专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

81. 发明申请

WO2007145914A3 SUSPENSION ACTUATOR FOR A ROLL CONTROL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：悬架执行器用于滚动控制系统
公开(公告)号：WO2007145914A3
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：PCT/US2007013192
申请日：2007-06-05
申请人： TRW AUTOMOTIVE US LLC , FOUGHT WAYNE ROBERT , BARRON RICHARD J , BELLEAU RYAN MARK
发明人： FOUGHT WAYNE ROBERT , BARRON RICHARD J , BELLEAU RYAN MARK
IPC分类号： B60G21/05 , B60G21/055 , B62D49/08
CPC分类号： B60G15/12 , B60G17/08 , B60G2202/32 , B60G2500/10 , F16F9/062 , Y10T137/85938
摘要： A hydraulically operated actuator is provided for controlling a roll of a vehicle that includes an actuator connected between a first mass and a second mass of the vehicle. An upper mount assembly is coupled to the first mass and a lower mount assembly is coupled to the second mass. A high-pressure chamber is disposed between the lower mount assembly and the upper mount assembly. The high-pressure chamber has a variable volume of hydraulic fluid disposed therein for selectively restricting the movement between the upper mount assembly and the lower mount assembly. A low- pressure accumulator includes a portal for receiving hydraulic fluid from the high- pressure chamber.
摘要翻译：提供液压操作的致动器用于控制车辆的滚动体，其包括连接在车辆的第一质量块和第二质量块之间的致动器。上安装组件联接到第一质量块，下安装组件联接到第二质量块。高压室设置在下安装组件和上安装组件之间。高压室具有设置在其中的可变体积的液压流体，用于选择性地限制上安装组件和下安装组件之间的运动。低压蓄能器包括用于从高压室接收液压流体的入口。

82. 发明申请

WO2008006805A1 TYRE VALVE 审中-公开
标题翻译：轮胎
公开(公告)号：WO2008006805A1
公开(公告)日：2008-01-17
申请号：PCT/EP2007/056981
申请日：2007-07-09
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , WONDER S.p.A. , TRW AUTOMOTIVE US, LLC , MONJUVENT, Jérôme , BOTTE, Patrick , MOYNET, Julien , GOSI, Matteo
发明人： MONJUVENT, Jérôme , BOTTE, Patrick , MOYNET, Julien , GOSI, Matteo
IPC分类号： B60C29/02
CPC分类号： B60C29/02 , B60C23/0494
摘要： Inflation valve (330; 430) configured for use in a tyre (10) - wheel (20) - assembly, the wheel comprising a mounting rim for the tyre provided with a valve hole of diameter DT, the valve comprising: (i) a deformable valve base (335; 435) designed to fix the valve in the said valve hole in a leakproof manner, the valve base being provided with a peripheral groove (36) of diameter DR, DR being larger than DT, (ii) a rigid, rectilinear tube (33) of circular cross-section, which is provided with means to enable connection with an electronic system for measuring tire pressure or temperature. The inflation valve comprises an annular hollow space (83; 84) which separates the tube (33) from the valve base and the volume of which is greater than half the annular volume (93) which has to be displaced when the valve (330,430) is inserted into the rim hole.
摘要翻译：构造成用于轮胎（10） - 轮（20） - 组件的充气阀（330; 430），所述轮包括用于轮胎的安装边缘，所述安装边缘具有直径为DT的阀孔，所述阀包括：（i）可变形阀座（335; 435），其设计成以防漏的方式将阀固定在所述阀孔中，所述阀座设置有直径为DR，DR大于DT的周向槽（36），（ii）刚性，具有圆形横截面的直线管（33），其具有能够与用于测量轮胎压力或温度的电子系统连接的装置。充气阀包括环形中空空间（83; 84），其将管（33）与阀座分离，并且其体积大于环形容积（93）的一半，当阀（330,430）插入到轮辋孔中。

83. 发明申请

WO2007056293A3 TIRE PRESSURE MONITORING APPARATUS 审中-公开
标题翻译：轮胎压力监测装置
公开(公告)号：WO2007056293A3
公开(公告)日：2007-10-25
申请号：PCT/US2006043207
申请日：2006-11-06
申请人： TRW AUTOMOTIVE US LLC , MICHELIN SOC TECH
发明人： BLOSSFELD MIKE
IPC分类号： B60C23/02
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0494
摘要： A tire pressure monitoring apparatus includes a pressure transducer having a housing and a valve stem secured to the housing. The valve stem projects through an opening in a wheel for holding the tire. A retention clip is secured to the valve stem. The retention clip includes a plurality of spring retention members for engaging the opening in the when the valve stem projects through the opening. The retention members are deflected when the valve stem projects through the opening and have resilient properties that spring bias the retention members against the wheel to help retain the tire pressure monitoring apparatus on the wheel.
摘要翻译：轮胎压力监测装置包括具有壳体的压力传感器和固定到壳体的阀杆。阀杆通过用于保持轮胎的轮的开口突出。固定夹固定在阀杆上。保持夹具包括多个弹簧保持构件，用于在阀杆突出穿过开口时接合开口。当阀杆突出穿过开口时，保持构件被偏转，并且具有将保持构件弹簧偏压抵靠车轮的弹性，以帮助将轮胎压力监测装置保持在车轮上。

84. 发明申请

WO2007024885A3 SENSOR MOUNTING FOR POWER ASSISTED STEERING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：传感器安装用于动力辅助转向系统
公开(公告)号：WO2007024885A3
公开(公告)日：2007-06-28
申请号：PCT/US2006032819
申请日：2006-08-22
申请人： TRW AUTOMOTIVE US LLC , MILLER JOSEPH D , STOLL RICHARD A
发明人： MILLER JOSEPH D , STOLL RICHARD A
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0406 , B62D5/0412 , H02K7/116 , H02K11/215
摘要： A power assisted steering system includes a steering assembly and a power assist assembly. The power assist assembly includes a motor having an output shaft that is connected to the steering assembly. A target disc is connected to the output shaft for rotation therewith. A control unit has a printed circuit board including at least one sensor supported thereon. The sensor is responsive to rotation of the target disc for generating a signal. The controller is responsive to the sensor signal for controlling the operation of the motor.
摘要翻译：助力转向系统包括转向组件和动力辅助组件。动力辅助组件包括具有连接到转向组件的输出轴的电机。目标盘连接到输出轴以随其旋转。控制单元具有包括支撑在其上的至少一个传感器的印刷电路板。传感器响应于目标盘的旋转以产生信号。控制器响应于传感器信号来控制电动机的操作。

85. 发明申请

WO2006019789A3 METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING AN ACTUATABLE RESTRAINING DEVICE USING CRUSH ZONE SENSORS FOR SAFING FUNCTION 审中-公开
标题翻译：用于控制用于消除功能的CRUSH区域传感器的可执行限制装置的方法和装置
公开(公告)号：WO2006019789A3
公开(公告)日：2006-06-01
申请号：PCT/US2005024812
申请日：2005-07-13
申请人： TRW AUTOMOTIVE US LLC
发明人： FOO CHEK-PENG , YEH HUAHN-FERN , SUMNER PAUL LEO
IPC分类号： B60R21/01
CPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/0136 , B60R21/0153 , B60R21/01534 , B60R21/01536 , B60R21/01546 , B60R2021/01027
摘要： The present invention is directed to an apparatus for controlling a vehicle actuatable occupant restraining system including a discrimination crash sensor (32, 34, 36) for sensing a vehicle crash condition and providing a discrimination crash signal indicative thereof. A first crush zone sensor (40) is located at a first vehicle crush zone location and provides a first crush zone signal indicative of crash acceleration sensed by the first crush zone sensor. A second crush zone sensor (42) is located at a second vehicle crush zone location for providing a second crush zone signal indicative of crash acceleration sensed by the second crush zone sensor. A crush zone safing determining function (218) of the controller (50) monitors the first crush zone sensor and the second crush zone sensor and provides a crush zone safing signal in response to one of the first and the second crush zone sensors signals exceeding a first threshold and the other of the first and the second crush zone sensors signals being faulty.
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制车辆可致动乘员约束系统的装置，其包括用于感测车辆碰撞状况的鉴别碰撞传感器（32,34,36），并提供指示其的鉴别碰撞信号。第一压碎区传感器（40）位于第一车辆挤压区位置处，并且提供指示由第一挤压区域传感器感测到的碰撞加速度的第一挤压区域信号。第二挤压区域传感器（42）位于第二车辆挤压区域位置处，用于提供指示由第二挤压区域传感器感测到的碰撞加速度的第二挤压区域信号。控制器（50）的粉碎区域安全确定功能（218）监测第一挤压区域传感器和第二挤压区域传感器，并且响应于第一和第二挤压区域传感器中的一个信号超过一个第一阈值和第一和第二挤压区域传感器信号中的另一个是故障的。

86. 发明申请

WO2005062983A3 APPARATUS FOR SENSING VEHICLE SEAT POSITION 审中-公开
标题翻译：感应车座位置的装置
公开(公告)号：WO2005062983A3
公开(公告)日：2005-12-29
申请号：PCT/US2004043688
申请日：2004-12-22
申请人： TRW AUTOMOTIVE US LLC
发明人： BECKER DAVID L , SHANDILIS PHILLIP J , MILLS AARON M
IPC分类号： B60N2/06 , G01B7/00 , G01B7/02 , G01B7/14 , G01D5/14 , G01R33/025 , G01R33/038 , G01R33/07
CPC分类号： G01D5/147 , B60N2/06
摘要： A sensor (80) for sensing the position of a ferromagnetic target (82) relative to the sensor includes a Hall effect device (184) responsive to a change in a magnetic field (240) acting on the Hall effect device. A magnet (182) produces a magnetic field (240) that acts on the Hall effect device (184). The target (82) changes the magnetic field (240) acting on the Hall effect device (184) as the position of the target relative to the sensor (80) changes. First and second flux collectors (186 and 190) are located on one side (194) of the magnet (182) for concentrating the magnetic field (240) on the Hall effect device (184) . A third flux collector (192) is located on a second side (196) of the magnet (182) opposite the one side (194) for reducing the reluctance of a magnetic flux path through the target (82).
摘要翻译：用于感测铁磁性目标（82）相对于传感器的位置的传感器（80）包括响应于作用在霍尔效应装置上的磁场（240）的变化的霍尔效应装置（184）。磁体（182）产生作用在霍尔效应装置（184）上的磁场（240）。当目标相对于传感器（80）的位置改变时，目标（82）改变作用在霍尔效应装置（184）上的磁场（240）。第一和第二集流器（186和190）位于磁体（182）的一侧（194）上，用于将磁场（240）集中在霍尔效应装置（184）上。第三集流器（192）位于与一侧（194）相对的磁体（182）的第二侧（196）上，用于减小通过目标（82）的磁通路径的磁阻。

87. 发明申请

WO2005086282A1 TRANSMISSION AND/OR RECEPTION DEVICE WHICH IS INTENDED TO BE MOUNTED TO A VEHICLE WHEEL AND A HOUSING FOR ONE SUCH DEVICE 审中-公开
标题翻译：传输和/或接收装置，其预计安装在车轮和一个这样的设备的外壳上
公开(公告)号：WO2005086282A1
公开(公告)日：2005-09-15
申请号：PCT/EP2005/001618
申请日：2005-02-17
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , TRW AUTOMOTIVE US, LLC , LEYMIN, Fédéric , HART, Michael, A.
发明人： LEYMIN, Fédéric , HART, Michael, A.
IPC分类号： H01Q1/32
CPC分类号： H01Q1/3233 , B60C23/0408 , H01Q1/3291
摘要： The invention relates to a transmission and/or reception device (26) which is intended to be mounted to a wheel (14) of a vehicle (10), said device comprising a housing (32) and an antenna (30) consisting of a cable (36) which is wound around the housing. The invention also relates to the housing for the device.
摘要翻译：本发明涉及一种旨在安装到车辆（10）的车轮（14）的发射和/或接收装置（26），所述装置包括壳体（32）和天线（30）缠绕在壳体上的电缆（36）。本发明还涉及该装置的外壳。

88. 发明申请

WO2003105329A1 MOTOR DRIVE CONTROL WITH A SINGLE CURRENT SENSOR USING SPACE VECTOR TECHNIQUE 审中-公开
标题翻译：使用空间矢量技术的单电流传感器的电机驱动控制
公开(公告)号：WO2003105329A1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：PCT/GB2003/002466
申请日：2003-06-05
申请人： TRW LIMITED , TRW AUTOMOTIVE US LLC , WILLIAMS, Connel, Brett , COLES, Jeffrey, Ronald , SZABO, Adrian , DIXON, Christopher, David , LI, Jiang , FARDOUN, Abbas, Ahmad
发明人： WILLIAMS, Connel, Brett , COLES, Jeffrey, Ronald , SZABO, Adrian , DIXON, Christopher, David , LI, Jiang , FARDOUN, Abbas, Ahmad
IPC分类号： H02M7/5387
CPC分类号： H02M7/53875 , H02M7/5387 , H02M7/53873 , H02M7/5395 , H02M2001/0009 , H02M2007/53876 , H02P23/0004
摘要： A drive system for a three phase brushless AC motor is arranged to optimise the transistor switching pattern to improve power output whilst allowing current measurement in all of the phases using a single sensor. This is achieved by defining voltage demand vectors x where more than two states are required to meet a minimum state time requirement determined by the single sensor method, and calculating three or more state vectors which produce the demanded vector x whilst still allowing single current sensing. Various methods of optimising the PWM pattern so as to give maximum output whilst using single current sensing are also disclosed.
摘要翻译：布置用于三相无刷AC电动机的驱动系统以优化晶体管切换模式以改善功率输出，同时允许使用单个传感器在所有相中的电流测量。这通过定义电压需求向量x来实现，其中需要多于两个状态以满足由单个传感器方法确定的最小状态时间要求，以及计算产生所需向量x的三个或更多个状态向量，同时仍然允许单个电流感测。还公开了优化PWM模式以便在使用单电流感测时给出最大输出的各种方法。

89. 发明申请

WO2015191512A1 MODERATION OF A DRIVER ASSIST CAMERA ENVIRONMENT BY HEADLINER AIR DUCT 审中-公开
标题翻译：驾驶员辅助摄像机环境的改造由头架空气导管
公开(公告)号：WO2015191512A1
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：PCT/US2015/034803
申请日：2015-06-09
申请人： TRW AUTOMOTIVE US LLC
发明人： CARLSON, Daniel D.
IPC分类号： B60R11/04
CPC分类号： B60R11/04 , B60J1/002 , B60R2011/0026 , B60R2011/0028 , B60S1/026
摘要： A system for moderating the environment of a driver assist camera of a vehicle having a camera mounted within a housing adapted to be attached to a window and a headliner of the vehicle. A duct connection port is connectable to a headliner air duct to permit forced airflow through the housing to moderate the environment.
摘要翻译：一种用于调节车辆的驾驶员辅助摄像机的环境的系统，其具有安装在适于附接到车辆的窗户和车顶篷的壳体内的照相机。管道连接端口可连接到顶篷空气管道，以允许强制气流通过外壳以缓和环境。

90. 发明申请

WO2010079179A1 PROCEDE DE DETERMINATION DE L'ETAT DE DEPLACEMENT D'UN VEHICULE 审中-公开
标题翻译：用于确定车辆运动状态的方法
公开(公告)号：WO2010079179A1
公开(公告)日：2010-07-15
申请号：PCT/EP2010/050075
申请日：2010-01-06
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , TRW AUTOMOTIVE US, LLC , DAUMAS, Franck , LIBERGE, Franck , HUCHARD, Xavier , PENOT, Thierry
发明人： DAUMAS, Franck , LIBERGE, Franck , HUCHARD, Xavier , PENOT, Thierry
IPC分类号： G01P13/00
CPC分类号： G01P13/00
摘要： Procédé de détermination de l'état de déplacement, à l'arrêt ou en roulage, d'un véhicule, ledit procédé fonctionnant dans une plage de vitesses donnée du véhicule et comprenant les étapes suivantes : - disposer dans au moins une roue du véhicule un dispositif comportant au moins un capteur magnétique avec un axe de sensibilité maximale; - mesurer aux bornes du capteur magnétique un signal S1 représentatif des variations temporelles de flux magnétique; - appliquer un filtrage numérique du signal S1 par moyenne glissante sur un nombre de points d'acquisition successifs du signal S1 donné; - déterminer la moyenne glissante du signal S1 ainsi filtré; - comparer cette moyenne glissante à un seuil de transition entre un état immobile et un état mobile du véhicule; et - déterminer l'état de déplacement du véhicule. Un second mode de réalisation est prévu si on dispose d'au moins deux capteurs. L'intégrale/ la somme du produit des signaux S1, S2 dans un intervalle régulier est comparé à un seuil défini.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定停放或运动的车辆的运动状态的方法，其中所述方法在车辆的给定速度范围内操作，并且包括以下步骤：在车辆的至少一个车轮中提供该装置包括具有最大灵敏度轴的至少一个磁传感器; 在传感器的端子处测量表示磁通量的时间变化的信号S1; 通过信号S1的给定数量的连续采集点的滑动平均值对信号S1进行数字滤波; 确定由此滤波的信号S1的滑动平均值; 将所述滑动平均值与所述车辆的固定状态和移动状态之间的转换阈值进行比较; 并确定车辆的运动状态。如果至少有两个传感器可用，则可以执行上述的第二种方法。将信号S1和S2的乘积的积分或总和以规定的间隔与定义的阈值进行比较。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式