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81. 发明申请

WO2007125400A3 IN-CYLINDER INJECTION TYPE SPARK-IGNITION INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译： IN-CYLINDER注射式火花点火内燃机
公开(公告)号：WO2007125400A3
公开(公告)日：2008-04-24
申请号：PCT/IB2007001098
申请日：2007-04-27
申请人： TOYOTA MOTOR CO LTD , ASHIZAWA TAKESHI , TOMINO OSAMU , NOMURA HIROSHI
发明人： ASHIZAWA TAKESHI , TOMINO OSAMU , NOMURA HIROSHI
IPC分类号： F02F1/24 , F02B23/10
CPC分类号： F02F1/242 , F02B23/101 , F02B23/104 , F02B2023/106 , F02B2075/125 , F02B2275/48 , F02M69/045 , Y02T10/123 , Y02T10/125
摘要： An in-cylinder-injection type spark-ignition internal combustion engine has a fuel injection valve (1) and an ignition plug (2) that are arranged substantially in the upper area of the cylinder. Fuel is injected from the fuel injection valve (1) in the flow direction of the tumble flow that swirls in the cylinder by flowing downward through the exhaust valve side of the cylinder bore and upward through the intake valve side of the cylinder bore, so as to intensify the tumble flow.
摘要翻译：缸内喷射式火花点火内燃机具有大致位于气缸上部的燃料喷射阀（1）和火花塞（2）。燃料从燃料喷射阀（1）沿着在气缸内旋转的滚筒的流动方向从气缸孔的排气阀侧向下流动并向上通过气缸孔的进气门侧而被喷射，以便加剧滚滚。

82. 发明申请

WO2006017866A2 INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：内燃机
公开(公告)号：WO2006017866A2
公开(公告)日：2006-02-23
申请号：PCT/AT2005000273
申请日：2005-07-14
申请人： AVL LIST GMBH , DENGER DIRK , KAPUS PAUL
发明人： DENGER DIRK , KAPUS PAUL
IPC分类号： F02B23/10 , F02B17/00 , F02F1/24
CPC分类号： F02D13/0249 , F02B23/104 , F02B2023/106 , F02B2023/108 , F02B2075/125 , F02B2275/48 , F02D13/0253 , F02D13/0257 , F02F1/242 , F02M26/01 , F02M69/045 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/18
摘要： The invention relates to an internal combustion engine comprising a cylinder head (1) with at least one inlet port (4) and at least one injection device (6) per cylinder (2), which extends into the combustion chamber. In order to reduce wear of the injection device while preventing depositions in the region of the injector pocket, the top wall (22) of the combustion chamber is provided with an injector pocket (7) in the area of the mouth (6a) of the injection device (6). Preferably, at least one scavenging duct arrangement (10) extends into the injector pocket (7).
摘要翻译：本发明涉及一种具有（1）具有的气缸盖的内燃机的至少一个入口（4）和至少一个开口进入燃烧室喷射装置（6）每个气缸（2）。为了减少喷射器的磨损并防止在喷射器的口袋沉积物，它提供了在喷射器（6）的燃烧室天花板（22）的口部（6A）的区域具有喷射器容器（7），优选到注射器（7）打开至少一个冲洗通道装置（10）。

83. 发明申请

WO2003062624A1 ガス燃料エンジンの燃料供給装置审中-公开
标题翻译：燃油发动机燃油供应装置
公开(公告)号：WO2003062624A1
公开(公告)日：2003-07-31
申请号：PCT/JP2003/000392
申请日：2003-01-17
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 坂本昇 , 松本広満 , 恩田直樹
发明人：坂本昇 , 松本広満 , 恩田直樹
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： F02M69/044 , F02B23/08 , F02B31/04 , F02B31/085 , F02B2031/006 , F02B2075/125 , F02B2275/48 , F02M21/02 , F02M21/0278 , F02M21/0281 , F02M61/18 , F02M61/1806 , F02M69/045 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/146 , Y02T10/32
摘要： A fuel passageway (28) to which gas fuel is fed is formed in an intake passageway wall. A fuel spout at the downstream end of the fuel passageway (28) is opened to the vicinity of the upstream-side of an intake valve (15) in the intake passageway (5).
摘要翻译：在进气通道壁中形成有供给气体燃料的燃料通道（28）。在燃料通路28的下游端的燃料喷口在进气通路（5）的进气阀（15）的上游侧附近开口。

84. 发明申请

WO2003040538A1 VERFAHREN ZUM EINSPRITZEN VON BRENNSTOFF 审中-公开
标题翻译：方法用于喷射燃料
公开(公告)号：WO2003040538A1
公开(公告)日：2003-05-15
申请号：PCT/DE2002/003097
申请日：2002-08-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HOLZGREFE, Volker , HOHL, Günther , HÜBEL, Michael , STEIN, Jürgen , KEIM, Norbert
发明人： HOLZGREFE, Volker , HOHL, Günther , HÜBEL, Michael , STEIN, Jürgen , KEIM, Norbert
IPC分类号： F02D41/40
CPC分类号： F02M69/041 , F02B23/104 , F02B2023/103 , F02B2075/125 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02M45/08 , F02M45/10 , F02M51/0603 , F02M53/06 , F02M69/045 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/16 , Y02T10/44
摘要： Ein Verfahren zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraun (2) einer Brennkraftmaschine, wobei das Brennstoffeinspritzsystem (1) ein Brennstoffeinspritzventil (12) umfasst, dasBrennstoff während eines Einspritztakts direkt in den Brennraum (2) einspritzt, der von einer Zylinderwandung (3) gebildet wird, in der ein Kolben (5) geführt ist, wobei das Brennstoffeinspritzventil (12) in dem Brennraum (2) eine Gemischwolke (13) erzeugt , weist folgende Verfahrensschritte auf: - Öffnen des Brennstoffeinspritzventils (12) und Einspritzen einer ersten Gemischwolke (13a) in einem ersten Einspritzintervall; - Schliessen des Brennstoffeinspritzventils (12); - erneutes Öffnen des Brennstoffeinspritzventils (12) und Einspritzen zumindest einer zweiten Gemischwolke (13b; 13c) in zumindest einem weiteren Einspritzintervall noch während des gleichen Einspritztakts der Brennkraftmaschine.
摘要翻译：一种用于直接喷射燃料的方法成Brennraun（2）的内燃发动机，其中，所述Brennstoffeinsp里兹系统（1）直接地包括注射冲程期间的燃料喷射阀（12），所述燃料进入燃烧室（2）的喷射（由气缸3 ）形成，其中一个活塞（5）被引导，其中，所述燃料喷射阀（12）（在燃烧室2）产生的混合物云（13）中，具有以下方法步骤： - 打开所述燃料喷射阀（12）和注射第一混合物云（13A）在第一喷射间隔; - 燃料喷射器（12）的开闭; 即使在内燃机的相同喷射正时在至少一个另外的喷射间隔;（13C 13B） - 开口再次燃料喷射阀（12）和将至少一个第二混合物云。

85. 发明申请

WO2003010428A1 シリンダ内直接噴射式内燃機関审中-公开
标题翻译：气缸直喷式内燃机
公开(公告)号：WO2003010428A1
公开(公告)日：2003-02-06
申请号：PCT/JP2001/005712
申请日：2001-07-02
申请人：株式会社日立製作所 , 山口純一 , 田辺好之 , 大西浩二 , 石井俊夫 , 藤井敬士
发明人：山口純一 , 田辺好之 , 大西浩二 , 石井俊夫 , 藤井敬士
IPC分类号： F02D43/00
CPC分类号： F02D37/02 , F02B23/104 , F02B23/105 , F02B2023/085 , F02B2023/102 , F02B2075/125 , F02B2275/18 , F02D41/3023 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D2041/389 , F02D2200/503 , F02F2001/245 , F02M45/00 , F02M45/086 , F02M61/1806 , F02M61/182 , F02M61/188 , F02M69/045 , F02M2200/44 , F02P15/02 , F02P15/08 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/44
摘要： A cylinder direct injection type internal combustion engine directly injecting fuel in a cylinder (104) and igniting the fuel−air mixture formed in the cylinder, wherein an advance spray with high fuel flow velocity (105) and a main spray with low fuel flow velocity (106) are injected, the advance spray (105) is injected toward an ignition plug (114), and the fuel−air mixture formed of the advance spray and main spray is ignited a plurality of times depending on the operating conditions of the internal combustion engine, whereby, a simple and inexpensive cylinder direct injection system capable of reducing the wear of an electrode and improving a power consumption while assuring the excellent stability of combustion even if an ignition timing is delayed can be provided.
摘要翻译：气缸直接喷射式内燃机将气体直接喷射在气缸（104）中并点燃形成在气缸中的燃料 - 空气混合物，其中具有高燃料流速（105）的先进喷雾和具有低燃料流速的主喷雾（106），向火花塞（114）喷射前进喷雾（105），并且由提前喷雾和主喷雾形成的燃料 - 空气混合物多次被点燃，这取决于内部的操作条件从而，即使点火正时延迟，也能够提供能够降低电极的磨损和提高功率消耗的简单且廉价的气缸直接喷射系统，同时确保优异的燃烧稳定性。

86. 发明申请

WO2002090763A1 BRENNSTOFFEINSPRITZSYSTEM 审中-公开
标题翻译：燃油喷射
公开(公告)号：WO2002090763A1
公开(公告)日：2002-11-14
申请号：PCT/DE2002/001660
申请日：2002-05-08
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , WÜRFEL, Gernot
发明人： WÜRFEL, Gernot
IPC分类号： F02M61/18
CPC分类号： F02M69/045 , F02B23/101 , F02B2023/103 , F02B2075/125 , F02F3/26 , F02M61/1806 , Y02T10/123
摘要： Ein Brennstoffeinspritzsystem (1) für Brennkraftmaschinen (1) umfasst ein Brennstoffeinspritzventil (5), das Brennstoff in einen Brennraum (7) einspritzt, der von einer Zylinderwandung (13) begrenzt ist, in der ein Kolben (6) geführt ist, und eine in den Brennraum (7) ragende Zündkerze (4), wobei das Brennstoffeinspritzventil (5) mehrere Einspritzstrahlen (10) in den Brennraum (7) einspritzt. Die Einspritzstrahlen (10) erzeugen eine kegelförmige Gemischwolke (9) in dem Brennraum (7), welche einen elliptischen Querschnitt aufweist.
摘要翻译：的燃料喷射系统（1）用于内燃发动机（1）包括一个燃料喷射阀（5），在燃烧室（7）的燃料被喷射，其由气缸壁（13），其中一活塞（6）被引导为界，并在所述燃烧室（7）伸出的火花塞（4），其中，所述燃料喷射阀（5）的多个喷射器（10）的到燃烧室（7）喷射。喷射射流（10）生成其中具有椭圆形横截面的燃烧室（7）的锥形混合物云（9）。

87. 发明申请

WO02038924A1 CYLINDER INJECTION ENGINE AND METHOD OF CONTROLLING THE ENGINE 审中-公开
标题翻译：气缸喷射发动机及其控制方法
公开(公告)号：WO02038924A1
公开(公告)日：2002-05-16
申请号：PCT/JP2000/007623
申请日：2000-10-30
IPC分类号： F02B31/00 , F02B31/08 , F02B75/12 , F02F1/24 , F02M61/16 , F02M61/18 , F02M69/04 , F02B23/10 , F02D41/02 , F02M61/14
CPC分类号： F02M61/184 , F02B31/085 , F02B2031/006 , F02B2075/125 , F02B2275/18 , F02F2001/245 , F02M61/162 , F02M61/1853 , F02M69/045 , Y02T10/146
摘要： A cylinder injection engine capable of improving a fuel efficiency, and a method of controlling the engine, wherein a fuel injection nozzle (19) injects flat-shaped fuel spray into a cylinder, and an air flow control valve (6) generates air flow motion between the piston top surface and cylinder wall surface and the flat spray.
摘要翻译：一种能够提高燃料效率的气缸喷射发动机和控制发动机的方法，其中，燃料喷射喷嘴（19）将平坦形状的燃料喷雾喷射到气缸中，并且气流控制阀（6）产生气流运动活塞顶面与气缸壁面之间和平面喷雾。

88. 发明申请

WO0186127A3 INTERNAL COMBUSTION ENGINE OPERABLE IN PCCI MODE WITH POST-IGNITION INJECTION AND METHOD OF OPERATION 审中-公开
标题翻译：内燃机在具有点火喷射和操作方式的PCCI模式下可操作
公开(公告)号：WO0186127A3
公开(公告)日：2002-03-28
申请号：PCT/US0114704
申请日：2001-05-08
申请人： CUMMINS INC
发明人： WRIGHT JOHN F , PIERZ PATRICK M , ZUR LOYE AXEL O
IPC分类号： F01N3/28 , F02B1/04 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B11/00 , F02B17/00 , F02B23/06 , F02B37/18 , F02B37/22 , F02B69/00 , F02B75/12 , F02D9/02 , F02D9/04 , F02D13/02 , F02D15/04 , F02D19/02 , F02D19/06 , F02D19/08 , F02D19/10 , F02D21/08 , F02D23/02 , F02D35/02 , F02D41/00 , F02D41/02 , F02D41/04 , F02D41/06 , F02D41/30 , F02D41/34 , F02D41/38 , F02D41/40 , F02D43/00 , F02D45/00 , F02M21/02 , F02M21/04 , F02M25/07 , F02M43/00 , F02M45/02 , F02M63/00 , F02M69/04 , F02N11/04 , F02D41/14
CPC分类号： F02D13/0203 , F01N3/28 , F02B1/04 , F02B1/12 , F02B3/06 , F02B17/005 , F02B23/0672 , F02B29/0406 , F02B29/0418 , F02B37/18 , F02B37/22 , F02B69/00 , F02B2075/125 , F02D9/04 , F02D13/0215 , F02D13/0234 , F02D13/0269 , F02D15/04 , F02D19/061 , F02D19/0631 , F02D19/0647 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D19/105 , F02D35/02 , F02D35/022 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D35/028 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/3035 , F02D41/3064 , F02D41/3094 , F02D41/40 , F02D41/401 , F02D41/402 , F02D41/403 , F02D41/405 , F02D2041/389 , F02D2250/18 , F02M26/01 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M43/00 , F02M45/02 , F02M69/044 , F02M69/045 , F02M69/046 , F02N11/04 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/128 , Y02T10/142 , Y02T10/144 , Y02T10/36 , Y02T10/42 , Y02T10/44
摘要： A method and internal combustion engine (10) operable in a premixed charge compression ignition mode, comprising a combustion chamber (16), an intake system (18) for delivering air intake, a mixing device that mixes a first fuel (23) with the intake air to provide a premixed charge of air and the first fuel (23), a direct fuel injector (26) adapted to directly inject a second fuel (27) into the combustion chamber (16), and a control system (30) adapted to control the direct fuel injector (26) in a manner to provide a post-ignition injection where the second fuel (27) is directly injected into the combustion chamber (16) after onset of ignition of the premixed charge in the combustion chamber (16). The second fuel (27) is preferably injected into the combustion chamber (16) during combustion of the premixed charge and/or shortly after combustion of the premixed charge in the combustion chamber (16).
摘要翻译：一种以预混合的充气压缩点火模式操作的方法和内燃机（10），包括燃烧室（16），用于输送进气口的进气系统（18），将第一燃料（23）与吸入空气以提供预先混合的空气和第一燃料（23），适于将第二燃料（27）直接喷射到燃烧室（16）中的直接燃料喷射器（26），以及适于以便在燃烧室（16）中预混燃料点火开始之后以提供点火后喷射的方式控制直接燃料喷射器（26），其中第二燃料（27）被直接喷射到燃烧室（16））。第二燃料（27）优选在预混合装料的燃烧期间和/或在燃烧室（16）中预混燃料燃烧后不久被喷射到燃烧室16中。

89. 发明申请

WO00077360A1 CYLINDER INJECTION ENGINE AND FUEL INJECTION NOZZLE USED FOR THE ENGINE 审中-公开
标题翻译：用于发动机的气缸喷射发动机和燃油喷射喷嘴
公开(公告)号：WO00077360A1
公开(公告)日：2000-12-21
申请号：PCT/JP1999/003130
申请日：1999-06-11
IPC分类号： F02B17/00 , F02B23/10 , F02B75/12 , F02F1/24 , F02F1/42 , F02M51/06 , F02M61/04 , F02M61/16 , F02M69/04 , F02M61/14 , F02M61/18
CPC分类号： F02M51/0682 , F02B17/005 , F02B23/105 , F02B2023/106 , F02B2075/125 , F02B2275/48 , F02F1/4214 , F02F2001/245 , F02M51/0671 , F02M61/042 , F02M61/162 , F02M69/045 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/146
摘要： A cylinder injection engine, comprising an ignition plug disposed at the upper part of a combustion chamber, a fuel injection nozzle disposed at the side part of the combustion chamber, and an intake air control means disposed in an intake tube, wherein a forward directional tumble air flow is produced in the combustion chamber by the intake air control means, the fuel injection nozzle is of the uniform-density annular (conical) spraying type or nonuniform-density spraying type, and the latter type is disposed so that a dense part faces toward the plug, rises along the intake side wall surface of the combustion chamber, and transports, to the ignition plug, the atomized fuel carried on the forward directional tumble air flow ranging from the fuel injection nozzle to the ignition plug (called the tumble guide), whereby a stratified combustion is enabled over the operating area ranging from a low speed range to a high speed range and, as a result, the emission of harmful component gas such as THC can be suppressed and the efficiency of fuel consumption can be increased.
摘要翻译：一种气缸喷射发动机，包括设置在燃烧室的上部的火花塞，设置在燃烧室侧部的燃料喷射喷嘴和设置在进气管中的进气控制装置，其中向前定向滚筒通过进气控制装置在燃烧室中产生气流，燃料喷射喷嘴具有均匀密度的环形（锥形）喷射型或不均匀密度喷射型，并且后一种类型被设置成致密部分面向沿着燃烧室的进气侧壁表面上升，并且将从燃料喷射喷嘴到火花塞（称为滚筒导向件）的前向定向滚筒空气中所携带的雾化燃料传送到火花塞），从而能够在从低速范围到高速范围的操作区域上进行分层燃烧，结果，排放有害成分气体 ch可以抑制THC，并且可以提高燃料消耗的效率。

90. 发明申请

WO2010114438A1 TWO-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：两冲程内燃机
公开(公告)号：WO2010114438A1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：PCT/SE2009/050340
申请日：2009-03-31
申请人： HUSQVARNA AB , BERNEKLEV, Joel , BERGMAN, Mikael
发明人： BERNEKLEV, Joel , BERGMAN, Mikael
IPC分类号： F02M71/00 , F02B25/22 , F02B63/02 , F02M71/04
CPC分类号： F02M71/04 , F01M3/02 , F01N3/2885 , F01N2590/06 , F02B25/14 , F02B25/22 , F02B2075/025 , F02B2075/125 , F02M17/36 , F02M69/045 , F02M69/10 , Y02T10/123
摘要： A two stroke crank case scavenged two-stroke internal combustion engine, the engine including: - a cylinder (2) configured to reciprocatingly receive a piston (6) therein defining a combustion chamber (8), the combustion chamber comprising an ignition means (5) for igniting an air/fuel mixture and an exhaust port (40) for evacuating the exhaust fumes, - a crank case (3) including a crank shaft (18), - an indirect fuel supply system (4), such as a carburettor (12) or a low pressure fuel-injection system, for supplying fuel to the crank case (3) to be scavenged to the combustion chamber (8), - at least one transfer duct (20, 20') each extending from the crank case (3) to at least one corresponding transfer port (21, 21') for connecting to the combustion chamber (8), - additional air filling means (25, 24, 27, 23, 23', 22, 22',26, 26') for at least partly filling the transfer duct/s (20, 20') with additional air from the transfer port (21, 21') towards the crank case (3), - and a direct injection means (7) for injecting fuel directly into the combustion chamber (8).
摘要翻译：二冲程曲柄箱被清除的二冲程内燃机，所述发动机包括： - 构造成在其中往复运动地容纳其中限定燃烧室（8）的活塞（6）的气缸（2），所述燃烧室包括点火装置（5）），用于点燃空气/燃料混合物和用于排空废气的排气口（40）， - 包括曲轴（18）的曲柄箱（3）， - 间接燃料供应系统（4），例如化油器（12）或低压燃料喷射系统，用于向曲柄箱（3）供应燃料以被清除到燃烧室（8）; - 至少一个传递管道（20,20'），每个传动管道（20,20'）从曲柄壳体（3）连接到用于连接到燃烧室（8）的至少一个对应的传送口（21,21'）， - 附加的空气填充装置（25,24,27,23,23'，22,22'，26 ，26'），用于至少部分地将来自所述输送口（21,21'）的空气与所述曲柄箱（3）填充所述输送管道（20,20'），以及直接i 用于将燃料直接喷射到燃烧室（8）中的喷射装置（7）。

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