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71. 发明公开

KR1020110053777A 브레이크 페달 스트로크 센서 有权
标题翻译：制动踏板传感器
公开(公告)号：KR1020110053777A
公开(公告)日：2011-05-24
申请号：KR1020090110447
申请日：2009-11-16
申请人： 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
发明人： 조은수 , 박준영
IPC分类号： B60T7/04 , B60T7/06
CPC分类号： G01L5/225 , B60T7/042 , G01B7/30 , G05G1/38
摘要： PURPOSE: A stroke sensor for a brake pedal is provided to remove the need for a separate bracket by aligning the shaft of the stroke sensor with the hinge shaft of a pedal. CONSTITUTION: A stroke sensor for a brake pedal comprises a hinge shaft(130), a pedal arm(110), an angle sensor(140) and a sensor lever. The hinge shaft is fixed to a frame and one end of the hinge shaft comprises a head. The padal arm is assembled in order to be rotated to the hinge shaft. The angle sensor is coupled onto the same shaft as the hinge shaft. The angle sensor is installed in an assembly of a sensor cover and a bracket. The sensor lever is connected to the angle sensor and rotates to transfer the change of the rotating angle of the pedal arm to the angle sensor.
摘要翻译：目的：用于制动踏板的行程传感器用于通过将行程传感器的轴与踏板的铰链轴对齐来消除对单独支架的需要。构成：用于制动踏板的行程传感器包括铰链轴（130），踏板臂（110），角度传感器（140）和传感器杆。铰链轴固定在框架上，铰链轴的一端包括一个头部。组装底座臂以便旋转到铰链轴。角度传感器联接到与铰链轴相同的轴上。角度传感器安装在传感器盖和支架的组件中。传感器杆连接到角度传感器并旋转以将踏板臂的旋转角度的变化传递到角度传感器。

72. 发明授权

KR100500591B1 차량 페달의 답력 측정장치 有权
标题翻译：用于测量车辆踏板的推力的装置
公开(公告)号：KR100500591B1
公开(公告)日：2005-07-18
申请号：KR1020030039461
申请日：2003-06-18
申请人： 주식회사 동희홀딩스
发明人： 옥충석 , 이동철 , 한성욱 , 김동환
IPC分类号： G01L5/22
CPC分类号： G01N3/00 , G01L5/225 , G01N2203/0021 , G01N2203/0244 , G01N2203/0288
摘要： 본 발명은 페달의 이동궤적에 따라 자세가 제어되면서 움직이는 아암을 가진 로봇(56)과, 상기 페달의 답력을 감지하도록 상기 로봇의 아암 단부에 결합된 로드셀(60)로 이루어 지고, 상기 페달의 측정면에서 발생할 수 있는 마찰력을 최소화하도록 상기 로드셀의 단부에는 로울러(62)가 추가로 결합되거나, 페달에 발생하는 역하중을 측정하도록, 측정하고자 하는 페달에 고정된 연결브라켓(72)과, 일단은 상기 로드셀에 고정되고 타단은 상기 연결브라켓에 끼워지는 로드(74)와, 상기 연결브라켓에 대해 상기 로드가 회동할 수 있게 상기 연결브라켓과 상기 로드를 연결하는 핀(76)을 추가로 구비하는 구조로 되어 있으므로, 페달의 답력을 정확하게 측정할 수 있을 뿐만 아니라, 페달에 발생하는 역하중도 정확하게 측정할 수 있다.

73. 发明公开

KR1020170056545A 브레이크 유닛용 제동력 센서 장치 审中-实审
标题翻译：制动单元的制动力传感器装置
公开(公告)号：KR1020170056545A
公开(公告)日：2017-05-23
申请号：KR1020177006875
申请日：2015-09-10
申请人： 웨스팅하우스 에어 브레이크 테크놀러지스 코포레이션
发明人： 핀치,주니어.,글린,에이. , 쿤,마리아 , 매턴,피터,디.
IPC分类号： G01L5/28 , B61H1/00
CPC分类号： G01L5/28 , B60T17/00 , B60T17/18 , B60T17/22 , B60T17/221 , B60T17/223 , B60T17/228 , B61H5/00 , F16D66/00 , F16D66/027 , G01B5/00 , G01B5/0025 , G01B5/0028 , G01L5/00 , G01L5/225
摘要： 브레이크유닛용제동력센서장치는제동력작동부재를포함한브레이크유닛과제동력작동부재에위치한변형률게이지를포함한다. 변형률게이지는제동력작동부재에가해지는응력, 변형률또는응력과변형률을측정하도록구성되어있다. 제동력작동부재의응력, 변형률또는응력과변형률은브레이크유닛에의해가해지는제동력에비례할수 있다.
摘要翻译：制动单元螺线管功率传感器装置包括制动单元，所述制动单元包括制动力致动构件和位于制动力致动构件中的应变仪。应变仪构造成测量施加到制动力启动构件上的应力，应变或应变和应变。制动力启动部件的应力，应变或应力和应变可以与由制动单元施加的制动力成比例。

74. 发明公开

KR1020140133995A 페달 스트로크 센서의 설치구조 有权
标题翻译： PEDAL STROKE传感器的安装结构
公开(公告)号：KR1020140133995A
公开(公告)日：2014-11-21
申请号：KR1020130053549
申请日：2013-05-13
申请人： 주식회사 만도
发明人： 심경훈
IPC分类号： B60T7/06 , B60T8/88 , B60T13/66
CPC分类号： G01L5/28 , B60T7/042 , B60T7/06 , B60T2220/04 , B60K26/02 , B60T8/88 , B60T13/66 , G01L5/225
摘要： 페달 스트로크 센서의 설치구조가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 브레이크 페달의 답력에 따라 연동하는 이동부재의 이동거리를 측정하는 페달 스트로크 센서에 있어서, 상기 이동부재의 이동에 의한 변위 변화를 비접촉식으로 감지하는 감지부재를 갖춘 페달 스트로크 센서를 상기 이동부재가 내부에 슬라이딩 가능하도록 마련된 하우징의 외측에 설치하고, 상기 감지부재는 상기 하우징의 외측에 착탈가능하도록 설치되는 센서 하우징과, 상기 센서 하우징 내부에 마련되어 자력 세기 변화를 감지하는 홀 IC 및 상기 센서 하우징의 내부에 상기 홀 IC와 대향하며 이동가능하도록 마련되어 마그네트가 설치된 마그네트 하우징을 구비하며, 상기 하우징의 외면에는 상기 이동부재의 이동방향으로 장공이 형성되되, 상기 장공을 통해 상기 이동부재와 마그네트 하우징이 함께 이동하도록 � ��결부재를 이용하여 상기 이동부재와 마그네트 하우징을 연결시키는 페달 스트로크 센서의 설치구조를 제공할 수 있다.
摘要翻译：公开了一种踏板行程传感器的安装结构。根据本发明的一个实施例，在踏板行程传感器中，测量根据制动踏板的踏板动作相互作用的移动构件的移动距离，踏板行程传感器安装结构，其安装具有检测构件检测的踏板行程传感器可以提供通过移动部件以非接触方式在壳体的外部部分移动以使移动部件滑动到内部的位移变化，其中检测部件包括可拆卸地安装在移动部件的外部的传感器壳体住房; 设置在传感器壳体内部的霍尔集成电路，用于检测磁力强度的变化; 以及设置在所述传感器壳体内部以面对所述霍尔集成电路并且可移动并具有安装的磁体的磁体壳体。在壳体的外表面沿移动部件的移动方向形成槽，其中连接部件用于将移动部件与磁体壳体连接起来，以使移动部件和磁体壳体能够一起移动通过插槽。

75. 发明公开

KR1020040110244A 차량 페달의 답력 측정장치 有权
标题翻译：用于测量车辆推动力的装置，包括具有脚踏运动的机器人在PEDAL的运动路线
公开(公告)号：KR1020040110244A
公开(公告)日：2004-12-31
申请号：KR1020030039461
申请日：2003-06-18
申请人： 주식회사 동희홀딩스
发明人： 옥충석 , 이동철 , 한성욱 , 김동환
IPC分类号： G01L5/22
CPC分类号： G01N3/00 , G01L5/225 , G01N2203/0021 , G01N2203/0244 , G01N2203/0288
摘要： PURPOSE: An apparatus for measuring pushing force of a vehicle pedal is provided to precisely measure the pushing force of the vehicle pedal. CONSTITUTION: An apparatus for measuring pushing force of a vehicle pedal includes a robot(56) having an arm(58) moving while a posture of the arm is being controlled according to a moving route of a pedal(54). A load cell(60) is coupled to an arm end of the robot(56) in order to detect a pushing force of the pedal(54). A roller is coupled to an end of the load cell(60) in order to minimize a frictional force generated from a measured surface of the pedal(54). A connection bracket is adhered to the measured pedal in order to measure a negative load generated from the pedal(54). One end of a rod is adhered to the load cell(60) and the other end of the rod is inserted at the connection bracket.
摘要翻译：目的：提供一种用于测量车辆踏板的推力的装置，以精确地测量车辆踏板的推力。构成：用于测量车辆踏板的推力的装置包括具有臂（58）的机器人（56），同时根据踏板（54）的移动路线控制臂的姿势。测力传感器（60）联接到机器人（56）的臂端，以便检测踏板（54）的推力。为了最小化从踏板（54）的测量表面产生的摩擦力，滚子联接到测力传感器（60）的端部。连接支架粘附到测量踏板上，以便测量从踏板（54）产生的负荷。杆的一端粘附到测力传感器（60），并且杆的另一端插入连接支架。

76. 发明申请

WO2017133726A1 MESSEINRICHTUNG UND VERFAHREN ZUR ERMITTLUNG VON BETRIEBSPARAMETERN AN WELLEN 审中-公开
标题翻译：测量装置和用于确定波浪上的操作参数的方法
公开(公告)号：WO2017133726A1
公开(公告)日：2017-08-10
申请号：PCT/DE2017/100062
申请日：2017-01-31
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： WEETH, Christoph , BENKERT, Frank
IPC分类号： G01L3/24 , G01L5/00 , G01L5/13 , G01L5/22
CPC分类号： G01L3/24 , G01L5/0095 , G01L5/136 , G01L5/225
摘要： Messeinrichtung zur Ermittlung von Betriebsparametern an einer Welle, insbesondere der Welle einer Tretlageranordnung eines Fahrrads oder Elektrofahrrads, wobei die Welle mit mindestens einem Lager gelagert ist. Die Messeinrichtung umfasst mindestens ein erstes Sensorelement zur Erfassung des absoluten Winkels der Welle, mindestens ein zweites Sensorelement zur Erfassung einer Abstandsänderung der Welle zu dem zweiten Sensorelement und eine Recheneinrichtung, die aus dem absoluten Winkel der Welle und der Abstandsänderung den Betriebsparameter an der Welle berechnet.
摘要翻译：
测量装置，用于确定在一轴上的操作参数，特别是自行车或电动自行车的底托架，其特征在于，所述轴安装有至少一个轴承的轴。的测量装置至少包括第一传感器元件，用于检测所述轴的绝对角，至少用于检测所述轴的距离BEAR变化到第二传感器元件以及计算装置，其从所述轴的绝对角度和距离BEAR操作参数改变到第二传感器元件从波浪计算。

77. 发明申请

WO2016042938A1 車両用ペダル装置审中-公开
标题翻译：车辆用PEDAL装置
公开(公告)号：WO2016042938A1
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：PCT/JP2015/072290
申请日：2015-08-05
申请人：豊田鉄工株式会社 , 株式会社東海理化電機製作所
发明人：北口　和章 , 増谷　正英 , 深谷　匠
IPC分类号： B60T7/02 , B60T7/06 , G05G1/30 , G05G1/40
CPC分类号： B60T7/06 , B60T7/02 , B60T7/042 , F16B5/0225 , F16B19/02 , G01L5/0057 , G01L5/225 , G05G1/30 , G05G1/38 , G05G1/40 , G05G1/44 , G05G1/46 , G05G5/05
摘要：　検知開始ポイント調整機構および検知荷重調整機構を設けずに、従来に比べて検知開始ポイントおよび検知荷重のずれが好適に抑制される車両用ペダル装置を提供する。　踏力検出器４２には、その踏力検出器４２から突き出された第１ピン４２ｆが設けられ、ブレーキペダル２０のペダルアーム２０ａに連結されたサブレバー２２には、踏力検出器４２の第１ピン４２ｆを挿入させる位置決め孔２２ｅが形成されており、踏力検出器４２は、荷重バネ３８の反力によってその第１ピン４２ｆが位置決め孔２２ｅの内周縁に押し付けられた状態で、サブレバー２２に固定され、荷重バネ３８は、反力レバー４０と踏力検出器４２との間で位置固定に配置されているのである。
摘要翻译：提供了一种用于车辆的踏板装置，尽管缺乏检测起始点调整机构和检测负载调整机构，但是相对于现有技术，检测开始点和检测负载的偏差可以有利地最小化。胎面力检测器42设置有从胎面力检测器42突出的第一销钉42f。将踏板力检测器42的第一销钉42f插入其中的定位孔22e形成在与杆件42连接的副杠杆22中制动踏板20的踏板臂20a。当第一销钉42f被负载弹簧38的反作用力压靠在定位孔22e的内周边缘时，踏板力检测器42被紧固到副杠杆22。负载弹簧38布置在反作用杆40和踏力检测器42之间的固定位置。

78. 发明申请

WO2014170726A1 METHOD FOR MANUFACTURING A BRAKING ELEMENT WITH INTEGRATED SENSOR, IN PARTICULAR A BRAKE PAD, BRAKE PAD WITH INTEGRATED SENSOR, VEHICLE BRAKING SYSTEM AND ASSOCIATED METHOD 审中-公开
标题翻译：具有集成传感器，特别是制动踏板，具有综合传感器的制动踏板，车辆制动系统及相关方法的制动元件的制造方法
公开(公告)号：WO2014170726A1
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：PCT/IB2013/060881
申请日：2013-12-12
申请人： ITT ITALIA S.R.L.
发明人： MERLO, Fabrizio , MARTINOTTO, Luca , DONZELLI, Daniele
IPC分类号： F16D66/00 , F16D65/08 , F16D65/092 , F16D69/00
CPC分类号： F16D66/00 , B60T17/22 , F16D65/0006 , F16D65/08 , F16D65/092 , F16D66/026 , F16D69/00 , F16D2066/001 , F16D2066/005 , F16D2069/006 , G01L1/16 , G01L5/225 , G01L5/28 , Y10T29/42
摘要： A method in which at least one piezoceramic sensor (15) which converts every mechanical force to which it is subjected into, an electrical signal and that has a Curie temperature higher than 200°C is solidarized directly onto the surface (13) of a metal support element (11) of a vehicle braking element (1) which during use faces towards an element to be braked (3) of a vehicle; in contact with such a surface (13) an electrical circuit (18) is implemented that picks up and eventually processes the electrical signal; the electrical circuit is connected with a connector (20) which is integrated with the metal support element; an electrically insulating layer (12B) is implemented so as to sandwich the at least one piezoceramic sensor (15) and the electrical circuit (18) and a block of friction material (14) with an underlying damping layer (12C) is formed upon the electrically insulating layer; after forming the block of friction material (14) the piezoceramic sensor (15) is polarized by applying a predetermined potential difference to it by means of the connector (20).
摘要翻译：将至少一个压电陶瓷传感器（15）转换成金属的表面（13），其中将至少一个压电陶瓷传感器（15）转换成金属的表面（13），所述至少一个压电陶瓷传感器（15）将其经受的每个机械力，电信号，居里温度高于200℃ 车辆制动元件（1）的支撑元件（11），其在使用期间面向要被制动的元件（3）; 与这种表面（13）接触，实现拾取并最终处理电信号的电路（18）; 电路与与金属支撑元件一体化的连接器（20）连接; 实现电绝缘层（12B），以便将至少一个压电陶瓷传感器（15）和电路（18）夹在一起，并且具有下面的阻尼层（12C）的摩擦材料块（14C）形成在电绝缘层; 在形成摩擦材料块（14）之后，压电陶瓷传感器（15）通过借助于连接器（20）向其施加预定的电势差而被极化。

79. 发明申请

WO2014109305A1 磁気式荷重センサおよび電動ブレーキ装置审中-公开
标题翻译：磁力负载传感器和电动刹车装置
公开(公告)号：WO2014109305A1
公开(公告)日：2014-07-17
申请号：PCT/JP2014/050054
申请日：2014-01-07
申请人： NTN株式会社
发明人：増田　唯
IPC分类号： G01L1/04 , F16D55/00 , F16D65/18 , F16D66/00 , G01L5/22
CPC分类号： G01L1/122 , F16D55/225 , F16D65/12 , F16D66/00 , F16D2066/005 , G01D5/12 , G01L5/225 , G01L5/28
摘要：　軸方向の剛性が高い荷重センサを提供する。磁気式荷重センサ（１）は、一対の平行板（２，３）と平行板（２，３）同士を連結する連結片（４）とを有する。連結片（４）は、一対の平行板（２，３）に軸方向の荷重が負荷されたときに、連結片（４）のたわみによって平行板（２，３）同士が軸直角方向の相対変位を生じるように軸方向に対して傾斜して設けられている。平行板（２）に磁気ターゲット（５）が取り付けられ、平行板（３）に磁気センサ（６）が取り付けられている。平行板（２，３）同士の軸直角方向の相対変位により、磁気ターゲット（５）と磁気センサ（６）が軸直角方向に相対変位を生じる。
摘要翻译：提供轴向高刚性的负载传感器。该磁性负载传感器（1）设置有一对平行板（2,3）和连接平行板（2,3）的连接件（4）。连接件（4）相对于轴向方向倾斜地设置，使得当对一对平行板（2,3）施加轴向载荷时，连接件（4）的挠曲导致平行板（2,3）在垂直于轴线的方向上。磁性靶（5）附接到平行板（2），并且磁传感器（6）附接到平行板（3）。平行板（2,3）在垂直于轴的方向上的相对位移产生磁性靶（5）和磁性传感器（6）在垂直于轴线的方向上的相对位移。

80. 发明申请

WO2012111007A1 A DEVICE, METHOD AND SYSTEM FOR ADD ON ATTACHMENT OF APPLIED FORCE STRAIN SENSOR ONTO EXERCISE EQUIPMENT 审中-公开
标题翻译：用于将运动型应变传感器附着在运动装置上的装置，方法和系统
公开(公告)号：WO2012111007A1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/IL2012/000084
申请日：2012-02-16
申请人： WATTEAM LTD , DAVID, Eliyahu , GAL-ON, Ofir
发明人： DAVID, Eliyahu , GAL-ON, Ofir
IPC分类号： G01L5/22
CPC分类号： G01L1/044 , A61B5/221 , A61B5/6895 , A61B2562/0261 , A63B22/0605 , A63B69/16 , A63B2220/24 , A63B2220/34 , A63B2220/54 , A63B2220/72 , A63B2220/833 , A63B2225/50 , B62J2099/002 , B62J2300/002 , B62M3/00 , B62M6/50 , G01L1/2225 , G01L3/1457 , G01L5/225
摘要： The present invention is a device method and system that allow the easy add on attachment of an applied-power sensor, assuring precise measurements over time, even in vibrating environments such as exercise environments. The device possesses structural qualities such that tightening the wrapping latch around a measured object/part presses a loaded spring between the object/part and the sensor, achieving and maintaining sufficient and constant contact, thus allowing continuously precise measuring, The device also includes a transmitter to transmit the measured data to an external data processing device and may include a processor to process the data before transmitting.
摘要翻译：本发明是一种装置方法和系统，即使在诸如运动环境的振动环境中，也能够容易地附加应用功率传感器，确保随时间的精确测量。该装置具有结构质量，使得围绕测量对象/部件紧固包装闩锁将对象/部件和传感器之间的加载弹簧按压，实现和维持足够和恒定的接触，从而允许连续精确的测量。该装置还包括发射器将测量的数据传输到外部数据处理设备，并且可以包括处理器以在发送之前处理数据。

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