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81. 发明专利

JP2014517787A Rotary-wing aircraft equipped with motion control bearings 审中-公开
公开(公告)号：JP2014517787A
公开(公告)日：2014-07-24
申请号：JP2014503969
申请日：2012-04-05
申请人：ロードコーポレーション
发明人：オルレドチャールズ , ダウニングマーシャル , フューラーザッカリー , ジョリーマーク , スミスマシュー
IPC分类号： B64C27/41
CPC分类号： F16C27/06 , B64C27/35 , F16F1/41 , Y10T29/49643
摘要：モーション制御ベアリング及びこのようなベアリングの特性をモニタリングできる能力を有するベアリングを形成する方法を提供する。とくに、回転翼航空機のためのモーション制御ベアリングを作製し、また利用する装置及び方法を開示するものであり、複数の荷重、モーション及び回転翼ハブにおけるベアリング及びブレードに関する情報に関連した調子を無線通信し、またモニタリングする。静的及び動的なブレード向きは、フライト状況、スラストベクトル、及び乗り物の総重量に関する付加的な情報をもたらす。電力は運動エネルギー発電装置を使用して得る。
【選択図】図４

82. 发明专利

JP2005518975A Cone rubber bearing 审中-公开
公开(公告)号：JP2005518975A
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：JP2003571099
申请日：2003-02-02
申请人：ボルボラストバグナーアーベー
发明人：ヘデンスティエルナ，ヨハン
IPC分类号： B60G5/00 , B60G5/03 , B60G11/10 , B60G11/12 , F16F1/393 , F16F1/40 , F16F1/41 , F16F15/04
CPC分类号： F16F1/41 , B60G5/03 , B60G11/10 , B60G11/12 , B60G2200/318 , B60G2202/112 , B60G2204/121 , B60G2204/41 , B60G2204/43 , B60G2204/4302 , B60G2206/601 , F16F1/3935
摘要：本発明は、自動車に板ばね支持式台車用の懸架ばね装置を取り付けるための、ブラケットと板ばね支持体と２個の軸受要素とからなる軸受機構において、多数の平行な円錐型管状支持要素と少なくとも１個の円錐型管状ライナとからなる軸受機構に関する。

83. 发明申请

WO2016131688A1 PRIMÄRFEDER FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG 审中-公开
标题翻译：主弹簧用于轨道车辆
公开(公告)号：WO2016131688A1
公开(公告)日：2016-08-25
申请号：PCT/EP2016/052807
申请日：2016-02-10
申请人： SIEMENS AG ÖSTERREICH
发明人： FAETHE, Tobias
IPC分类号： B61F5/30 , F16F13/08 , F16F1/41
CPC分类号： B61F5/305 , F16F1/41 , F16F13/08
摘要： Die Erfindung betrifft eine Primärfeder für ein Schienenfahrzeug, mit einem eine Längsachse (5) aufweisenden zentralen Trägerelement (4), einem Federelement und einem Aufnahmeelement (7), wobei zumindest zwei mit Fluid gefüllte Kammern (11,12) vorgesehen sind, welche miteinander verbunden sind, um abhängig von einer aufgezwungenen Anregungsfrequenz Fluid zwischen den Kammern (11,12) auszutauschen, wodurch sich die Steifigkeit in radialer Richtung frequenzabhängig verändert. Um eine besonders kompakte Bauform zu gewährleisten ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Federelement als mehrschichtige Schubfeder (6) ausgebildet ist und zumindest eine innere Elastomerschicht (8), welche mit dem zentralen Trägerelement (4) verbunden ist, eine äußere Elastomerschicht (9), welche mit dem Aufnahmeelement (7) verbunden ist, sowie jeweils eine versteifende Zwischenschicht (10) zwischen den Elastomerschichten (8,9,18) umfasst, wobei die Elastomerschichten (8,9,18) bezüglich der Längsachse (5) eine konische Form aufweisen und die Kammern (11,12) innerhalb einer Elastomerschicht (8,9,18) angeordnet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于轨道车辆上的主弹簧，具有一个纵向轴线（5）中央支撑元件（4），弹簧元件和一个接收元件（7），其中提供至少两个流体填充的室（11,12），其连接到彼此是共享的腔室（11,12）之间的强制激励频率流体，从而在径向方向上的刚性的变化取决于频率的函数。为了确保特别紧凑的结构，本发明提供了作为多层推力弹簧（6）的弹簧元件形成，并且至少一个内弹性体层（8），其连接到所述中央支撑元件（4），外弹性体层（9），其与弹性体层之间的接收构件（7），并且在每种情况下的增强的中间层（10）（8,9,18），其中，所述弹性体层（8,9,18）具有相对于所述纵向轴线（5）连接具有锥形形状，并且的弹性体层（8,9,18）内的腔室（11,12）被布置。

84. 发明申请

WO2012138816A3 ROTARY WING AIRCRAFT INSTRUMENTED MOTION CONTROL BEARINGS 审中-公开
标题翻译：旋转飞行器仪表运动控制轴承
公开(公告)号：WO2012138816A3
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/US2012032249
申请日：2012-04-05
申请人： ALLRED CHARLES , DOWNING MARSHALL , FUHRER ZACHARY , JOLLY MARK , SMITH MATTHEW , LORD CORP
发明人： ALLRED CHARLES , DOWNING MARSHALL , FUHRER ZACHARY , JOLLY MARK , SMITH MATTHEW
IPC分类号： B64C27/35 , F16F1/41
CPC分类号： F16C27/06 , B64C27/35 , F16F1/41 , Y10T29/49643
摘要： Motion control bearings and methods making such with the capability to monitor properties therein is provided. Devices and methods for creating and using motion control bearings for rotary wing aircraft in particular are disclosed using wireless communication and monitoring of multiple load, motion and health related information items related to the bearing and blade at the wing hub. Static and dynamic blade orientation provides additional information on flight regime, thrust vectors, and gross vehicle weight. Power is provided using kinetic energy power harvesting.
摘要翻译：提供了运动控制轴承和使其具有监控其性能的方法。特别是用于创建和使用用于旋翼飞机的运动控制轴承的装置和方法公开了使用无线通信和监视与翼中心轴承和叶片相关的多个负载，运动和健康相关信息项。静态和动态叶片方向提供有关飞行状态，推力矢量和车辆总重量的更多信息。使用动能收集功率提供动力。

85. 发明申请

WO2013063408A1 FUEL RAIL MOUNTING ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：燃油安全装置
公开(公告)号：WO2013063408A1
公开(公告)日：2013-05-02
申请号：PCT/US2012/062143
申请日：2012-10-26
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , KANNAN, Venkatesh
发明人： KANNAN, Venkatesh
IPC分类号： F02M61/16 , F16F1/40 , F16B5/02 , F16F1/373 , F16F1/374 , F16F1/41
CPC分类号： F02M61/168 , F02M2200/09 , F02M2200/855 , F02M2200/857 , F02M2200/9015 , F02M2200/9046 , F16F1/3735 , F16F1/374 , F16F1/41
摘要： A fuel rail (10) has a mounting portion (18) with an aperture (22) through which a fastener (26) extends along a central axis (A). The fastener (26) secures the fuel rail (10) with respect to a support surface (30). Stacked-layer isolators (38) are positioned on both sides of the mounting portion (18). Each stacked-layer isolator (38/1,38/2) includes a pair of rings (44) and an elastomer layer (42) positioned between the rings (44). Each elastomer layer (42) has a pair of opposing contact surfaces respectively contacting adjacent contact surfaces of the corresponding pair of rings (44). The pairs of opposing contact surfaces of the elastomer layers (42) and the contact surfaces of the pairs of rings (44) are oblique to the central axis (A).
摘要翻译：燃料轨道（10）具有带有孔（22）的安装部分（18），紧固件（26）沿着中心轴线（A）延伸穿过该安装部分。紧固件（26）相对于支撑表面（30）固定燃料轨道（10）。叠层隔离器（38）位于安装部分（18）的两侧。每个堆叠层隔离器（38 / 1,38 / 2）包括一对环（44）和位于环（44）之间的弹性体层（42）。每个弹性体层（42）具有分别接触相应的一对环（44）的相邻接触表面的一对相对的接触表面。弹性体层（42）的相对接触表面对和成对环（44）的接触表面相对于中心轴线（A）倾斜。

86. 发明申请

WO2013009329A1 VEHICLE SUSPENSION AND IMPROVED METHOD OF ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：车辆悬架和改进的装配方法
公开(公告)号：WO2013009329A1
公开(公告)日：2013-01-17
申请号：PCT/US2011/048045
申请日：2011-08-17
申请人： HENDRICKSON USA, LLC , NOBLE, Shawn, D. , KERENDIAN, Hormoz , DUDDING, Ashley, T. , MATTIA, Louis, F.
发明人： NOBLE, Shawn, D. , KERENDIAN, Hormoz , DUDDING, Ashley, T. , MATTIA, Louis, F.
IPC分类号： B60G5/02 , B60G11/24 , B61F5/08 , B60G7/04 , F16F1/41 , F16F1/373 , F16F3/087 , B60G11/42 , B60G11/48 , F16F1/54 , F16F1/50 , F16F1/44
CPC分类号： B60G5/02 , B60G7/04 , B60G11/24 , B60G11/42 , B60G11/52 , B60G11/62 , B60G2200/318 , B60G2202/1422 , B60G2202/143 , B60G2204/125 , B60G2204/41 , B60G2204/44 , B60G2204/4502 , B60G2206/60 , B60G2206/601 , B60G2206/8101 , B60G2206/8207 , B60G2300/026 , B60G2300/0262 , B60G2300/10 , F16F1/373 , F16F1/41 , F16F1/44 , F16F1/50 , F16F1/54 , F16F3/0876
摘要： A vehicle suspension including a frame attachment portion attached to spring module having an opening defined by two side walls, a top wall and a bottom wall, and a spring mount positioned within the opening with two shear springs on either side of the spring mount, wherein the spring mount includes an inboard part and an outboard part separate from the inboard part, and a through-hole positioned in at least one of the inboard or inboard parts to allow passage of a threaded connecting rod therethrough, wherein the connecting rod has been tightened to draw the inboard part of the first spring mount together with the outboard part of the first spring mount, and to compress the first shear spring between the first side wall of the spring mount and the first side wall of the opening, and also to compress the second shear spring between the second side wall of the spring mount and the second side wall of the opening of the spring module.
摘要翻译：一种车辆悬架，其包括附接到弹簧模块的框架附接部分，所述框架附接部分具有由两个侧壁，顶壁和底壁限定的开口，以及位于所述开口内的弹簧座，所述弹簧座在所述弹簧座的任一侧具有两个剪切弹簧，其中弹簧座包括内侧部分和与内侧部分分离的外侧部分，以及定位在内侧或内侧部分中的至少一个中的通孔，以允许螺纹连接杆穿过其中，其中连接杆已被紧固将第一弹簧座的内侧部分与第一弹簧座的外侧部分一起拉伸，并且压缩弹簧座的第一侧壁和开口的第一侧壁之间的第一剪切弹簧，并且还压缩在弹簧座的第二侧壁和弹簧组件的开口的第二侧壁之间的第二剪切弹簧。

87. 发明申请

WO2003072377A1 CONICAL RUBBER BEARING 审中-公开
标题翻译：环形橡胶轴承
公开(公告)号：WO2003072377A1
公开(公告)日：2003-09-04
申请号：PCT/SE2003/000180
申请日：2003-02-02
申请人： VOLVO LASTVAGNAR AB , HEDENSTIERNA, Johan
发明人： HEDENSTIERNA, Johan
IPC分类号： B60G5/02
CPC分类号： F16F1/41 , B60G5/03 , B60G11/10 , B60G11/12 , B60G2200/318 , B60G2202/112 , B60G2204/121 , B60G2204/41 , B60G2204/43 , B60G2204/4302 , B60G2206/601 , F16F1/3935
摘要： The invention relates to a bearing arrangement for mounting the spring suspension for a leaf-spring-supported bogie on a vehicle, comprising a bracket, a leaf-spring support and two bearing elements, where the bearing elements comprise a number of parallel, conical, tubular supporting elements and at least one conical, tubular liner.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将用于片弹簧支撑的转向架的弹簧悬架安装在车辆上的轴承装置，包括支架，板簧支撑件和两个轴承元件，其中支承元件包括多个平行的，圆锥形的，管状支撑元件和至少一个锥形管状衬垫。

88. 发明公开

KR1020110088518A 비대칭 베어링 장치 有权
标题翻译：不对称安装
公开(公告)号：KR1020110088518A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：KR1020117011060
申请日：2009-11-12
申请人： 미취 프란츠
发明人： 미취프란츠
IPC分类号： F16D3/70 , F16F1/373 , F16F1/393
CPC分类号： F16D3/70 , F16F1/3935 , F16F1/41
摘要： 본 발명은 외부적으로 작용하는 힘에 의해 주로 유발되는 기계장치 진동의 감소를 위한 엘라스토머릭 베어링 장치에 관한 것이다. 엘라스토머릭 베어링 장치의 공간 구성 및 대칭 구조로 인해, 엘라스토머릭 베어링 장치는 모든 공간 방향에서 발생하는 힘을 최적의 재료 보호로 처리할 수 있다. 본 발명에 따른 베어링은 바람직하게는 풍력 터빈에서 로터/기어박스 유닛을 베드플레이트에 회전 연결시키는데 적합하다. 베어링은 상호작용하는 샌드위치 요소 (5), 원뿔 요소 (3), 원뿔 조각 (4) 및 원통 조각 (4a) 을 구비한다.

89. 发明授权

KR1019920002135B1 차량의 서스펜션장치 失效
标题翻译：车辆悬挂机构
公开(公告)号：KR1019920002135B1
公开(公告)日：1992-03-12
申请号：KR1019880013925
申请日：1988-10-25
申请人： 마츠다 가부시키가이샤
发明人： 곤도도시로
IPC分类号： B60G7/00
CPC分类号： B60G3/26 , B60G15/068 , B60G2200/46 , F16F1/41
摘要： 내용 없음.

90. 发明公开

EP3387287A1 GUMMI-METALL-FEDERELEMENT 有权转让
公开(公告)号：EP3387287A1
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：EP16797893.1
申请日：2016-11-17
申请人： ContiTech Luftfedersysteme GmbH
发明人： LINDENBERG, Mark
IPC分类号： F16F1/41
CPC分类号： B61F5/04 , F16F1/41
摘要： A rubber/metal spring element, in particular for use in bogies of rail vehicles, wherein the rubber/metal spring element is arranged between an upper connection element, which is connected to the sprung mass, and a lower connection element, which is connected to the unsprung mass, and is constructed in the form of a conical layer spring made up of a plurality of alternately and concentrically arranged layers made of elastomeric material or rubber, on one hand, and metal, on the other hand, wherein the individual layers are designed in the form of conical annular bodies, wherein the two conical surfaces of at least one of the conical annular bodies have different cone angles in relation to the common vertical axis of the concentric rubber and metal layers forming the conical layer spring.

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