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1. 发明申请

WO2005002282A1 薄板製物品の誘導加熱方法及びその装置並びに薄板製物品审中-公开
标题翻译：薄板制品感应加热方法及装置及薄板制品
公开(公告)号：WO2005002282A1
公开(公告)日：2005-01-06
申请号：PCT/JP2004/008987
申请日：2004-06-25
申请人：菊池プレス工業株式会社 , 宿輪新吾 , 森下芳行 , 星野毘沙夫 , 緩詰達司 , 清水智
发明人：宿輪新吾 , 森下芳行 , 星野毘沙夫 , 緩詰達司 , 清水智
IPC分类号： H05B6/10
CPC分类号： H05B6/101 , C21D1/42 , C21D9/0068 , C21D2221/00 , H05B6/06 , Y02P10/253
摘要：　加熱作業終了時の昇温むらの低減を、特別の設備が不要で、しかも一括加熱の利点である作業時間の短縮を確保して達成できるようにする。　電源装置で高周波電流が通電される誘導子の誘導作用部により、薄板からなる物品の被加熱領域を誘導加熱してこの領域の全域を目標温度以上とする場合において、昇温途中において、誘導子への高周波電流の通電を一時停止又は一時低減する時期を設けることにより、被加熱領域における温度差を縮小させ、この温度差縮小ステップによって、加熱作業終了時の昇温むらを低減させる。
摘要翻译：减少加热操作结束时的温升变化，而不需要特殊设备，同时确保了工作时间的缩短，这是批量加热的优点。在通过电力通过其中的高频电流的电感器的感应作用部分来加热直到整个区域达到目标温度以上的薄板形式的制品的加热对象区域的情况下源极装置，提供用于暂时停止或暂时降低通过电感器的高频电流通过的周期，从而降低加热对象区域的温度差。该降温步骤减少了加热操作结束时的温度上升的变化。

2. 发明申请

WO2002072373A1 車両用ドア及びその製造方法审中-公开
标题翻译：车门及其制造方法
公开(公告)号：WO2002072373A1
公开(公告)日：2002-09-19
申请号：PCT/JP2002/002180
申请日：2002-03-08
申请人：菊池プレス工業株式会社 , 小松弘幸 , 宮本豊 , 皆川孝雄 , 星野毘沙夫
发明人：小松弘幸 , 宮本豊 , 皆川孝雄 , 星野毘沙夫
IPC分类号： B60J5/00
CPC分类号： B60J5/101 , B60J5/0405 , B60J5/0416 , B60J5/042 , B60J5/0463 , B60J5/0465 , B60J5/107 , B60S1/583
摘要： A door for vehicle which can be used as the tail gate or side door of a vehicle and its manufacturing method. The door for vehicle, i.e. the tail gate (1), comprises an outer panel (2) on the outside of the vehicle, an inner panel (3) on the inside of the vehicle, a module plate (4) fixed with a door part, e.g. a wiper motor (18), and a lining (6). The inner panel (3) has a frame shape where an opening (11) is formed while leaving only the fringe part (10) on the entire circumference and the weight of the tail gate (1) is reduced. The module plate (4), serving as a reinforcing member, comprises a first part (13) extending in the left/right direction and a second part (14) extending downward from the first part (13) forming a substantial T-shape. According to the structure, weight of the module plate (4) is reduced and the tail gate (1) is reinforced by jointing the module plate (4) to the outer panel (2) and the inner panel (3).
摘要翻译：可用作车辆尾门或侧门的车辆门及其制造方法。车门（即尾门1）包括位于车辆外侧的外板（2），车辆内侧的内板（3），固定有门的模块板（4）部分，例如刮水器马达（18）和衬里（6）。内板（3）具有框架形状，其中形成开口（11），同时仅在整个圆周上仅留下边缘部分（10），并且尾门（1）的重量减小。用作加强构件的模块板（4）包括沿左右方向延伸的第一部分（13）和从第一部分（13）向下延伸形成大致T形的第二部分（14）。根据该结构，模块板（4）的重量减小，尾门（1）通过将模块板（4）连接到外板（2）和内板（3）而被加强。

3. 发明申请

WO2005033345A1 被熱処理物品用クランプ装置及びそのクランプ方法审中-公开
标题翻译：用于热处理制品的夹紧装置和夹紧方法
公开(公告)号：WO2005033345A1
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：PCT/JP2004/014588
申请日：2004-10-04
申请人：菊池プレス工業株式会社 , 清水智 , 菊池紀彦 , 緩詰達司 , 星野毘沙夫 , 皆川孝雄 , 大坂宏之 , 納堂誠 , 岸原重樹 , 宿輪新吾
发明人：清水智 , 菊池紀彦 , 緩詰達司 , 星野毘沙夫 , 皆川孝雄 , 大坂宏之 , 納堂誠 , 岸原重樹 , 宿輪新吾
IPC分类号： C21D1/00
CPC分类号： C21D1/42 , C21D1/09 , C21D1/673 , C21D9/0025 , C21D9/0068 , Y02P10/253
摘要：　被熱処理物品の非熱処理領域が波形状に変形するのを抑制して熱処理作業を行えるようにする。　長手方向に延びる隆起部（１１）が形成された細長形状の被熱処理物品（１０）に、隆起部（１１）の一部において長手方向へ延設画定された熱処理領域である焼入領域と、隆起部（１１）の他の部分とフランジ部（１３）とにおいて長手方向に延設画定された非熱処理領域である非焼入領域とが長手方向と直交する幅方向に並設されている。フランジ部（１３）は、長手方向に配設された第１及び第２クランプ手段（２２），（２３）とでクランプされ、１個の第１クランプ手段（２２）はフランジ部（１３）を挟着固定するタイトクランプ手段で、複数個の第２クランプ手段（２３）は、フランジ部（１３）を、加熱された焼入領域が凸側となって被熱処理物品１０が湾曲変形するのを許容してルーズにクランプするルーズクランプ手段である。
摘要翻译：一种用于热处理制品的夹紧装置和夹紧方法，其能够通过以波形抑制制品的未热处理区域的变形而进行热处理操作，其中，将作为热处理区域的淬火区域纵向延伸地形成在凸起部分（11）的一部分和纵向延伸形成在凸起部分（11）和凸缘部分（13）的其它部分中的非热处理区域的非淬火区域设置在细长的热处理区域中，其中形成有纵向延伸的凸起部分（11）的处理制品（10）在垂直于纵向方向的横向上彼此平行地布置。凸缘部分（13）由沿纵向设置的第一夹紧装置（22）和第二夹紧装置（23）夹紧。第一夹紧装置（22）是固定地保持凸缘部分（13）的紧固夹紧装置，并且多个第二夹紧装置（23）是宽松的夹紧装置，通过允许热处理制品松动地夹紧凸缘部分（13）（10）弯曲变形，使得加热的淬火区域位于投影侧。

4. 发明申请

WO2003046230A1 プレス成形品及びその高周波焼入れ方法並びにその高周波焼入れ装置审中-公开
标题翻译：压制成型及其高频淬火方法及其高频淬火系统
公开(公告)号：WO2003046230A1
公开(公告)日：2003-06-05
申请号：PCT/JP2002/011508
申请日：2002-11-05
申请人：菊池プレス工業株式会社 , 清水智 , 鈴木宗 , 皆川孝雄 , 星野毘沙夫 , 清水八尋 , 羽矢宏治 , 宿輪新吾 , 岸原重樹
发明人：清水智 , 鈴木宗 , 皆川孝雄 , 星野毘沙夫 , 清水八尋 , 羽矢宏治 , 宿輪新吾 , 岸原重樹
IPC分类号： C21D9/00
CPC分类号： C21D9/0068 , B60R19/18 , B60R2019/1813 , B62D21/15 , B62D25/04 , B62D25/082 , C21D1/10 , C21D1/42 , C21D1/673 , C21D1/74 , C21D2221/00 , Y02P10/253
摘要： A press molding, e.g. a center pillar for vehicle, having a required strength distribution imparted by quenching, e.g. induction quenching, and induction quenching method and system for press molding. A press molding, i.e. a center pillar (10), comprises an intermediate top part (11) extending in the longitudinal direction thereof, and two side wing parts (12) bent to the same side from the opposite sides of the intermediate top part (11), wherein a quenching region (Q) is provided on the opposite sides of the intermediate top part (11) while spreading over the intermediate top part (11) and the side wing parts (12). Since the region (Q) being quenched by a induction quenching system enlarges gradually and continuously from the upper part to the lower part of the center pillar (10), the ratio between quenching region and non−quenching region is varied in the longitudinal direction of the center pillar (10) thus ensuring a required strength distribution.
摘要翻译：压制成型，例如车辆的中心支柱，具有通过淬火赋予的所需强度分布。感应淬火和感应淬火方法及压制成型系统。压制成型，即中心柱（10），包括沿其纵向方向延伸的中间顶部部分（11）和从中间顶部部分的相对侧弯曲到同一侧的两个侧翼部分（12） 11），其中在中间顶部（11）的相对侧上设置淬火区域（Q），同时在中间顶部部分（11）和侧翼部件（12）上展开。由于通过感应淬火系统淬火的区域（Q）从中心柱（10）的上部向下部逐渐地连续地扩大，所以淬火区域与非淬火区域的比例在纵向方向上变化中心支柱（10）从而确保所需的强度分布。

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