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    • 2. 发明专利
    • Rail fastening system
    • 空值
    • JP2014516126A
    • 2014-07-07
    • JP2014513948
    • 2012-06-11
    • シュヴィハーク・アクチエンゲゼルシャフト
    • リーンハート シュテファンヴァルター ダニエルダネベルク エリクブーダ ローラント
    • E01B9/30
    • E01B9/02E01B9/303E01B9/681
    • まくらぎ(1)に少なくとも1つのねじ(4)によって固定可能な少なくとも1つのアングル状ガイドプレート(5)と、少なくとも1つの緊締クリップ(3)とを備えた、軌道設備のまくらぎ(1)上にレール(2)を摩擦接続的弾性的に固定するレール固定システムにおいて、前記緊締クリップ(3)の緊締クリップアーム(3a,3b)の曲率半径が好適には、18〜70mmの範囲にあって、各緊締クリップアームの内側において互いに隣接して位置する曲率半径の比は≦1.9であり、最大の曲率半径と最小の曲率半径との比は≦3.8であって、前記アングル状ガイドプレートの幅に対する重量の比は<1.3g/mmであり、好適には約1.25g/mmであることを特徴とする。
    • 轨道紧固系统,用于轨道(2)在铁路轨道装置的轨枕(1)上的非正向弹性紧固,包括至少一个可固定到轨枕(1)的角度导板(5) 具有至少一个螺钉(4)和至少一个夹具(3),其特征在于,夹具(3)的夹紧臂(3a,3b)的弯曲半径优选在18-70mm的范围内, 其中每个夹紧臂内的相互相邻的弯曲半径的比率为&lt; 1.9;并且其最大与最小弯曲半径之比为&nlE; 3.8,并且由于角度导板的重量与宽度之比<1.3 g / mm,优选约1.25g / mm 2。