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1. 发明申请

WO1983001404A1 METHOD OF MACHINING INNER RING FOR CONICAL ROLLER BEARING 审中-公开
标题翻译：加工用于圆锥滚子轴承的内圈的方法
公开(公告)号：WO1983001404A1
公开(公告)日：1983-04-28
申请号：PCT/JP1981000407
申请日：1981-12-24
申请人： NTN TOYO BEARING COMPANY, LIMITED , EGUSA, Tomoyoshi , YAMAUCHI, Yutaka
发明人： NTN TOYO BEARING COMPANY, LIMITED
IPC分类号： B24B49/04
CPC分类号： B24B49/04 , B24B19/06
摘要： Procédé d'usinage de l'anneau intérieur d'un palier à rouleaux coniques possédant une pluralité de rangées, permettant le finissage des dimensions des rainures de transfert (14) des paliers respectifs indépendamment d'une irrégularité éventuelle dans les dimensions des diamètres des rainures (14), de manière à maintenir un écartement d'assemblage constant formé lors de l'assemblage du palier. Ce procédé consiste à renvoyer le signal d'écart des dimensions de finissage objectives de la rainure à une jauge de commande (30) pendant le traitement pour commander le meulage de la rainure par rapport à la valeur convertie de l'écart dans la direction axiale de l'anneau intérieur, à meuler simultanément la face d'extrémité de petit diametre (13) et la grande surface de collier (12) de l'anneau intérieur (10) avec des roues de meulage de collier (41) montées solidaires avec les roues de meulage de la face d'extrémité (42) sous la commande de la jauge, à finir les rainures (14) et à finir ensuite par meulage la face d'extrémité de petit diamètre (13) et la grande surface de collier (12) de l'anneau intérieur.

2. 发明申请

WO1983003612A1 COATING LAYER FOR SLIDING SURFACE 审中-公开
标题翻译：涂层表面涂层
公开(公告)号：WO1983003612A1
公开(公告)日：1983-10-27
申请号：PCT/JP1982000126
申请日：1982-04-17
申请人： NTN TOYO BEARING COMPANY, LIMITED , SCHIMIZU, Takuro , KAWAGITA, Kenichi
发明人： NTN TOYO BEARING COMPANY, LIMITED
IPC分类号： C09D03/49
CPC分类号： F16C33/201 , C08K3/30 , C08L77/00 , C08L79/00 , C08L79/08 , C09D127/18 , C09D177/00 , C08L2666/04 , C08L2666/14 , C08L2666/54
摘要： A coating layer (13) formed on a sliding surface (12) of a workpiece (11) by coating said surface with a powder paint according to a powder coating method, said paint containing 2 to 4 wt % molybdenum disulfide, 12 to 25 wt % polytetrafluoroethylene and a balance of a polyimide resin for use in powder coating, said resin having been subjected to a treatment for enabling the softening of a resulting coating layer, a treatment for prolonging gel time of the powder paint, and a treatment for decreasing the softening point of the powder paint. This coating layer serves to improve heat resistance, creep resistance, high surface pressure resistance, and impact strength, and can be applied to a wide variety of sliding members such as spherical sliding bearing and pins for various pivots.
摘要翻译：通过根据粉末涂覆方法用粉末涂料涂覆所述表面而形成在工件（11）的滑动表面（12）上的涂层（13），所述涂料含有2至4重量％的二硫化钼，12至25重量％％的聚四氟乙烯和用于粉末涂料的余量的聚酰亚胺树脂，所述树脂已经进行了能够使所得涂层软化的处理，延长粉末涂料的凝胶时间的处理和用于减少粉末涂料的处理粉末涂料的软化点。该涂层用于提高耐热性，抗蠕变性，高耐压性和冲击强度，并且可以应用于各种各样的滑动构件，例如用于各种枢轴的球形滑动轴承和销。

3. 发明申请

WO1983002484A1 METHOD OF MANUFACTURING BEARING FOR DRIVE WHEEL OF VEHICLE 审中-公开
标题翻译：制造车辆驱动轮轴承的方法
公开(公告)号：WO1983002484A1
公开(公告)日：1983-07-21
申请号：PCT/JP1982000007
申请日：1982-01-12
申请人： NTN TOYO BEARING COMPANY, LIMITED , EGUSA, Tomoyoshi , MIKI, Yutaka , KURODA, Masayuki , FUJIMOTO, Koshiro , NIKI, Motoharu
发明人： NTN TOYO BEARING COMPANY, LIMITED
IPC分类号： F16C33/64
CPC分类号： B24B19/06 , B60B35/18 , F16C19/186 , F16C33/64 , F16C2326/02
摘要： A method of manufacturing a bearing for the drive wheel of a vehicle, which comprises the steps of simultaneously grinding the outer peripheral orbital surface (5), stepwise cylindrical surface (6) and stepwise shoulder surface (9) of the outer joint member (B) of a constant velocity universal joint with one grindstone (21), simultaneously grinding the end face (10) of the side contacting the outer peripheral orbital surface (11) and stepwise shoulder surface (9) of an inner annular member (C) with one grindstone (25), and engaging the annular member (C) with the stepwisely cylindrical surface (6) of the joint member (B) so that the end face (10) contacts the stepwise shoulder surface (9) of the joint member (B), thereby eliminating the adverse influences of the outer peripheral orbital surfaces (5), (11) of the joint member (B) and the annular member (C) on the bearing gap.
摘要翻译：一种制造车辆用驱动轮用轴承的方法，其特征在于，包括以下步骤：同时研磨外周轨道面（5），分段圆柱面（6）和外接头部件（B）的台阶台肩部）具有一个磨石（21）的等速万向接头，同时研磨与外周轨道表面（11）接触的一侧的端面（10）和内环形构件（C）的逐步的肩表面（9）与一个砂轮（25），并且使所述环形构件（C）与所述接头构件（B）的所述阶梯状圆柱面（6）接合，使得所述端面（10）接触所述接合构件的阶梯状肩面（9） B），从而消除了接头构件（B）和环形构件（C）的外周轨道面（5），（11）对轴承间隙的不利影响。

4. 发明申请

WO1983002418A1 METHOD OF MANUFACTURING BEARING UNIT FOR AUTOMOBILE WHEEL 审中-公开
标题翻译：制造汽车轴承单元的方法
公开(公告)号：WO1983002418A1
公开(公告)日：1983-07-21
申请号：PCT/JP1982000018
申请日：1982-01-19
申请人： NTN TOYO BEARING COMPANY, LIMITED , EGUSA, Tomoyoshi
发明人： NTN TOYO BEARING COMPANY, LIMITED
IPC分类号： B24B49/04
CPC分类号： F16C19/386 , B24B19/06 , F16C33/581 , F16C33/64 , Y10T29/49689
摘要： Procédé de fabrication d'une unité de palier pour une roue de véhicule automobile, consistant à meuler un matériau de palier (B) en meulant simultanément une surface orbitale (5) et une surface cylindrique en escalier (6) et à renvoyer la valeur de l'écart entre les dimensions de la surface finie (5) et les dimensions de finissage qui sont l'objectif à atteindre à une jauge de commande de traitement (23) permettettant de commander le meulage de la surface de support (21) et de la surface d'épaulement en gradin (9) pour meuler simultanément la surface de support (21) et la surface d'épaulement (9); à meuler un organe annulaire vers l'intérieur (C) par meulage d'une surface orbitale (11) et à renvoyer la valeur de l'écart entre les dimensions de la surface finie (11) et les dimensions de finissage qui sont l'objectif à atteindre à une jauge de commande de traitement (29) servant à commander le meulage de la surface de support (21) et de la face d'extrémité (10) du côté en contact avec la surface d'épaulement en escalier (9) pour meuler simultanément la surface de support (21) et la face d'extrémité (10) du côté en contact avec la surface d'épaulement (9); à disposer l'organe (C) sur la surface cylindrique en escalier (6) du matériau (B) avec la face d'extrémité (10) en contact avec la surface (9) du matériau (B) en engagement, éliminant ainsi les effets négatifs des surfaces orbitales périphériques extérieures (5), (11) du matériau (B) et de l'organe (C) sur l'écartement du palier.

5. 发明授权

US4506422A Method of producing bearing devices for wheels of automobiles 失效
标题翻译：制造汽车车轮轴承装置的方法
公开(公告)号：US4506422A
公开(公告)日：1985-03-26
申请号：US420238
申请日：1982-09-14
申请人： Tomoyoshi Egusa
发明人： Tomoyoshi Egusa
IPC分类号： B24B19/06 , B21H1/12
CPC分类号： F16C19/386 , B24B19/06 , F16C33/64 , Y10T29/49689
摘要： A method of manufacturing a bearing assembly for the wheels of automobiles, wherein an axle member B is ground by a first step wherein a raceway surface 5 and a cylindrical seat 6 are simultaneously ground, a second step wherein any deviation of the finished raceway diameter from its predetermined size is fed back to a gauge 23 for in-process control which controls the grinding operation on back-face rib surface 21 and shoulder 9, and a third step wherein the back-face rib surface 21 and shoulder 9 are ground simultaneously, while an inner annular member C is ground by a first step wherein a raceway surface 11 is ground, a second step wherein any deviation of the finished raceway diameter from its predetermined size is fed back to a gauge 29 for in-process control which controls the grinding operation on back-face rib surface 21 and front face 10, and a third step wherein the back-face rib surface 21 and front face 10 are ground simultaneously, and the inner annular member B is then fitted on the cylindrical seat 6 of the axle member B until the front face 10 abuts against the shoulder 9. The method eliminates the influences on the internal bearing clearance of the outer peripheral raceway surfaces of the axle member B and inner annular member C.
摘要翻译： PCT No.PCT / JP82 / 00018 Sec。 371日期1982年9月14日 102（e）1982年9月14日PCT申请日1982年1月19日PCT公布。出版物WO83 / 02418 日期：1983年7月21日。一种制造汽车车轮用轴承组件的方法，其中轴构件B通过第一步骤研磨，其中轨道表面5和圆柱形座椅6同时被磨削;第二步骤，其中任何将完成的滚道直径与其预定尺寸的偏差反馈到用于控制后表面肋表面21和肩部9上的研磨操作的进程中控制的量规23，以及第三步骤，其中背面肋表面21 并且肩部9被同时磨合，而内环形构件C通过第一步骤研磨，其中轨道表面11被研磨，第二步骤，其中完成的滚道直径与其预定尺寸的任何偏差被反馈到量规29，控制背面肋表面21和前表面10上的研磨操作的过程中控制，以及第三步骤，其中背面肋表面21和前表面10同时被研磨，并且内环形然后将构件B安装在轴构件B的圆柱形座椅6上，直到前表面10抵靠肩部9.该方法消除了对轴构件B的外周滚道表面的内部轴承间隙的影响，会员C.

6. 发明授权

US4504099A Drive-axle bearing device for automobiles 失效
标题翻译：汽车用驱动轴轴承装置
公开(公告)号：US4504099A
公开(公告)日：1985-03-12
申请号：US616779
申请日：1984-06-01
申请人： Yutaka Miki , Masayuki Kuroda , Tetsumi Omori
发明人： Yutaka Miki , Masayuki Kuroda , Tetsumi Omori
IPC分类号： F16C19/00 , B60B27/00 , B60B35/14 , B60B35/18 , F16D3/20 , F16D3/2245 , F16C19/08 , B60B35/12 , F16C3/035 , F16D3/46
CPC分类号： B60B27/0005 , B60B35/14
摘要： A bearing device for supporting an axle of an automobile comprises an outer member(B) having two races formed on the inner peripheral surface thereof and also having a radial flange integrally formed thereon for connection to a vehicle, an inner shaft member(A) having one end integrally formed with a radial flange for attachment of a wheel and the other end provided with the inner joint member(28, 280) of a constant velocity universal joint and also having two races formed on the outer peripheral surface thereof, and two rows of rolling elements(C) interposed between the races of the outer member and inner shaft member. The device is designed for simple construction and easy machining and assembly.
摘要翻译：用于支撑汽车车轴的轴承装置包括：外部构件（B），其具有形成在其内周表面上的两个座圈，并且还具有一体地形成在其上用于连接车辆的径向凸缘;内轴构件（A），其具有一端形成有用于安装车轮的径向凸缘，另一端设置有等速万向接头的内接头构件（28,280），并且还具有形成在其外周表面上的两个座圈，并且两排的滚动元件（C）插入在外部构件和内部轴构件的种族之间。该设备设计简单，易于加工和组装。

7. 发明授权

US4281797A Fuel injection device for internal combustion engines 失效
标题翻译：内燃机燃油喷射装置
公开(公告)号：US4281797A
公开(公告)日：1981-08-04
申请号：US928152
申请日：1978-07-26
申请人： Kei Kimata , Masatoshi Kaneko , Shoichi Fukunaga , Toshiharu Kato , Takeshi Ikeda , Atsuo Suzuki
发明人： Kei Kimata , Masatoshi Kaneko , Shoichi Fukunaga , Toshiharu Kato , Takeshi Ikeda , Atsuo Suzuki
IPC分类号： F02M55/02 , F02M61/08 , F02M61/20
CPC分类号： F02M61/08 , F02M55/02 , F02M61/205
摘要： A fuel injection device adapted to control the amount of injection by the opening time and opening area of a gate which is disposed in a fuel feed passage and which is controlled in connection with the engine rpm and the amount of suction air. The fuel injection device is characterized in that a choke is disposed between the fuel distributing port of a fuel measuring and distributing mechanism and the valve of an automatic valve type fuel injector, whereby the rate of flow and hence the rise time of pressure pulses applied to the injection valve are controlled to provide an accurate amount of injection.
摘要翻译：一种燃料喷射装置，其适于通过设置在燃料供给通道中并且与发动机转速和吸入空气量相关联地控制的门的打开时间和开口面积来控制喷射量。燃料喷射装置的特征在于，在燃料测量和分配机构的燃料分配端口与自动阀式燃料喷射器的阀之间设置有扼流圈，由此将压力脉冲的流量和上升时间施加到控制注射阀以提供准确的注射量。

8. 发明授权

US4185738A Guiding device for endless apron 失效
标题翻译：导向装置无限围裙
公开(公告)号：US4185738A
公开(公告)日：1980-01-29
申请号：US851173
申请日：1977-11-14
申请人： Zenzaburo Tsukumo
发明人： Zenzaburo Tsukumo
IPC分类号： B65H29/12 , D01H5/86 , B65G15/62 , B65G23/44
CPC分类号： B65H29/12 , D01H5/86
摘要： A device for balancing, tightening, and guiding an endless apron in the drafting part of a spinning frame comprised of a base plate in the shape of an angle bar with acute angle having a guiding element on one side thereof, a sliding base equipped with an automatic balancing and tightening mechanism on its lower end which is guided by the above said guiding element, and integrally incorporating thereinto a plate spring having a spring latch. A pressing element is provided between the sliding base and the back surface of the base plate, and a locking lever is slidably disposed at right angles to the guiding element.
摘要翻译：一种用于在纺纱机的牵伸部分中平衡，紧固和引导无限围裙的装置，其包括具有锐角的角形杆形状的基板，其一侧具有导向元件，滑动底座配备有自动平衡和紧固机构在其下端由上述引导元件引导，并且一体地结合到具有弹簧闩锁的板簧中。在所述滑动基座与所述基板的后表面之间设置按压元件，并且与所述引导元件成直角地可滑动地设置有锁定杆。

9. 发明授权

US4314524A Apparatus for transfer and treatment of apertured articles 失效
标题翻译：用于转移和处理多孔物品的装置
公开(公告)号：US4314524A
公开(公告)日：1982-02-09
申请号：US127447
申请日：1980-03-05
申请人： Osamu Deguchi
发明人： Osamu Deguchi
IPC分类号： B65G47/90 , B65G49/04 , B05C3/09 , B05C13/02
CPC分类号： B65G49/04 , B65G47/902 , B65G47/905
摘要： Apparatus comprising a vertically movable arm member pivoted at one end about a vertical axis and a chucking head mounted at the other distal end thereof, for engagement with and holding an apertured article, said chucking head being arranged to rotate the chucked article and whereby apertured articles being successively fed to a loading position are subjected to a revolving movement and an upward movement while being transferred to an unloading position via a working position where they are subjected to a desired treatment.
摘要翻译：一种装置，其特征在于，包括一个垂直可动臂构件，其一端围绕垂直轴线枢转;以及夹头，安装在其另一远端，用于与多孔制品接合并保持有孔制品，所述夹紧头设置成旋转夹紧物品，被连续地供给到装载位置的同时经受经过所需处理的工作位置而被转移到卸载位置的回转运动和向上运动。

10. 发明授权

US4373490A Fuel injection apparatus 失效
标题翻译：燃油喷射装置
公开(公告)号：US4373490A
公开(公告)日：1983-02-15
申请号：US225111
申请日：1981-01-14
申请人： Kei Kimata , Tsugito Nakazeki
发明人： Kei Kimata , Tsugito Nakazeki
IPC分类号： F02D41/34 , F02D35/00 , F02D41/14 , F02D41/18 , F02M69/22 , F02M69/52 , F02D3/00
CPC分类号： F02D35/0092 , F02D41/1474 , F02D41/182 , F02M69/22
摘要： A fuel injection apparatus of the type in which the degree of opening of a fuel measuring gate disposed in a fuel supply passage is controlled by air flow rate detecting means for detecting the rate of flow of air being sucked into an engine, and the amount of fuel is controlled by a solenoid valve adapted to be opened and closed by signals which detect the operating conditions of the engine, thereby compensating the air-fuel ratio, wherein a second solenoid valve is disposed in parallel with the first-mentioned solenoid valve and adapted to be opened and closed by the above-mentioned signals, so as to correct the basic air-fuel ratio which is set in connection with the air flow rate detecting means and the fuel measuring gate, thereby maintaining the air-fuel ratio at a desired constant value.
摘要翻译： PCT No.PCT / JP80 / 00140 Sec。 371日期：1981年1月14日 102（e）日期1981年1月14日PCT Filed 1980年6月20日PCT公布。公开号WO81 / 00020 PCT 日本1981年1月8日。一种燃料喷射装置，其中设置在燃料供给通道中的燃料测量门的开度由空气流量检测装置控制，用于检测吸入的空气的流量发动机，并且燃料量由适于由检测发动机的运行状态的信号打开和关闭的电磁阀控制，从而补偿空燃比，其中第二电磁阀与首先提到的电磁阀，并且适于通过上述信号打开和关闭，以便校正与空气流量检测装置和燃料测量门相关联地设定的基本空燃比，从而保持空燃比为期望的常数值。

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