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    • 8. 发明专利
    • Switch movement for railway point
    • 开关轨道运动
    • JP2010255403A
    • 2010-11-11
    • JP2010098852
    • 2010-04-22
    • Schwihag Agシュヴィハーク・アクチエンゲゼルシャフト
    • WIENTGES BERNDRUETZEL TILMANMEYER FRANK
    • E01B7/02
    • B61L5/10
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a switch movement for a railway point, having a rotation-preventive mechanism for an improved and easily assemblable tongue vise.
      SOLUTION: This switch movement for the railway point is a device for switching tongue rails 6 or movable crossing tongues correlated connectably with fundamental rails 7 in the railway point formed as a latch type lock or a vertical clamp lock, and includes lock latches 4 operated by a rod with a cam or a slide rod, locking members 3, and the tongue vises 2. In the device, each lock latch 4 is supported swingably inside of the tongue vise 2, and the tongue rails 6 are connected disconnectably to the tongue vises 2, and are restraint to the tongue vises, using a wedge. The wedge 11 is connected to the tongue vise 2 to prevent coming-off therefrom, with a connecting element 16.
      COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:提供一种用于铁路点的开关运动,具有用于改进且易于组装的舌形虎钳的旋转防止机构。

      解决方案:铁路点的这种开关运动是用于在形成为闩锁式锁或垂直夹紧锁的铁路点中切换与导轨7的基本轨道相关联的舌状轨道6或可移动的交叉舌的装置,并且包括锁定闩锁 4由具有凸轮或滑杆的杆,锁定构件3和舌片2操作。在该装置中,每个锁定闩锁4可摆动地支撑在舌状物2内部,并且舌状轨道6可拆卸地连接到 舌头检查2,并使用楔子来限制舌头。 楔形件11连接舌舌2以防止从连接件16脱落。(C)2011年,JPO&INPIT

    • 10. 发明专利
    • レール固定システム
    • 钢轨扣件系统
    • JP2016534262A
    • 2016-11-04
    • JP2016541886
    • 2014-09-03
    • シュヴィハーク・アクチエンゲゼルシャフト
    • ブーダ ローラントブーダ ローラント
    • E01B9/38
    • E01B9/681
    • 本発明は、レール要素(3)を強固な走行路面(5)に固定するレール固定システム(S)であって、レール要素(3)と強固な走行路面(5)との間に中間構造体(2)が配置されており、中間構造体(2)によってレール要素(3)が強固な走行路面(5)に弾性的に作用結合されており、中間構造体(2)は、単一の弾性的な中間層要素(1;101)を1つしか有さず、単一の弾性的な中間層要素(1;101)は、中間層要素(1;101)の断面(6)にわたって、中間層要素(1;101)の長手方向延在長さ(8)の方向(7A)でかつ/又は長手方向延在長さ(8)に対して横方向(7B)で変化する弾性分布を有する、レール固定システムに関する。
    • 本发明是轨道元件(3)的轨道固定系统用于固定刚性路面(5)(S),(3)一个强烈路面轨道元件之间的中间结构(5) (2)布置,所述中间结构(2)轨道元件(3)被弹性地可操作地连接到所述刚性道路表面(5)通过中间结构(2),一个单一的 弹性中间层的元件(1; 101)和仅具有一个单一的弹性中间层的元件(1; 101),中间层中的元素;跨越的横截面(1 101)(6), 在横向方向(图7B)的方向(图7A)中的纵向延伸的和/或纵向延伸(8)而变化的弹性分布;(101 1)(8)在中间层中的元素 具有涉及钢轨紧固系统。