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    • 3. 发明申请
    • 위생 마스크
    • 卫生面膜
    • WO2012077875A1
    • 2012-06-14
    • PCT/KR2011/003542
    • 2011-05-13
    • 주식회사 케이메이트이기용
    • 이기용
    • A62B9/00A62B18/02
    • A62B9/04A41D13/1184
    • 본 발명은 주 프레임(10a)과, 커버 프레임(10b)이 2단 구조로 이루어진 본체(10)의 상부에 착용자의 호기나 대화시 입에서 나오는 침이 튀는 것을 방지하기 위한 커버(20)가 분리 가능하게 결합되고, 상기 본체로는 착용 끈(5)을 연결하는 끈 고정부(16)가 구비되며, 주 프레임(10a)의 패드 고정부(11)로는 경사 지지면(15a)를 갖는 쿠션패드(15)가 구비되고, 상기 패드 고정부의 하부 및 양측으로는 마스크의 착용시 착용자의 턱 하면부를 밀착 지지하는 "T"자형의 턱받침(12)과 호기의 배출을 신속하게 유도하기 위한 배기구(13)가 구비되며, 상기 커버 프레임(10b)의 내측면으로는 결합홈(18)을 형성하되 이의 양 측단으로는 걸림턱(18a)을 돌출 형성하며, 상기 결합홈으로는 커버필름(21)과 보강프레임(22)으로 이루어진 커버(20)가 턱 걸림방식으로 끼워짐과 동시에 보강 프레임의 돌출단(22a)이 상기 결합홈의 양 걸림턱에 상호 걸림되도록 조립 구성함으로써 본체에 대한 커버의 결합 구조를 간단히 하면서도 견고한 결합력의 유지가 가능하면서도 위생적인 마스크으 착용이 가능하게 되는 위생마스크를 제공한다.
    • 本发明提供一种卫生罩,其特征在于,包括:具有主框架(10a)和盖框架(10b)的两级结构的主体(10)。 以及用于当穿着者呼吸或谈话时防止唾液液滴从口中排出的盖子(20),其以可分离的方式联接到主体的上部。 提供了一个用于将紧固线(5)与主体连接的弦线固定部分(16),在主框架的垫固定部分(11)上设有一个具有斜面支撑表面(15a)的缓冲垫(15) 10a),用于在佩戴面罩时紧密支撑使用者下颌部分的T形下颚支撑件(12),并且在下部设置用于快速导出排出的呼吸的通风孔(13) 垫固定部分的侧面,在盖框架(10b)的内侧面处形成有连接槽(18),并且在其两个侧端处突出有止动突起(18a),其中包括 覆盖膜(21)和加强框架(22)以突起停止的方式插入联接槽中,并且加强框架的突出端(22a)同时停止在联接器的两个止动突起处 槽。 因此,卫生罩的盖体和主体具有简化的结合结构,卫生面罩能够使其卫生使用并保持牢固的结合力。
    • 4. 发明申请
    • 상변화 기구변형 냉각장치
    • WO2019225844A1
    • 2019-11-28
    • PCT/KR2019/003034
    • 2019-03-15
    • 오 스티븐상근이기용
    • 오 스티븐상근이기용
    • F28D1/02F28F1/14F28F13/00H05K7/20F28D21/00
    • 열원으로부터 열을 전달받도록 설치되는 베이스 와, 상기 베이스로부터 열을 전달받도록 고정 설치되고, 상기 베이스에 의해 개구가 폐쇄되도록 설치되는 중공 통 형상의 고정실린더 와, 상기 고정실린더로부터 열을 전달받도록 상기 고정실린더에 고정 설치되는 고정핀(fin) 과, 상기 고정실린더의 내부를 축방향에 수직인 방향으로 수밀 또는 기밀하게 가로막고 축방향으로 슬라이딩 가능하게 끼워져서 상변화물질을 수용하는 수용실을 형성하는 피스톤 과, 상기 피스톤에 대해 상기 베이스 방향 쪽으로 탄성복원력을 가하는 탄성부재 를 포함하여 이루어지고, 열원으로부터의 열이 저온 일 때는, 상변화물질이 체적 감소 방향 으로 상변화하고, 상기 탄성부재의 탄성복원력에 의해 상기 피스톤이 상기 베이스 쪽의 후퇴위치 로 복귀되고, 열원으로부터의 열이 고온 일 때는, 상변화물질이 체적 증가 방향 으로 상변화하고, 상기 피스톤이 상기 후퇴위치로부터 상기 탄성부재의 탄성복원력에 항거하여 상기 베이스 반대방향 쪽의 전진위치 로 이동되도록 작동됨을 특징으로 한다.
    • 5. 发明申请
    • 무단변속 기어셋트
    • 用于连续可变传动的齿轮
    • WO2012070878A1
    • 2012-05-31
    • PCT/KR2011/009007
    • 2011-11-24
    • 한국생산기술연구원지앤씨 유한회사김형모이기용신광용
    • 김형모이기용신광용
    • F16H3/76F16H3/44
    • F16H3/725F16H3/724F16H2200/2005
    • 본 발명은 다단의 기어 또는 토크 컨버터의 구성이 없이 간단한 구성으로도 회전속도의 조절이 가능한 무단변속 기어셋트에 관한 것으로서, 본 발명의 일 실시예에 따르면, 구동모터의 회전력을 입력받는 구동 입력축, 상기 구동축의 일측에 연장형성되어 상기 구동 입력축과 일체로 회전하는 캐리어, 상기 캐리어의 일측에 구비되며, 상기 구동 입력축과 동일한 중심축을 가지고 구동 입력축과는 상대회전이 가능하도록 구비되는 스핀들 기어, 상기 캐리어의 회전에 따라 상기 구동 입력축 주위를 공전하도록 상기 캐리어에 배치되며, 동시에 상기 스핀들 기어와 치합되도록 구비되어 상기 캐리어의 회전에 따라 공전하면서 상기 스핀들 기어와의 치함에 따라 자전하도록 구비되는 위성기어, 상기 구동 입력축의 회전축과 동일선상에 위치되며 상대회전이 가능한 회전축을 가지며, 상기 캐리어의 회전에 따라 공전 및 자전하는 상기 위성기어와 치합되어 회전력을 전달받는 구동출력 기어 및 상기 스핀들 기어의 회전속도를 조절하여 상기 구동출력 기어의 회전속도를 조절하도록 구비되는 변속 입력부를 포함하여 이루어지는 무단변속 기어셋트가 제공된다.
    • 本发明涉及一种用于无级变速器的齿轮组,其中可以通过简单的构造来控制齿轮组的转速而不使用多级齿轮或变矩器。 根据本发明的一个实施例,用于无级变速器的齿轮组包括:驱动力输入轴,其接收驱动电动机的旋转力; 从驱动力输入轴的一侧延伸并与驱动力输入轴一起旋转的载体; 主轴齿轮布置在所述托架的一侧,使得所述主轴齿轮能够相对于所述驱动力输入轴围绕与所述驱动力输入轴的轴线相同的中心轴线旋转; 卫星齿轮,其布置在载体上以便根据载体的旋转围绕驱动力输入轴旋转,并与主轴齿轮接合,使得卫星齿轮通过与主轴齿轮啮合而旋转,同时旋转 按照承运人的轮调; 驱动力输出齿轮,其旋转轴线位于与驱动力输入轴的旋转轴线相同的线上,并且能够使驱动力输出齿轮相对于驱动力输入轴旋转,其中驱动力输出齿轮 与根据载体旋转旋转的卫星齿轮接合,并旋转,以便从卫星齿轮接收旋转力; 以及变速器输入单元,用于控制主轴齿轮的转速,以控制驱动力输出齿轮的转速。
    • 8. 发明公开
    • 셔틀콕 및 그 제조방법
    • 羽毛球及其制造方法
    • KR1020170115251A
    • 2017-10-17
    • KR1020160042609
    • 2016-04-07
    • 이기용
    • 이기용
    • A63B67/187A63B67/193A63B102/04
    • 인공날개부를구비한셔틀콕및 그제조방법에관한것이다. 셔틀콕은헤드부와, 몸체부와, 날개부를포함한다. 헤드부는반구형으로형성된다. 몸체부는헤드부의일단에방사상으로연결되되각각이격배치된복수의지지대와, 오자형링의형태로이루어지고지지대로부터직교된방향으로배치되어지지대를결속하는적어도하나의결속링과, 지지대의말단에연결된복수의연결부재를구비한다. 날개부는말단방향으로테이퍼지게형성되며, 복수개구비되어몸체부의연결부재에각각열접합, 초음파접합, 고주파유도가열접합중 선택된하나로접합된다.
    • 具有人造翼的羽毛球及其制造方法技术领域本发明涉及一种具有人造翼的羽毛球及其制造方法。 羽毛球包括头部,身体部分和翼部分。 头部形成为半球形。 耦合到所述结合环中的至少一个和多个径向连接到所述头部支撑的一端分别隔开doedoe,的支撑件的端部的主体部中的一个的形式被制成来形圈被布置在从所述支撑垂直方向连接所述支撑 并具有多个连接部件。 在远端方向逐渐变细,形成翼部,其被接合到每个中的一个设置有多个键合到连接部件,超声波粘结,高频感应加热接合的主体选择热量。
    • 10. 实用新型
    • 베이스와 날개 이중구조 셔틀콕
    • 基地和羽毛Shut ock
    • KR2020160002850U
    • 2016-08-18
    • KR2020150000895
    • 2015-02-09
    • 이기용
    • 이기용
    • A63B67/18
    • A63B67/18A63B2102/04
    • 본고안은종래의플라스틱셔틀콕의공기저항부위를베이스와날개로나누어제작한후 이둘을접합하여일체형으로만든셔틀콕이다. 베이스는셔틀콕의하단코르크에접합된 깃대부분의형상으로([도 2] 참조) 이를일체형으로성형하고날개부위는가볍고탄성이있는얇은시트를날개형상으로재단하여, 이날개를베이스에접합한형태이다. 이때날개부위는베이스의동심원에일정각도를준 형태로접합한다. 이렇게하여셔틀콕이전진할때 회전하며날아가므로흔들림의현상이줄어들어비행안정성이높아진다. 날개의무게와탄성에따라셔틀콕을비거리의조정이쉽고타구할때 초속에비해종속이떨어지는비행성능의구현이가능하다. 날개의크기와재질모양에따라다양한비거리의셔틀콕의조합이가능하며또 프레임과날개를별도의색상으로하여날개가단색인기존의셔틀콕에비해심미성을높인셔틀콕의제작이가능하다.