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1. 发明专利

JP2014141247A Method and apparatus for measuring tire condition and location using wheel speed sensors and acceleration sensors 有权
标题翻译：使用车轮速度传感器和加速度传感器测量轮胎状况和位置的方法和装置
公开(公告)号：JP2014141247A
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：JP2014007615
申请日：2014-01-20
申请人： Trw Automotive Us Llc , ティーアールダブリュー・オートモーティブ・ユーエス・エルエルシー
发明人： DAVID L JUZSWIK
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0447 , B60C23/0408 , B60C23/0416 , B60C23/0438 , B60C23/0489
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To securely detect a tire location in an apparatus for detecting a tire condition.SOLUTION: The apparatus for detecting the condition of a tire 54 comprises: tire-based sensors 14-20; each sensor for detecting two relative rotational positions of its associated tire relative to the earth horizon as the tire rotates, and providing first and second signals indicating the result; a transmitter for transmitting tire condition information and a signal processing time delay value in response to the first and second signals; a vehicle-based sensor for monitoring tire rotation relative to the chassis of a vehicle 12 and providing a signal indicating the result; and a controller 44 for monitoring the transmitted tire condition information signal, the signal processing time delay value, and the signal from the vehicle-based sensor, and associating the tire location in response to them.
摘要翻译：要解决的问题：为了可靠地检测用于检测轮胎状况的装置中的轮胎位置。解决方案：用于检测轮胎54的状况的装置包括：轮胎基传感器14-20; 每个传感器用于当轮胎旋转时检测其相关轮胎相对于地平线的两个相对旋转位置，并且提供指示结果的第一和第二信号; 发送器，用于响应于所述第一和第二信号发送轮胎状况信息和信号处理时间延迟值; 用于监测相对于车辆12的底盘的轮胎转动并提供指示结果的信号的车辆传感器; 以及控制器44，用于监视所发送的轮胎状态信息信号，信号处理时间延迟值和来自车辆传感器的信号，并且响应于轮胎位置而关联轮胎位置。

2. 发明专利

JP2007230550A Method for determining load condition of vehicle 有权
标题翻译：用于确定车辆负载条件的方法
公开(公告)号：JP2007230550A
公开(公告)日：2007-09-13
申请号：JP2007048971
申请日：2007-02-28
申请人： Michelin Rech & Technic Sa , Soc D Technologie Michelin , Trw Automotive Us Llc , ソシエテドゥテクノロジーミシュラン , ティーアールダブリューオートモーティヴユーエスリミテッドライアビリティカンパニー , ミシュランルシェルシェエテクニクソシエテアノニム
发明人： CORNIOT PHILIPPE
IPC分类号： B60C23/00 , B60C23/02 , B60C23/20 , G01L5/00 , G01L17/00
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/061
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for determining the load condition of a vehicle (60) moving at non-zero speed and equipped with a plurality of tire-wheel assemblies (41, 42, 51, 52) mounted on at least two axles and with devices enabling determination of the vehicle's speed and the rotation frequencies or speeds and actual inflation pressures of at least two tire-wheel assemblies mounted on different two axles. SOLUTION: The method for determining the load condition of the vehicle comprises the following (A) to (C) stages: (A) determination of the inflation pressures and rotating frequencies of two tire-wheel assemblies mounted on two different axles; (B) calculation of the load difference between the two tire-wheel assemblies from the vehicle's speed and the rotation frequencies of the two tire-wheel assemblies, taking into account the actual inflation pressures; and (C) determination of the load condition by comparing the calculated load difference with at least one predetermined threshold value. COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于确定以非零速度移动的车辆（60）的负载状况的方法，并且装备有安装在...上的多个轮胎轮组件（41,42,51,52）至少两个轴和装置，其能够确定安装在不同的两个轴上的至少两个轮胎轮组件的车辆速度和旋转频率或速度以及实际的充气压力。解决方案：用于确定车辆负载状态的方法包括以下（A）至（C）阶段：（A）确定安装在两个不同轴上的两个轮胎轮组件的充气压力和旋转频率; （B）考虑到实际的充气压力，计算两个轮胎轮组件之间从车辆速度和两个轮胎轮组件的旋转频率之间的负载差异; 和（C）通过将所计算的负荷差与至少一个预定阈值进行比较来确定负载状况。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2006327582A Method of fixing tire arrangement unit of tire condition sensing device to rim and associated device 审中-公开
标题翻译：将轮胎状况传感装置的轮胎安装单元固定到轮胎和相关装置的方法
公开(公告)号：JP2006327582A
公开(公告)日：2006-12-07
申请号：JP2006160239
申请日：2006-05-12
申请人： Michelin Recherche & Technique Sa , Soc De Technol Michelin , Trw Automotive Us Llc , ソシエテドテクノロジーミシュラン , ティーアールダブリューオートモーティヴユーエスリミテッドライアビリティカンパニー , ミシュランルシェルシュエテクニークソシエテアノニム
发明人： HUCHARD XAVIER
IPC分类号： B60C23/04
CPC分类号： B60C23/0408
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of fixing a tire arrangement unit (24) of a tire condition sensing device (12) to a rim (60) and an associated device (62). SOLUTION: This method includes steps of: locating a mounting bracket (124) to the rim (60); locating self-sticking rivets (140, 200) to the mounting bracket (124) in a way that a part of the mounting bracket (124) is interposed between the self-sticking rivets (140, 200) and the rim (60); pressing the self-sticking rivets (140, 200) to the mounting bracket (124) toward a female die part of a press to penetrate a part of the mounting bracket (124) and to pull a part of the rim deeply into the female die part and fixing the bracket to the rim; taking the rim and the fixed mounting bracket out of a press; and mounting the tire arrangement unit (24) in the mounting bracket (124). COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种将轮胎状态检测装置（12）的轮胎布置单元（24）固定到轮辋（60）和相关联的装置（62）的方法。解决方案：该方法包括以下步骤：将安装支架（124）定位到边缘（60）上; 将自粘铆钉（140,200）以使得所述安装支架（124）的一部分插入在所述自粘铆钉（140,200）和所述边缘（60）之间的方式定位到所述安装支架（124）; 将自粘铆钉（140,200）压向安装支架（124）朝向冲压机的阴模部分，以穿透安装支架（124）的一部分，并且将边缘的一部分深深地拉入阴模将支架固定到轮辋上; 将轮辋和固定安装支架从压机上取下; 以及将所述轮胎布置单元（24）安装在所述安装支架（124）中。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2005240039A Method for applying adhesive to assemble member and wheel, member and wheel assembly, member, and wheel 审中-公开
标题翻译：将粘合剂用于组装会员和轮子，会员和轮子组件，会员和轮子的方法
公开(公告)号：JP2005240039A
公开(公告)日：2005-09-08
申请号：JP2005050157
申请日：2005-02-25
申请人： Michelin Recherche & Technique Sa , Soc De Technologie Michelin , Trw Automotive Us Llc , ソシエテ・ドウ・テクノロジ・ミシユラン , テイ・アール・ダブリユ・オートモーテイブ・ユー・エス・エル・エル・シー , ミシユラン・ルシエルシユ・エ・テクニク・エス・アー
发明人： FAHAS SALIMA , LEYMIN FREDERIC
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/20 , C08L9/00 , C09J5/00 , C09J5/04 , C09J109/00 , C09J125/10 , C09J163/00 , C09J201/00
CPC分类号： B60C23/0408 , C08L9/00 , C08L2666/08 , C08L2666/14 , C09J5/00 , C09J109/00 , C09J163/00 , C09J2409/00 , Y10T428/219
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a more simple and effective method for assembling a member and a wheel, by using an adhesive bearing several stresses. SOLUTION: The method for applying an adhesive 20 to assemble an member 16 and a wheel 12 together is provided, wherein the adhesive has ≥0.5 MPa breaking stress in traction of the adhesive at 80°C, and the adhesive comprises at least one polymeric component having 100°C glass transition temperature. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：通过使用具有几个应力的粘合剂来提供用于组装构件和车轮的更简单和有效的方法。提供了一种用于将粘合剂20组装在一起的构件16和轮12的方法，其中粘合剂在80℃下粘合剂的牵引力具有≥0.5MPa的断裂应力，并且粘合剂至少包括一个具有<-50℃玻璃化转变温度的聚合物组分和至少一种具有> 100℃玻璃化转变温度的其它聚合物组分。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

5. 发明专利

JP2011129904A Method and apparatus for reducing signal noise 有权
标题翻译：减少信号噪声的方法和装置
公开(公告)号：JP2011129904A
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：JP2010271350
申请日：2010-12-06
申请人： Trw Automotive Us Llc , ティーアールダブリュー・オートモーティブ・ユーエス・エルエルシー
发明人： MCILQUHAM KENNETH , PATEL NIYANT
IPC分类号： H05K1/02
CPC分类号： H05K1/0228 , H05K2201/09309 , H05K2201/09618 , H05K2201/09709
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method and an apparatus for reducing noise emission from a printed circuit board by providing a stitching via in the vicinity of an outer peripheral edge of the printed circuit board and connecting the stitching via to a differential signal.
SOLUTION: A printed circuit board has at least two spaced apart conductive planes. A plurality of vias extend between the two spaced apart conductive planes with the vias being electrically connected to a selected one of the two conductive planes in an alternating pattern. A differential electrical signal is connectable to the conductive planes so that the vias are alternately energized by the differential electrical signal when the differential electrical signal is connected to the conductive planes.
COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种通过在印刷电路板的外周边缘附近设置缝合通孔并且将缝合通孔连接到差分器来提供用于减少印刷电路板的噪声发射的方法和装置信号。解决方案：印刷电路板具有至少两个间隔开的导电平面。多个通孔在两个间隔开的导电平面之间延伸，其中通孔以交替图案电连接到两个导电平面中选定的一个。差分电信号可连接到导电平面，使得当差分电信号连接到导电平面时，通孔由差分电信号交替地激励。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2007253934A Tire pressure monitoring device 有权
标题翻译：轮胎压力监测装置
公开(公告)号：JP2007253934A
公开(公告)日：2007-10-04
申请号：JP2007024312
申请日：2007-02-02
申请人： Soc D Technologie Michelin , Trw Automotive Us Llc , ソシエテドゥテクノロジーミシュラン , ティーアールダブリュー・オートモーティブ・ユーエス・エルエルシー
发明人： BLOSSFELD MIKE
IPC分类号： B60C23/04 , B60C29/02 , F16K15/20 , F16K27/00 , G01L17/00
CPC分类号： B60C23/0408 , B60C23/0494
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a tire pressure monitoring device, which has been quickly popularized as a necessity, simplified in assembling, while maintaining a current assembling process and being able to be fitted on various kinds of vehicles with wheel rims different in thickness and structure.
SOLUTION: The tire pressure monitoring device 10 includes a pressure transducer 14 and a valve stem 2. A spring member 20 connects the pressure transducer 14 to the valve stem 12. The spring member 20 facilitates relative movement between the pressure transducer 14 and the valve stem 12.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了提供已经被快速普及的轮胎压力监测装置，在简化组装的同时保持当前的组装过程并且能够安装在具有轮圈不同的各种车辆上厚度和结构。解决方案：轮胎压力监测装置10包括压力换能器14和阀杆2.弹簧构件20将压力传感器14连接到阀杆12.弹簧构件20有助于压力传感器14和阀杆12.版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2007182219A Device and method for determining location of tire mounted on vehicle 有权
标题翻译：用于确定车辆安装轮胎位置的装置和方法
公开(公告)号：JP2007182219A
公开(公告)日：2007-07-19
申请号：JP2006357365
申请日：2006-12-21
申请人： Michelin Recherche & Technique Sa , Soc De Technol Michelin , Trw Automotive Us Llc , ソシエテドテクノロジーミシュラン , ティーアールダブリューオートモーティヴユーエスリミテッドライアビリティカンパニー , ミシュランルシェルシュエテクニークソシエテアノニム
发明人： PENOT THIERRY
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/02 , B60C23/20
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/0425
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of determining the position of at least one tire/wheel assembly mounted on a vehicle.
SOLUTION: This method comprises a step of simultaneously measuring the magnetic field of the earth by using at least two coils 131, 132 formed integrally with the wheel 20 of the tire/wheel assembly and tightened to a given side of the wheel. The two coils are so arranged that the projection images of the axes 141, 142 of the coils on a plane vertical to the rotating axis 60 of the tire/wheel assembly are tilted relative to each other. The method further comprises the steps of measuring a phase difference between the measured signals, determining the moving direction of the vehicle, and determining the side of the vehicle on which the tire/wheel assembly is positioned by using the sign of the phase difference of the vehicle and the moving direction.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种确定安装在车辆上的至少一个轮胎/车轮组件的位置的方法。解决方案：该方法包括通过使用与轮胎/车轮组件的轮20一体形成并且紧固到车轮的给定侧面的至少两个线圈131,132来同时测量地球的磁场的步骤。两个线圈被布置成使得在与轮胎/车轮组件的旋转轴线60垂直的平面上的线圈的轴线141,142的投影图像相对于彼此倾斜。该方法还包括以下步骤：测量所测量的信号之间的相位差，确定车辆的移动方向，以及通过使用所述车辆的相位差的符号来确定轮胎/车轮组件所在的车辆的侧面车辆和移动方向。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2005054996A Compound ball joint bearing for ball joint assembly 审中-公开
标题翻译：用于球接头组件的复合球接头轴承
公开(公告)号：JP2005054996A
公开(公告)日：2005-03-03
申请号：JP2004220078
申请日：2004-07-28
申请人： Trw Automotive Us Llc , ティーアーダブルュー、オータモウティヴ、ユー、エス、エルエルシー
发明人： URBACH BRIAN A
IPC分类号： B60G7/02 , B60G7/00 , B60G17/015 , B62D7/16 , F16C11/06 , G04B47/00
CPC分类号： B60G7/006 , B60G7/005 , B60G2202/424 , B60G2204/148 , B60G2204/416 , Y10S403/01 , Y10T403/32565 , Y10T403/32614 , Y10T403/32819 , Y10T403/32844
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a ball joint assembly adapted to use in an automobile. SOLUTION: This ball joint assembly includes: a housing 12 demarcating a socket chamber 18 and having an opening 32; a compound ball joint bearing 20 disposed in the socket chamber; a ball stud 24 supported by the compound ball joint bearing and having a shank part 30 projected through the opening of the housing; and a sealing assembly 40 sealing an opening between the ball stud and the socket chamber. According to the invention, the compound ball joint bearing is formed of a second magnetostrictive alloy material 20B changed in shape when a first plastic material 20A and a magnetic field exist and changing the rotating and vibrating property of the ball joint assembly. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种适于在汽车中使用的球窝接头组件。该球接头组件包括：壳体12，其限定插座室18并具有开口32; 设置在插座室中的复合球形接头轴承20; 由所述复合球形接头轴承支撑并具有突出穿过所述壳体的所述开口的柄部分30的球螺栓24; 以及密封组件40，其密封球头螺柱和插座室之间的开口。根据本发明，复合球接头轴承由第一塑料材料20A和磁场存在时改变形状的第二磁致伸缩合金材料20B形成，并且改变球接头组件的旋转和振动特性。版权所有（C）2005，JPO＆NCIPI

9. 发明专利

JP2004003663A Ball joint seal 有权
公开(公告)号：JP2004003663A
公开(公告)日：2004-01-08
申请号：JP2003151431
申请日：2003-05-28
申请人： Trw Automotive Us Llc , ティーアールダブリュー・オートモーティブ・ユーエス・エルエルシー
发明人： URBACH BRIAN A
IPC分类号： F16J15/52 , F16C11/06 , F16J3/04
CPC分类号： F16C11/0671 , F16C11/0628 , F16C2326/24 , F16J3/042 , Y10T403/315 , Y10T403/32631 , Y10T403/32729
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seal allowing engagement with a ball stud, even if worn, in a sealed condition. SOLUTION: The ball joint has a socket 30 and the stud 40. The stud includes a ball end 42 to be received by the socket and a shank portion 50 protruding from the socket. The annular seal 70 has an intermediate portion extending between a first end and an second end. The second end 74 of the seal has an engagement portion 160 engaging with the shank portion of the stud in the sealed condition. A spring 90 is formed at the second end 74 of the seal and extends 360° around the shank portion at the outside in the radial direction of the engagement portion. The spring has an annular arrangement of spring finger-like protrusion extending from a body portion to the inside in the radial direction. It gives force on the inside in the radial direction to the engagement portion to keep the engagement portion in engagement with the shank portion in the sealed condition. COPYRIGHT: (C)2004,JPO

10. 发明专利

JP2015037941A タイヤの状態および位置を決定する方法および装置有权
标题翻译：用于确定轮胎状态和位置的方法和装置
公开(公告)号：JP2015037941A
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：JP2014217198
申请日：2014-10-24
申请人：ティーアールダブリュー・オートモーティブ・ユーエス・エルエルシー , Trw Automotive Us Llc
发明人： HANNON TIMOTHY M
IPC分类号： B60C23/04 , B60C23/02 , G01L17/00 , G08C15/00 , G08C17/00
CPC分类号： B60C23/0416 , B60C23/0459 , B60C23/0488 , B60C23/0489
摘要：【課題】車両のタイヤの状態および位置を決定する方法および装置を提供する。【解決手段】タイヤの回転中に少なくとも2つの所定の回転位置のうちの1つをタイヤが通過するごとに第1のタイヤ回転信号を供給する第1のタイヤ回転センサ、タイヤの外部に取り付けられ、タイヤの回転を感知し、基準に対するタイヤの増分角度位置を示す第2のタイヤ回転信号を供給する第2のタイヤ回転センサ22をさらに備える。車両に配置した受信機44は、送信されたタイヤ状態信号、固有のタイヤ識別標識、および第2のタイヤ回転信号を受信すると共に、固有のタイヤ識別標識を車両のある特定のタイヤの位置と関係付けるようにタイヤ状態信号の受信を第2のタイヤ回転信号と相関させる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于确定轮胎的状态和位置的方法和装置。解决方案：该装置包括：第一轮胎旋转传感器，用于当轮胎通过至少两个中的一个时，提供第一轮胎旋转信号在轮胎旋转期间的预定旋转位置; 以及第二轮胎旋转传感器22，其附接到轮胎的外部，检测轮胎的旋转，并将指示轮胎增量角位置的第二轮胎旋转信号提供给参考位置。设置在车辆上的接收器44接收发送的轮胎状态信号，唯一轮胎识别标记和第二轮胎旋转信号，并且将轮胎状态信号的接收与第二旋转信号相关联，使得唯一轮胎识别标记相关联与车辆的某个轮胎的位置。

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