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1. 外观设计

TWD111541S 車用輪胎 A TYRE FOR VEHICLES 失效
简体标题：车用轮胎 A TYRE FOR VEHICLES
公开(公告)号：TWD111541S
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：TW094303166
申请日：2005-05-30
申请人：皮瑞里氣胎公司 PIRELLI PNEUMATICI S.P.A.
设计人：索倫提諾吉拉辛楚克亞歷山大 SORRENTINO GERASIMCZUK, ALEXANDRE
摘要：【物品用途】
本物品係一種車輛之附屬品之輪胎。
【創作特點】
由立體圖觀之，本創作之胎面花紋係呈現出多角形且呈Ｖ字形鏈結而縱向排列地分佈整個胎面的立體塊狀物，而該立體塊狀物中間成凹槽狀；當由立體圖及左側視圖觀之，在胎面中間之花紋狀似梯形設計並呈縱向倒置交錯對應排列在胎面中央帶，而其他花紋則呈略似蝴蝶結形狀之長形體設計，並以中央帶之梯形體花紋為底點，於其左右呈Ｖ字型向外鏈結延伸，並在胎面上排列成一條條Ｖ字形曲線，如是構形呈現出一造型簡潔之風格。整體而言，本創作造形獨特美觀、且式樣新穎具獨創性，實為一特殊且實用之新式樣設計。
上述說明僅供輔助瞭解本創作而非用以限制其內容；理應明瞭，新式樣專利範圍係以圖面所示者為準。
简体摘要：【物品用途】本物品系一种车辆之附属品之轮胎。【创作特点】由三維图观之，本创作之胎面花纹系呈现出多角形且呈Ｖ字形链结而纵向排列地分布整个胎面的三維块状物，而该三維块状物中间成凹槽状；当由三維图及左侧视图观之，在胎面中间之花纹状似梯形设计并呈纵向倒置交错对应排列在胎面中央带，而其他花纹则呈略似蝴蝶结形状之长形体设计，并以中央带之梯形体花纹为底点，于其左右呈Ｖ字体向外链结延伸，并在胎面上排列成一条条Ｖ字形曲线，如是构形呈现出一造型简洁之风格。整体而言，本创作造形独特美观、且式样新颖具独创性，实为一特殊且实用之新式样设计。上述说明仅供辅助了解本创作而非用以限制其内容；理应明了，新式样专利范围系以图面所示者为准。

2. 外观设计

TWD112404S 車用輪胎 A TYRE FOR VEHICLES 失效
简体标题：车用轮胎 A TYRE FOR VEHICLES
公开(公告)号：TWD112404S
公开(公告)日：2006-08-11
申请号：TW094304320
申请日：2005-07-19
申请人：皮瑞里氣胎公司 PIRELLI PNEUMATICI S.P.A.
设计人：吉拉辛朱克亞歷山卓S. GERASIMCZUK, ALEXANDRE SORRENTINO
摘要：【物品用途】
本物品係一種車輛之附屬品之輪胎。
【創作特點】
由立體圖觀之，本創作之胎面花紋係一呈多角形且分佈整個胎面之立體塊狀物；由左側視圖觀之，有胎面花紋縱向排列在胎面中央帶，而其他花紋則以中央帶之花紋為頂點，呈V字型左右分散出去，並在胎面上排列成一條條曲線，如是構形呈現出一造型簡潔之風格。整體而言，本創作造形獨特美觀、且式樣新穎具獨創性，實為一特殊且實用之新式樣設計。
上述說明僅供輔助瞭解本創作而非用以限制其內容；理應明瞭，新式樣專利範圍係以圖面所示者為準。
简体摘要：【物品用途】本物品系一种车辆之附属品之轮胎。【创作特点】由三維图观之，本创作之胎面花纹系一呈多角形且分布整个胎面之三維块状物；由左侧视图观之，有胎面花纹纵向排列在胎面中央带，而其他花纹则以中央带之花纹为顶点，呈V字体左右分散出去，并在胎面上排列成一条条曲线，如是构形呈现出一造型简洁之风格。整体而言，本创作造形独特美观、且式样新颖具独创性，实为一特殊且实用之新式样设计。上述说明仅供辅助了解本创作而非用以限制其内容；理应明了，新式样专利范围系以图面所示者为准。

3. 发明专利

TW200619054A 用於製造由彈性體材料所製成之層合物件的方法與設備 METHOD AND APPARATUS FOR MANUFACTURING LAYERED ARTICLES MADE OF ELASTOMERIC MATERIAL 审中-公开
简体标题：用于制造由弹性体材料所制成之层合对象的方法与设备 METHOD AND APPARATUS FOR MANUFACTURING LAYERED ARTICLES MADE OF ELASTOMERIC MATERIAL
公开(公告)号：TW200619054A
公开(公告)日：2006-06-16
申请号：TW094136706
申请日：2005-10-20
申请人：皮瑞里氣胎公司 PIRELLI PNEUMATICI S.P.A.
发明人：羅普瑞斯堤蓋塔諾 LO PRESTI, GAETANO , 諾托羅多佛 NOTO, RODOLFO , 波薩堤季凡尼 POZZATI, GIOVANNI
IPC分类号： B60C , B29D , B29C
CPC分类号： B29C47/0019 , B29C47/0021 , B29C47/062 , B29C47/065 , B29D30/3028
摘要：在製造車輛輪胎期間，由彈性體材料所製成的一或更多的結構元件，例如設有一個別底層的胎面襯帶，係藉由將一連續細長元件鋪設在胎體結構或其他成形支架上而製成的。此細長元件在縱向上被分割成第一與第二互相連接部，此兩部位是藉由來自個別擠出機的不同彈性體材料經一共同擠出模擠壓而得的。繞圈的鋪設之發生方式乃是第一與第二材料分別形成第一層與覆蓋第一層的第二層。
简体摘要：在制造车辆轮胎期间，由弹性体材料所制成的一或更多的结构组件，例如设有一个别底层的胎面衬带，系借由将一连续细长组件铺设在胎体结构或其他成形支架上而制成的。此细长组件在纵向上被分割成第一与第二互相连接部，此两部位是借由来自个别挤出机的不同弹性体材料经一共同挤出模挤压而得的。绕圈的铺设之发生方式乃是第一与第二材料分别形成第一层与覆盖第一层的第二层。

4. 发明申请

WO2006056238A1 ON/OFF-ROAD TIRE FOR A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：电动车辆的开/关道路轮胎
公开(公告)号：WO2006056238A1
公开(公告)日：2006-06-01
申请号：PCT/EP2004/053160
申请日：2004-11-29
申请人： PIRELLI PNEUMATICI S.p.A. , BOIOCCHI, Maurizio , BELLO, Vito , MATRASCIA, Giuseppe , ROWE, Stephen
发明人： BOIOCCHI, Maurizio , BELLO, Vito , MATRASCIA, Giuseppe , ROWE, Stephen
IPC分类号： B60C11/11
CPC分类号： B60C11/0316 , B60C11/0302 , B60C11/0306 , B60C11/13 , B60C2011/0374 , B60C2011/0383 , B60C2200/14
摘要： The present invention concerns a tire having a tread wherein a first shoulder region comprises a plurality of shoulder blocks (71,72) that are circumferentially separated by shoulder transverse grooves (73,74). A central region (5)comprises a plurality of substantially transverse grooves (6) extending from a first circumferential groove (31) towards the equatorial plane(X-X), wherein two circumferentially consecutive substantially transverse grooves (6) delimit a central area (5). The central area (5) comprises: a first central block (51); a second central block (52) having one side (52f) forming a part of said wall (30) of the first circumferential groove (31); and a third central block (53), circumferentially shifted with respect to the first central block (51) and positioned at a distance from the first circumferential groove (31), the third central block (53) being separated from the second central block (52) by a central transverse groove (55) which is inclined with respect to the equatorial plane (X-X). The substantially transverse (55) grooves have respective end portions (62) at a distance from the equatorial plane (X-X).
摘要翻译：本发明涉及一种具有胎面的轮胎，其中第一胎肩区域包括由肩部横向槽（73,74）周向隔开的多个胎肩座（71,72）。中心区域（5）包括从第一周向凹槽（31）朝向赤道平面（XX）延伸的多个基本上横向的凹槽（6），其中两个周向连续的基本上横向的凹槽（6）限定中心区域（5）。中心区域（5）包括：第一中央块（51）; 第二中心块（52），其具有形成所述第一周向槽（31）的所述壁（30）的一部分的一侧（52f）; 以及第三中心块（53），其相对于所述第一中心块（51）周向地移位并且定位在距所述第一周向槽（31）一定距离处，所述第三中心块（53）与所述第二中心块 52）相对于赤道平面（XX）倾斜的中心横向槽（55）。大致横向（55）的凹槽具有与赤道平面（X-X）一定距离的相应端部（62）。

5. 发明申请

WO2006046259A1 PNEUMATIC TYRE FOR VEHICLE, METHOD AND APPARATUS FOR ITS MANUFACTURE 审中-公开
标题翻译：用于车辆的气动轮胎，其制造方法和装置
公开(公告)号：WO2006046259A1
公开(公告)日：2006-05-04
申请号：PCT/IT2004/000592
申请日：2004-10-27
申请人： PIRELLI PNEUMATICI S.P.A. , LO PRESTI, Gaetano , NOTO, Rodolfo , DE GESE, Ignazio , POZZATI, Giovanni , LOPREVITE, Massimo
发明人： LO PRESTI, Gaetano , NOTO, Rodolfo , DE GESE, Ignazio , POZZATI, Giovanni , LOPREVITE, Massimo
IPC分类号： B60C1/00
CPC分类号： B60C1/00 , B29D30/30 , B29D30/52 , Y10T152/10855 , Y10T152/10864
摘要： In a tyre for vehicle wheels, the tread band (28), sidewalls (29), and/or other structural elements of elastomer material (28, 29, 30) have a layered structure comprising at least one first component (8) and at least one second component (9) of a material with different composition from that of the first . component (8). The first and second components (8, 9) have an undulated interface profile, defining elements of mutual mechanical engagement. Also described is a process and an apparatus for manufacturing the tyre in accordance with the invention.
摘要翻译：在用于车轮的轮胎中，胎面带（28），侧壁（29）和/或弹性体材料（28,29,30）的其它结构元件具有包括至少一个第一部件（8）并且在与第一组分（8）的组成不同的材料的至少一个第二组分（9）。第一和第二部件（8,9）具有起伏的界面轮廓，限定相互机械啮合的元件。还描述了根据本发明的用于制造轮胎的方法和设备。

6. 发明申请

WO2006039942A1 TIRE AND CROSSLINKABLE ELASTOMERIC COMPOSITION 审中-公开
标题翻译：轮胎和可交联弹性体组合物
公开(公告)号：WO2006039942A1
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/EP2004/011674
申请日：2004-10-15
申请人： PIRELLI PNEUMATICI S.p.A. , GALIMBERTI, Maurizio , CAPRIO, Michela , GIANNINI, Luca , SOLINAS, Stefano
发明人： GALIMBERTI, Maurizio , CAPRIO, Michela , GIANNINI, Luca , SOLINAS, Stefano
IPC分类号： C08L23/22
CPC分类号： C08L23/22 , C08L7/00 , C08L23/283 , C08L2666/06 , C08L2666/04
摘要： Tire comprising: a carcass structure comprising at least one carcass ply, of a substantially toroidal shape, having opposite lateral edges associated with respective right-hand and left-hand bead structures, said bead structures comprising at least one bead core and at least one bead filler; a belt structure applied in a radially external position with respect to said carcass structure; a tread band radially superimposed on said belt structure; a pair of sidewalls applied laterally on opposite sides with respect to said carcass structure; at least one layer including a crosslinked elastomeric material applied in a radially inner position with respect to said carcass structure; wherein said crosslinked elastomeric material is obtained by crosslinking a crosslinkable elastomeric composition comprising: (a) an amount lower than 50 phr, preferably of from 15 phr to 40 phr, of at least one butyl rubber; (b) an amount not lower than 50 phr, preferably of from 60 phr to 85 phr, of at least one polyisoprene rubber; (c) an amount of from 2 phr to 50 phr, preferably of from 5 phr to 35 phr, of at least one layered material. Preferably, said layer including a crosslinked elastomeric material is a tire innerliner.
摘要翻译：轮胎包括：胎体结构，其包括至少一个胎体帘布层，其基本上为环形形状，具有与相应的右手和左侧胎圈结构相关的相对的侧边缘，所述胎圈结构包括至少一个胎圈芯和至少一个胎圈填料; 相对于所述胎体结构在径向外部位置施加的带束结构; 径向叠加在所述带结构上的胎面带; 相对于所述胎体结构在相对侧上横向施加的一对侧壁; 至少一层包括相对于所述胎体结构在径向内部位置施加的交联的弹性体材料; 其中所述交联的弹性体材料通过交联可交联弹性体组合物获得，所述组合物包含：（a）低于50phr，优选15phr至40phr的至少一种丁基橡胶的量; （b）至少一种聚异戊二烯橡胶的量不低于50phr，优选为60phr至85phr; （c）2phr至50phr，优选5phr至35phr的至少一种层状材料的量。优选地，包括交联的弹性体材料的所述层是轮胎内衬。

7. 发明申请

WO2006037369A1 PROCESS FOR MANUFACTURING ELASTOMERIC TIRE COMPONENTS 审中-公开
标题翻译：制造弹性体轮胎组件的方法
公开(公告)号：WO2006037369A1
公开(公告)日：2006-04-13
申请号：PCT/EP2004/011431
申请日：2004-10-08
申请人： PIRELLI PNEUMATICI S.P.A. , D'ORIA, Francesco , SABBATANI, Enrico , MARCHINI, Maurizio
发明人： D'ORIA, Francesco , SABBATANI, Enrico , MARCHINI, Maurizio
IPC分类号： B29C47/92
CPC分类号： B29C47/82 , B29C35/041 , B29C47/0004 , B29C47/0019 , B29C47/02 , B29C47/0866 , B29C47/364 , B29C47/367 , B29C47/827 , B29C47/842 , B29C47/862 , B29C47/92 , B29C2035/043 , B29C2035/1616 , B29C2035/1633 , B29C2947/92704 , B29C2947/92895 , B29D30/16 , B29K2021/00 , B29K2105/24 , B29K2301/10 , B29L2030/00
摘要： A process for manufacturing an elastomeric tire component comprising the productive steps of a) preparing an elongated element including a cross-linkable elastomeric material by feeding it to an extruding device comprising a plurality of units each having a respective thermal inertia, b) delivering said elongated element onto a building support, and further comprising at least one non-productive step of c) submitting at least one of the units of the extruding device to a thermal transition, selected from heating or cooling, substantially reducing the risk of scorching during the thermal transition from and to the non-productive step ranking the units according to their thermal inertia and heating the units starting with the top-ranked unit sequentially to the bottom-ranked unit to reach the respective working temperature or cooling the units starting from the maximum working temperature unit sequentially to the minimum working temperature unit to reach the respective non-working temperature.
摘要翻译：一种用于制造弹性体轮胎部件的方法，包括以下生产步骤：a）通过将包括可互连的弹性体材料的细长元件进给到包括多个具有各自的热惯性的单元的挤压装置来制备细长元件，b）并且还包括至少一个非生产性步骤，c）将挤出装置的至少一个单元提交到选自加热或冷却的热转变，从而大大降低了在加热或冷却期间焦烧的风险从非生产性转变到非生产性阶段，根据其热惯性对单位进行排序，并将从顶级单元开始的单元依次加热到底层单位以达到各自的工作温度或从最大工作开始冷却单元温度单位依次到最小工作温度单位达到相应的非工作状态 ATURE。

8. 发明申请

WO2006035263A1 METHOD AND APPARATUS FOR MANUFACTURING PNEUMATIC TYRES 审中-公开
标题翻译：制造气动轮胎的方法和装置
公开(公告)号：WO2006035263A1
公开(公告)日：2006-04-06
申请号：PCT/IB2004/003199
申请日：2004-09-30
申请人： PIRELLI PNEUMATICI S.P.A. , POZZATI, Giovanni , DE GESE, Ignazio , LO PRESTI, Gaetano , NOTO, Rodolfo , LACAGNINA, Claudio
发明人： POZZATI, Giovanni , DE GESE, Ignazio , LO PRESTI, Gaetano , NOTO, Rodolfo , LACAGNINA, Claudio
IPC分类号： B29C47/12
CPC分类号： B29D30/16 , B29D30/30 , B29D30/60
摘要： One or more components of elastomer material in a tyre are formed by dispensing elastomer material through a nozzle (20) of an extruder (16) to form a continuous elongated element (17) of flattened section that is laid in the form of coils (25) disposed close to each other on a laying surface (15a) carried by a support element (15), while said support element is driven in rotation and suitably moved adjacent to a die (21) of the nozzle (20). The nozzle (20) is drivable in rotation by an actuator (28) so as to modify, in accordance with a preset program, orientation of the nozzle itself during formation of the tyre component.
摘要翻译：轮胎中的弹性体材料的一个或多个组分通过分配弹性体材料通过挤出机（16）的喷嘴（20）形成，以形成以线圈（25）形式放置的平坦部分的连续细长元件（17））在由支撑元件（15）承载的铺设表面（15a）上彼此靠近设置，同时所述支撑元件被旋转驱动并且适当地相对于喷嘴（20）的模具（21）移动。喷嘴（20）可由致动器（28）旋转驱动，以便根据预设的程序在轮胎部件形成期间改变喷嘴本身的定向。

9. 发明申请

WO2006033120A1 A METHOD AND A PLANT FOR MANUFACTURING TYRES 审中-公开
标题翻译：一种用于制造轮胎的方法和设备
公开(公告)号：WO2006033120A1
公开(公告)日：2006-03-30
申请号：PCT/IT2004/000510
申请日：2004-09-20
申请人： PIRELLI PNEUMATICI S.P.A. , MANCINI, Gianni
发明人： MANCINI, Gianni
IPC分类号： B29D30/10
CPC分类号： B29D30/0016 , B29D30/005 , B29D30/0645 , B29D30/08 , B29D30/10 , B29D30/12 , B29D30/20 , B29D2030/0647 , B29D2030/105 , B29D2030/2635
摘要： A plant comprises a carcass-assembling line (12a) in which carcass structures (3) are formed through assembling of semifinished products, and a carcassbuilding line (12) in which carcass structures (3) are built through laying of elementary components onto a carcass-building support (9) comprising an inflatable bladder (:14) set in an inflated condition. Belt structures (6) possibly provided with a tread band (7) and produced separately are each coaxially disposed around a built carcass structure (3) on the building support (9) and applied thereto following a radial expansion of the inflatable bladder (14). In a vulcanisation mould (13) the building support (9) is submitted to an over-inflation step to press the tyre (2) against the inner walls of the mould (13).
摘要翻译：植物包括通过组装半成品形成胎体结构（3）的胎体组装线（12a）和通过将基本部件铺设在胎体上而构建胎体结构（3）的胴体构造线（12）（9），其包括设置在充气状态的可膨胀囊（14）。可能设置有胎面带（7）并分开制造的带结构（6）各自同轴地布置在建筑物支撑件（9）上的建成的胎体结构（3）周围，并且在可充气囊（14）的径向膨胀之后施加到其上，。在硫化模具（13）中，建筑物支撑件（9）进入过度膨胀步骤以将轮胎（2）压靠在模具（13）的内壁上。

10. 发明申请

WO2005105531A1 ANTI-THEFT SYSTEM FOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：车辆防盗系统
公开(公告)号：WO2005105531A1
公开(公告)日：2005-11-10
申请号：PCT/EP2004/050667
申请日：2004-04-30
申请人： PIRELLI PNEUMATICI S.p.A. , MANCOSU, Federico , MARIANI, Fabio , RAMPANA, Barbara , FESTA, Franco
发明人： MANCOSU, Federico , MARIANI, Fabio , RAMPANA, Barbara , FESTA, Franco
IPC分类号： B60R25/10
CPC分类号： B60R25/104 , B60R25/1004 , B60R25/102 , B60R25/33 , B60R2325/205
摘要： An anti-theft system for vehicles having a reduced false alarm rate comprises an arrangement capable of clearly distinguishing a vehicle movement due to an actual theft from an accidental movement. The arrangement is capable of generating an alarm after at least one of the vehicle wheels has performed at least one complete revolution. In such way, a launch of an alarm due to an accidental movement of the vehicle is practically avoided. On the other hand, in case of an actual theft of a vehicle, the alarm can be promptly launched, after few wheel rotations, for example in order to promptly locate the stolen vehicle or send a command to stop it.
摘要翻译：具有降低的误报率的车辆的防盗系统包括能够清楚地区分由于实际盗窃而导致的车辆运动与意外运动的装置。该装置能够在至少一个车轮执行至少一个完整的转动之后产生报警。以这种方式，实际上避免了由于车辆的意外运动引起的报警。另一方面，在车辆的实际盗窃的情况下，可以在几轮转动之后立即启动报警，以便迅速定位被盗车辆或发送命令来停止。

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