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1. 发明专利

JP2012526248A Mass compensation device for an internal combustion engine 有权
公开(公告)号：JP2012526248A
公开(公告)日：2012-10-25
申请号：JP2012508981
申请日：2010-04-27
申请人：シェフラーテクノロジーズゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人：ゾールフランクペーター
IPC分类号： F16F15/26 , F16C3/18 , F16C9/00
CPC分类号： F16F15/267 , F16C21/00 , F16C2361/53 , Y10T74/2183
摘要：内燃機関の慣性力及び／又は慣性モーメントを相殺するための質量補償装置を提供する。質量補償装置は、アンバランスマスを形成するための複数の軸区分（６，７）と、２つの外側の軸受ジャーナル（９，１０）と、２つの軸区分（６，７）を接合する少なくとも１つの内側の軸受ジャーナル（５）とを備えたアンバランス軸（４）を備えており、アンバランス軸（４）は軸受ジャーナル（５，９，１０）において、内燃機関の対応する軸受個所（２，１，３）で回動可能に支承されている。本発明において、内側の軸受ジャーナル（５）は内側の軸受ジャーナル（５）に隣接する２つの軸区分（６，７）に対して半径方向に引き込まれていてかつ内側の軸受個所（２）と共に半径方向の滑り支承部を形成する。本発明により、外側の軸受ジャーナル（９，１０）は外側の軸受個所（１，３）と共に夫々、半径方向の転がり支承部を形成するようになる。

2. 发明专利

JP2012523534A Torukufira equipment 审中-公开
公开(公告)号：JP2012523534A
公开(公告)日：2012-10-04
申请号：JP2012505045
申请日：2010-03-18
申请人：シェフラーテクノロジーズゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人：シュテーアラインハート
IPC分类号： F16H9/18 , F16H9/12
CPC分类号： F16H61/66272 , F16H55/56 , F16H59/14 , F16H63/065
摘要：本発明は、円錐形プーリ式巻掛け伝動装置のためのトルクフィーラ装置であって、軸に対して相対的に軸線方向に移動可能であるフィーラピストンを備えており、軸はフィーラピストンの軸線方向の位置に基づいて有効な排出横断面を有する少なくとも１つの排出口を有しており、フィーラピストンは、閉鎖位置において排出口を漏れがないように閉鎖するシート弁装置と協働するトルクフィーラ装置に関する。

3. 发明专利

JP2012520408A Tappet 审中-公开
公开(公告)号：JP2012520408A
公开(公告)日：2012-09-06
申请号：JP2011553397
申请日：2010-03-04
申请人：シェフラーテクノロジーズゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人：クーフトカーステン , ドアンシュテファン , ガイアーノルベルト
IPC分类号： F01L1/14 , F02M59/10
CPC分类号： F04B27/0442 , F01L1/14 , F01L2001/0535 , F01L2001/0537 , F01L2001/054 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2105/02 , F01L2107/00 , F02M59/102 , F04B9/04 , F04B39/0005 , F04B53/144 , F04B53/22 , Y10T74/2107
摘要：本発明は、燃料高圧ポンプのためのタペット（１）であって、ケーシング（２）を備えており、カムに回転接触して動力を伝達するために働くケーシング（２）の入力側（７）に、ローラ（８）が内在しており、タペット後続部分との当接のために働くケーシング（２）の出力側（３）が、ケーシング（２）の内周面（５）を突き抜けるブリッジ型部分（６）の下側（４）に設けられており、ケーシング（２）の外周面（１０）から突出している相対回動不能部（１１）が、ケーシング（２）の窓（９）において延在しており、相対回動不能部（１１）はブリッジ型部分（６）の半径方向延長部から形成されていて、窓（９）に直径上で相対している区分にのみ、スタンピング・エンボス加工工程により製造された、タペット（１）の内周面（５）に一体に接合されている突出部（１５）が設けられており、突出部（１５）は入力側に向かって楔状に立ち上がっており、鋼薄板から成るブリッジ型部分（６）の、半径方向延長部（１２）に直径上で相対している区分（１３）が、突出部（１５）に被さってスナップ接続されており、ブリッジ型部分（６）の下側（４）の縁領域（１４）が、突出部（１５）に載置されている、タペットに関する。

4. 发明专利

JP2012112526A Mechanical wedge type tension unit including metal thin plate insertion part 审中-公开
标题翻译：机械扳手类型张力单元，包括金属薄板插入件
公开(公告)号：JP2012112526A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：JP2011253771
申请日：2011-11-21
申请人： Schaeffler Technologies Gmbh & Co Kg , シェフラーテクノロジーズゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人： KRAWIETZ CHRISTOPHER
IPC分类号： F16H7/08 , F02B67/06
CPC分类号： F16H7/18 , F16H2007/0872 , F16H2007/0893
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a solving means for a tension drive means having heat resistance and using a tension mechanism that can be adjusted steplessly.SOLUTION: A tension rail (2) includes a base body (4) formed of a plastic, and the base body (4) is reinforced by a metallic reinforcing body (8) extending in the longitudinal direction of the base body (4).
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有耐热性的张力驱动装置和可以无级调节的张力机构的解决方案。解决方案：张力导轨（2）包括由塑料形成的基体（4），并且基体（4）由沿基体的纵向方向延伸的金属加强体（8）加强， 4）。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2012509444A Vehicle transmission having a variable gear ratio in a stepless 审中-公开
公开(公告)号：JP2012509444A
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：JP2011536735
申请日：2009-10-22
申请人：シェフラーテクノロジーズゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人：トリラーアンドレアス
IPC分类号： F16H37/02 , F16D11/04 , F16D25/0638 , F16H1/20 , F16H9/12
CPC分类号： F16H37/021 , F16H57/0031 , F16H2037/023 , F16H2037/025
摘要：本発明は、無段階に可変の変速比を有する車両変速機（１８）であって、第１の軸（１５）に配置された第１の円錐形ディスク対（９）と、第２の軸（１６）に配置された第２の円錐形ディスク対（８）と、両円錐形ディスク対（８，９）の間に配置された巻掛け手段（１７）と、相対回動可能に支承された出力歯車（７）を備えた入力軸（１１）とが設けられており、該入力軸（１１）が、第１の軸（１５）または第２の軸（１６）に選択的に回転係合可能であり、出力歯車（７）が、それぞれ他方の軸（１５，１６）に回転係合可能であり、入力軸（１１）と第１の軸（１５）および第２の軸（１６）との間に、回転力伝達のためのそれぞれ１つの多板クラッチ（Ｋ１，Ｋ４）が設けられており、出力歯車（７）が、他方の軸（１５，１６）にそれぞれ噛合いクラッチ（Ｋ２，Ｋ３）によって回転係合可能である形式のものに関する。本発明によれば、第１の多板クラッチ（Ｋ１）と第１の噛合いクラッチ（Ｋ２）とが、ハイドロリック操作式の第１の装置によって操作可能であり、第２の多板クラッチ（Ｋ４）と第２の噛合いクラッチ（Ｋ３）とが、ハイドロリック操作式の第２の装置によって操作可能である。

6. 发明专利

JP2012507677A Phu reset assembly having a function optimized Phu reset outline for the chain cvt 有权
公开(公告)号：JP2012507677A
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：JP2011535005
申请日：2009-10-29
申请人：シェフラーテクノロジーズゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人：エンドラートーマス , リックリングニコラ
IPC分类号： F16H9/24 , F16G5/18 , F16H55/56
CPC分类号： F16G5/18 , F16H9/125
摘要： A disk set arrangement for a chain-CVT having a function-optimized disk set surface contour. The CVT includes a first drive disk set and a second driven disk set, wherein the disk sets of the disk set arrangement in each case include two disks mounted on respective shafts. One disk of each of the disk sets can be displaced axially relative to an opposed axially fixed disk. An endless chain arrangement with rocker pressure pieces is operative between the disk sets to transmit torque. The rocker pressure pieces have longitudinal axes that extend parallel to the rotational axes of the shafts, and include outer axial ends that contact the contoured disk surfaces.

7. 发明专利

JP4904462B2 Ring filter 有权
公开(公告)号：JP4904462B2
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：JP2005223446
申请日：2005-08-01
申请人：シェフラーテクノロジーズゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人：ハインツェンディルク , メイヤーロジャー
IPC分类号： B01D29/11 , B01D29/13 , F01L1/34 , F01M1/06 , F01M11/03
CPC分类号： F01L1/3442 , B01D29/014 , B01D29/018 , B01D29/055 , B01D29/112 , F01L1/024 , F01L1/344 , F01L2001/3444
摘要： A ring filter (1) comprises a filter section (2) encircling the ring filter in the circumferential direction, the filter section having axial front faces; and a frame (3) comprising at least two first frame elements (5), which bound the axial front faces of the filter section. The shape of the filter section in the longitudinal section deviates from a straight line. Independent claims are also included for the following: (i) a ring filter for use in a rotary transmission for the filtration of hydraulic medium, comprising a rotary transmission including a bearing shell on a cylinder head and a camshaft in the bearing shell; the bearing shell having an inner circumferential surface; an annular groove into the inner circumferential surface of the bearing shell, and the groove communicating with a pressure medium line in the cylinder head and with at least one opening in the camshaft; a filter section encircling the ring filter in the circumferential direction, the filter section having axial front faces; a frame comprising at least two first frame elements, which bound the axial front faces of the filter section and are connected to them, where the ring filter is arranged within the annular groove in the rotary transmission lead through for pressure medium between the camshaft and the bearing shell formed on the cylinder head; and (ii) a ring filter for use in a rotary transmission for the filtration of hydraulic medium, comprising: a rotary transmission including a bearing shell on a cylinder head and a camshaft in the bearing shell; a camshaft having an outer circumferential surface, an annular groove into the outer circumferential surface of the camshaft, the groove communicating with a pressure medium line in a cylinder head and with at least one opening in the camshaft; a filter section encircling the ring filter in the circumferential direction, the filter section having axial front faces; a frame comprising at least two first frame elements, which bound the axial front faces of the filter section and are connected to them, where the ring filter is arranged within the annular groove in the rotary transmission lead through for pressure medium between the camshaft and the bearing shell formed on the cylinder head.

9. 发明专利

JP2012503152A Transmission, in particular switchable freewheel device for a motor vehicle of the crank cvt 有权
公开(公告)号：JP2012503152A
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：JP2011527202
申请日：2009-08-10
申请人：シェフラーテクノロジーズゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人：マンラシュロ
IPC分类号： F16D41/07 , F16H21/20 , F16H35/00
CPC分类号： F16D41/084 , F16H29/04
摘要：本発明は、伝動装置、特に自動車のクランクＣＶＴのための切換可能なフリーホイール装置であって、少なくとも１つのフリーホイールユニットを備え、フリーホイールユニットが、駆動可能な外レース、被動軸の形の内レース、及び外レースと内レースとの間に配置される、長手方向軸線周りにそれぞれ回動可能な締結体を備える形式のものに関する。本発明に係る切換可能なフリーホイール装置において、締結体は、それぞれ、軸方向で互いに間隔を置いて第１の溝及び第２の溝を備え、第１の溝及び第２の溝は、締結体の周方向でオーバラップした状態に互いにずらされている。締結体の外周を取り巻く環状のウォーム形スプリングは、スイッチング機構により軸方向で、第１の溝又は第２の溝に係合するように移動可能であり、締結体は長手方向軸線周りに、ウォーム形スプリングにより及ぼされる力が長手方向軸線の一方又は他方の側で延びるように回動する。締結体は、それぞれ、各々の溝の方向で比較的大きな直径を備え、ウォーム形スプリングが第１の溝又は第２の溝内にあるとき、第２の溝又は第１の溝が一方向又は他方向で外レースと被動軸との間において締結力を発現するために方向付けられている横断面を備える、それぞれ柱状に形成されたローラ部材である。

10. 发明专利

JP2012503151A Switchable free wheel for the transmission system, in particular the automotive crank cvt 有权
公开(公告)号：JP2012503151A
公开(公告)日：2012-02-02
申请号：JP2011527201
申请日：2009-08-10
申请人：シェフラーテクノロジーズゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツングウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies GmbH & Co. KG
发明人：マンラシュロ
IPC分类号： F16D41/07 , F16D41/08
CPC分类号： F16D41/084 , Y10T74/19251
摘要： A switchable free-wheel arrangement for a CVT transmission of a motor vehicle. Clamping bodies held in a cage are disposed between an outer ring and an inner ring. Each clamping body can be pressed with a relatively high force against the inner ring by an energy accumulator. The clamping bodies can be set up in the release direction or in the clamping direction by a switching mechanism. The energy accumulator generates a relative small setup force for setting up the clamping bodies. The energy accumulator includes two torsion springs disposed on the clamping body. It can, however, also have the shape of a helical spring that surrounds the clamping bodies and engages therein in special helical spring grooves.

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