整形电路,由开关(IC2)控制的脉冲发生器(IC3),经由晶体管(Q1,Q2)连接到点火线圈的计数器(IC4)。